актеры в nfs carbon
Персонажи Need For Speed Most Wanted,Carbon тогда и сейчас
Рейзор (Дерек Хэмилтон)
Сержант Кросс (Дин МакКензи)
Никки (Эммануэль Вожье)
Дариус (Тамо Пеникетт)
Найдены возможные дубликаты
Hi i’m Josie Maran and i play Mia in Need for speed most wanted
В игре ты можешь гонять без всяких правил, но в жизни будь внимательней на дороге. И пристегни ремень.
Обычно, при виде Мии, все школьники расстегивали ремень)
Такой фразы я там не помню.
Значит Быка играл сводный брат Бена Аффлека из Китая, Ронни сыграл Безруков, а дариуса помесь Патрика Уэлсона и Хью Джекмана
Дариуса сыграл ангел их «супернатурала»
а я помню его по роли Хило в «Звездный крейсер Галактика»
Дариус на тот момент напоминал Майкла Холла (ака Декстер).
Как же я стар. как будто это было вчера.
я брал лицуху без перевода( Ролики все видел, но понимал слабо, благо, сюжет там примитивный.
до сих пор помню перевод пиратки. досье на быка(тору): «без помощи бритвы бык бы до сих пор нагибал в торговом квартале. он имеет спящего и думает это иная психология». мне игра так понравилась, что когда случайно увидел в палатке лицензионный бокс за 1к купил, в те времена, когда лиц. джевелы по 200-300р стоили.
Не-не, именно что вырезаны. Я тоже брал пиратку. Установочник мост вантеда был объемом в 360мб. Нет никакого шанса чтобы там поместились эти ролики.
Солист Disturbed еще
о да, эта хардкорная погоня 6го уровня, где нельзя заныкаться в укрытии и блокпосты каждые 200м. а у азиатки рожа знакомая, она в чем-то известном снималась?
столько блюра, я бы их не узнал никогда
И снова двойник Безрукова
Напомню про Дариуса, если он вам кажется знакомым, то вот почему:
там были персонажи?
NFS MW: Black Edition
Фига Мэтью Перри помолодел и похудел.
Миа «вдувательная» до сих пор!
Последний чувак на Тотти похож очень))
с некоторыми вполне можно снять продолжение «Форсажа». тьфу ты «Need For Speed»)))
Довольно известные актеры
Однако Дарриус был единственным персонажем, который после своего поражения не говорил, что ГГ просто повезло
только он все равно ссыкливое говно и автоподставщик
Так в сценах че, замыленное видео что-ли? Не графон?
Естесвенно замылено, задний фон был взят прям из игры, а ты сам понимаешь какой графон города был;)
Было много крутых проектов, но прямо шоковым оказалась твин-турбо Ламборгини Уракан с обвесом, сваренным из труб (скорее всего после ДТП):
Были и другие суперкары в более приличном состоянии:
Можно сказать, что изюминкой данного мероприятия лично для меня была BMW M3 GTR из NFS: Most Wanted, владелец даже заморочился насчёт номеров!
Но самая большая часть автомобилей была японского происхождения:
Ну и без «американцев» не обошлось:
Конечно, многие машины были сделаны не супер качественно, но были и такие, где качество деталей и подхода впечатляет:
Было достаточно много людей, и, как это здесь принято, несмотря на присутствие полиции люди устраивали импровизированный дрег-рейсинг прямо на выезде из парковки:
Другая сторона Need for Speed. Рассказ
А вы пробовали взглянуть на игру с другой стороны?
Need for Speed: Carbon: Обзор
Разобраться в причинах – задача несложная. Если говорить общими словами, то NFS снизила обороты из-за глубоко вторичного геймплея. Как ни прискорбно это заявлять, но игровой процесс, несмотря на отличную обработку, скучен. Он лишен изюминки, а ведь все предшественницы притягивали игроков к мониторам именно с помощью новых идей. Carbon же оказался дитем бесталанным, он унаследовал многие черты предков, но начисто лишился индивидуальности.
