как узнать действие пропуска на мкад ночной или дневной

Новые правила въезда грузовиков в Москву с 1 июля 2021 года

Добрый день, уважаемый читатель.

С 1 июля 2021 года изменяются правила передвижения грузовых автомобилей по территории города Москвы.

В одной из предшествующих статей на pddmaster.ru речь уже шла о том, что грузовикам с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн, будет запрещен въезд на МКАД и внутрь МКАД. Однако впоследствии данное требование было отменено и ограничения сохранились лишь для грузовиков тяжелее 12 тонн.

Однако законодатели Москвы решили не останавливаться, и с 1 июля 2021 года будут введены еще несколько важных изменений:

Информация о нормативном документе

2021.05.17 Постановление Правительства Москвы от 6 апреля 2021 г. № 399-ПП «О внесении изменений в Постановление Правительства Москвы от 22 августа 2011 г. № 379-ПП» опубликовано на официальном портале Мэра и Правительства Москвы 6 апреля 2021 года.

Документ вступает в силу 1 июля 2021 года.

Примечание. Изначально документ должен был вступить в силу 5 мая 2021 года, однако впоследствии дату дважды перенесли. Сначала на 15 июня, а затем на 1 июля 2021 года.

Изменение времени, когда запрещено движение грузовиков

Первое важное изменение относится к периоду времени, когда действуют ограничения:

2. Ограничить с 6.00 до 22.00:

2.1. Въезд и движение по территории города Москвы, ограниченной ТТК, и движение по ТТК грузового автотранспорта грузоподъемностью более 1 тонны.

2. Ограничить с 7.00 до 23.00:

2.1. Въезд и движение по территории города Москвы, ограниченной ТТК, и движение по ТТК грузового автотранспорта грузоподъемностью более 1 тонны.

2.4. Въезд и движение по территории города Москвы, ограниченной МКАД, и движение по МКАД грузовых автотранспортных средств разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны.

Во-первых, до 1 июля ограничения действуют с 6:00 до 22:00, а после 1 июля они будут сдвинуты на час, то есть будут действовать с 7:00 до 23:00.

Во-вторых, с 1 июля изменяется разрешенная максимальная масса грузовиков, которые днем не смогут въезжать на МКАД. Данное ограничение будет распространяться на грузовики тяжелее 3,5 тонн, то есть на все грузовики категории С.

Использование пропуска только совместно с навигацией ЕРНИС

Внимание! Обязательное использование навигации ЕРНИС перенесено на 1 января 2022 года. В 2021 году оно носит рекомендательный характер, то есть не требуется.

4.9. Движение грузовых автотранспортных средств в зонах, указанных в пункте 2 настоящего постановления, допускается при наличии внесенных в установленном порядке о них сведений в Реестр, а также при условии предоставления в государственную информационную систему «Единая региональная навигационно-информационная система города Москвы» навигационной и телеметрической информации об их движении в течение срока действия пропуска.

Данное нововведение, пожалуй, является самым интересным для владельцев грузовых автомобилей. Суть его сводится к тому, что с 1 января 2022 года на грузовик будет не достаточно оформить пропуск. В дополнение нужно будет обеспечить передачу информации о местоположении транспортного средства в Единую региональную навигационно-информационную систему города Москвы.

То есть, всем владельцам пропусков придется установить в свои грузовики некие дополнительные навигационные устройства, которые будут передавать данные в ЕРНИС.

Скорее всего данное нововведение вызовет бурю недовольства у автовладельцев. Ведь покупка дополнительного навигационного устройства, в отличие от оформления пропуска, потребует финансовых вложений.

Разделение пропусков на дневные и ночные

7. Установить, что пропуск по сроку действия может быть:

7.2. Со сроком действия не более одного года.

7. Установить, что:

7.1. Пропуск по сроку действия может быть:

7.1.2. Со сроком действия не более одного года.

7.2. Пропуск по времени действия может быть:

7.2.1. Дневной (с 7.00 до 23.00).

7.2.2. Ночной (с 23.00 до 7.00).

7.3. Оформление ночных пропусков осуществляется только в случае, если действие ограничений движения грузовых автотранспортных средств, введенных Департаментом на основании пункта 4.2 настоящего постановления, распространяется на период времени с 23.00 до 7.00.

