если гелевый аккумулятор разряжен до конца что делать
Восстановление гелевых аккумуляторов
Как восстановить гелевый аккумулятор? Такой вопрос возникает у собственников автомобилей, скутеров, прочей техники через 3–4 года из-за стремительной потери емкости и испарения влаги из электролита. Чаще всего вышедшие из строя АКБ заменяют новыми. Частично изношенные батареи подлежат восстановлению. Перед тем как начать процесс «реанимации» источника питания, нужно обратить внимание на ряд моментов.
Принципиальные отличия гелевых аккумуляторов
Принцип работы гелевых батарей схож с тем, который используется в кислотных герметизированных аккумуляторах. Хотя производители выделяют 2 отличия.
Электролит представлен в виде геля, состоящего из дистиллированной воды, серной кислоты. Поэтому АКБ и получила такое название. Некоторые автомобилисты называют аккумуляторы гелиевыми. Это неправильно, поскольку для их заправки применяется не газ.
Недопустим и перезаряд гелевой батареи, приводящий к стремительной потере емкости. Зарядное напряжение лучше поддерживать на уровне 14–16 В.
Среди положительных качеств выделяют:
Как проверить гелевый аккумулятор?
Восстановление эксплуатируемых гелевых аккумуляторов – процедура, требующая определенных усилий. Поэтому необходимо точно знать, в каких случаях приступать к ней нецелесообразно.
Если видимые дефекты не установлены, то нужно подготовить прибор для проверки. Для этих целей подходит вольтметр, дополненный нагрузочной вилкой. Для того чтобы получить точные значения, нужно:
Если ток падает достаточно быстро, то срок эксплуатации АКБ подходит к концу. Выявить неисправность можно, обратив внимание на скорость зарядки. К примеру, новый гелевый аккумулятор заряжается достаточно долго. Для зарядки старой АКБ требуется значительно меньше времени.
Своевременно выявить проблемы несложно. Для этого требуется качественное обслуживание гелевых аккумуляторов, выполнение рекомендаций производителей.
Как проводится восстановление аккумуляторной батареи?
Несмотря на то, что гелевые АКБ относят к необслуживаемым изделиям, можно попробовать их оживить в домашних условиях. Для восстановления нужно подготовить такой перечень предметов:
Просмотрите видео про восстановление гелевого акб.
Контроль количества электролита – первый этап
Хотя компании-производители и отмечают, что уровень геля в АКБ автомобиля остается неизменным даже через несколько лет, постепенно он высыхает. И чаще всего такой эффект наблюдается, если периодически подается чрезмерно большой ток зарядки.
Для восстановления уровня электролита аккуратно демонтируется крышка и колпачки. Для этих действий потребуется пинцет или отвертки. Заливать электролит необходимо постепенно. Важно следить за тем, чтобы пластины были полностью покрыты жидкостью.
Дистиллированная вода впитывается в гель за 30-40 минут. Именно через такой временной промежуток и нужно проверять остаток, доливать жидкость. Всю лишнюю воду обязательно удаляют, а колпачки с крышкой устанавливают обратно. Для дополнительной фиксации используются клеевые составы, двусторонний скотч.
Следующий этап – зарядка гелевого аккумулятора
К зарядке гелевых аккумуляторов своими руками можно приступать через несколько часов после заливки дистиллированной воды. Перед данной процедурой на крышку батареи стоит расположить груз, чтобы она не слетела под действием избыточного давления. Основная причина его возникновения – образование определенного количества водорода внутри банок.
Изначально подается напряжение в 14–15В. Это действие выполняется до тех пор, пока гелевый акб начнет потреблять ток. На это требуется около 14 часов. Если по истечению этого периода аккумулятор не зарядился, то напряжение необходимо повысить до 20 В.
Как только напряжение увеличено, отходить от заряжающегося устройства нельзя. Как только пойдет ток, нужно постепенно снижать напряжение до 14В и заряжать до полного восстановления. В противном случае, можно не только испортить АКБ, но и спровоцировать пожар, задымление.
