Бакля для роликовых коньков что это
БАКЛИ
Бакля для роликовых коньков является их незаменимой частью и служит в качестве застежки. От того, насколько она прочна и надежна зависит многое, в том числе, безопасность и комфорт во время езды. Во время катания на роликах обязательно проследите за тем, чтобы нога в ботинке находилась в максимально комфортном положении. Её комфорт напрямую зависит от стиля и формы бакли. Если ролик удобно и плотно облегает стопу, то езда будет качественной и безопасной. Мы осуществляем покупки качественных деталей для роликов только у проверенных и надежных поставщиков. Наша компания сотрудничает с мировыми брендами, которые предоставляют наш различные товары, в том числе, и бакли для роликов Seba Rollerblade K2 Fila.
Вашему вниманию предоставлены различные бакли по самым выгодным ценам. Преимущество бакли состоит в том, что её достаточно легко устанавливать. Но если вы начинающий роллер и пока не вникли во все тонкости этого дела, обратитесь к нам и мы подскажем, как устанавливать те или иные детали, в том числе и бакли.
Сам по себе такой элемент крепежа должен быть прочным и надежным. Большую роль играет также и плотность застежки. После приобретения этой детали вы сразу же почувствуете разницу – езда станет куда комфортней и плавней, а также, что немаловажно, безопасней. Именно наличие бакли позволит вам эффективно выполнять сложные трюки, которые по каким-либо причинам вам не удавалось осуществить ранее. Не отказывайте себе в удовольствии плавного и безопасного катания – приобретите качественную баклю для роликов от фирмы Seba.
Стоит отметить, что заменить поврежденную баклю достаточно просто. Сама по себе это достаточно простая, но в тоже время надежная конструкция. Большинство мировых профессиональных роллеров доверяют именно фирме Seba, ведь на протяжении многих годов она зарекомендовала себя как достаточно надежная и комфортная модель. В нашем ассортименте имеется большое их количество, и мы сможет удовлетворить все интересы покупателей, как по вопросу надежности, так и вкуса.
Словарь роллера
Хотите говорить с роллерской тусовкой на одном языке? Тогда вам сюда, в этот словарь. Он составлен специально для тех, кто только начинает осваивать катание, ранее не вникал в теорию.
Каф
Очень важный элемент, отвечающий за фиксацию голеностопа. Если каф выполнен из мягкого пластика, нога может заваливаться, о комфортной езде можно забыть. Очень часто такое встречается в детских дешевых коньках.
Соединение кафа с бутом
Существует несколько разновидностей этого соединения: пластиковое (заклепка), железное (заклепка; с болтом и крепежом), эксцентрик.
Бут
Изготавливается из пластика, ткани, карбона, композита. Бут из ткани используется в продукции для стиля фитнес, из пластика — в полупрофессиональных. Композит, карбон применяются в профессиональных товарах.
Эластичный носок, а точнее часть, где проходят шнурки, использует только производитель Flying Eagle. Такая технология фиксирует ногу со всех сторон, что дает больше фиксации и уверенности при выполнении вилинговых элементов.
Лайнер
Отвечает за комфорт, выпускается в форматах: интегрированный (его нельзя вытащить), съемный (можно достать, при необходимости заменить). Также элемент оснащается эластичным носком, повышающим комфорт при езде. Такая технология применяется в детских роликах, поскольку нужно подстраиваться под растущую стопу.
Thermofit — специальный материал, принимающий форму стопы и голеностопа, в процессе катания.
Термоформовка. Эта технология доступна только в профессиональных роликах, подразумевает очень точное формирование лайнера под вашу ногу. Для этого боты кладут в печку, одевают – лайнер принимает нужные очертания. Напомню, это доступно только в профессиональной продукции, обычные ботинки нельзя подвергать этому метод.
Слайдера
Защищают конструкцию от повреждений при серьезных ударах.
