депо новогиреево метрополитена адрес
Новогиреево
Россия, Москва, Свободный проспект, 39, корпус 1
Вы можете позвонить в Новогиреево по контактным телефонам:
(495) 302-95-55 изменить телефон
Новогиреево находится по адресу: Россия, Москва, Свободный проспект, 39, корпус 1. размещается в рубрике: Трамвайные станции и депо. Если Вас заинтересовали услуги или товары данной организации, звоните по телефону(ам): (495) 302-95-55. Отзывы клиентов и сотрудников о Новогиреево Вы можете прочитать или написать в форме ниже.
Разместил(а): Сергей (28.01.2020)
Хотел бы узнать диспетчеру водитель трамвая не сдавал забытые в салоне беспроводные наушники 23.01.2020г
Разместил(а): Елена (04.03.2018)
Добрый день! Я выронила в трамвае 04.03.2017 около 10.10 на промежутке от останвки «Мартеновская улица» до «метро Новогиреево» социальную карту и карту Сбербанка, оформленные на Самсонову Елену Анатольевну. Мой тел. 89261172605. Спасибо.
Разместил(а): Малышева Татьяна (09.11.2016)
Сегодня ехала маршрутом 34 с НОВОГИРЕЕВО до станции м. СЕМЕНОВСКАЯ,время прибытия на станцию м. СЕМЕНОВСКАЯ где то 14-20,14-30. и в трамвае выронила перчатки темно коричневые.Может кто отдал водителю. Водитель,женщина с рыжими волосами в серой кепочки,полная. ВСЕ может быть в нашей суетливой жизни
Новогиреево (электродепо)
Электродепо «Новогире́ево» было открыто 30 декабря 1979 года вместе с Калининской линией московского метрополитена, которую обслуживает и по сей день. Депо получило обозначение ТЧ-7.
Депо было укомплектовано шестивагонными составами из новых вагонов типов 81-717/714 производства Мытищинского машиностроительного завода (№ 9092-9125, 9127-9128, 9356-9473). В марте 1985 года депо потеряло статус основного и было включено в состав депо «Красная Пресня».
В январе 1986 года была открыта станция «Третьяковская» и на Калининскую линию с Кольцевой было передано два(?) состава. Так на Калининской линии появились первые вагоны производства завода имени Егорова.
1 февраля 1989 года статус основного депо был восстановлен, депо получило обозначение ТЧ-12. В 1992 году Калининская линия перешла на семивагонные составы. В депо «Новогиреево» поступили дополнительные вагоны 1980—1982 годов выпуска, переданные, главным образом, из депо «Сокол», которое переводилось на более новые «номерные» вагоны.
В 2009 году произведен переход Калининской линии на восьмивагонные составы. Для осуществления этого в депо поступило 3 дополнительных состава типа 81-717.5М/714.5М.
29 декабря 2009 года впервые выдан на линию под пассажиров состав 81-717.6/714.6
До конца 2012 года старые вагоны типа 81-717/714 будут заменены на 81-760/761. В частности, для замены парка планируется поставка 184 вагонов, ещё 56 вагонов будет поставлено для обслуживания нового участка «Новогиреево» — «Новокосино». [1]
Депо новогиреево метрополитена адрес
Московские и подмосковные депо РЖД (время работы ОК всех депо до 17:00):
ЦППК ОК: Новорязанская ул д.18, ехать до Комсомольской площади (3 вокзала), далее пешком
тел. (499) 266-02-65
1. ТЧ-6 (ОКТ) (МВПС) Ленинградское направление. Депо «Крюково». Проезд до станции Крюково и далее слева от путей (если смотреть от Москвы) по ходу движения идти до депо (там видно где оно).
Адрес: 124489, Москва, Зеленоград, 6 мкрн., 623, стр. 1
Телефон: (495) 530-84-69
Факс: (495) 530-84-69
2. ТЧ-9 Ярославское направление. Депо «Пушкино». Проезд до станции Пушкино. Депо видно со станции, оно чуть дальше (если смотреть от Москвы) пассажирских платформ.
141200, Московская область, г. Пушкино
ул. Лермонтова
Тел. (49653) 347-56
2а. ТЧ-10 (МВПС) Депо «Москва-2» (вторая). Проезд до пл. Москва-3 (третья). Далее спросить у железнодорожников как дойти до Москвы-Второй. Приблизительно скажу: если смотреть от Москвы, то через мост налево, далее опять налево по улице пройти несколько сотен метров и еще раз налево на Мытищинский проезд почти до конца, с левой стороны забор с кодовой дверью
3. ТЧ-7 Рязанское направление. Депо «Раменское» (МВПС). Проезд до пл. Ипподром (бывш 47 км), депо чуть дальше пассажирских платформ в сторону Рязани.
Москва
Гончарная ул., 14
8 (495) 277-44-51
4. Савеловское направление. Депо «Лобня». Проезд до пл. Электродепо.
Деповская улица, 1-А
Тел. (495) 577-10-61; (495) 577-93-00
5. Белорусское направление. Депо «им.Ильича». Белорусский вокзал, идти до конца платформ для поездов дальнего следования и там железнодорожников спросить, где административное здание МОТОРВАГОННОГО депо (ибо там еще есть локомотивное и вагонное).
Нижняя улица, 17
Тел: (495) 973-87-22; (495) 973-82-13; (495) 973-82-08; (495) 973-82-09; (495) 973-82-11; (495) 973-22-18
6. Павелецкое направление. Депо «Домодедово». 1.Можно идти вдоль путей от Москвы с платформы Домодедово, упрешься в Депо.
