Байрактар что это означает
Новое в блогах
Что такого особенного в дроне «Байрактар», который выручил Азербайджа
После недавних боев в Карабахе некоторые комментарии в российском интернете даже читать страшно.
– Турки создали супердрон, против которого нет защиты!
– Российские военные опять проглядели! Украина покупает 48 «Байрактаров» и теперь она нас завоюет!
– Россия повторит судьбу Карабаха, украинские дроны сожгут нашу армию за пару дней!
Ну, и много другого не менее шедеврального бреда. В этой статье мы рассмотрим этот самый «Байрактар» чуть подробнее и поймем, что он из себя представляет. Ну, хотя бы примерно.
И это, собственно, его главное преимущество – можно летать над врагом, подглядывать, бомбочки разные бросать, и при этом – не рисковать жизнями собственных людей. Оператор сидит в защищенном месте и управляет дроном с расстояния до 150 километров.
При этом, не стоит думать, что этот беспилотник совершает какие-то чудеса пилотажа, маневрируя на безумной скорости и высоте.
Напротив, это очень спокойный и неповоротливый летательный аппарат, крейсерская скорость которого составляет. всего 130 км/ч. Просто вдумайтесь – это скорость советских «Жигулей». Хотя. С пьяным водителем «Жигули» даже побыстрее будут.
Кажется, Байрактар познал жизнь, и потому не спешит. Только вот глядя на такую неспешность, думаешь, что оборона против беспилотника может выглядеть как-то так:
Хотя, это я шучу, конечно. Из автомата или винтовки в Байрактар попасть, можно, но только на взлёте или, еще лучше, пока он стоит на земле. В условиях же реального боя, «Байрактар» парит на высоте до 8 километров. Глазом не разглядишь, пулей не достанешь 🙂
Внешний вид и основные параметры
Строят эту машину, как вы уже поняли, турки. Хотя, турецкого в ней мало. Двигатель – канадский, тормоза – американские, бак для топлива – французский, топливный насос – британский. Ну, и далее по списку.
Такая «международная солянка» сыграла с беспилотником злую шутку. Прямо во время конфликта в Карабахе Канада сообщила, что больше не будет поставлять Турции двигатели и систему слежения, так что Байрактар рискует остаться слепым и недвижимым куском металла.
Ну, это ладно. В эти дела мы не лезем. Вы мне лучше скажите, как может выглядеть беспилотник, летающий со скоростью 130 км/ч? Лично я бы подумал, что как-то так:
Лети, лети, лепесток. Фото с сайта https://veteranos.gr
Но нет, по габаритам Байрактар – это что-то типа спортивного одноместного самолета. Размах его крыльев – 12 метров:
Команда разработчиков дрона. Фото: Bayhaluk от компании baykarmakina.com
Особенность конструкции в том, что пропеллер у него расположен не спереди, а сзади. То есть он не «тянет», а как бы «толкает» беспилотник вперед.
Хм. Вот написал это и понял, что первый Байрактар придумали в СССР. А точнее – в Швеции. И выглядел он так:
Канадский двигатель, установленный на Байрактаре, имеет мощность 100 лошадиных сил (да-да, меньше, чем у большинства легковушек). А масса всего аппарата – 650 килограмм. Это меньше, чем у автомобиля «Ока».
Благодаря таким параметрам, дрон способен находиться в воздухе до 24 часов без перерыва. И в этом заключается его второе преимущество – постоянная готовность.
Если взять, например, обычный самолет, то держать его в воздухе – очень дорогое удовольствие. Стоимость 1 часа полета современного истребителя начинается от 3 миллионов рублей! Представьте, «трехкомнатная в Самаре» просто вылетает из сопла за 60 минут.
Естественно, никто не хочет напрасно тратить такие деньги, поэтому самолеты большую часть времени стоят на земле и ждут особого случая. И даже когда этот случай наступает – самолету нужно еще успеть взлететь и долететь до цели.