Черты предков
Это утверждение касается всех составляющих, не только геймплея в отдельности. Сценарий и структура самого важного режима всякого рейсинга, карьеры, оригинальностью не выделяются. Историю можно назвать даже банальной, сюжетная линия донельзя скучна и однообразна: подстава, полицейская облава на стритрейсеров, пропажа приза – стандартные ключевые слова рассказываемых историй. Все это видено, и не один раз. Несколько спасают положение качественно исполненные кинематографичные ролики. Профессиональные актеры сделали свою работу на «отлично», каждое действующее лицо – индивидуальность, любой ролик – отрывок из хорошего кино. Это отчасти и вуалирует существенный недостаток избитой и донельзя предсказуемой сценарной ленты, но лишь общее впечатление от увиденного и услышанного. Такому отрицательному отношению способствует стандартная схема игрового процесса, унаследованная Carbon,ом в чистом виде от своей мамы, Most Wanted.
Перед нами карта города Palmont City, разбитая на несколько зон. Каждая территория находится под контролем определенной группировки. Мы развязываем войну и начинаем по очереди отбивать районы у кланов с помощью, вы не поверите, гонок. В случае победы на всех соревнованиях одной зоны открывается финальная битва с главарем, проходящая в несколько этапов. Выигрываем ее, и, о чудо, – территория наша. По аналогии с Most Wanted, игрок вправе выбрать две карточки после боя с боссом. Благодаря ним приятный вкус победы станет еще слаще: в них могут быть запрятаны и машина побежденного, и деньги, и, конечно же, уникальные винилы и другие примочки для вашего железного коня. Выполняем эти приятные манипуляции и, само собой, переключаемся на следующий район. Так до конца: от гонки к гонке, от территории к территории. Перемещаться между соревнованиями можно как по нажатию кнопки мыши, так и на своем верном железном товарище. Никакого стимула к свободной езде по городу, к сожалению, нет. Среди активных мест, помимо непосредственно заездов, только автосалон (один на район) и гараж. В последнем производится тюнинг любимого авто, внешний и механический. О беззаботном перемещении по урбанистическим просторам в поисках новых специализированных магазинов (наподобие NFS: Underground 2) можно забыть, это ни к чему: все детали находятся в одном месте.
От Most Wanted отпрыску достались и режимы, правда, не все. Спринт, круговые заезды, гонки на время и speedtrap (соревнование в максимальной скорости на определенных участках) теперь разбавлены drift,ом, который пришел взамен невменяемому drag,у. Все остальные перескочили в десятую часть в первозданном виде. В том числе и полиция: стражи закона заскучать злостным его нарушителям не дадут.
Многое Carbon перенял и от папы Underground 2, своего второго предка. Сходство очень и очень сильное, временами настолько, что можно даже спутать отца с сыном. Речь идет об окружении. Игроки снова погрузятся в ночной мир, с ревом мотора проносясь по узким улочкам, сбивая многочисленные препятствия на пути и утопая в мельтешащих витринах и огнях вездесущей рекламы. В минуты затишья в гараже нас ожидает характерный папе впечатляющий тюнинг; здесь есть чем увешать свой агрегат.
Самый волнующий вопрос: не утратилась ли неповторимая атмосфера NFS пока в вагон с порядковым номером 10 загружали все без остатка из 8 и 9 вагонов? Вот на этот вопрос ответить уже гораздо сложнее. С одной стороны, драйв, безусловно, есть: пульс прыгает, бешеная скорость чувствуется. С другой – нескончаемое ощущение дежа-вю на протяжении всей игры и разочарование ввиду отсутствия свежей крови. При выяснении причин отмечаем неважный дизайн трасс. Ниже своего уровня «электроники», конечно, не опустились, трассы неплохи сами по себе. Однако ничего в них примечательного нет: ни особо сложных участков (когда сердце учащенно бьется в их ожидании), ни запрятанных в дебрях шорткатов. Ситуация усугубляется элементарностью прохождения. Да, скорость на пределе, игрок внимателен, но победа не доставляет настоящего удовлетворения, ибо дается она как никогда легко. Происходит это не только вследствие упомянутого простого построения трасс. Любая гонка весьма коротка (всего 2-3 круга), если сравнивать, например, с U 1 и 2. Пара минут – и готово, при таком раскладе любитель гонок просто не успевает устать от напряжения. Отсюда вывод: пересечение первым финишной черты уже не так радует, как в былые времена. Да и в целом на полное прохождение у вас уйдет в разы меньше времени, чем раньше. Вдобавок ко всему в Carbon еще не самый разумный искусственный интеллект. Или слишком разумный: при сильном отставании оппонент молниеносно догоняет (хочется вернуться в детство и сказать обиженно: «Я так не играю»), а при заметном лидерстве неожиданно слабо проходит повороты. Впрочем, обо всем этом во время гонки не задумываешься, возникающее негодование мимолетно, тут же пропадает из-за все же увлекательной гонки. На дорогах Palmont City нельзя расслабиться или заскучать, это главное. Другое дело, что хотелось большего.