Цикличная зарядка при полной потере емкости
Для раскачки восстанавливаемой гелевой АКБ используется и другой подход. Суть его заключается в выполнении 3–4 циклов зарядки и разрядки с установленной периодичностью.
Первые два цикла выполнятся под довольно высоким напряжением (около 25–30В). При этом процесс должен постоянно контролироваться. Во всех последующих циклах требуется ступенчатое понижение напряжения до 14 В.
Для разрядки батареи необходимо использовать минимальную нагрузку. Для этих целей отлично подойдет небольшая лампочка (на 5–10 Вт). Не допускается применение автомобильных переносок, которые дополнены лампочками по 50, 75 Вт. Ведь это приводит к полному выходу из строя аккумуляторной гелевой батареи. В процессе разрядки необходимо следить за тем, чтобы напряжение не падало ниже 10,5–11 В.
Иногда даже циклическая зарядка не способствует восстановлению гелевого аккумулятора. Отсутствие возможности эксплуатации обусловлено отхождением выводов от свинцовых пластин. Самостоятельный ремонт такой батареи невозможен. Есть два выхода из сложившейся ситуации:
Целесообразно ли «оживлять» гелевую АКБ?
Восстанавливать гелевый аккумулятор стоит лишь в случае, когда частично или полностью высох гель. Процедура оживления включает заливку дистиллированной воды. Для этих целей применяется шприц.
Ремонт не выполняется, если повреждены пластины, нарушены контакты. При обнаружении таких дефектов выполняется утилизация старой батареи.
Гелевый аккумулятор – это относительно новое устройство, имеющее преимущества и недостатки. Их изучение и учет избавит от проблем и сложностей, связанных с эксплуатацией, восстановлением.
Интересные видео про зарядку гелевого акб
Как оживить гелевый аккумулятор
Срок службы гелевой батареи (АКБ), по утверждению производителей, — не менее 10 лет. На практике необходимость ее ремонта или замены становится очевидной спустя 3-4 года, когда наблюдается снижение емкости или высыхает электролитный раствор. Изделие относится к категории необслуживаемых элементов, но опытные владельцы транспортных средств знают, как восстановить гелевый аккумулятор в домашних условиях.
Принципиальные отличия гелевых аккумуляторов
От свинцово-кислотных аналогов такие АКБ отличаются рядом технических характеристик и составом электролита. Связующим раствором в нем служит дистиллированная вода с добавлением силикагеля, который наглухо запечатывает содержимое корпуса.
Это позволяет избежать испарений химических веществ, что сказывается на уровне экологичности устройства — его можно устанавливать не только в салоне машины, но и в жилых помещениях. Кроме того, благодаря отсутствию выброса газов обеспечивается их повторное участие в рабочем процессе и увеличивается срок службы изделия.
Еще одним преимуществом АКБ является возможность размещать ее в любом положении — на боку или вверх дном, в то время как кислотные батареи нуждаются в строго вертикальной фиксации.
Аккумуляторы с гелевым электролитом не требуют глубокой подзарядки, быстро заряжаются и сохраняют ресурс в режиме ожидания в течение 2 лет.
Из-за увеличения количества циклов заряда-разряда возможно более интенсивное использование таких изделий.
Среди негативных особенностей подобных батарей отмечают:
Как проверить гелевый аккумулятор
При отсутствии явных изъянов устройство проверяют с помощью вольтметра и нагрузочной вилки, в течение 3-4 секунд имитирующей работу стартера. Нагрузку подключают после установки значений напряжения на клеммах, а далее на короткий период подсоединяют импровизированный движок.
Темпы восстановления электродвижущей силы оценивают, наблюдая за стрелкой вольтметра, которая должна подниматься обратно.
Быстрое падение тока свидетельствует о том, что аккумулятор почти израсходовал свой ресурс, новое устройство заряжается долго. Если изменений не происходит, напряжение можно увеличить, прибавляя постепенно по 5 В. В ходе операции следует обратить внимание на то, чтобы температура прибора не превышала 40-45⁰С.