Бакли
Отвечают за фиксацию, выпускаются: с обычной защелкой, как на первом фото, или как на втором — с подкачкой. Последние удобнее, ведь фиксируют сильнее. Это необходимо, если предстоит исполнять сложный трюк, и требуется плотная фиксация
Антишок
Всегда находится под пяткой, отвечает за амортизацию, распределение нагрузок при выполнении элементов, прыжках (очень важная вещь, особенно при выполнении прыжков).
Площадка для крепления рамы
Различают несколько разновидностей. В полупрофессиональных моделях эта площадка создается из железа. При прыжках выше 3 метров она выдерживает огромные нагрузки, справится с которыми только металл. Бюджетные модели оснащаются пластмассовой площадкой, поскольку она не рассчитана на сильные нагрузки.
Рама
Может быть различных форм, создается из пластика, алюминия (6000 и 7000 серии — чем выше серия, тем крепче). Также оснащается перемычками, отвечающими за равномерное распределение нагрузок, не дающими сгибаться под большим весом. Бывают с рокерингом, без рокеринга и с регулируемым рокерингом. Рокеринг — это когда крайние колеса приподняты (обычно на 2 мм), что увеличивает маневренность. Поначалу это непривычно, но через 30 минут поймете, что выполнять слаломные элементы проще, благодаря такой конструкции.
Фиксируют колеса в раме, бывают односторонние (8 мм), двухсторонние (8 мм и 6 мм). Также есть оси-эксцентрики, регулирующие высоту роликов, что позволяет изучить больше стилей катания. Оси могут прикипать, если их долго не откручивать. Рекомендую каждую поездку их немного раскрутить и закрутить обратно, чтобы застраховать себя от такой неприятности.
Колеса
КолесаМногообразие видов различают по общим параметрам: жесткость, диаметр, накат, диаметр ступицы, профиль (узкий, широкий). Подробнее по этой теме вы узнаете по ссылке.
Подшипники
Различаются по типу: смазки (литол, жидкая, силиконовая), пыльника (резиновый, пластмассовый, железный), сепаратора (железо, пластик), количеству шариков (шесть или семь). Подробнее как выбирать подшипники вы можете прочитать по ссылке.
Накат
Это способность сохранять энергию качения, за него отвечают подшипники и колеса. Пример: есть 2 роллера и дистанция в 50 метров, они едут с одинаковой скоростью 30 км / час. Проехав эти 50 метров, один оттолкнулся от асфальта 5 раз, а другой — 8 раз. Следовательно, у первого роллера накат лучше, чем у второго. Внимание! НЕ ПУТАЙТЕ НАКАТ И СКОРОСТЬ! На скорость катания влияете только ВЫ.
Я думаю такой словарик тебя точно поможет в будущем=)
Обязательно подпишись на инстаграм 
roller_shop_ua. Там ты найдешь новых друзей (роллеров), интересные обзоры товаров, яркие видосы умопомрачительных трюков роллеров из Украины, креативные фото новинок, эксклюзивные кастом ролики. Также тебя ждут акции и скидки, о которых можно узнать только в инстаграм аккаунте, возможность испытать свою удачу в розыгрышах призов и полезный контент для вдохновения.
Как устроены роликовые коньки
Устройство роликовых коньков, с одной стороны можно назвать очень простым (ну, чуть сложней, чем система “палка-веревка”), с другой — не так-то все и примитивно. В этой заметке мы разберем, из чего состоят современные ролики, и для чего нужна каждая деталь.
Начнем мы двигаться по нашей схеме снизу, поэтому первым пунктом будут…
Несмотря на то, что это сменный элемент, и фактически, “расходник”, от качества колес зависит, захотите ли Вы вообще заниматься катанием, или нет. Ключевыми параметрами собственно колес являются диаметр и жесткость.
Диаметр колеса отвечает за скорость и маневренность. Чем больше колесо, — тем более скоростные коньки у Вас в руках, но тем менее они маневренные. И наоборот, чем меньше колеса, — тем больше затейливых трюков Вы сможете исполнить на коньках, но со скоростью придется смириться.
