актеры фильма экипаж с козловским
О чем фильм «Экипаж». Какие актеры снимались. Исполнители главных ролей. Трейлер и кадры из фильма. Дата выхода.
23 февраля 2017 года на канале Россия-1 телевизионная премьера фильма «Экипаж».
Фильм-катастрофа от режиссера Николая Лебедева, ставший одной из самых ожидаемых премьер 2016 года, теперь на телеэкране.
Остросюжетная картина повествует об истории молодого талантливого летчика Алексея Гущина, который не признает авторитетов и предпочитает поступать в соответствии с личным кодексом чести.
За невыполнение абсурдного приказа его выгоняют из военной авиации, и только чудом он получает шанс летать на гражданских самолетах. И Гущин начинает свою летную жизнь с нуля.
Его наставником становится командир воздушного судна – суровый и принципиальный Леонид Зинченко.
Но на грани жизни и смерти, когда земля уходит из-под ног, вокруг – огонь и пепел, и только в небе есть спасение, Гущин показывает все, на что он способен.
Только вместе экипаж сможет совершить подвиг и спасти сотни жизней.
Отец делает звонок своему знакомому, в котором предлагает кандидатуру сына на должность пилота в авиакомпании «Пегас Авиа», базирующейся в московском аэропорту Внуково.
Во время сдачи экзамена на авиатренажёре, Алексей сталкивается с опытным пилотом Леонидом Зинченко. При отработке аварийной посадки Зинченко намеренно задаёт практически невыполнимые параметры, и Гущин «разбивает самолёт», тем самым провалив тест.
Зинченко после едкого замечания инструктора садится на авиатренажёр и тоже не может «посадить самолёт» с заданными им самим параметрами.
Признав задание невыполнимым, Леонид оформляет экзаменационные документы и решает взять шефство над Гущиным. Так Алексей становится вторым пилотом-стажёром на авиалайнере Ту-204СМ (борт RA-64151, позывной — Пегас 117). Однако в первом же полёте стажёр ведёт себя высокомерно, оскорбительно шутит в адрес бортпроводника Андрея, а также допускает слишком крутой набор высоты пассажирского лайнера.
КВС и наставник Леонид терпеливо указывает стажёру на его ошибки и просит впредь не повторять их. Зинченко, обладающий сложным характером, сумел разглядеть в заносчивом стажёре талантливого пилота и даже заступился за него перед руководством вымышленной авиакомпании.
Также раскрываются и личностные характеристики героев. Алексей Гущин знакомится со своей коллегой — вторым пилотом Александрой Кузьминой, которой приходится бороться с предубеждениями общественности о женщине-пилоте. Между Алексеем и Александрой вспыхивает роман, который вскоре заканчивается ссорой (Алексей выплеснул на Александру свой гнев, не найдя понимания после инцидента при вылете из африканской страны, где произошёл переворот — его экипажу разрешили забрать иностранных граждан, тогда как местные, которых Зинченко забрать не разрешил, ссылаясь на правила, были вынуждены остаться и были расстреляны на глазах Алексея).
Леонид Зинченко женат, но его жена Ирина постоянно жалуется на отсутствие мужа дома из-за работы, а сын Валера забросил учёбу и не слушается родителей. Попытка привлечь жену коллеги, чтобы та подтянула сына по английскому языку, терпит фиаско, так как Леонид вскоре обнаруживает их в интимной обстановке и быстро понимает, что и его семья на грани распада. Бортпроводник Андрей пытается завязать отношения со своим бригадиром Викторией, но та не испытывает ответных чувств, проявляя симпатию к Гущину.
Однажды вылет регулярного рейса авиакомпании «Пегас Авиа» задерживают из-за особо важной персоны, доставленной кортежем с мигалками прямо к вылетающему борту. Пассажир ведёт себя вызывающе, демонстрирует, что правила не для него и откровенно хамит стюардам. Алексей, игнорируя запрет КВС, выходит в пассажирский салон, где вступает в перепалку, а затем и в драку с VIP-пассажиром (оказавшимся одним из крупных акционеров их авиакомпании). КВС по инструкции вынужден прекратить взлёт и сообщает об инциденте на борту диспетчеру. В результате пассажира сняли с борта самолёта, а пилота-стажёра собираются уволить, но тот сам забирает документы. Однако в салоне авиаэкспресса Гущина перехватывает Леонид и заставляет лететь с ним на месяц в командировку в азиатскую страну.