Подлежит ли гель восстановлению
Основанием для восстановления АКБ служит высыхание влаги в электролите. Для проверки уровня жидкости в банках крышку аккумулятора вскрывают ножом либо другим острым инструментом. При возвращении крышки в первоначальное положение необходимо убедиться в отсутствии на клапанах грязи.
Из-за нее они могут не закрыться, и гель будет высыхать быстрее. Кроме того, учитывают целостность корпуса устройства и его содержимого. Объем сохраненного в аккумуляторе заряда должен составлять не менее 30% от положенной величины.
Основные правила безопасной зарядки
Зарядку гелевого аккумулятора можно выполнять в домашних условиях. Главное — обеспечить поступление постоянного тока. Процедуру проводят с помощью зарядного устройства на 12В, которое применяется только для гелевых приборов.
Такие зарядки можно изготовить своими руками. От других изделий их отличает возможность контроля над поступающим напряжением. Этот показатель рекомендуется выставлять в размере 0,1 от мощности батареи, зарядное время при этом составит около 12 часов. Прибор, рассчитанный на устройства кислотного типа, использовать нельзя.
АКБ заряжается полностью и с низким уровнем энергии не эксплуатируется.
Долгое пребывание в разряженном состоянии приводит к снижению емкости. Предупредить эту ситуацию позволят регулярные подзарядки аккумулятора.
Как проводится восстановление аккумуляторной батареи
Гелевые аккумуляторы более требовательны к обслуживанию, поэтому для их восстановления нужна большая аккуратность. В ходе процедуры используются следующие инструменты:
Для восстановления уровня электролита потребуется дистиллированная вода, ее можно купить в аптеке.
Заливка дистиллята
Аккумулятор разбирают, сняв с него верхнюю крышку, после чего пинцетом удаляют резиновые колпачки клапанов. Затем шприцем добавляют в каждую банку по 2 мл дистиллята. Заливать жидкость нужно постепенно, по мере впитывания воды в гель. Восстановленный уровень должен полностью покрывать свинцовые пластины, а излишек влаги откачивают тем же шприцем.
В ряде случаев вместо дистиллированной воды в АКБ заливают электролит. Это сработает, если АКБ старая и реанимировать ее нужно временно.
Восстановление с помощью длительной зарядки АКБ
После добавления дистиллированной жидкости клапаны возвращают на место и закрывают крышкой, которую фиксируют скотчем или клеем, а сверху укладывают груз. Это необходимо для того, чтобы предотвратить срыв клапанов под действием выделяющегося газа.
При подключении батареи к зарядному устройству на вольтметре выставляют значение 14-15 B и дожидаются, когда аккумулятор восстановит потребление тока (в течение 14 часов). Если этого не произошло, напряжение повышают до 20 B.
Важно не оставлять батарею без присмотра, поскольку восстановление электролита приводит к резкому падению нагрузки и может спровоцировать задымление и выгорание устройства. Поэтому, как только пойдет ток, уровень электродвижущей силы снижают до 14 B и продолжают заряжать АКБ в стандартном режиме, т. е. зарядом, равным 0,1 от ее номинальной емкости.
Циклическая зарядка
Метод используется при сильной потере емкости. Он предполагает проведение 3-4 повторяющихся циклов зарядки и разрядки.
Первые две проводятся под высоким напряжением в 25-30 B, которое по мере увеличения потребления тока постепенно снижается до 14 B. Для разрядки используют лампочку на 5-10 Вт, при этом необходимо следить за тем, чтобы разность потенциалов не оказалась ниже отметки 10,5-11 В.
После восстановления батарею заряжают в стандартном режиме. Если вернуть аккумулятору всю мощность не удалось, его используют с неполным зарядом либо приобретают новую модель.
Как продлить устройству период работы
Срок службы гелевого аккумулятора зависит от условий эксплуатации и ухода за ним. Не рекомендуется допускать полной разрядки батареи.