Жесткость колеса также отвечает за два параметра — износостойкость и сцепление с дорогой. И опять же, они диаметрально противоположны. Чем выше жесткость, тем выше износостойкость колеса, но тем ниже сцепление с дорогой. Оптимальной жесткостью, на настоящий момент, считается 80А-85А (буква “А” означает шкалу, по которой эта жесткость измеряется). На всем, что жестче, ездить будет совсем тяжело — сильная вибрация и малое сцепление требуют долгих тренировок. На всем, что мягче — ездить будет легко, но недолго. Чем мягче колесо, тем быстрее оно стирается.
Также, в колесах имеются подшипники, которые тоже являются очень важной частью конструкции. Подшипники классифицируются по шкале ABEC (или аналогичной ей, как делают некоторые производители) и имеют отметки от 1 до 9.
Чем выше класс, тем более точный подшипник используется в модели. От точности подшипников зависит качество качения, и, соответственно, удовольствие от катания. Чем ниже класс, тем точность будет ниже, зато возрастает надежность подшипника. То есть, чем подшипник менее точен, тем более он долговечен, но тем меньше удовольствия от катания на нем. Хотя, все тот же “Спортмастер” имеет свое мнение на этот счет, мы бы не рекомендовали к нему прислушиваться. Разница между качеством качения на ABEC 7 и ABEC 9 на столько ощутимая, что становится вообще непонятно, как можно ездить на подшипниках более низкого класса.
Здесь все совсем просто. Их рекомендуется иногда подтягивать специальным ключом-шестигранником. Ну и обязательно следует протягивать колеса перед первым катанием.
Рама — очень ответственный элемент конструкции роликов, который изготавливается, чаще всего, из металла (например, алюминий), или композитного материала (пластика). От надежности рамы напрямую зависит надежность коньков и состояние организма роллера.
По опыту замечено, что большинство пластиковых (композитных) рам не любят катать на себе роллеров, весом более 70-75 кг. Если Вы тяжелее, — рекомендуем сразу искать коньки с металлическими рамами. Отличным вариантом будет каркас из экструдированного алюминия, но здесь следует избегать дешевых предложений. Ибо, на дешевых роликах гнется все, а это чревато повреждением коньков и травмами.
Есть еще и другие параметры рам, но они касаются в основном, профессиональных спортсменов.
Из-за вопроса “нужен ли штатный тормоз” сломано уже тонны копий. Одни говорят, что нужен, другие, — что он мешает. Наше мнение, — научитесь кататься с ним, а потом сами решите, нужен он Вам, или нет. В принципе, он всегда легко снимается, а тормозить на первых порах, чем-то надо.
Ботинок — ключевой элемент роликов. Чаще всего, ролики приобретаются именно по принципу “понравились”. А что может понравиться в роликах? Конечно, ботинок.
Ботинки бывают жесткими и мягкими, и задается это предназначением самих роликов. То есть, фитнес-ролики, они всегда мягкие, а ролики класса фрискейт/слалом и агрессив — всегда жесткие. Чтобы понять, что Ваше, а что нет, — определитесь, для чего Вам ролики. Если Вы хотите просто кататься по выходным по парку — берите мягкие коньки. Если в Ваших планах что-то более «исполнительное» — смотрите на жесткие.
Про шнуровку долго рассказывать не надо, зачем она нужна — все знают. Стоит обратить внимание на два момента. Первый, — если шнуровки нет вообще, а вместо нее ремни с липучками — не берите эти коньки, в них Вы точно не сможете кататься. И второе, — если шнуровка идет до самой голени — имейте ввиду, что надевать и снимать эти коньки Вы будете дольше всех на площадке. Чем Выше заканчивается шнуровка, тем медленнее скорость надевания и снимания коньков.
Пяточный ремень необходим для того, чтобы пятка роллера удерживалась на месте при движении. Если этот элемент не справляется со своей задачей, катание превратится в сущие муки, поскольку вся нагрузка перейдет на переднюю часть ступни, что очень неестественно и неприятно.
