е22 трасса что значит
Что обозначают буквы в названиях автодорог России?
Прежде чем ставить местоположение в сториз, неплохо бы самим понять, где мы находимся.
— Погоди, а как называется эта дорога?
— М18, вроде, ну или трасса “Кола”, все ее так называют
— Ну а почему тут написано Р21? Как всё-таки правильно?
И тут мы решили разобраться.
Мы выехали из Челнов и побывали на дорогах М7, М11, Р21 и конечно же, у нас возник вопрос, что обозначают эти буквы.
Маркировка М
Вот например, трасса М7 соединяет Москву, Владимир, Нижний Новгород, Казань и Уфу. Буква М означает, что дорога соединяет Москву с другими крупными городами (административными центрами).
Мы проехались по отрезку М7 от Челнов до ЦКАДа. Больше всего времени потратили на Нижегородскую область, как-то там тесно и медленно. Так что, для путешествующих и едущих по делам — запаситесь терпением.
Ну а после ЦКАДа нас ждала скоростная М11. Вот тут мы разогнались. Ехали уже поздно вечером, дорога освещена, видимость как днем. Ехать сплошное удовольствие, нисколько не пожалели потраченных 1700 рублей.
Кстати, трассу М18 переименовали в Р21, поскольку с Москвой она ничего не соединяет.
Маркировка Р
Буква Р обозначает регионы, такая дорога соединяет между собой города (административные центры), но не приведет вас в Москву. К примеру, Р21 — это маршрут, соединяющий Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенгу и Борисоглебский (граница с Норвегией).
Нам посчастливилось ехать по отрезку Р21 Санкт-Петербург — Петрозаводск.
Дорога хорошая, но однополосная, за счет этого много не совсем адекватных обгонов.
Маркировка Е
Покопавшись в названиях, мы выяснили, что есть еще и другие обозначения, например Е — европейский маршрут.
Дорога М7 (“Волга”), по которой мы ехали, является частью европейского маршрута Е22, соединяющего британский Холихед и город Ишим в Тюменской области. То есть, по этой дороге вполне себе можно уехать в Англию.
Маркировка А
По пути нам встречались дороги с обозначением А. Например, А114 соединяет Новую Ладогу и Вологду. На эту дорогу можно попасть, съехав с мурманской трассы Р21. Маркировка А обозначает, что эта дорога соединяет крупнейшие транспортные узлы, может являться подъездом к портам, аэропортам, ж/д станциям. А еще это автодороги, соединяющие между собой дороги федерального значения. Тот же КАД в Санкт-Петербурге относится к типу А (А 118). И, кстати, соединяет несколько крупных автодорог.
И пусть названия больше не вводят никого в заблуждение. Всем хороших дорог и приятных путешествий!
Больше интересных статей здесь: Путешествия.
Что означает маркировка на автомобильной трассе Е22 и М-7?
На дорожной разметке/знаках- это определения значимости автомобильных дорог. Если на табличке(обычно синей) знак «М», он означает трассы соединяющие Москву со столицами сопридельных государств и административными центрами субъектов России. Тогда как буква «Е» на табличке означает те федеральные дороги, которые полностью или частично входят в систему европейских или азиатских международных автомобильных сетей. Что касается непосредственно определений- «М-7» и «Е22». «М-7»- это автодорога от Москвы до Казани или наоборот, как угодно. Её непосредственная протяжённость составляет 815 километров. На ней же(этой же трассе) красуется и знак «Е22». Он означает, что 815 километров трассы «Волга»(Москва-Казань), входят в европейскую автодорожную сеть. Она ничинает разбег где-то в Холихеде, далее через Ригу в Москву и дальше: Казань, Екатеринбург до Ишим.
Сегодня трасса Волгодонск-Ростов в удовлетворительном состоянии.
Участок Ростов-Семикаракорск лучше.
Участок Волгодонск-Семикаракорск достаточно отвратителен, как и много лет назад.
Ожидать лучшего не стоит.