Если это произошло, применяют ограниченную схему восполнения заряда — не в 10%, а в 5% от заявленной емкости — и вдвое увеличивают время процесса. Потери энергоемкости при таких действиях меньше, чем при стандартном способе.
Для того чтобы не было подобных ситуаций, следует приобрести мультиметр. В профилактических целях регулярно проверяют правильность крепления клемм и 1 раз в квартал производят полный цикл зарядки батареи.
В каких случаях восстановление АКБ нецелесообразно
Правильным решением в таком случае будет покупка новой гелевой батареи.
Восстановление гелевого аккумулятора в домашних условиях
Аккумуляторы давно используются как источники питания. В скутерах, автомобилях, источниках бесперебойного питания и других устройствах распространены гелевые АКБ, которые, по словам производителей, способны прослужить 10 лет. На практике эксплуатация ведется в условиях далеких от идеальных, и уже через 3 – 4 года владелец задается вопросом, как восстановить гелевый аккумулятор своими руками. Обычно «отжившую» свое батарею, как расходный материал, сдают на утилизацию, и берут новую. Но если источник питания изношен частично, восстановление допустимо. Как правило, гелевые АКБ необслуживаемые, но умельцы нашли способ подобраться к «банкам».
Восстановление гелевого аккумулятора позволит продлить срок его эксплуатации.
Особенности устройства гелевых АКБ
Гелевая батарея по своему строению аналогична уже ставшей стандартной кислотной. Это корпус с пластинами и электролитом. Только последний не привычный жидкий, а в виде гелевой субстанции.
В кислотных батареях, например, из-за перепада температуры может измениться плотность электролита, и он вытекает. В гелевой разновидности раствор своего состояния не меняет, соответственно, утечки «химии» невозможны. Отсюда следующее – эксплуатировать аккумулятор с гелем можно в любом положении, хоть «вверх ногами». Еще преимущества:
Гелевая батарея очень требовательна к параметрам при зарядке. Если даже немного превысить напряжение, источник питания легко загубить, и в большинстве случаев «оживить» не получится.
Когда АКБ не получится восстановить
Мало кто берется реанимировать вышедшую из строя гелевую батарею, так как в большинстве случаев это не дает результата. Со временем пластины рушатся, корпус вздувается – такой источник питания только выбросить. Подробнее о признаках, заметив которые, проще купить новую АКБ:
Есть разновидность – AGM-аккумуляторы. В них не гелеобразный электролит, в них электроды «опоясывает» специальное стекловолокно, пропитанное кислотным раствором. Если оно сильно высохло и отклеилось, вероятно, восстановление не даст нужного эффекта.
Когда можно восстановить аккумулятор
Когда визуально (нет вздутий, механических повреждений корпуса) и с внутренностями все в порядке, пластины на месте, но просто высох гелевый слой и произошла потеря энергоемкости (параметр, измеряемый в Ач) – пробуют восстановить.
Но для начала проверяют вольтметром и нагрузочной вилкой:
Если ток падает стремительно, значит батарея «доживает» свое. Об этом же скажет и другой момент – когда она быстро заряжается.
Порядок восстановления
Производители источников питания нового типа сделали все, чтобы минимизировать вмешательство человека внутрь корпуса. Он полностью герметичен, ничего не откручивается, и все же, умельцы нашли способ восстановить гелевый аккумулятор в домашних условиях. Просто наш человек склонен сомневаться, и думает, что это хитрая уловка компаний, чтобы больше продавалась их продукция.
Если реанимация выполнятся дома, понадобится:
Контроль количества электролита
Фирмы, выпускающие гелевые источники питания, говорят, что уровень электролита на протяжении всего срока эксплуатации остается неизменным. Это правда, но он имеет свойство сохнуть. И он высохнет быстрее, если при зарядке подавать повышенный ток.
Чтобы восстановить уровень электролита, в первую очередь демонтируют крышку и колпачки «банок», вооружившись пинцетом и отвертками. Жидкость заливать следует не всю сразу, а небольшими порциями, следя за тем, чтобы она полностью покрыла пластины.