С 1 июля 2021 года вводится дополнительное разделение пропусков на дневные, действующие с 7.00 до 23.00, и ночные, действующие с 23.00 до 7.00.

При этом ночные пропуска могут быть оформлены только для тех групп транспортных средств, движение которых ограничено и в ночное время.

Будут ли действовать пропуска, выданные ранее?

2. Установить, что пропуска, оформленные на основании постановления Правительства Москвы от 22 августа 2011 г. N 379-ПП «Об ограничении движения грузового автотранспорта в городе Москве и признании утратившими силу отдельных правовых актов Правительства Москвы» (в редакции, действовавшей до дня вступления в силу настоящего постановления), признаются по времени действия дневными (с 7.00 до 23.00) до окончания срока их действия.

Данный пункт говорит о том, что пропуска, выданные до 1 июля 2021 года, остаются действительными до окончания указанного в них срока. При этом пропуска становятся дневными, то есть они позволяют въезжать в Москву только с 7.00 до 23.00. Также напоминаю, что в дополнение к выданным ранее пропускам также следует установить специальный навигатор, который будет передавать данные в ЕРНИС.

В заключение хочу отметить, что до начала действия нововведений осталась не так и много времени. И если Вы или Ваша организация эксплуатирует грузовики на территории Москвы, то имеет смысл в самое ближайшее время заняться оформление пропусков (если их еще нет) и установкой навигации для ЕРНИС.

Источник

Если автомобиль заехал в зону ограничения движения ночью, можно ли выехать без пропуска днем?

Если нет пропуска на машину в Москву, можно ли въехать ночью, а выехать днём?

Всё зависит от тоннажа и грузоподъёмности транспортного средства.

Если на транспортное средство требуется оформлять пропуск МКАД, ТТК или СК, то ночной проезд по Москве запрещён.

Перейти на страницы с информацией:

Если на грузовик или иное транспортное средство требуется оформлять пропуск то вы можете выбрать два варианта:

Круглосуточного пропуска нет, нет в принципе. Есть вариант оформления двух пропусков дневного и ночного и тогда возможен круглосуточный проезд только в той зоне на которую оформлены пропуски.

Ограничения грузового каркаса Москвы

От 2,5 тонн — требуется соблюдать знаки «Грузовой каркас», дополнительный пропуск на «Грузовой каркас» не нужен.

Грузовой каркас — это разделение улиц Москвы по которым разрешён транзитный проезд и зона жилой постройки для въезда в которую нужно обоснование.

На тех улицах, где транзитный проезд грузовых автомобилей ограничен, установлен комплект дорожных знаков:

Комплект дорожных знаков Грузового каркаса

Новое для получения пропуска в 2021 году

Штрафы за отсутствие пропуска

Если нет пропуска на транспортное средство, то за это нарушение предусмотрен штраф в 5000 рублей.

5000 рублей это единоразовый штраф за проезд группы знаков и зафиксированный камерой или нарядом ДПС. Согласно правилам ПДД у знаков есть зона действия, а это значит что проезжая без пропуска каждый комплект знаков машина нарушает правила и будет штрафоваться. Штрафы приходят в автоматическом режиме с камеры идёт информация в реестр, если государственного знака в реестре пропусков нет, штраф распечатывается и уходит на адрес ИП или юридического лица.

В практике встречались случаи с максимальным штрафом в 1 600 000 рублей.

Проезд такого комплекта без пропуска штрафуется

Источник

Проверка пропуска на МКАД

Ниже приведена форма онлайн проверки пропуска на грузовые автомобили для въезда на МКАД.

Пример проверки пропуска

Давайте проверим пропуск для автомобиля с госномером С414ВА77, на который недавно был оформлен пропуск. Для этого вводим в форму выше в поле государственный номер соответствующий номер нашего авто.

Нажимаем проверить и ждем. Получаем результат:

Как проверить пропуск на МКАД?

