как узнать год постройки судна по номеру imo
Что такое номер ИМО?
IMO, или ИМО – уникальный идентификационный номер, который присваивается морскому судну на основе Регистра судоходства Ллойда в соответствии с требованиями Международной морской организации (International Maritime Organization, IMO). Номер IMO сохраняется на протяжении всего срока службы судна и не подлежит изменению при смене названия, флага или собственника.
Присвоение номера IMO для новых судов осуществляется непосредственно при регистрации судна, зачастую это происходит еще на стадии закладки и в процессе строительства. Для существующих судов присвоение номера IMO осуществляется на наиболее удобную дату, например, при переосвидетельствовании или выдаче новых свидетельств.
Номер IMO должен быть внесен в судовое свидетельство, которое включает характеристики судна, в иные свидетельства, выданные в соответствии с конвенциями Международной морской организации, в классификационные свидетельства, а также, в случае необходимости, в мерительные свидетельства для прохождения Суэцкого и Панамского каналов. Номер IMO предпочтительно должен быть включен в графу, озаглавленную «Регистровый номер или позывной сигнал», в дополнение к радио-позывному сигналу. Обязательным является нанесение номера IMO на корпус судна.
Система номеров IMO
Система опознавательных номеров IMO была введена 19 ноября 1987 года Резолюцией № А.600(15) Ассамблеи Международной морской организации. Целью системы является повышение безопасности на море и предотвращение загрязнения, а также оказание помощи в предотвращении морского мошенничества. Применение системы стало обязательным с момента вступления в силу 1 января 1996 года правила 3 главы IX Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (International Convention for the Safety of Life at Sea, SOLAS).
4 декабря 2013 года на очередной 28-й сессии Ассамблеи Международной морской организации в Лондоне была принята Резолюция А.1078(28) «Система идентификационных номеров ИМО судна» (IMO Ship Identification Number Scheme), которая отменила Резолюцию A.600(15).
Типы судов, подлежащих регистрации в системе IMO
В соответствии с Резолюцией IMO А.1078(28) от 04 декабря 2013 года, вступившей в силу 15 января 2014 года, номер IMO присваивается всем морским судам валовой вместимостью* 100 тонн и более за исключением:
— безмоторных (не имеющие механических средств движения) судов,
— прогулочных яхт,
— судов, занятых специальным обслуживанием (например, плавучие маяки, плавучие радиостанции, поисково-спасательные суда),
— саморазгружающихся барж,
— судов на подводных крыльях и на воздушной подушке,
— плавучих доков и сооружений, классифицированных подобным образом,
— военных кораблей и военных транспортов,
— деревянных судов в целом.
Рыболовные суда и коммерческие яхты, которые ранее также включались в указанный перечень, были из него удалены – эти типы судов сегодня подлежат регистрации в системе опознавательных номеров IMO.
Как получить номер IMO
Получение номера IMO для новых и существующих судов может быть осуществлено путем направления соответствующего запроса в морскую информационно-издательскую группу Регистра судоходства Ллойда, роль которой сегодня выполняет IHS Maritime.
Запрос должен содержать следующие характеристики судна
— номер судостроительного завода и верфи или номер корпуса;
— название судна (если известно);
— валовая вместимость/дедвейт;
— дата закладки киля,
— судовладелец, оператор/администратор и флаг;
— основной тип судна;
— наименование и адрес запрашивающего.
Запрос может быть направлен посредством формы обратной связи на официальном сайте IHS Maritime www.imonumbers.ihs.com, в рамках системы Sea-web, телексом, факсимильной связью, по электронной почте и письменно с использованием следующих контактных данных:
На основе полученной из представленного запроса информации IHS Maritime бесплатно обеспечит занесение информации о судне в судоходный регистр и присвоит ему номер IMO.
Также номер IMO может быть получен через Секретариат Международной морской организации с использованием следующих контактов:
Как проверить целостность номера IMO
Номер IMO состоит из двух частей: изменяющегося семизначного цифрового номера и неизменяемого буквенного префикса «IMO» (например, IМО 1234567). Семизначный цифровой номер ведется Регистром судоходства Ллойда. Он состоит из шести последовательных цифр, за которыми следует седьмая – контрольная. С помощью контрольной цифры может быть проверена целостность всего номера IMO по следующему правилу:
1. Каждая из первых шести цифр номера умножается на соответствующую цифру в числовом ряду «7, 6, 5, 4, 3, 2»
2. Полученные шесть чисел суммируются.