Восстановление уровня электролита.
Понадобится подождать 30 – 40 минут, чтобы вода впиталась в гель. Через это время оценивают состояние «банок», если надо – доливают еще. Излишков быть не должно – их удаляют. В завершение ставят колпачки и крышку на место. Конечно, фиксаторы не предусмотрены, поэтому пригодится клей, двусторонний скотч.
Зарядка
К ЗУ подключают только спустя пару часов после заливки воды. Рекомендуется расположить на крышке груз, иначе, под действием давления, она может слететь. Давление образуется по той причине, что внутри «банок» при получении заряда образуется водород.
Напряжение сначала выставляют 14 – 15 В, и держат его на этой отметке, пока батарея не начнет потреблять ток. На зарядку уйдет порядка 14 часов. Если источник питания недополучил заряд, напряжение поднимают до 20 В.
На этом этапе надо внимательно следить за батареей, быть рядом. Когда пойдет ток, напряжение плавно снижают до 14 В, и продолжают зарядку. Если прозевать, есть риск окончательно угробить АКБ с неприятными последствиями в виде задымления, а то и пожара.
Цикличная зарядка при полной потере емкости
Есть другой способ «раскачать» батарею – выполнить 3 – 4 цикла зарядки-разрядки за установленный промежуток времени.
Для первых двух циклов выставляют повышенное напряжение – 25 – 30 В. Необходимо следить за процессом, чтобы не допустить критической ситуации. В последующие циклы напряжение плавно снижают до 14 В.
Цикличная зарядка АКБ.
Чтобы разрядить батарею, необходима минимальная нагрузка, например, лампа на 5 – 10 Вт. Автомобильная переноска не годится, так как она дополнена относительно мощными лампочками, и такая перегрузка запросто выведет АКБ из строя. По ходу разрядки следят за напряжением, которое не должно опускаться ниже 10.5 – 11 В.
Если способ не дал результатов, вероятно, выводы батареи отошли от пластин. Починить самому уже ничего не удастся. И тут два решения:
Как продлить срок использования АКБ
GEL-аккумуляторы тем и интересны, что способны долго работать, но при условии соблюдения правил эксплуатации и зарядки. Основные рекомендации:
Езда по городу – это длительные стоянки и короткие поездки. В таких условиях АКБ не успевает подзарядиться от генератора, ее емкость падает, пока не наступает глубокий разряд. Чтобы этого не допустить, рекомендуется раз в 2 – 3 месяца выезжать за город и беспрерывно проезжать 80 – 150 км.
Восстановить гелевый АКБ 12В реально только в том случае, когда гель частично высох. Если осыпались пластины или отошли контакты, реанимация эффекта не даст, и единственный выход – утилизация.
Восстанавливаем гелевый аккумулятор
Несмотря на то, что гелевые аккумуляторы формально относятся к категории необслуживаемых, а сроки их службы обозначаются производителями в 10 лет и даже больше, в реальности все выглядит несколько иначе. В популярной литературе не рекомендуется восстанавливать гелевую АКБ в случае, если ее емкость (Ач) резко падает, либо если она выходит из строя вследствие каких-либо причин. Однако в среде автолюбителей существуют способы, как восстановить гелевый аккумулятор своими руками — в домашних условиях, в гараже и, фактически, в любом удобном месте.
Подлежит ли «гель» восстановлению
Конечно, не каждую АКБ можно восстановить: бывает так, что корпус батареи во время ее осмотра оказывается поврежденным. Либо внутри нее что-то начинает «бряцать» при попытке вынуть ее из машины или переставить в другое место. Если такое происходит, за восстановление явно поврежденных батарей браться не следует : это может оказаться опасным. Кроме того, потом будет жаль потерянного времени, которое можно было бы потратить на приобретение новой батареи.
Поэтому, прежде чем приступать к восстановлению, важно как можно более тщательно осмотреть АКБ и проверить ее на остатки работоспособности для того, чтобы определить, стоит ли за нее браться.
