В Шереметьево расположено 5 терминалов А, B, С, D, E, F. Терминалы обслуживают регулярные рейсы, чартеры и бизнес-авиацию. Терминалы D, E, F соединены крытым переходом, а с терминалом В подземным туннелем.
Терминал А
Терминал находится в северо-восточной части аэропорта и обслуживает рейсы только частные рейсы бизнес-авиации.
Терминал B
Терминал находится в северной части аэропорта. Терминал B соединен подземным туннелем с терминалами D, E, F. Терминал обслуживает внутренние рейсы авиакомпании «Аэрофлот», кроме рейсов по дальневосточному направлению.
Терминал С
Закрыт на реконструкцию, терминал С будет объединен с терминалом В.
Терминал D
Терминал находится в южной части аэропорта, до переименования в терминал D назывался Шереметьево-3. Обслуживает международные рейсы «Аэрофлота».
Терминал E
Терминал соединен крытым переходом с терминалом D. Терминал E обслуживает международные рейсы рейсы авиакомпаний альянса SkyTeam: Air China, Air France, KLM, Alitalia.
Терминал F
Терминал соединен крытым переходом с терминалом E. До переименования в терминал F назывался Шереметьево-2. Терминал обслуживает регулярные и чартерные рейсы.
Сегодня в Москве несколько аэропортов принимают и отправляют пассажиров по России и за границу. Большинство путешественников, бронирующих дешевые авиабилеты с транзитом в столице, отлично знают их названия. Однако иногда туристов смущают аббревиатуры, обозначающие воздушные гавани, которые встречаются в электронных билетах. Разберемся, как расшифровывается аббревиатура SVO: какой аэропорт скрывается за этим обозначением.
Значение аббревиатуры в названии аэропорта
Для чего используются аббревиатуры в названиях? Дело в том, что в некоторых странах названия городов совпадают. А идентифицировать аэропорты каким-то образом нужно так, чтобы случайно не возникло путаницы. Кроме того, использовать длинные названия службам не всегда удобно. Поэтому международные ассоциации транспорта придумали специальные коды, обозначающие каждый аэропорт в любой точке мира.
Сегодня общеприняты две системы кодировок аэропортов. Первая — ИАТА — их назначает Международная ассоциация воздушного транспорта IATA. Вторая – ИКАО (их присваивает Международная организация гражданской авиации ICAO). Кроме того, есть и внутренние обозначения аэропортов, применяемые внутри стран.
SVO – это индивидуальный код IATA, который присвоен аэропорту «Шереметьево».
Путешественникам встречается именно кодировка ИАТА, поскольку ею пользуются авиакомпании, системы бронирования и агентства по продаже авиабилетов. Именно эти трехзначные обозначения можно увидеть в электронных билетах и посадочных талонах.
Если в городе несколько аэропортов, то код присваивается каждому международному авиационному узлу. Так, к примеру, VKO – это аэропорт Внуково, DME – Домодедово, а SVO –Шереметьево.
Итак, что означает аббревиатура SVO, мы разобрались. Расскажем вкратце про сам аэропорт Шереметьево.
Информация об аэропорте Шереметьево
Подробная информация об аэропорте Шереметьево: расположение, способы добраться в аэропорт и транспорт из аэропорта, схема аэропорта Шереметьево, расписание рейсов, информация о стоимости авиабилетов и спецпредложениях.
Шереметьево — крупнейший российский аэропорт, расположенный в 28 км от центра Москвы и в 11 км от МКАД. Каждый год услугами аэропорта пользуется свыше 14 млн авиапутешественников. Аэропорт имеет III А категорию ICAO, которая позволяет осуществлять полеты самолетов без ограничения по высоте и при ограниченной видимости на ВПП (не менее 200 м).
Аэропорт имеет два сектора: Шереметьево-1 (Ш-1), обслуживающий перевозки на внутренних авиалиниях и стран СНГ, Шереметьево-2 (Ш-2), где осуществляются только международные полеты.
12 марта 2007г. был открыт новый современный терминал С. Терминал располагается рядом с Шереметьево-1 и обслуживает регулярные и чартерные международные рейсы.
В 2009 году первых пассажиров принял Шереметьево-3, которое соединено крыльями с Шереметьево-2 и железнодорожной станцией.
Особенности авиаузла
Шереметьево – крупнейший по пассажиропотоку авиационный узел Москвы и России. В 2018 году через него прошли почти 46 миллионов человек. Мало того, он входит в десятку крупнейших аэропортов Европы.