Чтобы официально проверить пропуск на МКАД на Ваш грузовой автомобиль Вам необходимо в форму, которую вы видите выше ввести государственный номер автомобиля, желательно вводить с включенным капслоком. После этого необходимо нажать на кнопку проверить. После этого произойдет запрос к базе данных Пропусков для грузовиков и вы увидите результат запроса пропусков на МКАД. Будет выведена серия и номер пропуска, дата начала и окончания действия, текущий статус пропуска. Также будет выведено текущее состояние пропуска. Среди состояний пропуска на МКАД могут быть следующие:

Для чего проверять пропуск на МКАД

Второй причиной, по которой необходимо проверять пропуск на МКАД является оформление пропуска через посреднические компании. Дело в том, что процесс оформления пропуска требует наличия и оформления большого количества документов, а также придется пройти по нескольким инстанциям, поэтому многие водители пользуются посредническими услугами по оформлению пропуска на МКАД. Тут проверка выступает в виде гаранта того, что пропуск действительно оформлен.

Таким образом проверка пропуска на МКАД является необходимым инструментом для каждого водителя грузового транспорта.

Последствия игнорирования проверки пропуска на мкад

Для водителей крупных грузовых транспортных средств уже давно не новость, что въезд их транспорта на территорию Москвы ограничен и контролируется государственной автоинспекцией, которая в свою очередь обладает полномочиями штрафовать тех водителей, чьи пропуска на мкад не являются действительными.

Более того, недавно многие компании, занимающиеся грузоперевозками, столкнулись с серьезной проблемой, которая наносит ущерб их бизнесу. Этой проблемой стала неожиданное аннулирование пропусков на мкад, принадлежащих нескольким десяткам тысяч автомобилей, представляющих класс грузового автотранспорта, в частности фургоны и краны-манипуляторы.

Произошло это событие 16.07.2018 года, и те водители или компании, кто не воспользовался вовремя сервисом, который вы можете найти на нашем сайте, и не сделали проверку пропуска на мкад, были вынуждены заплатить крупные штрафы за недействующие пропуска.

Что стало причиной ликвидации?

О том, что пропуски были аннулированы, владельцы грузовых транспортных средств узнали только после того, как им выписали штраф за въезд на территорию Москвы, а также и в пределы ТТК без пропуска для грузовика.

Казалось бы, все было хорошо, пропуска у всех были действующие (до определенного времени), как вдруг произошла такая абсолютно непонятная ситуация. Более того под ликвидацию попали даже те грузовые транспортные средства, которые не пересекали границу Москвы и не въезжали на мкад.

Какие же причины послужили такой внезапной ликвидации пропусков, и почему теперь необходимо постоянно мониторить действие пропуска и проводить проверку пропуска на мкад в достоверных сервисах.

Причины ликвидации:

Отмечаем, что причины, перечисленные выше являются не более чем максимально приближенными к правде догадками, когда в свою очередь истинной информации по этому поводу никакой не было.

Почему необходимо проводить проверку пропуска на мкад

Итак, как мы уже упомянули выше, в связи с тем, что государство и Департамент транспорта Москвы никак не прокомментировали резкое аннулирование более 10 тысяч пропусков на мкаде, все предположили, что это была борьба с повышенной загазованностью, причиной которой становятся грузовики класса евро 2 и евро 3.

Однако уже практически через месяц произошла новая волна ликвидации пропусков на мкад грузовых автомобилей.

Под вторую волну уже попали и грузовые транспортные средства класса евро 4, что развеяло миф, о котором мы рассказали выше. Полностью уверенные в действии пропуска водители, которые даже и не думали о проверке пропуска на мкад перед поездкой, внезапным образом оказались оштрафованы на серьезную сумму.

На многочисленные претензии и вопросы, почему произошло такое недоразумение, и законопослушные водители и компании стали вынуждены платить крупные штрафы за недействующие пропуски на мкад, правительство ответило тем, что это произошел сбой базы данных единого реестра.

Следующей причиной, также связанной непосредственно со сбоем единого реестра стала смена руководящего состава в Департаменте транспорта Москвы. Однако все эти недоразумения не отменили того факта, что грузовые автомобили тяжелее 12 тонн не могут въезжать на мкад в период с 6:00 и до 22:00.

Сервис по проверке пропуска на мкад

Таким образом, исходя из всего вышеперечисленного, неужели у вас остались сомнения в том, что всегда необходимо проверять действие пропуска на мкад непосредственно перед поездкой, так как опыт показывает то, что непредвиденные ситуации могут произойти в любой момент.