Определить, «живой» ли гелевый аккумулятор для авто и стоит ли браться его «реанимировать», можно с помощью применения стандартной нагрузочной вилки. Вольтметром измеряется напряжение аккумулятора (все абсолютно так же, как и при обращении с любой другой батареей), подключается нагрузочная вилка, которая будет имитировать работу стартера. Вилка держится секунды три, после чего нужно внимательно следить за тем, как «ведет» себя напряжение.
Если оно восстанавливается (стрелка вольтметра при этом должна подниматься обратно), АКБ жива и, как минимум, ее нужно подзарядить. А в случае, если напряжение не восстанавливается, можно попытаться «воскресить» аккумулятор более сильными токами. Но этот эксперимент больше подходит для умельцев-экстремалов.
Сделать вывод о том, подлежит ли гелевый аккумулятор восстановлению, легко и на основании измерения того напряжения, которое в нем осталось. Оптимальнее всего, если U составляет хотя бы 50-60% от положенного. Рекомендуется восстанавливать батарею в случае, если ее напряжение не упало ниже 30%. Тогда еще возможно восстановить ее емкость (Ач) хотя бы частично, чтобы продлить срок работы АКБ.
Как восстановить гелевый аккумулятор
Невзирая на «необслуживаемость» гелевых аккумуляторов, у них есть несколько отверстий с крепко посаженными крышками, которые можно аккуратно снять, воспользовавшись каким-либо подходящим для этого острым предметом.
Для восстановления гелевого аккумулятора потребуется:
Экстремальный способ: циклическая «прогонка» гелевой батареи
Некоторые автолюбители спрашивают, как восстановить гелевый аккумулятор большим напряжением и можно ли это сделать вообще. Такой способ всегда существовал. Но если вы решили сразу им воспользоваться, нужно иметь в виду, что он либо сработает, либо нет. Однако при большом желании и осторожности попробовать можно.
Первые циклы зарядки обычно проводятся высоким напряжением, минимальное — 30 В, а когда АКБ «раскачается» и начнет потреблять ток, напряжение ступенчатым образом снижается до традиционных 14 В. Разряжать батарею между циклами следует мягко, с использованием лампочки, мощности которой 5-10 Вт будет вполне достаточно.
После такой «раскачки» можно поставить батарею заряжаться уже в обычном режиме, током, равным 10% от ее номинальной емкости, измеряемой в ампер-часах (Ач). Например, если батарея имеет емкость 70 Ач при выходном напряжении 12 В, 7А — ток, которым ее нужно заряжать.
Как восстановить аккумулятор для скутера или мопеда
На вопрос о том, как восстановить гелевый аккумулятор для скутера или на мопед, ответ один. Гелевая батарея для таких средств передвижения ненадолго «возвращается к жизни» по тому же принципу, что и батарея типа AGM — с доливанием внутрь электролита. Часто такой метод не рекомендуется, но в случае, когда, например, финансовые средства не позволяют человеку в ближайшее время обзавестись новым аккумулятором, старый можно «раскачать» таким способом весьма эффективно и тем самым выручить владельца мопеда.
Вначале можно попытаться зарядить аккумулятор обычным способом, с использованием малых токов. Но если он не реагирует, тогда уже не остается ничего другого, кроме как «разбудить» его с помощью доливания электролита.
Делается это так:
Срок службы гелевого аккумулятора для мотоцикла, скутера или мопеда после такого восстановления недолгий: от силы полтора месяца. Но и это может помочь выиграть время до того момента, когда владелец обзаведется новым аккумулятором.
Поскольку гелевые батареи, как выяснилось, являются необслуживаемыми только формально, опытные умельцы всегда найдут способы их восстановления и продления им жизни на некоторое время. Иногда это может реально помочь. Но если все способы, вплоть до большого вольтажа, уже испробованы, а результата нет — не остается ничего другого, как приобрести новый аккумулятор.