Это большой современный аэровокзальный комплекс. Здесь две взлетно-посадочные полосы, пропускная способность которых достигает 55 взлетно-посадочных операций в час.
Навигация между терминалами в аэропорту Шереметьево
На автобусе Шереметьево:
Для удобного соединения Терминала 2 с Терминалом 1/С между ними курсирует автобус Шереметьево.
Стоимость услуги: 80 руб. Время в пути: 15-20 мин. Телефон диспетчера — 8-916-407-29-06
На общественном транспорте:
Из Терминалов 1 и С в Терминал 2 На автобусе №851 Время в пути: 10-15 мин Расписание: 6.00- 23.00 Стоимость: 25 руб.
Из Терминала 2 в Терминалы 1 и С На автобусе №817. Время в пути: 10-15 мин Расписание: 6.00- 23.00 Стоимость: 25 руб.
Также из терминала в терминал можно добраться на такси
Северная часть аэровокзала
В северной части аэропорта расположены три терминала: А, В и С. Первый – А – ориентирован на прием и отправку пассажиров деловой авиации. Второй – B – обслуживает почти все внутренние рейсы “Аэрофлота». Терминал С пока закрыт на реконструкцию.
Регистрация в аэропорту Шереметьево
Регистрация в терминале Белорусского вокзала
Пассажиры, вылетающие внутренними рейсами, могут пройти регистрацию и оформить багаж для последующей его транспортировки в Шереметьево. Регистрация начинается за 15 часов и заканчивается за мин. до планового времени отправления рейса. Регистрация пассажиров и оформление багажа на Белорусском вокзале заканчивается за 25 минут до отправления последнего электропоезда Аэроэкспресс Шереметьево. Это прекрасный шанс оформить посадочное место в первых рядах самолета. Регистрация на рейсы и оформление багажа в терминале производится бесплатно (кроме сверхнормативного багажа). Стойки регистрации работают с 08:00 до 20:00.
* Ваша авиакомпания может предоставить вам точное время регистрации.
Южные терминалы
Терминалы D, E и F составляют Южный терминальный комплекс. Терминалы E и F ориентированы на прием и отправку международных маршрутов. Терминал D – универсальный, он обслуживает как внутренние, так и международные рейсы.
Терминалы Южного комплекса соединяются между собой крытыми пешеходными галереями, так что пройти из одного в другой не составит труда. Только учтите, расстояния здесь довольно большие, так что закладывайте достаточно времени на дорогу.
Из терминала Е можно попасть на станцию аэроэкспресса. Между D и E расположена станция «Шереметьево 2» межтерминального экспресса – на нем можно за пару минут добраться до терминалов B и C Северного комплекса.
Как добраться до аэропорта Шереметьево
Аэроэкспресс Шереметьево Скоростной электропоезд Аэроэкспресс Шереметьево следует без промежуточных остановок по маршруту: Савеловский вокзал — «Шереметьево 1» и «Шереметьево 2» — Савеловский вокзал. Расписание: 5.24 – 23.55 (от Савеловского вокзала) 6.15 – 00.20 (от «Шереметьево 2») Время в пути: 30 мин.
Автобусы в Шереметьево Рейсовый автобус №851С осуществляет движение по маршруту: станция метро «Речной вокзал» — «Шереметьево 1» и «Шереметьево 2» — станция метро «Речной вокзал». Расписание: 6.30 – 20.30 (от метро метро «Речной вокзал») 7.05 — 21.05 (от «Шереметьево 2») Время в пути: 30-40 минут.
Маршрутное такси в Шереметьево От станции метро «Речной вокзал» до Аэропорта Шереметьево курсирует маршрутное такси №48 и № 200м. Расписание: 6.45 — 21.45 Время в пути: 30-40 мин. От метро «Планерная» до Аэропорта Шереметьево курсирует маршрутное такси №49. Расписание: 6.45-21.45 Время в пути: 30-40 мин.
Такси в Шереметьево До аэропорта на машине можно доехать по автомагистрали М-10.
Планы по усовершенствованию аэропорта
Согласно пятилетнему плану развития комплекса, на 2019 год в Шереметьево запланирован ввод новой взлетно-посадочной полосы. Третья ВПП позволит нарастить пропускную способность до 90 взлетов и посадок в час. В этом же году к запуску готовится первая очередь терминала C (пропускной способностью 20 миллионов человек в год) с парковкой на 2500 автомобилей. Вторая очередь строящегося здания аэровокзала (на 10 миллионов пассажиров) будет запущена в 2021 году. Тогда же появится еще один паркинг на 1500 мест.