Каф (он же часто шелл, он же куф, он же манжета) — верхняя часть ролика, придающая ботинку жесткость. Слабо развита на роликах фитнес-класса (за ненадобностью) и очень важна для роликов класса агрессив и фрискейт/слалом
Верхняя бакля необходима для фиксации роликов на голени катающегося (а самой голени внутри ролика, чтоб не болталась). В абсолютном большинстве фиксация происходит при помощи защелки с системой натяжения. В общем-то штука простая, которая отличается одна от другой только качеством изготовления. Определить сходу на глаз, где хорошо, а где плохо, почти невозможно, поэтому читайте отзывы.
Наличие съемного внутренника — это всегда хорошо. Почему? Думаем, не нужно объяснять, — ролики тоже нужно стирать, а сделать это целиком — фактически невозможно. Съемный валенок — это не только забота о гигиене, но и возможность для “тюнинга”. Например, некоторые модели роликовых коньков (Rollerblade Fusion X3) имеют неудобный внутренний сапожок, но при этом, остальная конструкция вполне удачная. Заменив внутреннюю часть, Вы получаете удобный во всех отношениях конек.
Как правило, съемные внутренние сапоги присутствуют на роликах класса фрискейт/слалом или агрессив. Тем не менее, некоторые модели фитнес-класса, также имеют эту деталь.
Деликатная починка пяточной бакли RB Twister
Эта штука гораздо старше слова «твистера». Археологи утверждают, что этот механизм перекочевал на rb twister с антикварных Tecnica. Годы идут, а ломается она всё там же. На «прищепке» напрочь «слизывается» зубёц, клинящий «трещётку».
Вариантов починить масса.
I. Заменить всю баклю на такую же.
+ Родная бакля роднее встанет.
— Глупо. Те же проблемы. Тот же ресурс.
— Дорого. Оригинальная бакля будет стоить около 1000 российских рублей.
— Труднодобываемо. 1000 рублей это если вы её еще найдёте.
II. Заменить на китайскую.
На алиэкспресс полно таких баклей. Отдельный юмор в том, что ищется она по запросу «pakistan buckle».
+ Дёшево. На момент издания статьи при беглом осмотре есть варианты за 5$.
— Снова Глупо. Вряд ли найдутся добросовестные китайцы, не пожалевшие пластика на зубец мощнее.
— Долго. Бакля скорее всего накроется внезапно, а ждать посылку ориентировочно месяц.
III. Заменить всю баклю на аналог.
+ У вас наконец-то будет нормальная бакля.
+ На твистерах 2014 года даже есть отверстие в шеле чуть южнее родной бакли, которое как бы намекает.
— Снова дорого. Ну не знаю я дешёвые фирменные бакли с подкачкой, ну почти не знаю. 😉
IV. Замена прищепки.
Ну и напоследок, есть еще вариант не ампутировать ногу из-за синяка на коленке. Можно просто заменить «прищепку».
+ Дёшево. Главное найти подходящего донора.
+ Не нужно целиком снимать баклю.
+ Остаётся родная бакля.
— Остаётся родная бакля.
Собственно подробности дальше. Именно так мы и будем чинить. Нежно хватаем захворавший ботинок и начинаем не менее нежно расковыривать расклёпанный конец штифтика, на котором сидит беззубая «прищепка». Он нам еще пригодится, мы его вернём на место. Ковыряем вот с этой стороны.
За донора я взял роллерблэйдовскую баклю с подкачкой. Без толку валялась парочка вышеупомянутых.
Донор отличный. Та же фирма, с точки зрения трансплантологии, должна прижиться хорошо. Относительно несложно достать. Это добро стояло на многих моделях RB, например, кучка моих баклей снята с DT4, Access’ов и Solo estilo 2009. Также эти бакли подолгу валялись в триал-спортах за 300 с лишним рублей. В целом мощная прищепка и здоровенный зубец внушает доверие.