Руководство авиакомпании умышленно отправило Зинченко в Азию, чтобы он там переждал шумиху вокруг скандала с VIP-пассажиром и заодно перегнал туда Ту-204, зафрахтованный у авиакомпании. Вторыми пилотами Леонид берёт Александру и Алексея, а бортпроводниками Викторию и Андрея, также забирает сына Валеру.
Но на пути к аэропорту назначения им поступает информация о землетрясении на вулканическом острове Канву (англ. Kanwoo) в районе Алеутских островов, в результате которого есть погибшие и пострадавшие. Экипаж направляется к острову и совершает посадку в местном аэропорту.
Пилоты ждут прибытия автобусов с людьми, которых необходимо забрать, и внезапно происходит более мощный повторный толчок, при этом разрушается инфраструктура аэропорта, включая эстакаду основной взлётно-посадочной полосы (она разрушается посередине); погибли и пострадали несколько человек; сталкиваются и взрываются два самолёта (Ан-12 авиакомпании YouAir и Embraer 170); ещё один (Ту-154 авиакомпании Osmo Airlines) от падения на него башенного крана начинает движение и врезается в здание аэропорта Канву, загоревшись и разрушившись после этого.
Оставшегося запаса длины полосы недостаточно для взлёта реактивных самолётов, что доказывает неудачная попытка экипажа Airbus A319 авиакомпании Air Fair, в результате которой авиалайнер терпит катастрофу. Есть ещё одна полоса, но она короткая и к тому же залита горящим топливом, а потому непригодна для использования.
В это время приезжает один из автобусов с группой пассажиров, тогда как второй в горах попал под камнепад, поэтому Алексей, Андрей и Валера на двух микроавтобусах отправляются спасать оставшихся во втором автобусе людей. Между тем оставшиеся в аэропорту видят начало извержения вулкана. Всем становится очевидно, что нужно спасаться как можно скорее, так как скоро лётное поле будет залито потоками лавы.
Просчитывая варианты взлёта, Зинченко обращает внимание на небольшой двухмоторный турбовинтовой транспортный самолёт Ан-26 авиакомпании SoAir, которому для взлёта достаточно короткой взлётной полосы. Он принимает сложное решение оставить заправленный реактивный лайнер для спасаемых Алексеем людей, а сам пересаживает пассажиров в грузовой самолёт и вместе с Кузьминой вылетает из Канву.
Тем временем в горах благодаря помощи Валеры из заваленного камнями автобуса удаётся спасти людей и погрузить их на микроавтобусы. Однако при обратном движении по горному серпантину машины попадают в лавовый поток, из-за чего дальше выжившим приходится идти пешком, а в полностью покинутый людьми аэропорт Канву они попадают со значительной задержкой. На лётном поле всё ещё стоит полностью заправленный Ту-204, в который группа и забирается.
Понимая, что взлететь с основной полосы невозможно, Алексей решает использовать более короткую вторую, на которой по-прежнему бушует пламя. Благодаря смекалке Гущина настигаемый огнём и лавой авиалайнер успевает проскочить море огня и вылететь из разрушающегося аэропорта. Но во время набора высоты происходит аварийная ситуация: из-за вулканического пепла происходит пожар в левом двигателе и падение тяги в правом, а правая стойка шасси не убралась до конца.
Единственным подходящим аэропортом для аварийной посадки является окружённый сопками аэропорт Елизово в Петропавловске-Камчатском, но к нему приближается грозовой фронт. Тем временем на связь с диспетчером выходит Зинченко, который докладывает о проблемах на борту своего самолёта: при вылете из Канву был повреждён топливный бак, из-за чего происходит быстрое падение уровня топлива, поэтому самолёт не может дотянуть до берега, а посадка на воду в условиях шторма приведёт к катастрофе. Разговор слышит Гущин, который при полной поддержке пассажиров и с молчаливого согласия руководства авиакомпании решается на, казалось бы, безумную идею: переправить людей с Ан-26 на Ту-204 прямо в воздухе.
На помощь Алексею приходит его отец, отлично знающий конструкцию Ту-204 и давший сыну несколько советов, как провести операцию. Оба самолёта снизились до малой высоты, после чего по тросу в грузовой корзине была начата переправка людей.