Также планируется строительство железнодорожной ветки — она соединит столицу с Северным терминальным комплексом (терминалами В и C).
Авиакомпании выполняющие рейсы в аэропорту Шереметьево
Список всех авиакомпаний, выполняющих рейсы в аэропорте Шереметьево:
Авиаальянсы, выполняющих рейсы в аэропорте Шереметьево:
Названия Шереметьево-1 и Шереметьево-2 снова станут официальными
Московский аэропорт Шереметьево намерен вернуть в официальный обиход понятия Шереметьево-1 и Шереметьево-2. Прежние названия терминалов аэропорта будут присвоены станциям подземного шаттла, который через несколько месяцев соединит северный и южный терминальные блоки, сообщает соб.корр. Travel.ru.
Напомним, что новый терминал В (Шереметьево-1) должен быть запущен весной. Первоначально он будет обслуживать только внутренние рейсы. В его первом пирсе предположительно будет 19 телетрапов, а пропускная способность составит 20 миллионов пассажиров в год. С его вводом в эксплуатацию туда будут переведены все внутренние рейсы из терминала Шереметьево-3 (D), а его нынешний сектор внутренних линий будет отдан международным рейсам.
Иными словами, для большинства пассажиров всех внутренних рейсов дорога до аэропорта станет занимать больше времени, поскольку потребуется добираться до северного блока терминалов (Шереметьево-1) вместо нынешнего южного. Что касается новой станции «Аэроэкспресса» возле Шереметьево-1, то до окончания ее строительства еще очень далеко и сроки ее запуска неизвестны.
Тем, кто приедет на нынешнюю станцию «Аэроэкспресса» или другим способом попадет в южные терминалы, дальше придется проехать на шаттле. Подземный шаттл, маршрут которого пройдет под летным полем, будет иметь как вагоны, доступные из публичной зоны аэропорта, так и отдельные вагоны, доступные только пассажирам, находящимся уже в «чистой» зоне после контроля безопасности. Благодаря этому трансферные пассажиры, как утверждают в Шереметьево, будут иметь возможность совершить пересадку с внутреннего на международный рейс (или наоборот) всего за 50 минут. Это, правда, вызывает некоторые сомнения, так как этот процесс включает не только проезд на шаттле, но и проход по весьма длинным терминалам северной и южной стороны как до поездки, так и после, плюс еще контроль безопасности, а также в ряде случаев паспортный и таможенный контроль. Сейчас даже внутри только южных терминалов Шереметьево весь этот процесс обычно не укладывается в 50 минут, и не вполне ясно, каким образом аэропорт уместит в такой срок еще и поездку на шаттле.
В перспективе аэропорт планирует еще раз расширить новый строящийся терминал Шереметьево-1 (В), построив еще два пирса далее к западу. Возможно, что этот блок будет именоваться «терминалом С», хотя неясно, зачем плодить дополнительные наименования, если новостройка будет в едином здании с Шереметьево-1 (В). Впрочем, тот же вопрос можно задать и аэропорту Домодедово, который именует свежее расширение своего нынешнего единого здания «терминалом 2».
Аэропорт Шереметьево, имеющий код по классификации SVO (СВО), первоначально задумывался и строился как аэродром военный – его называли главной площадкой воздушных сил армии. Свою историю он начал в августе 1959 года, и с тех пор активно расстраивался и разростался. Сегодня аэропорт Шереметьево и его терминалы уже легенда среди туристов.
История развития
Когда было принято решение о возведении аэропорта для нужд военных (это произошло в 1953 году), на выбранную площадку начали прибывать военнослужащие, которые и должны были его возводить. Они жили в палатках и одновременно строили под себя палатки. Взлетно-посадочные полосы современного огромного авиаузла находятся на месте бывшего леса, который молодые военные потихоньку вырубали для создания первых аэродромных полос. Дорог в тот период не было, а работать приходилось круглосуточно.
Аэродром стал называться по тем объектам, что были расположены в непосредственной близости от него — это были жилой поселок и станция железной дороги. Первым руководителем авиаузла стал Герой Советского Союза, летчик времен ВОВ Василий Борисов.
Шереметьево с 1957 года начал активно принимать военные суда. Однако политика партии сменилась, и было принято решение о том, что данный аэродром должен трансформироваться в аэродром гражданского плана. Летом 1959 года Шереметьево встретил первый борт гражданского назначения – им стал Ту-104, который привез людей из Ленинграда. Тогда это, естественно, был небольшой терминал, позже ставший известен всем, как Шереметьево 1. Москва получила еще одни ворота.