Вот с этой стороны, также, как и на пяточной бакле, расковыриваем штифт и вытаскиваем «прищепку». Со стороны, где нет пружинки, её нужно немного подрезать канцелярским ножом. Она чуть шире, чем нужно. Гвоздь программы это то, как мы (я) будем крепить штифт, чтобы он не выпал. Снова завальцевать ничего не получится. Поэтому берём отечественный ГОСТовский белгородский паяльник на 25 ватт, канифоль/флюс, веточку припоя и лудим кончик.
Не увлекаемся, иначе не пропихнём в отверстия «прищепки» и «ушки» бакли. Аккуратно запихнув пружину, собираем в том же порядке, как и разбирали. На раскуроченный конец штифта быстрым и точным движением мажем с жала паяльника жирную каплю припоя. Итог:
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
12 способов избавиться от дискомфорта при катании на роликах для спидскейтинга
Роллеры в абсолютно разных стилях катания ежедневно сталкиваются с проблемами неудобной посадки ботинка роликовых коньков. И всё по одной простой причине – индивидуальные анатомические особенности стоп каждого человека.
Для комфортного катания — не только в профессиональном роллер-спорте, но и любительском — недостаточно просто купить ролики высокого качества. Как невозможно создать полностью универсальный ботинок.
Часто приходится докручивать «настройки» и даже приобретать дополнительные аксессуары в зависимости от характера проблемы.
Основные проблемы спидскейтеров
Если простой обыватель на роликовых коньках может без труда устранять неудобства прямо во время катания (перешнуровать ботинок, отрегулировать плотность бакли, переодеть более тонкий или плотный носок, и даже изменить размер в раздвижных роликах).
То профессиональный гонщик или марафонец не имеет «права на ошибку» не только в технике катания, но и в «настройке» коньков. Во время забега на соревнованиях нет возможности остановиться и подтянуть носки или отрегулировать баланс.
Всё должно быть идеально ещё до «Старта».
На что обратить внимание и как исправить недостаток, рассказываем в этой статье.
1. Правильный размер ботинка
Первый и самый важный нюанс – правильный размер ботинка, который не должен быть слишком большим или, наоборот, узким.
Роликовые коньки, особенно профессиональные, не приобретаются «на вырост» или с ожиданиями, что ботинок «разносится» в процессе катания. Более вероятно, что в таких роликах спортсмен получит травму и не сможет поставить правильную технику.
Мы уже рассказывали подробно как правильно измерять стопу при выборе размера роликов. Но более лучшим вариантов, именно для спидскейтеров, будет заказ ботинка по индивидуальному слепку.
2. Фиксация пятки
Тоже не менее важный момент как при выборе роликов, так и при дальнейшей их эксплуатации.
Для максимальной поддержки ноги и устойчивости следует убедиться, что пятка надёжно зафиксирована. Это крайне важно в моделях роликов с карбоновым ботинком.
3. Посадка ботинка
Правильная посадка — это одновременно плотное прилегание внутренника к ноге по бокам и, в то же время, небольшой запас свободного места в области пальцев.
Более плотная посадка обеспечивает лучшую технику катания. С более свободным ботинком роллер получает больше комфорта, но теряет силу толчка и отдачи.
4. Шнуровка ботинка
От правильной шнуровки зависит, насколько плотно нога будет прилегать к ботинку, что влияет на силу отдачи при катании.
Ботинок шнуруется таким образом, чтобы отчётливо чувствовать соприкосновение с внутренником, но при этом шевелить ногой из стороны в сторону без ощущения давления и свободно сгибать колени.
Наиболее удобные варианты шнуровки роликов для спидскейтинга представлены на рисунке выше.
5. Система фиксации – бакля-трещотка
Большинство моделей как любительских, так и профессиональных роликов оснащены баклями-трещотками — пластиковыми ремешками с зазубринами, за счёт которых и создаётся дополнительная фиксация ноги (помимо шнурков).