А вот дрону (и это касается не только Байрактара) – взлетать не нужно, он и так часами находится в воздухе. При этом расходы на его полет – мизерны (ну, сколько там сожрет 100-сильный движок?).
Когда же в его поле зрения появляется цель – он может ее тут же уничтожить, не тратя время на все эти «взлеты/прилеты».
Вот в этом и заключается все коварство беспилотников, и, в частности, Байрактаров. Летает себе такая бесшумная штука где-то на высоте 8 километров, наблюдает. А потом – бац! Пускает ракету прямо в цель, стоит той только выглянуть из-за угла.
Раньше такая цель могла успеть «проскочить», так сказать, потому что задействовать обычную авиацию – слишком долго. В случае же с беспилотниками проскочить не получится – достаточно лишь только появиться в зоне видимости дрона, чтобы получить ракету с небес.
Получается, рой таких дронов может натворить много бед. И при всем при этом, 1 Байрактар стоит «всего» 8 миллионов долларов. Это в несколько раз меньше, чем истребитель. Например, наш Миг-29 стоит 22 миллиона долларов, а Су-57 – 100 миллионов.
Получается, вот какие преимущества имеет чудо-дрон:
Можно добавить еще малошумность, способность вести разведку, действовать автономно и многое другое.
Что там с Украиной
На данный момент Украина уже приобрела 6 Байрактаров, а в ближайшее время планирует заполучить еще одну партию из 48 штук.
Стоимость контракта точно не известна, но называются суммы от 350 до 560 миллионов долларов. Что для современной Украины – просто какие-то фантастические деньги.
Видимо, большие надежды они на дроны возлагают, раз так тратятся.
Так что, России нет спасения?
Выше мы рассмотрели все преимущества Байрактара и кажется, что это действительно что-то прям очень страшное и угрожающее России.
На самом же деле, подобные беспилотники рассчитаны как раз на такие конфликты, как были в Карабахе – их применяют против слабой, плоховооруженной армии.
Например, в Сирии турецкие Байрактары успешно работали по войскам Асада. Уничтожили кучу танков, артиллерии, БТР. Но потом Асаду подогнали установку «Бук» и за несколько дней он сбил сразу 6 Байрактаров. После этого турки поспешили заключить с Асадом перемирие.
Все дело в том, что современная ПВО не оставит Байрактару никаких шансов. Он может действовать только там, где небо почти не защищено (по современным меркам) – в Карабахе, в Ливии, в Сирии (до прихода туда России), на Донбасе и т.д..
Использовать же Байрактары против территории России. Хм. Это как использовать воробьев против ястреба.
Дальность стрельбы ракет этого беспилотника – всего 10 километров. К действительно защищенным объектам он на такое расстояние подлететь никак не сможет. А российская граница – это действительно защищенный объект.
Кроме того, хоть Байрактар и дешевле самолета, но цена под 8 миллионов долларов (600 миллионов рублей) – это тоже не мало. Ракета от ЗРК «Бук», которая сбивает такой беспилотник, стоит порядка 3 миллионов рублей.
То есть, к нам можно отправлять хоть рой дронов, хоть лавину, хоть дроновое цунами. На каждый 600-миллионный Байрактар у нас найдется одна 3-миллионная ракета.
А что есть у России?
У России есть несколько типов дронов. Как собственной разработки, так и создаваемых по лицензии Израиля. Все их перечислять не буду, просто скажу про вот такую игрушку. Она реально – для взрослых:
Это – «Охотник». Полностью российский беспилотный летательный аппарат.