Знаменита тем, что по ней проходит самый длинный троллейбусный маршрут на земле, причем, высокогорный. За полтора часа, при относительно небольшой плате, можно достичь из одного конечного пункта другой.
Я поехал через Самару.
В 14:00 был на кольцевой дороге, а в 17:00 уже выезжал из Подмосковья, ненавижу эти 25-50 километров. когда приходится ехать возле Москвы, прекрасно понимаю почему ненавидят москвичей, психика ломается у них каждый день по таким дорогам ездить. Ну не об этом.
До Самары дорога хорошая. правда в нескольких местах пришлось объезжать ремонт дороги, но времени на это долго не потратил, чуть-чуть постоял в пробке на самарской ГЭС.
Не понравилось объезжать Пензу, там стоял на светофорах. далее по всей трассе до Башкирии дорога была нормальной, особых помех не было, если не считать ещё около 5-ти объездов из-за прокладывания новых участков асфальта. А вот Башкирия встретила меня ужасным участком дороги и 3-мя авариями, в одной пробке из-за аварии посмеялся от души, как люди, чтобы объехать пробку выехали на поле, а потом в канаве гробили свои машины, ну нет мозгов у людей. А так по всей трассе повезло встречать культурных людей, и спасибо говорят, и уступают, эх Башкирия, учитесь вождению.
Так называемые ледяные гонки (айс Кросс Даунхилл) или слалом на коньках, был задуман в ходе рекламной компании энергетических напитков Red Bull. И лишь потом, когда стали проводиться ежегодные соревнования, стал видом спорта.
Днём рождения принято считать 20 января 2000 года, когда в Стокгольме (Швеция) были проведены первые соревнования на 300-метровой ледяной трассе с большим количеством крутых поворотов, трамплинов и спусков.
По трассе длиной 500 метров одновременно бегут четыре спортсмена в почти хоккейной экипировке, которые не только соревнуются в скорости, но и в умении держать равновесие.
Европейский маршрут Е22
Европейский маршрут Е22
Европейский автомобильный маршрут из британского Холихеда в Ишим. Маршрут проходит по территории Великобритании, Нидерландов, Германии, Швеции, Латвии и России.
Маршрут
Великобритания
A55 Холихед
M56 Честер
M62 Уоррингтон, Манчестер, Лидс
M180 Донкастер
A180 Иммингем
Нидерланды
A10 Амстердам
A8
A7 Гронинген
Германия
Бунде
Бунде, Лер (Восточная Фризия)
Лер (Восточная Фризия), Ольденбург, Дельменхорст, Штур (город)
Штур (город), Бремен, Гамбург, Любек, Росток
105 Росток, Штральзунд
96 Штральзунд, Зассниц
паром (паромная переправа) Зассниц, Треллеборг
Швеция
E22 Треллеборг, Мальмё, Кальмар, Норрчёпинг
Латвия
A10 Вентспилс
A6 Рига
A12 Екабпилс, Резекне
Россия
М9 Великие Луки
Москва
Транссибирская магистраль
М7 Владимир, Нижний Новгород, Чебоксары, Казань, Елабуга
Елабуга, Ижевск, Игра
Р242 Игра, Пермь, Екатеринбург
Р351 Екатеринбург, Тюмень
Р402 Тюмень, Ишим
Если Вы собираетесь в автопутешествие по Европе в первый раз, то Вам в том числе необходимо знать и про платные дороги, про разработку маршрута, парковки и многое другое.
Пермь — Казань — Пермь
Наше первое путешествие на авто, почему Казань? потому что никогда небыли, есть аквапарк, ИКЕА, да и просто красивый город. Итог подобью в конце.
Самое интересное то, что маршруты туда и обратно были разные. Щас все поподробнее, для тех, кто заинтересовался.
Итак, выезд в 9 утра, я с женой, понедельник, немного вещей, паек и полный бак!