Именно поэтому мы рады предложить для вас самый удобный способ проверить пропуск. С нашим сервисом по проверке пропуска на мкад позволит вам убедиться в действии вашего пропуска за считанные секунды. Более того, для проверки пропуска на мкад с нашим сервисом вам понадобится всего лишь регистрационный номер грузового автомобиля и все!

Оформление пропуска на МКАД

Цены на оформление пропуска на МКАД

Необходимые документы (МКАД)

Мы требуем от клиентов минимальный набор документов для оформления пропуска. При оформлении до МКАД, ТТК или СК набор документов остается неизменным.

Для юридических лиц

Для физических лиц

Недавние проверки пропусков на МКАД

Вы можете посмотреть недавние проверки пропусков для въезда в Москву в таблице ниже, а также переходя по ссылкам вы сможете увидеть детали сделанного расчета.

Источник

С 1 июля для проезда по Москве грузовикам свыше 3,5 тонн в дневное время необходимо оформить пропуск

Зачем это нужно?

МКАД — фактически внутригородская улица, на нем более 100 съездов и столько же выездов. Он используется для ежедневных поездок жителями Московской области и Москвы, для проезда скорых, пассажирского транспорта и городских служб.

Прогнозируется, что после ввода ограничений для транспорта массой 3,5-12 тонн число транзитных грузовиков сократится вдвое.

Как оформить пропуск?

Оформить пропуск можно здесь.
Проверить наличие пропуска можно здесь или по телефону 3210.

Транзитным грузовикам (которым нет необходимости заезжать именно в Москву для разгрузки-погрузки) рекомендуем пользоваться ЦКАД и «бетонками» А-107 и А-108.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА

На МКАД интенсивность движения тяжелых грузовиков уменьшилась на 18%.

Для нас крайне важно обеспечить безопасность дорожного движения, поэтому принято решение о продлении срока действия ограничений. Мы считаем, что это поможет сократить количество аварий и сохранить человеческие жизни. И повысить комфорт жизни москвичей и жителей области.

По всем вопросам звоните: 8-495-539-5454, 3210 (с мобильного)

Частые вопросы

Типовых форм и требований к текстовой составляющей для представляемых заявителями договоров Постановлением № 379-ПП не установлено.

Взаимоотношения сторон, возникающие при заключении договорных обязательств, регулируются ст. 420 — 453 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Вместе с тем, в договоре, приложениях к нему и (или) в иных прилагаемых документах должны содержаться сведения о количестве перевозимых грузов на одну единицу грузового автотранспортного средства характера перевозимого груза, периодичности перевозок, адресов погрузки/разгрузки и невозможности погрузки/разгрузки грузов в ночное время

Маршруты движения транспортных средств, указываемые заявителем на соответствующем этапе заполнения интерактивной формы запроса, необходимы для подтверждения наличия мест погрузки/разгрузки, проведения работ или стоянки в запрашиваемой зоне действия пропуска. При этом начальные и конечные точки маршрута движения должны соответствовать адресам, представленным в договорных обязательствах либо в иных документах, представленных заявителем по собственной инициативе.

Представление заявителем комплекта документов, не отвечающего требованиям Постановления № 379-ПП, является основанием для отказа в предоставлении государственной услуги.

Основными причинами является:

Ограничения распространяются на весь грузовой автотранспорт, независимо от места его регистрации, формы собственности и целевого назначения.

Внесение в Реестр сведений об оформленных разовых пропусках и пропусках со сроком действия до 1 года является государственными услугами и реализуется в соответствии с административными регламентами, утвержденными Постановлением № 379-ПП.

Передвижение в пределах МКАД грузового транспорта свыше 12 тонн (а с 5 мая — свыше 3,5 тонн) без пропуска запрещено.

Применение мер административного воздействия к нарушителям пропускного режима не зависит от направления движения транспортного средства (въезд или выезд из зоны ограничения), наличия или отсутствия прицепа (полуприцепа), а также от наличия и размещения груза или оборудования в его кузове (прицепе, полуприцепе).

Для получения объективной и достоверной информации по вопросам отказа в приеме документов (сведений), необходимых для предоставления государственных услуг, отказа в предоставлении государственных услуг, а также аннулирования пропусков заявления и обращения принимаются в письменном виде.