Бакля легко регулирует давление на стопу, но требует максимальной точности: ремешок должен быть достаточно плотно затянут, но не препятствовать нормальному кровообращению.
6. Подвижность ноги в ботинке
Такой защитный аксессуар, как суппорта» My Fit решает достаточно распространённую проблему, когда:
Защита не только добавляет недостающие миллиметры, но и предотвращается образование волдырей, стёртой кожи, растяжений и излишнего скольжения.
7. Катание в носках или босиком
Оба варианта допустимы, даже в профессиональном катании.
8. Термоформовка ботинка
Помимо перечисленных выше способов повышения комфорта, для большинства современных моделей роликовых коньков бренд Powerslide предусмотрел возможность формовки внутренника с технологией My Fit в специальной печи.
Внутренник вынимается из ботинка и нагревается в термоформовочной печке. После чего надевается на стопу и принимает нужную форму с учётом всех анатомических особенностей владельца роликов.
Услуга предоставляется совершенно бесплатно для всех покупателей роликовых коньков в нашем интернет-магазине.
9. Регулировка и выравнивание рамы
Если вы сомневаетесь в том, как правильно отрегулировать раму, рекомендуем начать со стандартного положения.
Для этого необходимо поставить передние и задние крепления по центру и слегка двинуть их к внутренней стороне ботинка. При этом следует убедиться, что переднее крепление сдвинуто чуть больше, чем заднее.
С этой базовой настройки можно начать дальнейшее выравнивание рамы, чтобы подобрать идеальное положение для баланса и хорошего толчка.
Как только такое положение найдено, необходимо сделать соответствующие отметки на подошве ботинка. Таким образом, в дальнейшем можно будет быстро восстановить прежнее положение рамы, например, после разборки и чистки роликов или замены рамы на другую модель.
Для достижения баланса:
Ещё один вариант добиться нужного баланса — использовать специальные пластины Stride и Pitch control.
Stride control — пластина, которую устанавливают между рамой и ботинком, сдвигая внутрь, если нога западает наружу, и наоборот — смещают к наружной стороне, если баланс ноги смещён к внутренней стороне.
Пластина Pitch control имеет схожий процесс установки, но используется в основном с целью увеличения свободного месте между рамой и ботинком. Устанавливается на переднее или заднее крепление, что позволяет приподнять ту или иную часть роликов.
10. Проверка шурупов и болтов
Банальный, но очень важный совет, о которым многие забывают.
Необходимо регулярно проверять, хорошо ли закручены все винты и болты в местах крепления не только в процессе использования роликов, но и непосредственно сразу после покупки.
Крепления часто расшатываются во время транспортировки роликов или вовсе могут быть не до конца зажаты на этапе сборки.
11. Первая обкатка роликов
Все вышеперечисленные пункты готовы? Тогда время для реальной проверки «на прочность»!
Для обкатки новых роликов рекомендуется ограничить первые 2-3 катания периодом не более 30-45 минут.
За это время необходимо:
В случае обнаружение какой-либо проблемы, возвращаемся к первому пункту данной статьи.
12. Совершенствование техники катания
Если вы всё же уверены, что все недочёты в роликовых коньках устранены, но дискомфорт всё равно имеется, следует обратить внимание на технику катания. Это ещё одна причина, из-за чего могут появляться болевые ощущения.
Например, боль в пятке часто возникает из-за чрезмерно сильного приземления ноги на заднее колесо.
Особое внимание необходимо уделять юным и начинающим спидскейтерам.
Дети не всегда признаются, что испытывают дискомфорт в ногах также, как не всегда могут самостоятельно определить и исправить проблему со своими роликовыми коньками или аксессуарами.
Не пренебрегайте советами и помощью тренера, совместно ищите проблему, незамедлительно устраняйте её и выбирайте только лучшую экипировку для профессионального спорта!
В нашем интернет-магазине можно получить профессиональную консультацию по выбору и приобретению не только инвентаря для спидскейтеров, но и купить запчасти для роликов в Минске.