Во время данной операции происходит трагедия, в результате которой погибает 11 человек, однако большинство пассажиров, а также пилоты Зинченко и Кузьмина, успевают перебраться на Ту-204 прежде, чем на Ан-26 кончается топливо и тот падает в океан.
Погодные условия в Петропавловском аэропорту тем временем ухудшаются, но у экипажа нет другого выбора, поэтому он в нарушение инструкций принимает решение всё-таки выполнять посадку. Алексей боится сажать самолёт с одним двигателем и отказавшим шасси в условиях грозы, но Леонид напоминает ему, что тот уже успешно выполнял это на тренажёре.
В штормовых условиях Ту-204 совершает аварийную посадку в аэропорту Петропавловска-Камчатского: происходит разрушение правого шасси, отрыв правого крыла с двигателем, после разрушаются носовое и левое шасси и отрывается левый двигатель. Тем не менее все находящиеся на борту спасены. После пережитого все основные герои переосмысливают свои жизненные ценности.
За грубое нарушение правил под давлением вышеупомянутого совладельца «Пегас Авиа» руководство авиакомпании вынуждено уволить Гущина и Зинченко. Однако по звонку опытный пилот Зинчеко, а также Алексей с Александрой (ставшие мужем и женой) становятся пилотами-стажёрами в авиакомпании «Аэрофлот».
Фильм был снят с использованием цифровой 3D-камеры IMAX и стал вторым российским фильмом, снятым с использованием этого оборудования. Продюсер Леонид Верещагин отрицает, что фильм является ремейком одноимённого фильма 1979 года.
Премьера состоялась 21 апреля 2016 года. В зарубежном прокате владельцем прав на фильм стала кинокомпания «Paramount Pictures».
кадры из фильма «Экипаж»
Режиссер: Николай Лебедев (III);
Сценаристы: Николай Куликов, Николай Лебедев (III), Юрий Коротков (уч.), Тихон Корнев (уч.), Алексей Онищенко (уч.);
Оператор: Ирек Хартович;
Композитор: Артём Васильев (III);
Художник: Константин Мельников;
Продюсеры: Леонид Верещагин, Антон Златопольский, Никита Михалков;
Производство: Киностудия «ТРИТЭ Никиты Михалкова»;
Год: 2016;
Премьера: 21 апреля 2016, 23 февраля 2017 (Россия-1)
Экипаж
Сюжет похож только тем, что все события связаны с самолетами и происходят в воздухе. Но, в остальном, фильмы совершенно разные. В этом зрители смогли убедиться сами, ведь премьера «Экипажа» состоялась в апреле 2016 года.
О создании фильма «Экипаж»
Мы можем наблюдать за работой двух молодых пилотов, которым пришлось столкнуться с трудностями и спасти немало жизней. Фильм захватывает своей атмосферой, актеры мастерски передали все эмоции персонажей на экран, и им не помешали в этом не совсем благоприятные условия съемок.
Режиссером картины выступил Николай Лебедев, который уже давно мечтал снять фильм в подобном жанре, но обстоятельства всегда складывались иначе. Наконец, Лебедеву поступило предложение от Леонида Верещагина и Никиты Михалкова. Режиссер заручился поддержкой Александра Митты (режиссера «Экипажа» 1979 года) и с головой окунулся в работу.
Как проходили съемки
Изначально роль Леонида Зинченко, первого пилота, Лебедев хотел предложить другому актеру, но, судьба распорядилась иначе, и ее получил актер Владимир Машков. Режиссер ни разу не пожалел о своем конечном выборе, так как Машков оказался прекрасным актером, который стойко переносил все тяготы съемочного процесса.
Второго пилота играл актер Данила Козловский, который уже исполнял похожую роль в ленте «Легенда №17». Сначала были опасения, что образы будут повторяться, но, в конечном итоге, все было хорошо. Перед началом съемок, оба актера прошли обучение в летной школе.
Интересно отметить, что в фильме «Экипаж», который вышел в прокат в 2016 году, есть отсылка к одноименной картине 1979 года. В сцене, где совещалось руководство, один из сотрудников обращается к персонажу, которого играет актриса Александра Яковлева: «Вам легко говорить, Тамара Игоревна. Вы, наверное, сами в такую ситуацию не попадали?», на что актриса отвечает: «Вы уверены?». Именно она исполняет роль стюардессы Тамары в советской киноленте.