Исправить упущение не смогла и полиция. Добавляющие динамики во время гонки многочисленные машины с мигалками не столь активны, как в той же Most Wanted. Суть погони не изменилась: разбивая тачки копов с помощью окружающих предметов, сталкивая их со встречными авто и прорывая дорожные блоки, мы должны уйти от преследователей и затем отсидеться в укромном месте. Но, несмотря на четкое повторение самой идеи, противостояние полиции в Carbon не может возбудить в игроках сопоставимый с предшественницей интерес. Как писал Лермонтов, «и скучно и грустно».
Зачатки оригинальности
Когда начинаешь задумываться, почему же десятая часть популярного сериала уродилась неполноценным ребенком, в голову приходят мысли о промахе, казалось бы, опытнейшей, уверенной и безошибочной студии разработчиков. На этот раз они выстрелили мимо цели. Если присмотреться, не так уж все и вторично, в NFS: Carbon зачатки оригинальности имеются. Проблема в недостаточной реализации новых идей. Взять хотя бы распиаренные гонки по серпантинам. Нет, нас не обманули, это нежное блюдо всего лишь неправильно подали на стол. Игроки ожидали опаснейшие ночные гонки в каньонах и ущельях, скрывающих темную молчаливую бездну. Ан нет, цена ошибки оказалась недостаточной, ее не удалось поднять на правильную высоту. Вылететь с трассы и провалить тем самым гонку можно, но надо быть совсем безбашенным гонщиком, чтобы стабильно повторять эту ошибку. И все же горные заезды увлекают, манят геймеров нескончаемой чередой поворотов и приятно подразнивают идеальным их прохождением в исполнении AI. Правда, есть у Carbon,овского серпантина еще один очень нелепый минус: таких соревнований катастрофически мало, в то время как сидящие в печенках городские гонки явно в большинстве. Очутиться в каньоне удастся по большей части лишь в финальных заездах после захвата районов.
Автобои с главарями банд – вообще украшение проекта. Первый его этап – городская гонка, здесь все понятно. А далее следуют еще два заезда, концепция которых напоминает боксерскую схватку. Сначала игрок выступает в роли догоняющего, его цель – как можно сильнее сократить расстояние до противника. От количества метров зависит сумма набранных очков. Второй заезд проходит с точностью наоборот: геймер в лидерах, ему необходимо оторваться. В итоге, после двухраундового противостояния присуждается победа по очкам, как в боксе. Еще одно правило финальной битвы также схоже с этим видом спорта: если догоняющий обходит лидера в течение более чем десяти секунд, последнему присуждается техническое поражение. Нокаут, так сказать. Горячие заезды в каньонах порой случаются и в режиме дрифта, который вообще удался на славу. Победить сложно, а находиться в скоростном заносе вплотную к хлипкому дорожному ограждению (по-другому много очков не набрать) еще и чрезвычайно опасно. Заносы – однозначно яркий момент проекта.
NFS: Carbon может показать еще парочку светлых пятен на своем теле. Погоды они, правда, не делают, но приятно удивляют. Во-первых, теперь мы не одиноки, и у нас тоже есть банда, в которой могут одновременно находиться три человека. Причем у каждого своя специализация: драфтер, блокиратор и скаут. Первый помогает развить большую скорость за счет аэродинамического мешка, второй по просьбе в нужный момент постарается придержать соперников, а последний исследует для нас трассу, открывая шорт-каты и записывая их на карту заезда. К счастью, все три типа напарников реально могут быть полезны во время гонки, так что не стоит ими пренебрегать. Во-вторых, нельзя не упомянуть и широкие возможности тюнинга. Вот теперь свою машину (все они разделены на три класса: exotic, muscle и tuning, различных моделей в каждом – вагон и маленькая тележка) можно действительно переделать до неузнаваемости. Так как благодаря новой системе autosculpt каждая внешняя деталь может видоизменяться, расширяясь, расползаясь или просто увеличиваясь в размерах. Автогурманы будут довольны.