3. Последняя цифра полученного числа должна равняться контрольной цифре в номере IMO.
К примеру, IMO 1011551 – идентификационный номер мега-яхты Graceful, построенной в 2014 году на верфи Blohm+Voss:
(1*7) + (0*6) + (1*5) + (1*4) + (5*3) + (5*2) = 7 + 0 + 5 + 4 + 15 + 10 = 41
Поиск судна по номеру IMO
Номер IMO, наряду с названием, позывным, номером MMSI, позволяет определять текущее местоположение судна, отслеживать его маршрут, даты выхода и входа в порт. На данный момент существует целый ряд специализированных баз данных и открытых интернет-сервисов для поиска судов и получения информации о них с использованием номера IMO. Мы приведем только проверенные и действительные информативно полезные ресурсы:
Документы
1. Резолюция А.1078(28) «Система идентификационных номеров ИМО судна» (IMO Ship Identification Number Scheme) Ассамблеи Международной морской организации от 4 декабря 2013 года (ENG) открыть
2. Международная конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве.
В соответствии со Статьей XVI Конвенции официальным текстом Конвенции являются английский и французский варианты. Текст на русском языке подготовлен на основе перевода Международной организации труда (МОТ) в рамках подготовки к ратификации Конвенции Российской Федерацией. Данный вариант перевода Конвенции по согласованию с МОТ официально использован при издании Федерального Закона Российской Федерации о Ратификации Конвенции 2006 года О труде в морском судоходстве N 56-ФЗ открыть
3. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 года (RUS) открыть
4. Международный кодекс по охране судов и портовых средств (RUS) открыть
5. Международная конвенция по охране человеческой жизни на море СОЛАС-74 (RUS) открыть
Схема номеров IMO является обязательной для всех судов с 1 января 1996 года. Номер идентифицирует судно и не меняется при изменении владельца судна, страны регистрации или названия. Судовые свидетельства также должны иметь номер IMO. С 1 июля 2004 года пассажирские суда также обязаны нести сигнализацию на горизонтальной поверхности, видимой с воздуха.
СОДЕРЖАНИЕ
История
Резолюция ИМО (1987 г.)
В 1987 году ИМО приняла резолюцию A.600 (15) о создании схемы номеров ИМО, направленной на «повышение безопасности на море и предотвращение загрязнения и предотвращение морского мошенничества» путем присвоения каждому судну уникального постоянного идентификационного номера. Номер ИМО остается привязанным к корпусу корабля на протяжении всего срока его службы, независимо от смены имен, флагов или владельцев. Регистр Ллойда уже ввел постоянные номера для всех судов в их опубликованном реестре в 1963 году, а в 1969 году они были изменены на 7-значные номера. Именно эта числовая серия была принята в качестве основы для номеров ИМО в 1987 году.
Постановление СОЛАС (1994 г.)
В Конвенции СОЛАС «грузовые суда» означают «суда, не являющиеся пассажирскими судами». Схема IMO не распространяется на:
Улучшения безопасности 2002
В декабре 2002 года Дипломатическая конференция по безопасности на море приняла ряд мер, направленных на усиление безопасности судов и портовых сооружений. Это включало изменение правила XI-1/3 Конвенции СОЛАС, согласно которому номера ИМО должны быть постоянно нанесены на видном месте на корпусе или надстройке судна, а также внутри и на судовых сертификатах. Пассажирские суда также должны иметь маркировку на горизонтальной поверхности, видимой с воздуха. Расширенные правила вступили в силу 1 июля 2004 года.
Положение о компании и зарегистрированном владельце 2005 г.
В мае 2005 года ИМО приняла новое правило XI-1 / 3-1 Конвенции СОЛАС об обязательной схеме идентификационных номеров компаний и зарегистрированных владельцев, которое вступило в силу 1 января 2009 года.