«Экипаж» – второй фильм российского производства, выпущенный в формате 3D. Спонсором выступал Фонд Кино. Сами съемки длились в течение года на территории Москвы и области, и на полуострове Крым.
Киноляпы
Какие бы профессионал не брались за фильм «Экипаж», на экране все-таки можно заметить несколько ошибок.
Константин Парикожа: Какой момент вас интересует?
«Дозаправки» людьми в воздухе. Мне казалось, что это было нереально. Может такое случиться хотя бы теоретически?
Дмитрий Алкеев: Это все абсолютно правильно. Согласен! Это самый правдоподобный момент в этом кино.
Все мы помним, как, когда случилось извержение вулкана в Исландии, прекратили летать самолеты, потому что вулканический пепел, попавший в двигатель, приводит к катастрофе. А в фильме самолет с пеплом в двигателе летит и довольно долго.
Дмитрий Алкеев: Бывает такое. От количества пепла зависит. В один двигатель попало много, он сразу выключился, а другой повредился, но продолжил работать.
Когда вы посадили в Доминикане самолет и спасли жизни сотням пассажиров, эмоционально в реальности испытали что-то подобное тому, что играли актеры в фильме?
Тем не менее, вы тоже чувствовали, что можете не долететь.
Константин Парикожа: Мы были над аэропортом, рядышком.
Дмитрий Алкеев: У нас коэффициент везения больше был. Но страшно, конечно, что и говорить. Включаются какие-то внутренние резервы, эмоции уходят на второй план и выполняешь то, что должен сделать.
А стажеру в такой тяжелой ситуации могут доверить самолет с людьми?
Константин Парикожа: А больше некому было доверять.
Вы смотрели старый фильм «Экипаж»? Какой фильм вызвал более сильное чувство?
Константин Парикожа: Конечно смотрел! Новый фильм более красочен и современен. Хотя сейчас у нас идет эпоха возвращения старого советского кино и играть нужно на высоком уровне, чтобы соответствовать ему.
Дмитрий Алкеев: Вы знаете, как говорят: песни, которые в детстве услышал, дороже тех, что услышишь потом. Конечно, мне старый «Экипаж» ближе. Но эффекты и краски, которые я увидел в новом фильме, разумеется, впечатляют.
Какие фильмы про свою профессию, кроме «Экипажа», вы любите? Я вспомнила недавний фильм «Елки», где самолет внезапно сажают на старую посадочную полосу, которая чудом сохранилась стараниями одного человека. И основано это на реальной истории.
Константин Парикожа: Лучший авиационный фильм для меня это «Мимино». Думаю, многие со мной согласятся.
Вот вы придете после премьеры домой, что расскажете своим близким?
Когда будет встреча с авторами картины, что вы им скажете?
Дмитрий Алкеев: «Спасибо!»
Константин Парикожа: И выскажем благодарность за их мастерство и способность передать реалии нашей работы.
«Экипаж» 40 лет спустя. Как сложились судьбы актеров знаменитого фильма
Съемки проходили очень тяжело: актеры, которые были утверждены на роли, отказывались, а многие сцены не проходили цензуру, их беспощадно резали и переснимали заново.
Самолеты для съемок предоставлял «Аэрофлот» и Министерство гражданской авиации. Режиссер объезжал кладбища списанной техники и сжигал списанные самолеты.
Георгий Жженов
командир экипажа Андрей Тимченко
Сейчас Жженова называют легендарным артистом, но во время съемок «Экипажа» он не был столь знаменит. Роль командира должна была достаться актеру Алексей Петренко, но тот отказался. По замыслу режиссера герой Георгия Жженова в конце фильма должен был умереть во сне в больничной палате. В финальной сцене ему снился прекрасный сон, где он сбегает из больницы в валенках и пижаме и садится за штурвал самолета в окружении молодых пилотов, а утром дочь летчика сообщает друзьям: «Папа умер!»
Сцену приказали убрать, а конец сделать счастливым. Митта согласился переписать финал, хотя считал это огромным упущением. Жженов сыграл финальную сцену блестяще, однако зрителю ее увидеть так и не довелось.
Леонид Филатов
бортинженер Игорь Скворцов
Не очень известный в то время Леонид Филатов занял место Олега Даля. Когда с Далем было отснято большинство эпизодов, актер признался, что сильно болен и работать над фильмом больше не сможет. Был большой скандал, актера на три года лишили права сниматься на «Мосфильме», но уже через год Олега Даля не стало.