Для направления таких обращений в распоряжении заявителей имеются соответствующие интерактивные формы на официальном сервере Правительства Москвы, Едином Транспортном Портале города Москвы, а также непосредственный прием корреспонденции в Сервисных центрах «Московский транспорт», расположенных по адресам: г. Москва, ул. Старая Басманная, д. 20, корп. 1, и ул. 1905 года, д. 25, понедельник-четверг: 08:00-17:00; пятница: 08:00-15:45.

Типовых форм и требований к текстовой составляющей для представляемых заявителями договоров Постановлением № 379-ПП не установлено.

Взаимоотношения сторон, возникающие при заключении договорных обязательств, регулируются ст. 420 — 453 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Вместе с тем, в договоре, приложениях к нему и (или) в иных прилагаемых документах должны содержаться сведения о количестве перевозимых грузов на одну единицу грузового автотранспортного средства характера перевозимого груза, периодичности перевозок, адресов погрузки/разгрузки и невозможности погрузки/разгрузки грузов в ночное время.

Типовых форм и требований к текстовой составляющей для представляемых заявителями договоров Постановлением № 379-ПП не установлено.

Взаимоотношения сторон, возникающие при заключении договорных обязательств, регулируются ст. 420 — 453 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Вместе с тем, в договоре, приложениях к нему и (или) в иных прилагаемых документах должны содержаться сведения о количестве перевозимых грузов на одну единицу грузового автотранспортного средства характера перевозимого груза, периодичности перевозок, адресов погрузки/разгрузки и невозможности погрузки/разгрузки грузов в ночное время.

Согласно административным регламентам, заявитель должен документально подтвердить, что ежесуточное количество перевозимых грузов на одну единицу грузового автотранспортного средства составляет не менее 80 процентов от вместимости грузового автотранспортного средства.

Для одиночного транспортного средства ежесуточная загрузка должна составлять не менее 80 процентов от его грузоподъемности.

Перевозка грузов седельными тягачами без использования полуприцепов невозможна. Эксплуатация таких транспортных средств по их прямому назначению осуществима только в составе автопоезда.

Таким образом, для безусловного выполнения требований административных регламентов договор, приложения к нему и (или) иные прилагаемые документы должны содержать подтверждение того, что ежесуточная загрузка автопоезда (седельного тягача, в отношении которого рассматривается вопрос о предоставлении государственной услуги, и эксплуатируемого в составе с ним полуприцепа) составляет не менее 80 процентов от вместимости полуприцепа, либо грузоподъемности автопоезда, в зависимости от типа перевозимого груза.

Пунктом 4.9 Постановления № 379-ПП установлено, что движение грузового автотранспорта в зонах ограничения движения допускается только при наличии внесенных в установленном порядке сведений о нем в Реестр действующих пропусков, предоставляющих право на въезд и передвижение грузового автотранспорта в зонах ограничения его движения в городе Москве (далее – Реестр).

Внесение сведений об эвакуаторах в Реестр осуществляется не в рамках государственной услуги, а в особом порядке, предусмотренном пунктами 4.5 – 4.8 Постановления № 379-ПП.

В интерактивной форме не предусмотрено ограничений по количеству указываемых заявителем маршрутов и адресов (точек маршрута).

В свою очередь отклонение грузового автотранспортного средства, внесенного в Реестр действующих пропусков, от маршрутов движения, несоблюдения периодичности или объема перевозок, заявленных в запросе на предоставление государственных услуг, является основанием для аннулирования пропуска.

В интерактивной форме не предусмотрено ограничений по количеству указываемых заявителем маршрутов и адресов (точек маршрута).

В свою очередь отклонение грузового автотранспортного средства, внесенного в Реестр действующих пропусков, от маршрутов движения, несоблюдения периодичности или объема перевозок, заявленных в запросе на предоставление государственных услуг, является основанием для аннулирования пропуска.

Административными регламентами установлено представление заявителями свидетельства о регистрации транспортного средства. Данный документ является обязательным для представления заявителем и включен в исчерпывающий перечень документов, необходимых для предоставления государственных услуг.