Повторение пройденного
Самое время сказать пару слов об оформлении и подвести итоги. NFS: Carbon визуально хорош. Не идеален, а именно хорош. Отлично нарисованные модели машин, приятная в целом картинка, недурственные эффекты (в частности, ускорения) – старому движку пока удается оставаться современным. А вот саундтрек неприятно удивил: нет настоящих драйвовых композиций, которые врезались бы в память. Довольно серый набор мелодий.
Итак, каков вердикт? Четвертый член нового поколения NFS (начиная с Underground) однозначно подкачал. Ставка на оригинальность заездов в каньоне себя не оправдала: такого «горного» соперничества очень-очень мало. Основная часть игрового процесса – сборная солянка старых идей, реализация которых, что самое обидное, не дотягивает до уровня прошлых частей. «Здесь что-то не так, а вот там немного хуже», – бормочем мы.
Первый Underground подарил нам чудесную атмосферу стритрейсинга. U2 был славен существенно доработанной идеей предшественника, свободным для исследования городом. Most Wanted остался в памяти благодаря умопомрачительным, головокружительным погоням. А Carbon оказался лишь невнятным повторением пройденного. Да, увлекает, держит в напряжении, но – уже не так, как раньше. Во время игры даже не возникает желания пройти ее до конца. По-моему, впервые в серии.
Актеры из NFS: Most Wanted и актеры русского дубляжа
Need for Speed: Most Wanted 2005 одна из самых успешных игр, если не самая успешная из всей серии легендарного гоночного симулятора. Запустил я эту игру спустя 15 лет чтобы ответить на вопрос — Прошла ли игра испытание временем — «ДА» безусловно прошла. Давайте разберемся, что послужило стать игре успешной и обожаемой многими даже по сегодняшний день.
Завариваем себе кофеёк, усаживаемся по удобнее и мы начинаем.
Начнем с того, что предыдущие две части «Жажды скорости» просто взорвали восторженных фанатов в самом хорошем смысле этого слова. Но не смотря на ошеломительный успех предыдущих двух игр, которые по сути вдохнули новую жизнь в Need for Speed, фанаты крайне не желали бы увидеть еще одну игру про нелегальные гонки в позднее время суток и это прекрасно понимали разработчики в лице студии Black Box.
Старое лого до выхода игры
Need for Speed: Most Wanted представляет из себя всё тот же аркадный гоночный симулятор, правда у же в светлое время суток, c обновленным движком «EA Graphic Library 4» на котором были выпущены три предыдущие части. Заметно отшлифована графика, добавлена пара новых спецэффектов включая эффект замедления времени, и заметно переработана физика.
Главным новшеством игры — это снова вернули полицейские преследования, которых нам так не хватало со времен Need for Speed: Hot Pursuit 2. Но игроки ругают Need for Speed: Most Wanted за слабый интеллект противников, что вполне оправдано и пожалуй это единственный минус во всей игре. Остальное всё просто идеально. Начиная с высоко детализированных машин на которых нам можно покататься до забойного саундтрека, в котором так же приняли участие помимо штатных композиторов еще и приглашенные известные музыкальные коллективы.
Need for Speed: Most Wanted первая игра в серии, где использовалось замедление времени, вышла на всех консолях тех лет и была одной из первых игр вышедшей для Xbox360, в дальнейшем её так же портировали на PlayStation 3, а вот например версия для PSP имела название Need for Speed: Most Wanted 5-1-0.
Эти цифры означают общепринятый полицейский код для незаконных уличных гонок, хотя в игре полицейский диспетчер обозначает это как «код 6».
Штатным композитором для написания саундтрэка выступил Пол Линфорд и помогал ему лучший друг Мерлина Мэнсона — Крис Врена, которого мы помним по написанию саундтрека для игры American McGee Alice.
Крис Врена
Need for Speed: Most Wanted распродалась в более чем в 16 миллионов копий и стала бестселлером практически на всех игровых платформах, получила особый статус игра года по версии всех журналов. И получила сюжетное продолжение в лице сиквела Need for Speed: Carbon.
Врятли можно назвать сюжетную линию в Need for Speed: Most Wanted оригинальной, в 2005 году для симуляторов этого жанра он еще пока не столь требовался игрокам. Ведь главное это сумасшедшие гонки и бешеный драйв под улётную музыку.
А ведь именно начиная с Need for Speed: Most Wanted электроники начали снимать кинематографичные ролики с настоящими актерами.