Короче, это вам не Байрактар, конечно, но тоже неплохо 🙂
bayraktar
1 bayraktar
2 bayraktar
См. также в других словарях:
Bayraktar — ist der Familienname folgender Personen: Hakan Bayraktar (* 1976), türkischer Fußballspieler Murad Bayraktar (* 1974), deutscher Hörfunk und Fernsehmoderator Diese Seite ist eine Begriffsklärung zur Unterscheidung mehrere … Deutsch Wikipedia
Bayraktar — Bayraktạr, Mustafa, türkischer Großwesir, Bairaktar … Universal-Lexikon
bayraktar — is., T. bayrak + Far. dār Bayrağı taşımakla görevli kimse … Çağatay Osmanlı Sözlük
Bayraktar Mini UAV — Bayraktar Mini UAV беспилотный летательный аппарат, разработанный турецкой компанией Baykar Machine Inc. Многоцелевой БПЛА изготовлен из композитных материалов. Первый полёт совершил в 2006 году. Предназначен для ведения наблюдения,… … Википедия
Murad Bayraktar — (* 23. August 1974 in Witten) ist ein deutsch türkischer Journalist, Redakteur und Rundfunkmoderator. Leben Seine Kindheit verbrachte Murad Bayraktar in Deutschland und ging in Witten auf die Grundschule. Bayraktar lebte danach zunächst in… … Deutsch Wikipedia
Hakan Bayraktar — (born 11 February, 1976 in Belgium) is a football (soccer) midfielder. He started his professional career in the 1994 95 season playing for K.F.C. Lommel S.K. in Belgium. He joined Gaziantepspor in 1997, and Fenerbahce in 2001. He also played for … Wikipedia
Sami Bayraktar — (also known as Sammy Bayraktar in Belgium) (born January 23, 1978) is a Turkish Belgian futsal player. He currently plays for Alliance Ecaussines and played for Barca Ottignies between 2003 07 seasons.He is a member of the Turkey national futsal… … Wikipedia
Hakan Bayraktar — (* 11. Februar 1976 in Samsun) ist ein türkischer Fußballspieler. Bayraktar begann seine Karriere in der türkischen Süper Lig 2001 bei Fenerbahçe Istanbul, im Januar 2004 wechselte er für ein halbes Jahr zu Gaziantepspor. Nach einer Saison bei… … Deutsch Wikipedia
Guelschen Bayraktar — Gülşen Bayraktar (* 29. Mai 1976 in Istanbul), Künstlername Gülşen, ist eine türkische Pop Sängerin, die arabesque Elemente verwendet. Um eine korrekte Aussprache ihres Namens im nicht türksprachigen Sprachraum zu erreichen, verwendet sie… … Deutsch Wikipedia
Gulsen Bayraktar — Gülşen Bayraktar (* 29. Mai 1976 in Istanbul), Künstlername Gülşen, ist eine türkische Pop Sängerin, die arabesque Elemente verwendet. Um eine korrekte Aussprache ihres Namens im nicht türksprachigen Sprachraum zu erreichen, verwendet sie… … Deutsch Wikipedia
Как турецкие БЛА Bayraktar стали символом современных гибридных войн
Турецкие БЛА Bayraktar TB2 стали одним из символов последних военных конфликтов на Ближнем Востоке и Закавказье. В СМИ и социальных сетях полно статей об исключительной эффективности этого беспилотника, но так ли это? Telegram-канал «Крылья войны» разбирался, действительно ли «Байрактар» — самый успешный ударный дрон или же его победы — лишь заслуга масштабной пиар кампании.
2020 год стал удачным для производителей турецких боевых беспилотников и малогабаритных боеприпасов, которыми они вооружены. В начале года БЛА Bayraktar TB2 и Anka-S турецкого производства стали активно применяться турками на ливийском фронте, уничтожая живую силу и наземную технику Ливийской национальной армии (ЛНА). Затем их основной мишенью стали ЗРПК «Панцирь-С1» российского производства, стоящие на вооружении ЛНА, и уничтожение каждого комплекса приводило к ликованию в протурецком сегменте социальных сетей и СМИ. Беспилотнику Bayraktar TB2 дали громкое прозвище «убийца панцирей», а все происходящее стали называть ни много ни мало «геноцидом российских зенитных комплексов».