Кроме того, поле «Государственный регистрационный знак» вкладки «Сведения о грузовых автотранспортных средствах» интерактивного запроса является обязательным для заполнения. Идентификация наличия пропуска осуществляется по государственному регистрационному знаку транспортного средства.

Важно! Необходимость регистрировать вновь приобретенные транспортные средства по месту регистрации его владельца отсутствует, так как согласно Правилами государственной регистрации транспортных средств и прицепов к ним (утв. приказом МВД РФ от 26.06.2018 № 399) проведение регистрационных действий осуществляется любым регистрационным подразделением Госавтоинспекции вне зависимости от места регистрации физического или юридического лица либо индивидуального предпринимателя.

Отсутствие в документах, подтверждающих необходимость осуществления грузовых перевозок, обоснования невозможности погрузки/разгрузки грузов в ночное время является основанием для отказа в предоставлении государственной услуги.

Согласно буквальной формулировке рассматриваемого положения административного регламента под «невозможностью» понимается юридическая неспособность в силу ранее установленных нормативных правовых запретов и ограничений.

Таким образом, подтверждением невозможности погрузки/разгрузки грузов в ночное время может являться только документальное удостоверение предусмотренных регламентом сведений. Для получения государственной услуги заявителям необходимо указывать сведения, позволяющие применительно к рассматриваемой перевозке (осуществляемой работе) установить конкретные запреты и ограничения, подтверждающие невозможность погрузки/разгрузки грузов в ночное время.

Позиция Департамента транспорта в данном вопросе поддержана органами, осуществляющими контроль за выполнением требований административных регламентов предоставления государственных услуг.

Отсутствие в документах, подтверждающих необходимость осуществления грузовых перевозок, обоснования невозможности погрузки/разгрузки грузов в ночное время является основанием для отказа в предоставлении государственной услуги.

Согласно буквальной формулировке рассматриваемого положения административного регламента под «невозможностью» понимается юридическая неспособность в силу ранее установленных нормативных правовых запретов и ограничений.

Таким образом, подтверждением невозможности погрузки/разгрузки грузов в ночное время может являться только документальное удостоверение предусмотренных регламентом сведений. Для получения государственной услуги заявителям необходимо указывать сведения, позволяющие применительно к рассматриваемой перевозке (осуществляемой работе) установить конкретные запреты и ограничения, подтверждающие невозможность погрузки/разгрузки грузов в ночное время.

Позиция Департамента транспорта в данном вопросе поддержана органами, осуществляющими контроль за выполнением требований административных регламентов предоставления государственных услуг.

Пропуска, предоставляющие право въезда и передвижения грузового автотранспорта разрешенной максимальной массой более 12 тонн по Московской кольцевой автомобильной дороге, без въезда в ее пределы, оформляются уполномоченным органом исполнительной власти Московской области, в соответствии с соглашением между Правительством Москвы и Правительством Московской области (п. 13 постановления Правительства Москвы от 22.08.2011 № 379-ПП «Об ограничении движения грузового автотранспорта в городе Москве и признании утратившими силу отдельных правовых актов Правительства Москвы»).

Органом исполнительной власти Московской области, уполномоченным на осуществление данной деятельности, является Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области (постановление Правительства Московской области от 08.12.2020 № 933/41).

Данная государственная услуга предоставляется только в электронном виде посредством регионального портала государственных и муниципальных услуг Московской области (РПГУ).

Отклонение грузового автотранспортного средства, внесенного в Реестр действующих пропусков, от маршрутов движения, несоблюдения периодичности или объема перевозок, заявленных в запросе на предоставление государственных услуг, является основанием для аннулирования пропуска.

Соответственно при подаче запроса необходимо учитывать все возможные перевозки, которые планируется осуществлять грузовым транспортным средством.

В соответствии с административными регламентами в целях предоставления государственных услуг используются документы и сведения, получаемые в процессе межведомственного информационного взаимодействия.

Согласно разъяснениям Главного контрольного управления города Москвы, осуществляющего контроль за соблюдением требований административных регламентов предоставления государственных услуг, должностные лица и работники, участвующие в процессе предоставления государственных услуг, обязаны осуществлять межведомственную проверку представленных заявителями документов и информации и руководствоваться представляемыми сведениями.

Источник