Название Шереметьево 1 авиаузел получил, когда трансформировался в авиаузел международного назначения. В то же время выстроили новое здание пассажирского комплекса со смотровой площадкой.
1 января 1980 года перед Олимпиадой в Москве открылся еще один терминал крупнейшей российской авиагавани Шереметьево 2. В него вошли:
Строительство такого комплекса показало, что аэропорт достаточно быстро развивается, т.к. он был рассчитан на 6 млн пассажиров в год.
В 1996 году ОАО «Шереметьево» стал самостоятельным юридическим лицом. При этом в нем сохраняется 100% государственного капитала.
Терминалы аэровокзала
В связи с растущими потребностями такого крупного авиаузла стало понятно, что имеющихся мощностей не хватает. И потихоньку началась масштабная реконструкция, превратившая Шереметьево в гиганта. Сегодня действует 5 терминалов:
Терминал С
В 2007 году был открыт новый терминал, получивший название в виде одной латинской буквы С. Он расположился там, где был терминал B, в непосредственной близости от него. Под буквой B скрывался Шереметьево 1. Новый терминал полностью отвечал требованиям современности и удобству передвижения любых граждан, т.к. исключал любые барьеры. По сути своей это четырехуровневое здание, полностью соответствующее международному уровню. У него есть крупная парковка, рассчитанная больше, чем на тысячу машин. Пропускная способность терминала 5 млн человек в год.
В дополнение к этому событию через год была открыта еще одна ВПП, которая позволила еще больше расширить возможности аэропорта. Теперь он мог принимать любые варианты лайнеров, в т.ч. и широкофюзеляжные.
Терминал D
В 2009 году открыли еще одну точку на карте Шереметьево – терминал D. Он оказался еще более мощным, т.к. способен пропускать ежегодно 12 млн человек. Он стал единственным из всех возможных терминалов воздушной гавани, который принадлежал не аэропорту. Его собственником является крупнейший национальный перевозчик, который базируется в Шереметьево – Аэрофлот.
Терминал F
Терминал B
В Шереметьево можно наблюдать некоторую хаотичность по открытию терминалов – оно происходит не по алфавиту. В 2010 году Терминал Шереметьево-1 стал официально называться по другому. Теперь его длинное имя сократилось до литеры B. Чтобы пассажиры не путались, были заменены все таблички, на схемах появились новые маршруты.
Терминал E
Следующим распахнул свои двери терминал, который был способен пропускать 7 млн пассажиропотока ежегодно. По площади E достаточно крупный, внутреннее же его обустройство помогает создавать очень благоприятные условия для всех его посетителей, но и при этом такие же для тех, кто здесь работает – представителей турфирм, обслуживающего персонала и т.д.На сегодня этот терминал считается самым современным. Кроме того, на него возложена важная роль – быть связующим звеном между зданиями D и F.
Терминал A
Есть на территории авиагавани и строящийся терминал, который готовят к Чемпионату мира-2018. Это терминал A. Он считается специализированным, т.к. предполагается исключительно для частных лиц, бизнес-авиации и ВИП-пассажиров. Он станет достаточно небольшим, но при этом его пропускная способность рассчитывается из 75 тысяч человек в год. Здесь будут предлагаться эксклюзивные услуги и улучшенное обслуживание.
Как не запутаться
Многим нередко кажется, будто в таком количестве терминалов легко запутаться. На самом деле, главное – понять, как построены схемы. Большая часть международных рейсов прилетает и обслуживается в Южном терминальном комплексе – он сегодня сформирован воедино. В него входят здания с литерами D, E, F. Все они соединены между собой переходами. И именно здесь «паркуется» Аэроэкспресс. Чтобы найти тот вариант терминала, который нужен, достаточно просто передвигаться по указателям.
Шереметьево — порт приписки национальной авиакомпании «Аэрофлот — Российские Авиалинии».
Аэропорт Шереметьево включает шесть пассажирских терминалов: А, B (ранее Шереметьево-1), С, D, E, F (ранее Шереметьево-2) и грузовой терминал.
Генеральный директор ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» (с 12 мая 2005 года) — Михаил Василенко. [10] [11] [12]
Содержание
История
Изначально аэропорт Шереметьево строился как главный аэродром военно-воздушных сил Советской армии.
1 сентября 1953 года вышло Постановление Совета Министров СССР о строительстве Центрального аэродрома ВВС в районе населенного пункта Чашниково.
Новый аэропорт получил название по двум расположенным неподалеку объектам — жилому поселку Шереметьевскому и одноименной станции Савёловской железной дороги.