#Libya
. Türkiye destekli UMH güçlerine ait Bayraktar TB2 SİHA’nın bugün Tarhuna bölgesinde Hafter unsurlarına ait Panstir hava savunma sistemini imha ettiği anlar. pic.twitter.com/SLPSPcFx6B
При этом крайне скудно освещались обстоятельства уничтожения «Панцирей». Зачастую ЗРПК становились целью турецких БЛА, когда были «на рейде», то есть либо куда-то транспортировались с разряженным боекомплектом, либо находились не в состоянии боеготовности. Также протурецкие медиа были уличены в использовании монтажа в видеороликах про уничтожение зенитных комплексов.
Турецкая пиар-машина заполнила информационное поле восхвалениями побед своих беспилотников настолько, что любые попытки экспертов посчитать соотношение потерь БЛА/ЗРПК и разобрать подробно каждый факт уничтожения «Панциря», попросту тонули в потоках этих дифирамб. Такая же участь постигла и рассуждения о том, почему «Байрактары» внезапно утратили ведущую роль в небе Ливии, и как это связано с действиями истребителей МиГ-29 и переобучением операторов «Панцирей».
#Turkish #UAV Bayraktar TB2 was shot down in #APT34Libya. #Russian #MiG-29 fighter of the LNA Air Force. The Bayraktar TB2 is a Turkish medium altitude long endurance unmanned aerial vehicle capable of remotely controlled or autonomous flight operations. pic.twitter.com/ypE0JzSnbT
Основная цель турецких пиарщиков была достигнута в первой части военного противостояния — за Bayraktar TB2 закрепилось звание победителя, а «Панцирь-С1» был назван проигравшим. Остальное было не важно.
Конфликт между поддерживаемой Арменией Нагорно-Карабахской Республикой (НКР) и Азербайджаном показал реальную силу ударной беспилотной авиации. Упоминания о турецких Bayraktar TB2 вновь стали часто встречаться в СМИ и социальных медиа. И небезосновательно.
Эти БЛА с самого начала азербайджанской военной кампании наносили и продолжают наносить серьезный урон армии обороны НКР. Огневые точки, колонны бронетехники, группы военнослужащих, артиллерийские расчеты, реактивные системы залпового огня и системы ПВО уничтожаются в больших количествах практически безнаказанно. С особой гордостью азербайджанцы рапортуют о ликвидации армянских ЗРК С-300.
In what is a further embarrassment to #Russia’s military establishment, #Azerbaijan’s MOD releases footage of #Turkey’s #Bayraktar #TB2 #drone taking out an #S300 AD system belonging to #Armenia. #Turkiye’s drones have been a game changer in #Libya, #Syria & now #NagornoKarabakh. pic.twitter.com/JYtBbpXPpq
— MENA Intelligence Network (@MENAIntelligen1) October 17, 2020
После многочисленных видео с кадрами уничтожения армянской техники и живой силы, опубликованных Минобороны Азербайджана, в прессе окончательно укрепилось мнение, что турецкие беспилотники показали никчемность зенитных комплексов российского производства. И снова мало кто вступает в аргументированные дискуссии с протурецкими медийщиками и «экспертами», которым ангажированность не позволяет оценивать ситуацию трезво.
Они попросту игнорируют ряд объективных факторов, которые в корне меняют картину происходящего. Во-первых, в НКР нет вменяемой эшелонированной системы ПВО, а ее основу составляют ЗРК «Оса» советского производства, которые испытывают трудности при перехвате целей с низким ЭПР, такими как БЛА, крылатые ракеты, вертолеты и малозаметные самолеты. Во-вторых, армянские комплексы С-300ПМ/ПС производства 80-х годов прошлого века также не приспособлены для борьбы с небольшими (по сравнению с самолетами) низколетящими целями. В-третьих, в НКР никогда не было и нет истребительной авиации, которая могла бы уничтожать беспилотники без особых проблем. О системах РЭБ карабахским военным вообще остается только мечтать.