Маршрут в Казань пролегал по трассе Е22 через Игру, дорога нормальная, машин очень мало, объясняю почему, потому что трасса это приводит к пантонному мосту через р.Вятка, примерно через 450 км., а дорога там просто ужасная, через деревню)) Поначалу даже подумал, что забрели мы неизвестно куда ( в помощь нам стандартная навигация в телефоне).
Прям у Игринского поста ДПС случилась неприятность, при езде на малой скорости появился скрежет металлический с левой стороны, сразу причину не нашел, после снятия колеса оказалось, что попал камень между тормозным диском и защитой, просто отогнул ее и избавился от него, перепугался конечно немного, потеряли время только.
Средняя скорость до переправы 110 — 130 км/ч., это радовало, пока…
… не началась жесть))
Вот собственно и мост.
Тут же устроили первый привал
Дальше дорога как дорога, при въезде в Казань и в городе куча ДПСников.)
Итого время в пути 9 часов и 600 км. и мы в центре.
В гостинице останавливались только на ночь, первый день — аквапарк, ИКЕА, второй — осмотр города, кремля, зоопарк и это все на остатках в баке, в среду заправка и дорога домой.
Вцелом все понравилось, впечатления о городе отличные, очень красиво, особенно ночью. Зоопарк чуть лучше, чем в Перми. От аквапарка ожидал большего, народу много, все как в консервной банке. Удивила дорожная разметка в городе, очень узкие полосы о_О разве это не нормировано?
Ну и конечно же пару слов о машине, как без нее)), показала себя отлично, маленький расход, на обгонах конечно трудновато. Всё! всем удачи!
Трасса М5 “Урал”
Автомагистраль М5 соединяет между собой столицу Российской Федерации и один из крупнейших промышленных городов – Екатеринбург. Имея длину в 2068 км трасса проезжает через множество городов и подъездов к различным населенным пунктам.
Название
Автомагистраль носит вполне понятно название «Урал». Дано оно по одной простой причине – конечная точка находится неподалеку от Уральских гор – в городе Челябинске. Является частью европейского шоссе Е30 и азиатского маршрута А-102.
Общие сведения
Длина автомагистрали М5 – 2068 километров, автолюбители проезжают мимо столицы РФ, Рязани, Пензы, Самары, Уфы. Также имеются подъезды к ряду городов, таких как Екатеринбург. Сотрудники ГИБДД дежурят в двух местах – на 140 км (Луховицы) и на 477 км (Спасск).
На автомагистрали большая загруженность из-за большого количества грузовиков. На протяжении всего пути встречаются отели, кафе и заправки, спать в автомобиле не придется, найдется место для отдыха. На выезде из столицы РФ зачастую образуются заторы, поэтому начало пути лучше планировать на будние или ночь.
Между Коломной и Луховицы отсутствует освещение, довольно часто на проезжую часть выходят дикие животные.
Из-за этого следует внимательно следить за дорогой и иметь возможность вовремя среагировать на внезапно появившееся препятствие.
Опытные автолюбители советуют не заезжать в Шацк, а объезжать его. В населенном пункте много постов ГИБДД, светофоров и участков с ограниченной скоростью движения, из-за чего времени на проезд может уйти много времени. В случае с Пензой ситуация диаметрально противоположная – при движении в объезд населенного пункта велик риск потерять время из-за заторов. Через Тольятти лучше проезжать ночью, чтобы не стоять в пробках.
Автомагистраль пролегает по горной и равнинной местности, по пути автолюбители встретят огромное количество красивой природы. Также по пути стоит заскочить в населенный пункт Умет, расположенном на 430 километре трассы. В нем находится большое количество разнообразных кафе.
Расчет стоимости
Проложить маршрут
Промежуточные пункты (осталось 7 пунктов)
Протяженность
Общая длина автомагистрали М5 составляет 2068 километров. Также по пути имеются подъезды к Самаре и Уфе. Их протяженность – 34 и 10 км соответственно. Автолюбители могут объехать Рязань, Пензу и Кузнецк. Длина пути в таком случае – 14, 29 и 31 км.