1957 год — введены в строй взлётно-посадочная полоса, магистральная и соединительные рулежные дорожки, три перрона с местами для стоянки самолетов, здания Центрального пункта управления.
Официальной датой открытия Международного аэропорта Шереметьево считается 11 августа 1959 года. В этот день службы предприятия впервые обслужили лайнер Ту-104, доставивший пассажиров из Ленинграда.
1 июня 1960 года выполнен первый международный рейс по маршруту Москва (Шереметьево) — Шёнефельд на самолете Ил-18 Внуковского авиаотряда. Располагая самолётами типов: Ту-104, Ил-14 и Ил-18, Аэрофлот выполнял из Шереметьево рейсы в 23 зарубежных государства. За первый год работы аэропорт обслужил 50 тыс.пассажиров и 3 тыс.тонн почты и грузов.
С 1961 года из Шереметьево выполнялись специальные, чартерные и регулярные рейсы на Кубу, в США, в Канаду, Мексику, Аргентину и Австралию.
11 февраля 1964 г. был издан приказ начальника Главного управления Гражданского воздушного флота «Об организации Транспортного управления международных воздушных линий Гражданского воздушного флота», в состав которого вошли московский аэропорт Шереметьево и международная авиагруппа Московского управления транспортной авиации с местом базирования в Шереметьево.
3 сентября 1964года аэровокзальный комплекс Шереметьево-1 принял первых пассажиров. Здание аэровокзала было построено в передовом по меркам конца 50-х архитектурном стиле и по своей оригинальности стало в своё время лучшим из отечественных сооружений подобного типа. Архитектурной доминантой явилось посадочное здание, которое в народе получило название «рюмка» и ставшее изюминкой в облике Международного аэропорта Шереметьево на долгие годы. На проектом терминала работала команда архитекторов под руководством Г.Елькина и Ю.Крюкова.
К 1970 году аэропорт Шереметьево являлся самым крупным в СССР.
20 ноября 1967 года состоялся первый рейс из аэропорта Шереметьево в Нью-Йорк.
1972-1974 — строительство новой взлетно-посадочной полосы (ВПП-2).
В преддверии проведения Московской Олимпиады, 17 ноября 1977 года был заложен первый камень в основание нового аэровокзала Шереметьево-2, расположенного на месте старого терминала международных авиалиний.
6 мая 1980 года состоялось торжественное открытие аэровокзала Шереметьево-2.
В 1980 году за месяц проведения олимпийских игр аэропорт Шереметьево обслужил более 460 тыс.иностранных пассажиров.
В 1985 году аэропорт Шереметьево обслужил 3.5 млн.пассажиров. Регулярные полёты в зарубежные страны выполнялись по 172 маршрутам в 122 пункта 97 стран мира. В этом же году был введен в эксплуатацию международный грузовой аэровокзал с пропускной способностью до 150 тыс.тонн различных грузов.
11 ноября 1991 года — Международный аэропорт Шереметьево получил юридический статус госпредприятия.
1997 год — завершена реконструкция ВПП-1. Новая взлетно-посадочная полоса легла на старое бетонное покрытие.
В первой половине 2000-х годов в Шереметьево начали ощущаться проблемы, связанные с нехваткой пропускной способности из-за повышения стандартов безопасности и очень неудобными средствами сообщения аэропорта с Москвой. Эти проблемы призвано было решить строительство двух новых терминалов и железнодорожного сообщения до Савёловского вокзала (действовало с 2008 по 2010 год) и Белорусского вокзала (действует с 2009 года).
В марте 2007 года открылся новый международный Терминал С с четырёхуровневым паркингом на 2500 машиномест. 12 марта 2007 года Терминал С обслужил первый рейс по маршруту Вильнюс — Москва (Шереметьево) — Вильнюс.
К осени 2007 года в Международный аэропорт Шереметьево на регулярной основе совершают полёты более 70 авиакомпаний. Через шереметьевские терминалы проходят более 15 млн.пассажиров в год. Это пятая часть общего количества пассажиров, отправленных из аэропортов Российской Федерации.
5 марта 2008 года — открыта после двухлетней реконструкции вторая взлетно-посадочная полоса (ВПП-2). Ее длина составляет 3700 м, ширина — 60 м. ВПП-2 способна принять все типы воздушных судов, включая широкофюзеляжные самолеты Airbus A380, Boeing 787 Dreamliner.
В 2009 году завершилась модернизация Терминала F (ранее Шереметьево-2) — была полностью перестроена стерильная зона, убраны перегородки, максимально открыто пространство и оптимизирована зона Duty Free.