Кроме того, большинство тех, кто превозносит продукцию турецкого ВПК, вряд ли смогут с уверенностью сказать, чем конкретно уничтожаются устаревшие системы ПВО НКР — турецкими «Байрактарами» или все-таки дронами-камикадзе IAI Harop израильского производства, которых у азербайджанцев достаточное количество. К тому же, несмотря на определенные успехи в карабахском конфликте, армянская сторона регулярно сообщает о сбитых азербайджанских БЛА турецкого и израильского производства.
Однако, как и в случае с Ливией, любые попытки трезво оценить успехи применения беспилотной авиации в нынешнем конфликте тонут в массе хвалебных публикаций о «Байрактарах».
Весь шум вокруг применения турецких ударных беспилотников в карабахской войне сводится к тому, что Анкаре удалось наладить собственное производство современных и эффективных боевых БЛА, и в скором времени Турция обойдет США и Израиль, заняв пальму первенства на рынке ударных дронов. «Байрактар» представляется как самый дешевый, самый качественный и сплошь национальный — турецкий — от двигателя, до датчиков системы целеуказания.
На поверку последнее заявление оказывается сильно преувеличенным. Правильнее будет называть Bayraktar TB2 беспилотником турецкой сборки.
Как видно, турецких комплектующих не много. Следовательно, говорить о том, что Анкаре удалось совершить прорыв, наладив производство собственных ударных беспилотников, не приходится. Более того, раздувание темы о роли «Байрактаров» на карабахском фронте может сыграть с Реджепом Тайипом Эрдоганом злую шутку. Ведь Турция в глазах партнеров по НАТО оказалась в роли агрессора наряду с Азербайджаном, который с подачи «старшего брата» развязал войну за спорную территорию.
Первой весточкой, которая позволяет предположить, что новые «Байрактары» могут и не совершить свои первые полеты, стало решение канадской компании Bombardier Recreational Products (BRP). В руководстве этой фирмы заявили, что приостанавливают поставку авиадвигателей для БЛА в «страны с неясным использованием» после сообщений о том, что продукция компании установлена на турецких боевых дронах. Речь идет о двигателях Rotax 912 одноименной австрийской компании, которая является дочерним предприятием канадской BRP.
#Canada’s suspension of export of drone technology to #Turkey this month because the equipment was used by #Azeri forces and #terrorists against civilians is now reinforced by today’s shooting of #Turkish drone with #Canadian CMX15D optics. #BravoCanada #StopWeaponizingTurkey pic.twitter.com/lH9WbrXKlO
Кроме того, компания L3Harris WESCAM (канадское отделение американской корпорации L3Harris) также приостановила поставки еще одного важного компонента для «Байрактаров», а именно оптико-электронных/инфракрасных датчиков системы целеуказания.
Следующими на очереди по введению эмбарго на модули для турецких БЛА вполне могут стать сопредседатели Минской группы ОБСЕ: Россия, США и Франция — руководство этих стран уже неоднократно осуждало кровопролитие в Нагорном Карабахе и призывало стороны конфликта вернуться за стол переговоров.
Анкара заявила, что справится своими силами. Однако насколько быстро турецким инженерам удастся произвести импортозамещение модулей для своих беспилотников — покажет время.
Savunma Sanayiimiz engelleme ve ambargo kararlarına aldırmadan yoluna devam ediyor.
SİHA’larımıza takılıp kullanıma alınacak CATS kameralarımız seri üretime geçiyor, emeği geçenlere teşekkürler.@aselsan’da bir üst modeli geliştirme çabalarımızı da hızlanarak devam ettiriyoruz. pic.twitter.com/ZKiO4zYVN9
Всегда есть вариант «китайского пути». То есть начать делать копии необходимых комплектующих, не имея на то лицензионных прав.