Назначение
Для новых судов номер IMO присваивается корпусу во время постройки, как правило, при закладке киля. Многие суда, не подпадающие под обязательные требования СОЛАС, имеют номера, присвоенные Регистром Ллойда или IHS Markit в одном и том же числовом ряду, включая рыболовные суда и коммерческие яхты.
Структура
VesselFinder — отслеживание судов в реальном времени: местоположение судов и морской трафик, обнаруженный глобальной сетью АИС.
VesselFinder — карта в реальном времени или сервис поиска судов, в том числе на русском языке, как и Marinetraffic, является одной из самых известных систем поиска кораблей, отражённых в таблице.
VesselFinder позволяет легко искать конкретное судно и, конечно, использует систему AIS. Автоматическая идентификационная система АИС или система радиосвязи, которая используется для обеспечения безопасности и контроля судоходного движения путём обмена навигационными и другими данными судна.
Посредством АИС данные передаются приемопередатчикам в режиме реального времени, VesselFinder обрабатывает принятые сигналы корабля и отображает их в форме радиолокационной карты.
С помощью VesselFinder com можно отслеживать все типы кораблей в режиме реального времени, по всему миру с отображением позиции на карте.
Радарная карта VesselFinder
Отследить судно можно через поле сервиса ниже или воспользоваться полной русской версией сервиса, перейдя по ссылке внизу страницы.
VesselFinder — отличие от Marinetraffic
Поиск судов и морские перевозки часто сравнивают. Мы можем видеть, какие плавучие средства находятся в движении как на Marinetraffic, так и на VesselFinder.
Marinetraffic дает представление о классических данных, и есть возможность фильтровать корабли. Данные, обрабатываемые Marinetraffic com, поступают из другой базы данных, чем данные VesselFinder com.
Основное преимущество в VesselFinder — это возможность различать типы кораблей: проводится различие между грузовым судном и танкером, пассажирскими и рыболовными судами, военными судами, а также скоростными и парусными судами.
Для сравнения этих систем необходимо воспользоваться обеими и решить, какой поисковик судов подходит именно вам.
Особенности VesselFinder
Поставщик услуг предлагает несколько вариантов поиска корабля. Можно искать:
В результате откроется окно на странице «Суда» с различной информацией, в том числе с заходами в порт.
А чтобы посмотреть VesselFinder карту в реальном времени нужно кликнуть по значку судна в блоке «Позиция на карте». В результате откроется страница «Карта».
В бесплатной версии на странице «Карта» в блоке «Заходы в портах» отражена ограниченная информация, но её можно видеть на предыдущей странице «Суда».
VesselFinder позволяет отслеживать точное местоположение круизного судна, сообщает, сколько пассажиров может поместиться на судне, а также даются отклонения от курса.
На VesselFinder com пользователи могут отслеживать все суда, которые находятся в море. Поставщик AIS показывает все спутниковые координаты кораблей и, следовательно, точное местоположение кораблей.
VesselFinder различает типы кораблей
Существует множество различных типов судов, таких как грузовые суда, круизные лайнеры, танкеры или парусные лодки. Чтобы различать типы кораблей и объектов, они отображаются на карте разными цветами.
Различают также находится ли судно в процессе или остановлено. Тип судна также указан в подробной информации, где можно просмотреть много дополнительной информации. Это можно вызвать, нажав на объект. Размер судна или лодки не учитывается в обзоре или не отображается соответствующим образом.
Все типы судов и связанные с ними цвета перечислены ниже. Корабли отображаются на карте радара разными цветами по типу судов:
| Тип судна | В пути | Остановился |
| Грузовое судно |  |  |
| Танкер |  |  |
| Военный корабль |  |  |
| Пассажирский лайнер |  |  |
| Рыболовное судно |  |  |
| Быстроходный катер |  |  |
| Яхта / парусник |  |  |
| Неопределённый корабль |  |  |
| Другие объекты |  |  |
Бесплатное использование
VesselFinder позиционирует себя как бесплатный веб-сайт для отслеживания судов АИС, но на самом деле в бесплатной версии отображаются рекламные блоки и есть ограничения.
Мобильное использование VesselFinder
Существует мобильная версия, которая бесплатна и доступна каждому. Можно использовать сервис на ходу, для этого нужно установить приложение для Android или iOS.