28 августа 2009 года — открыто регулярное железнодорожное сообщение между Белорусским вокзалом города Москвы и аэропортом.
15 ноября 2009 года введен в эксплуатацию Терминал D, обслуживающий рейсы авиакомпании Аэрофлот и её партнеров по альянсу Sky Team.
В 2010 году в аэропорту Шереметьево был открыт международный Терминал Е. Новый терминал объединяет Терминалы D, F и железнодорожную станцию Аэроэкспресс в единый Южный терминальный комплекс.
В 2011 году Шереметьево открыл Центр управления аэропортом.
Зимой 2012 года открыт Терминал А, обслуживающий клиентов деловой авиации. Терминал принадлежит дочернему предприятию аэропорта Шереметьево — компании «Авиа Групп».
Внешние изображения
Схема аэропорта Шереметьево
К 2015 году Шереметьево намерен стать лучшим аэропортом — хабом в Европе по качеству обслуживания пассажиров. Система менеджмента качества аэропорта сертифицирована по стандарту ISO 9001:2008.
Технические данные
Пассажирские терминалы
Итого
Открытие
11 августа 1959
Площадь
500 000 м²
Пропускная способность (пассажиров в год)
35 000 000
Стоянки
51(телетрапы) 118(удалённые)
Терминал A
Открытие
16 января 2012
Площадь
3 000 м²
Пропускная способность (пассажиров в год)
75 000
Стоянки
—
Терминал B
Открытие
3 сентября 1964
Площадь
40 000 м²
Пропускная способность (пассажиров в год)
4 000 000
Стоянки
86(удаленные)
Терминал C
Открытие
12 марта 2007
Площадь
40 000 м²
Пропускная способность (пассажиров в год)
5 000 000
Стоянки
6(телетрапы)
Терминал D
Открытие
15 ноября 2009
Площадь
172 000 м²
Пропускная способность (пассажиров в год)
12 000 000
Стоянки
22(телетрапы) 11(удалённые)
Терминал E
Открытие
30 апреля 2010
Площадь
76 000 м²
Пропускная способность (пассажиров в год)
7 000 000
Стоянки
8(телетрапы)
Терминал F
Открытие
6 мая 1980
Площадь
95 000 м²
Пропускная способность (пассажиров в год)
7 000 000
Стоянки
15(телетрапы) 21(удалённые)
Аэродром Шереметьево — первого класса, способен принять все типы воздушных судов как отечественного, так и иностранного производства. В 2002 году аэропорту присвоена III А категория ИКАО, позволяющая обеспечивать посадки воздушных судов при вертикальной видимости не менее 15 метров и при дальности видимости на взлётно-посадочной полосе не менее 200 метров. Взлёт выполняется при дальности видимости на взлётно-посадочной полосе не менее 200 метров, без ограничений по вертикальной видимости.
В 2011 году Шереметьево открыл Центр управления аэропортом. Центр управления аэропортом — это стратегический проект, позволяющий управлять бизнес-процессами, оперативно координировать совместную работу всех участников процессов обслуживания воздушных судов), пассажиров и багажа, а также отслеживать и анализировать обстановку на территории Шереметьево в режиме реального времени.
В аэропорту Шереметьево функционирует трёхуровневая система автоматического досмотра багажа, в которой используются интроскопы последнего поколения MVT и многофункциональный томограф Examiner.
В целях профилактики авиационных происшествий и предупреждения актов незаконного вмешательства в Шереметьево также действуют такие системы безопасности, как:
В аэропорту Шереметьево действует стандарт обслуживания пассажиров 20/12, согласно которому первое место багажа выдается пассажирам уже через 12 мин после постановки самолета на стоянку (под телетрапом), последнее – через 20 мин.
Терминалы
По состоянию на ноябрь 2012 года в Шереметьево действует шесть пассажирских терминалов: Терминал A (SVO-A), Терминал B (SVO-В), Терминал C (SVO-С), Терминал D (SVO-D), Терминал E (SVO-E) и Терминал F (SVO-F).
Работает грузовой авиационный комплекс «Шереметьево-Карго», предприятие по наземному обслуживанию авиационных грузов и почты «Аэропорт Москва», оператор грузового комплекса «Руспорт» и др.
Расположен в северной части аэропорта, к востоку от Терминала B. Предназначен для обслуживания пассажиров деловой авиации. Введен в эксплуатацию в 2012 году.
22 удалённые стоянки «Западного сектора» Терминала В используются для обслуживания воздушных судов деловой авиации Терминала А.