Отдельно следует отметить пиар-кампанию, направленную на восхваление беспилотников турецкого производства в российских СМИ и антипиар отечественных систем ПВО. Это не касается социальных сетей и мессенджеров, которые пестрят как сторонниками, так и противниками турецких БЛА, зачастую не отдающими себе отчет в том, что они пишут. Авторов некоторых опусов при всем желании сложно назвать экспертами (разве что только «диванными»).
Другое дело крупные медийные ресурсы, которые позиционируют себя достаточно нейтрально, стараясь не уходить в пророссийскую или антироссийскую риторику. Однако в случае с восхвалением «Байрактаров» стала прослеживаться определенная тенденция.
Так о скором конце эпохи российских ПВО и о заслугах турецких «Байрактаров» много и часто стали писать в «Ленте.ру». На сайте этого СМИ можно найти статьи с громкими заголовками: «Истребление турецкими Bayraktar TB2 российских «Панцирь-С1» назвали геноцидом», «Девять российских «Панцирей» уничтожили в Ливии», «На Украине насчитали 23 уничтоженных Турцией российских «Панциря-С1», «В России рассказали о «подмоченной репутации» «Панцирей» и С-300».
Последняя из перечисленных статей направляет нас на другой крупный информационный ресурс — «Военно-промышленный курьер» («ВПК»). Авторы статьи, Сергей Костин и Кучеренко Владимир достаточно жестко сообщают нам о том, что «ПВО русского производства» не справляется с БЛА (не упоминая важных нюансов, о которых шла речь выше), а России нужно подумать о скорейшем наращивании мощностей для производства своих дронов, чтобы догнать хотя бы Турцию.
Авторы конечно же не стали разбираться, из каких комплектующих делают турецкие «Байрактары», какие страны поставляют те или иные модули. Также авторы забыли, что у России нет такого количества союзников, готовых быстро и бесперебойно предоставлять свои технические разработки для использования их в российском оружии. Это не отменяет факта отставания России в создании и производстве ударных дронов. Однако работы в этом направлении все-таки ведутся, и подача российскими журналистами информации в пессимистичном ключе вызывает вопросы. С другой стороны, прочие немногочисленные статьи Кучеренко и Костина часто содержат в себе крайне негативный контекст по отношению к российскому оружию, и также не блистают попытками взглянуть на ситуацию с разных сторон, как и подобает независимым журналистам.
Возвращаясь к «Ленте.ру» стоит отметить, что в большинстве их статей на тему турецких БЛА используются прямые цитаты из материалов украинского консалтингового агентства Defense Express и турецкого агентства Anadolu. Этот факт вызывает некоторое недоумение. «Лента.ру» и «ВПК» нельзя отнести к оппозиционным медиа (которые, к слову сказать, пиарят «Байрактары» и радуются их успешному применению до такой степени, что становится немного страшно), однако их авторы зачем-то цитируют ярко выраженные антироссийские публикации из украинских ресурсов.
В целом, обобщая выпады журналистов «Ленты.ру» и «ВПК» в пользу Турции и против России, и нежелание их разбирать детально информацию — можно смело относить их к так называемым «оппозиционным» «экспертам». А оппозиция в нашей стране слишком часто имеет прямые связи с геополитическими конкурентами и недоброжелателями России.
В последнее время в Киеве решили примерить на себе роль режиссера различных постановок, направленных против России и ее интересов в разных регионах на постсоветском пространстве. В Белоруссии украинские власти профинансировали и организовали спектакль с «наемниками» из России, чтобы столкнуть лбами Минск и Москву. Вдобавок к этому украинцы проплатили так называемые «темники» в российских медиа, и конечно же не смогли обойти стороной нынешний конфликт в Нагорном Карабахе, так как это происходит «под носом» у Российской Федерации.
The final agreement on sale of Bayraktar TB-2 drones signed with #Ukraine#Turkish Defence manufacturer Baykar and Ukrspecexport signed the final sales agreement.