Актёры Need for Speed: Most Wanted
Главным противником нашего героя является нелегальный гонщик Razor, который в начале игры забирает нашу легендарную BMW M3 E46 GTR. Его играет актер канадского происхождения Дерек Хемилтон. Он засветился в более чем 50 кино-картин, в основном это сериалы.
Актером российского дубляжа выступал Владислав Копп. Он озвучивал Зигфреда из второго Ведьмака, Агента 47 из Hitman: Blood money, Вито Скарлетта из Mafia 2, принимал озвучку еще в таких проектах как Mirror’s Edge, Assassin’s Creed 2 и других.
Крис Уильямс= Борис Быстров
Нейтан Кросс или Сержант Кросс — еще один примечательный герой который выступает против игрока в качестве полицейского охотящегося за уличными гонщиками. Его сыграл Дин МакКензи, который известен нам по фильмам «Звездные врата», «Стрела», «Секретные материалы» и еще в 60 кинокартинах.
Озвучивал сержанта Кросса известный российский актер Борис Быстров, раннее он озвучивал Тодда Браунинга из игры Still Life.
Пол Дзенкив = Андрей Бархударов
Ронни — гонщик Черного Списка под номером 3, один из верных помощников Рейзора. В игре, его роль исполнил канадский актер Пол Дзенкив. Ронни — ирландец, такой вывод можно сделать, если посмотреть на его задний бампер, на котором написано «Kiss me I’m irish».
Снимается Пол, как и остальные люди из этого списка, в основном в сериалах. Среди основных его работ можно отметить сериал «Сотня» и фильм «Машина времени в джакузи». Его озвучил узнаваемый голос российского дубляжа Андрей Бархударов. Бархударов принимал участие в озвучивании в более 20 игровых проектов. В последующей части Need for Speed: Carbon он озвучил Кенджи.
Кеван Охтци = Сергей Бурунов
Тору «Булл» Сато является номером 2 в рейтинге 15 лучших гонщиков города, он так же является товарищем Рейзора. Его сыграл Кеван Охтци — канадский актер, который отметился в уйме сериалов: «Звёздные врата: SG-1», «Смертельная битва: Наследие», «Тайны Смолвиля», «Грань» и «Стрела», также у него есть роли и в довольно известных фильмах «Эффект бабочки» (2003), «Годзилла» (2014) и «Значит, война» (2012).
Озвучивал Тору известнейший актер Сергей Бурунов
Симона Байли = Елена Борзунова
Хладнокровную напарницу Нейтана Кросса сыграла канадская актриса Симона Байли. Про неё мало что извесно, а вот озвучивала её Елена Борзунова, которая по некоторым источникам информации покинула этот мир. Напишите в комментариях, кто может подтвердить эту информацию.
Джози Маран = Елена Соловьева
Мию Таунсенд сыграла симпатичная Джоана Селхорст Маран для друзей просто Джози Маран.
Джози — американская фото модель и актриса, она отметилась ролями в таких известных фильмах, как «Авиатор» (2004) и «Ван Хельсинг», с 2014 года в кино больше не снималась. А вот модельная карьера более чем успешна, она появлялась на обложках множества известных журналов (Cosmopolitan, Glamour, Vogue и другие) и даже имеет собственную линию косметики. На обложках некоторых именитых журналах она появлялась более 6 раз подряд.
В русской локализации, Миа говорит голосом Елены Соловьевой. Кроме нее, она также озвучила диспетчера полиции, голос которого мы можем слышать во время погони и когда нарушаем ПДД. Елена Соловьева имеет просто громадный опыт озвучивания персонажей в компьютерных играх, перечисляя все игры и героев вполне может сойта на отдельный полноценный выпуск.
Существовала 1998-2013
Канадская студия Black Box являлась подконтрольной Electronic Arts и за свои 15 лет существования разработали 20 игр — это симуляторы спорта и гоночные аркады как Need for Speed. Последняя их игра вышла в 2011 году под названием Need for Speed: The Run.
После чего руководством ЕА было принято решение развалить студию Black Box по соображениям оптимизации корпоративных расходов.
Сегодня редко кто вспоминает студии которых ныне уже не существует, но студию Black Box будут вспоминать еще долго, ибо за прошедшие 15 лет, мало какие NFS могут тягаться с Most Wanted 2005 года.