Количество полос
На протяжении большего участка пути трасса достаточно широкая – четыре полосы. В некоторых местах дорожное полотно сужается до двух полос. Но на данный момент постоянно происходят реконструкции, и ширина всех участков постепенно увеличивается.
Скоростной режим
Практически по всей автомагистрали установлено ограничение на максимальную скорость в 100 км/ч. Нужно быть внимательным в районе перекрестков, которые ведут в близлежащие населенные пункты. На этих участках установлено ограничение в 90 км/ч.
Камеры
Камеры, следящие за автолюбителями, установлены на въездах и выездах из городов. Также нередко водители получают автоматически сформированные штрафы после проездов по участкам, описанным выше. Также периодически появляются переносные камеры, причем в самых неожиданных местах.
Маршрут
На участке автомагистрали между Москвой и Рязанью автолюбитель проезжает 165 км. Качество автодорожного полотна на высоком уровне, заторы не возникают по причине достаточного количества полос. Шоссе постоянно ремонтируется и реконструируется. При всем этом неподалеку от столицы постоянно образуются заторы. Объехать ее практически невозможно, даже если использовать другие трассы – такие мысли посещают многих автолюбителей, которые видят перед собой длинную пробку. По пути встречается много сотрудников ГАИ и камер, как стационарных, так и переносных.
Протяженность участка трассы от Рязани до Пензы составляет 448 км. Достаточно часто ремонтируется, достаточно широкая, заторов практически нет, все автомобили едут на высокой скорости. Особого внимания заслуживает поселок Умет, который славится огромным количеством разнообразных кафе и закусочных – их несколько сотен. Во время планирования маршрута стоит узнать, ведутся ли какие-либо ремонтные дорогие на этом участке, в некоторых местах из-за этого могут возникать достаточно длинные пробки.
Следующий участок автомагистрали соединяет Пензу и Самару, его протяженность – 422 км. На этом участке шоссе не пролегает через Самару, она поворачивает в сторону Уфы. Также часто встречается разбитое дорожное полотно, над чем активно «поработали» грузовые автомобили. Нередко автолюбителей останавливают доблестные сотрудники ГИБДД в Кузнецке, для экономии времени лучше объехать город стороной. По пути встретится много заправок, мотелей и кафе.
На путь от Самары до Уфы автолюбителям потребуется преодолеть 465 км. При въезде в Башкортостан сразу видна разница с Самарской областью – качество дорожного полотна намного выше у Республики. Тем не менее, данный участок шоссе активно реконструируется и ремонтируется. На территории Башкортостана также требуется остерегаться сотрудников ГИБДД – они очень активно останавливают автомобили с российскими номерами. Также по дороге встретится много стационарных камер и постов.
От столицы Башкортостана до Челябинска длина автомагистрали составляет 379 км. Это самый плохой участок шоссе, на котором происходит большое количество дорожно-транспортных происшествий, из-за чего он получил говорящее название «дорога смерти». Виной этому служит плохое состояние дорожного полотна, плохие погодные условия и большое количество автомобилей. По этой же причине постоянно встречаются камеры и посты ГИБДД.
Расстояние между двумя уральскими городами составляет 210 километров. Ширина дорожного полотна увеличивается до четырех полос, но имеется недостаток – дорога не очень часто ремонтируется, максимум ставятся заплатки на особенно глубокие ямы. Происходит это по причине планов на увеличение ширины данного отрезка шоссе.
Автодороги-дублеры
Для объезда некоторых, особо занятых отрезков лучше воспользоваться автодорогами-дублерами. Обычно они практически идентичны шоссе М-5, а проходят на небольшом расстоянии от него. Одни из ярких примеров служит Р22, которая идет параллельно «Уралу» до города Тамбов.
Рязанское шоссе
Начинается данная автомагистраль на месте пересечения МКАД и рязанского проспекта, а затем идет по югу Рязани. Затем она начинается разветвляться – на Егорьевскую автомагистраль и дорогу А102. В районе Октябрьского вливается в шоссе М5 «Урал», а затем периодически расходится с ним, пересекая некоторые населенные пункты. Основной недостаток Рязанской автомагистрали – узкое дорожное полотно и небольшое количество пересечений с «Уралом».