2.Если ехать от МСК, на пл. Домодедово попросить помощника что бы остановили на пл.Депо, она по требованию, выход только из 1 двери 1го вагона
Тел. (49679) 300-16
7. ТЧ-3 Курское направление. Депо «Перерва» 1938г.. Депо расположено у пассажирских платформ станции Перерва.
Тел. (495) 352-43-42 ОК
(495) 352-43-72
7а. Курское направление. Локомотивное депо «Люблино».
пл. Люблино, как добраться не знаю.
Тел. (495) 352-40-70; (495) 352-42-06
7б. Курское направление. Вагонное депо «Люблино»
пл. Люблино, как добраться не знаю.
Тел. (495) 352-47-97
8. Горьковское направление. Депо «Железнодорожная». Проезд до станции железнодорожная, далее по путям в направлении от Москвы несколько сотен метров.
9. Киевское направление. Депо «Апрелевка». Проезд до станции Апрелевка, далее около путей пройти в сторону Москвы несколько сотен метров.
Тел. 8 (49634) 8356
10. Рижское направление. Депо «Нахабино». Проезд до станции Нахабино, далее идти рядом с путями в направлении от Москвы несколько сотен метров, депо будет справа от путей.
11. Ленинградское направление. Депо «Ховрино»
Тел. (499) 905-47-41
13. ТЧ-26 МВПС Куровская Казанское направление и БМО
информации нет
Новогиреево (электродепо)
Электродепо «Новогире́ево» было открыто 30 декабря 1979 года вместе с Калининской линией московского метрополитена, которую обслуживает и по сей день. Депо получило обозначение ТЧ-7.
Депо было укомплектовано шестивагонными составами из новых вагонов типов 81-717/714 производства Мытищинского машиностроительного завода (№ 9092-9125, 9127-9128, 9356-9473). В марте 1985 года депо потеряло статус основного и было включено в состав депо «Красная Пресня».
В январе 1986 года была открыта станция «Третьяковская» и на Калининскую линию с Кольцевой было передано два(?) состава. Так на Калининской линии появились первые вагоны производства завода имени Егорова.
1 февраля 1989 года статус основного депо был восстановлен, депо получило обозначение ТЧ-12. В 1992 году Калининская линия перешла на семивагонные составы. В депо «Новогиреево» поступили дополнительные вагоны 1980—1982 годов выпуска, переданные, главным образом, из депо «Сокол», которое переводилось на более новые «номерные» вагоны.
В 2009 году произведен переход Калининской линии на восьмивагонные составы. Для осуществления этого в депо поступило 3 дополнительных состава типа 81-717.5М/714.5М.
29 декабря 2009 года впервые выдан на линию под пассажиров состав 81-717.6/714.6
До конца 2012 года старые вагоны типа 81-717/714 будут заменены на 81-760/761. В частности, для замены парка планируется поставка 184 вагонов, ещё 56 вагонов будет поставлено для обслуживания нового участка «Новогиреево» — «Новокосино». [1]
Депо новогиреево метрополитена адрес
Этим летом мне посчастливилось побывать кроме Красной пресни ещё и в депо Новогиреево.
Особого интереса к этому депо я никогда не испытывал. Думаю, отчасти это происходило по моему незнанию. Например, знающие люди объяснили, что в этом депо существует секретный чорный неф с секретными чорными раритетными метровагонами. Однако знание это мне всё же никак не помогло, так как на момент моего посещения депо, чорные раритетные вагоны из чорного нефа порезали, а в сам неф прорубили в стене проход и сделали его самым обычным нефом с обычными вагонами. Новогиреево известно тем, что в нём режутся в утиль выработавшие свой ресурс вагоны. Хотя, это происходит далеко не только здесь. В этом депо впервые начал эксплуатироваться новейший подвижной состав 81-760/761, заменивший всех номерных на Калининской линии. Теперь такие вагоны эксплуатируются также в депо Варшавское и Владыкино.
И самое главное. Новогиреево неожиданно пленило меня тихой, буквально какой-то деревенской пасторальной атмосферой. Было очень приятно гулять по нему. Не знаю, может быть там было так спокойно, потому что это был вечер пятницы, многие работники уже ушли домой, а час-пик ещё не начинался. Точнее наоборот как раз начался.
Тут же я обнаружил несколько составов номерных
Съёмками современного подвижного состава я не увлекался,
его можно будет разглядывать теперь ещё много лет в метро
Сначала небо было не очень.
Да, не скрою, я сам нашёл этот кадр
Вид к рампе. Быдло-телекадр. К сожалению, телеобъектив у меня паршивый. А может я просто снимать им не умею.
Люблю делать такие кадры
Вид в сторону мотодепо. К сожалению, туда нас не пустили
Вообще, у нас было много идей, но вечер пятницы накладывал серьёзные ограничения на наши передвижения из-за невозможности согласовать наши предложения с уже ушедшим начальством.
Почти что чорный неф. Но нет, это не он
Если бы я был поездом, депо мне казалось бы таким
Бывший чорный неф. Теперь тут стоит номерной и немного новых вагонов
Выход состава на линию
Пасторальный путь из мойки
Очередной состав выходит на линию
Но не дожидаясь дождя, мы сели на следующий отправляющийся состав и выехали из депо
Хочу сказать спасибо работникам депо за общение, заботу и создание душевной атмосферы.
Особое спасибо моему замечательному знакомому Мише.