6 TB-2 drones has been exported to Ukraine. pic.twitter.com/jACvhqXabF
Ко всему прочему Киев стал первым покупателем «Байрактаров» в Восточной Европе. В конце 2019 года партия этих беспилотников прибыла в страну. А в 2020 году последовало более серьезное намерение Украины относительно взаимодействия с Турцией по военной линии.
Подробности такого сотрудничества озвучил гендиректор «Укрспецэкспорта» Вадим Ноздря в интервью изданию «Левый берег»:
«Нас интересует развитие ударных беспилотных авиационных комплексов Bayraktar TB2, поскольку Минобороны Украины, согласно линии развития ВСУ, планирует закупить от 6 до 12 таких ударных комплексов в ближайшее время. В комплекс входят четыре беспилотника и одна базовая станция. Таким образом, Украина планирует получить 48 беспилотников, которые Минобороны планирует поставить на вооружение в ВСУ. И это уже совместное предприятие, крупноузловая сборка на территории Украины, при этом стоимость каждого комплекса в таком случае уменьшится на 35%. В том числе с учетом импортных комплектующих, которые сама Турция закупает. Сейчас идет выбор места для локализации такого производства».
Тем самым Украина пытается получить для себя сразу несколько выгодных бонусов — удешевление «Байрактара» для покупки в интересах своей армии, возможный доступ к технологиям и механикам сборки таких беспилотников и получение прибыли при производстве «Байрактаров» для других стран-заказчиков.
Minister of Industry and Technology of Turkey @varank Varank said that Turkey aims to domesticate Ukranian AI-450T turboprop engines which has been using on AKINCI UAS @Baykar_Savunma #avgeek #avgeeks https://t.co/oESbxlodh8
— Aerospace Technologies (@AerospaceTechn2) August 27, 2020
Также не стоит забывать, что для новейшего турецкого ударного беспилотника тяжелого класса Bayraktar Akinci (прототипы которого проходят испытания), украинское предприятие АО «Мотор-Сич» уже поставляет двигатели АИ-450Т собственного производства. Это означает, что и для БЛА Bayraktar TB2 украинцы смогут делать двигатели, которые придут на смену агрегатам канадско-австрийского производства. Единственная проблема — это дальнейшая судьба АО «Мотор-Сич» за которое украинские власти судятся с Китаем, имеющим контрольный пакет акций этого предприятия. Поэтому о крупном производстве двигателей, речь пока не идет.
Показательным примером взаимодействия этих двух стран можно считать награждение президентом Украины Владимиром Зеленским гендиректора BAYKAR Халука Байрактара орденом «За заслуги» ІІІ степени.
. Генеральный директор и совладелец компании BAYKAR, производящая ударные БПЛА, Халук Байрактар был награждён президентом Украины Владимиром Зеленским государственной медалью за весомый вклад в развитие двусторонних отношений. pic.twitter.com/3rPO9AHO7M
— Голос Турции | Voice of Turkey | Türkiyenin Sesi (@TurkeyRTEback) August 28, 2020
Принимая во внимание все вышеописанное, вполне можно допустить участие Украины в пиаре «Байрактаров» и в антипиаре российских систем ПВО в медийном пространстве РФ. А те ресурсы, где размещаются эти материалы, всегда могут сказать, что просто дают «другую точку зрения, как истинно незаинтересованные медиа».
Ближний Восток и Закавказье всегда будут выгодным рынком для производителей вооружения и кажется, что в Турции это понимают весьма отчетливо. Помимо действительно неплохого ударного беспилотника у них получается делать прекрасную рекламу своему изделию. И они не стесняются использовать любые доступные средства для такой рекламы.
Может России пора перестать быть благородным рыцарем? Иначе рыцарь совсем обнищает.
Подписывайтесь на Telegram-канал «Крылья войны», чтобы быть в курсе новостей из мира военной авиации.
Данная статья является исключительно мнением автора и может не совпадать с позицией редакции.