12 марта 2007 года — открыт новый Терминал С международного класса. Расположен в северной части аэропорта, рядом с терминалом B. Установлены 30 стоек регистрации, 36 кабин паспортного контроля, трёхуровневая автоматическая система досмотра багажа, автоматическая система сортировки багажа. Шесть стоянок терминала оснащено телескопическими трапами. Терминал С связан пешеходной галереей с многоярусной автомобильной парковкой на 1000 мест.
Осенью 2008 года в здании Терминала C (3 этаж) открылась православная часовня Архистратига Михаила и прочих сил бесплотных.
В основу архитектурно-художественного образа Терминала D положен облик гигантского лебедя с распростертыми крыльями, как будто заботливо защищающими пассажиров и символизирующего богатые культурные и авиационные традиции России.
В 2010 году в Шереметьево был открыт международный Терминал Е. терминал объединяет Терминалы D, F и железнодорожную станцию Аэроэкспресс в единый Южный терминальный комплекс. Терминалы соединены между собой пешеходными галереями с траволаторами, что позволяет пассажирам беспрепятственно передвигаться по всему к Южному терминальному комплексу.
В декабре 2010 года открыта часовня Николая Чудотворца в Терминале E (2 этаж, при выходе из ж/д терминала Аэроэкспресс).
Введён в эксплутацию весной 6 мая 1980 года. Терминал включил в себя пассажирский аэровокзал с телетрапами, привокзальную площадь, гостиницу, перрон с техническим обслуживанием и ряд производственных зданий. Терминал был рассчитан на обслуживание 6 млн пассажиров в год.
Расположен в Южном секторе аэропорта, рядом с Терминалами D, E и железнодорожным терминалом. Здесь имеется пятнадцать стоянок, оборудованных телескопическими трапами.
В 2009 году завершилась модернизация Терминала F (ранее Шереметьево-2). Для удобства пребывания пассажиров была полностью перестроена стерильная зона, убраны перегородки, максимально открыто пространство и оптимизирована зона Duty Free.
25 декабря 2009 года — терминал аэропорта Шереметьево-2, открытый к московской Олимпиаде в 1980 году, стал официально именоваться Терминалом F в соответствии с международной буквенной системой обозначения. Такое решение было принято в целях упорядочения идентификации терминалов с учетом ввода новых аэровокзальных комплексов.
ООО “Руспорт” — оператор грузового комплекса на территории аэропорта Шереметьево. Совместное предприятие ОАО “Международный аэропорт Шереметьево”, холдинговой компании “Интеррос”, группы компаний “Кратос” и авиакомпании AirBridgeCargo.
Выполняет полный комплекс услуг по обработке грузов (в том числе и опасных): прием груза и почты от грузоотправителей, складскую обработку, коммерческое обслуживание воздушных судов, выдачу грузов и почты грузополучателям, информационное обеспечение воздушных перевозок груза и почты.
Перевозчики и пункты назначения
Пропускная способность аэропорта Шереметьево составляет около 35 млн пассажиров в год (3500 пассажиров в час). На страны дальнего зарубежья (по состоянию на август 2008 года) приходится около половины всех рейсов, на страны СНГ — 6 %.
Около 70 % всех рейсов выполняет Аэрофлот и его дочерние предприятия Донавиа и Нордавиа, на их долю приходится более 80 % внутрироссийских и две трети международных рейсов. Остальные компании представлены крупными национальными авиаперевозчиками, обслуживающими одно или несколько международных направлений, а также некоторыми российскими авиакомпаниями.
В Шереметьево регистрация билетов и оформление багажа пассажиров международных рейсов начинается за 2 часа 30 минут до вылета рейса, и заканчивается за 40 минут до вылета рейса по расписанию. Посадка на рейс заканчивается за 20 минут до вылета рейса.
Расписание и статус рейсов, выполняемых в/из аэропорта Шереметьево, можно уточнить на сайте аэропорта: http://www.svo.aero.
В аэропорту и в непосредственной близости от него работают следующие гостиницы: «Новотель Шереметьево», «Мидленд Шереметьево», «Парк Инн Аэропорт Шереметьево, Москва», капсульный отель «Воздушный экспресс», «Профилакторий», «Кора-вип», «Атланта Шереметьево», «Аэро Плаза» (в районе Терминала С), «MONA».
Во всех терминалах аэровокзала работают комнаты матери и ребенка, где для пассажиров с детьми есть игровая и спальная зоны, а также кухня и пеленальные столы.