Егорьевское шоссе
Шоссе Егорьевское (буквенно-цифирное обозначение Р105) выходит из Рязанского в населенном пункте Люберцы, затем пересекает Егорьевск и Спас-Клепики, следует в сторону Касимова. Автомагистраль неширокая (всего по одной полосе в каждую сторону), но количество автомобилей на данной дороге небольшое. В случае, если будет построена дорога между Касимовом и Кадомом, шоссе будет полностью повторять М-5 от столицы РФ до Самары.
В горной части
В районе Челябинска существует несколько объездных дорог, протекающих по Уральским горам. В основном они используются для приезда в рядом находящиеся населенные пункты или для объезда заторов на М-5. Они пользуются достаточной популярностью, несмотря на большую, чему у «Урала» длину.
Текущее состояние
На первом отрезке (от столицы до Пензы) шоссе в достаточно хорошем состоянии – идеальное ровное, а ширина автодороги – четыре полосы. Небольшие нарекания вызывает участок в районе Рязани – имеются кочки. После Рязанской области состояние вновь улучшается.
От Пензы до Сызрани состояние достаточно хорошее. Совсем недавно проводились ремонтные работы. Далее дорога до Самары практически идентична по качеству Московской. Далее качество падает, трафик движется не очень быстро из-за наличия грузовиков. В некоторых местах шоссе ремонтируют. Во время движения по Башкортостану автолюбители ликуют – качество дороги на высоте.
Горная часть дороги
Одна из самых опасных частей автомагистрали. На нем случается большое количество аварии, ежегодно порядка 250 человек получают различные ранения. Ширина полотна от одной до тех полос.
Строительство
Шоссе достаточно длинное, за каждый отрезок пути отвечает разная администрация, из-за чего качество полотна может сильно меняться. По этой причине достаточно часто шоссе ремонтируется или реконструируется.
Реконструкции
Совсем недавно появилось заявление от губернатора Челябинской области, согласно которому к 2028 году будут реконструированы все автодороги федерального значения. В этот список попала и М-5. Она будет расширена до четырех полос. На данный момент происходит увеличение количества полос на отрезке между двумя Уральскими районными цетрами.
Отели и гостиницы
По всей автодороге «Урал» имеется большое количество разнообразных мотелей. Переночевать можно за разные деньги – от 300 до нескольких тысяч рублей, в зависимости от региона и качества гостиницы. Лучше выбирать места, парковки которых заняты большим количеством автомобилей. Периодически старые места закрываются, уступая место новым, поэтому во время планирования пути лучше прочитать отзывы про разные заведения.
Заправки
Водителям можно не переживать – во время движения встретится большое количество автозаправочных станций. Они представлены разными фирмами – Лукойл, Газпром, Shell и так далее. АЗС встречаются примерно через каждые 40-50 километров, поэтому вероятность заглохнуть в середине пути по причине того, что закончилось топливо, крайне невелика.
Опасные участки
Все опасные участки дороги можно разделить на две части. Первая находится в районе Челябинской области, преимущественно в горной местности. Из-за извилистой и узкой автодороги достаточно часто случаются аварии. Трафик здесь все равно достаточно большой, так как использование объездного пути позволяет избежать пробок на «Урале».
Второй опасный участок расположен между столицей Башкортостана и Челябинском. Он получил вполне подходящее название – «дорога смерти» из-за большого количества аварий, которые случаются «лоб в лоб». На данном отрезке пути дорожное полотно неширокое, а трафик достаточно большой, на довольно длинных участках обгон запрещен. Несмотря на это водители зачастую выезжают на встречную полосу, что приводит к ДТП.
Заключение
Автомагистраль М5 «Урал» – дорога федерального значения, соединяющая Москву и Челябинск. Она пользуется популярностью как у водителей легковых, так и большегрузных автомобилей. Благодаря наличию объездных дорог имеется возможность объехать особо долгие участки.