В аэропорту обеспечивается персональная помощь пассажирам с ограниченными возможностями здоровья, организованы специальные парковочные места, информационные стойки и стойки регистрации, круглосуточно работают медпункты, в случае необходимости предоставляются амбулифты для доставки пассажира на борт воздушного судна. В «чистой зоне» Терминала Е работает бесплатный зал отдыха «Сириус» для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Сотрудники аэропорта провожают пассажира, прошедшего регистрацию, до зала и, в дальнейшем, до выхода на посадку.
Музей истории аэропорта Шереметьево
Транспорт
Транспортное сообщение с Москвой осуществляется следующим образом [17] :
От (From)
До (To)
—>
F->D->B->C), 851 (*->C->B->F->D)
Автобусы 817 (F->D->B->C->*), 851 (C->B->F->D->*)
Станция метро Речной Вокзал
Терминалы B, C, D, F
Автобусы 851, 851Э (*->C->B->F->D)
Автобусы 851, 851Э (C->B->F->D->*)
Станция метро Планерная
Терминалы B, C, D, F
817 (*->F->D->B->C)
817 (F->D->B->C->*)
Железнодорожный транспорт
Кроме того, планируется строительство линии скоростной транспортной системы до терминала D от комплекса «Москва-Сити».
Автобусы и маршрутные такси
От станций метро Речной Вокзал и Планерная до аэропорта ходят автобусы (№ 851С экспресс, 817, 851) и маршрутные такси (№ 949, 948, 200М). От железнодорожной станции Лобня до терминалов B и C можно доехать на автобусе или маршрутном такси № 21. Конечная остановка этого маршрута находится на расстоянии около 200 м от входа в зону вылета терминала B, и около 400 м от входа в терминал C. На этой остановке останавливаются также маршруты № 38 (ст. Долгопрудная — ст. Лобня), № 41 (ст. Химки — ст. Лобня, 4 раза в день), № 48 (ст. Лобня — Дубровки). До терминала F можно добраться на автобусах маршрутов № 41 (ст. Химки — ст. Лобня, 4 раза в день), № 43 (ст. Химки — Ивакино, 6 раз в день. От терминала С до терминала F можно доехать автобусом № 851 и № 851С, а также на маршрутном такси № 20.
Автотранспорт и парковка
Подъехать к аэропорту на автомобиле можно либо от Ленинградского шоссе по Международному или Шереметьевскому шоссе, либо от Дмитровского шоссе. Вокруг аэропорта оборудовано более 10 платных парковок. Цены на парковку варьируются от 150 до 1200 рублей в сутки в зависимости от расположения.
Сообщение между терминалами
Так как терминалы B и С находятся в северной части аэропорта, а пункт прибытия поездов «Аэроэкспресс» и терминалы D, E и F находятся в южной, то возникает необходимость добраться от одного терминала до другого. Это можно сделать на бесплатном автобусе, который курсирует по внутренней дороге из терминала Е до терминала В (и наоборот) при наличии распечатки билета. Терминалы D, E, F и железнодорожная станция «Терминал Шереметьево» объединены в единый комплекс.
Если вы вылетаете из терминала B или C, можно воспользоваться региональным экспрессом или обычным электропоездом (в частности из Москва-Сити) до станции Лобня, далее часто ходящим автобусом 21, не выезжающим на пробочное кольцо. Время в пути по расписанию 14 минут, с учётом ожидания автобуса в любом случае не превышает 40 минут.
Территориальная принадлежность
По соглашению о границе между субъектами федерации, принятому в сентябре 2011 года, территория аэропорта «Шереметьево» признана принадлежащей Московской области. [7]
Показатели деятельности
Пассажиропоток аэропорта:
год
1990
2008
2009
2010
2011
ноябрь 2012
Пассажиропоток млн пасс.
11 [25]
15,1 [26]
14,6 [27]
19,3 [28]
22,6
23 [1]
В 2008 году выручка ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» составила 7,217 млрд руб. (без учёта дочерних компаний), что на 15 % превышает аналогичный показатель 2007 года. Чистая прибыль — 561 млн рублей. Операционная прибыль — 1,603 млрд (рост на 21 %). Выручка от авиационной коммерческой деятельности за 2008 — 4,663 млрд руб. (выросла на 6 %). За 2008 год выручка от неавиационной коммерческой деятельности — 2,554 млрд руб. (рост 37 %). [32]
В 2011 году по данным исследовательской программы Международного совета аэропортов (ACI World) по качеству услуг в аэропорту (ASQ — Airport Service Quality) по итогам 2011 года вошел в десятку лучших европейских хабов, а по результатам IV квартала 2011 года аэропорт занимал 4 место по качеству обслуживания пассажиров в Европе.
Внешние изображения