Доступ к мобильной версии находится ниже радарной карты на официальном сайте VesselFinder com.
VesselFinder com на русском
VesselFinder поддерживает русский язык. Всего языков на данный момент 12.
Официальный сайт VesselFinder
Перейти непосредственно на официальный сайт VesselFinder на русском языке можно по ссылке: www vesselfinder com ru
Как узнать год постройки судна по номеру imo
(издано 1 июня 2004 г.)
Кому: Всем государствам-членам ИМО,
Договаривающимся правительствам Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г.,
ООН и специализированным учреждениям. Межправительственным организациям.
Неправительственным организациям, имеющим консультативный статус в ИМО
Содержание: Внедрение Системы назначения номеров ИМО компаниям и зарегистрированным судовладельцам (резолюция MSC.160(78) )
3 Princess Way, Redhill,
Telephone: (+44) 1737 379 000
Fax: (+44) 1737 379 001
7. Система назначения номеров ИМО компаниям будет параллельно действовать с Системой номеров ИМО для судов (См. резолюцию A.600(15) ); LR-F не взимает платы за пользование Системой. В рамках Системы назначения номеров ИМО можно назначать номера компаниям и/или зарегистрированным судовладельцам, суда которых могут не иметь номера ИМО.
.1 название компании/зарегистрированного судовладельца;
.2 страна/государство инкорпорации (регистрации);
.3 дата инкорпорации; и
.4 полный адрес (юридический адрес) и особенности адреса для контактов.
9. В ходе регистрации Администрация войдет в контакт с LR-F для определения номера, подлежащего назначению для компании или зарегистрированного судовладельца. Кроме того, LR-F будет принимать запросы от Администраций как в письменном, так и в электронном виде (Дополнения 1 и 2 ) о компаниях или зарегистрированных судовладельцах, которым не был назначен номер ранее. Компании или зарегистрированные судовладельцы также могут использовать форму, чтобы привести их информацию на уровень современности. LR-F будет сверять приведенную на уровень современности информацию с соответствующей Администрацией.
10. LR-F будет также принимать запросы как в письменном, так и в электронном виде (Дополнение 1 ) от признанных организаций, которые проводят аудиторские проверки в отношении Свидетельства об управлении безопасностью и документа о соответствии для компаний, которым номер не был назначен ранее.
12. LR-F устанавливает бесплатный сайт, который позволит Администрациям просматривать номера и сообщать об изменениях в существующих записях о сведениях о компании. Участвуя в Системе назначения номеров ИМО компаниям, Администрации не принимают на себя обязанности по рассмотрению, корректуре, изменению, замене или модификации информации, содержащейся на сайте. Администрации не должны нести ответственность за опечатки или ошибки в информации, находящейся на сайте. Этот сайт будет также доступен компаниям и/или зарегистрированным судовладельцам, которые могут использовать его для заполнения Журнала непрерывной регистрации истории судна (резолюция A.959(23) ). В качестве альтернативы эти номера можно извлечь из бесплатного сайта Equasis.
13. LR-F действует по стандарту ИСО 9001:9002 обеспечения качества и освидетельствован ИСО на предоставление издательских и информационных услуг судоходству. Чтобы поддерживать целостность системы номеров, находящихся в обращении в морском сообществе, Администрациям следует, в допустимой их законодательством степени, не разрешать доступ к номерам или копировать их с сайта, за исключением специально допущенных компанией.
14. Договаривающиеся правительства оставляют за собой право назначить в будущем управление системой другой организации или управлять ею самим. Если LR-F не сможет, по какой-либо причине, продолжать поддерживать систему, вся соответствующая информация, извлеченная из нее, должна быть передана Организации.
ЗАПРОС О ПРЕДОСТАВЛЕНИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА КОМПАНИИ, ВНОСИМОГО В ДОКУМЕНТ О СООТВЕТСТВИИ (DOC)
TELEPHONE + 44 1737 379061
INTERNATIONAL FAX +44 1737 379001
Чтобы осуществить назначение идентификационного номера для DOC компании, пожалуйста, представьте нижеследующие сведения:
названия предыдущее название выше)
компаний предыдущие названия всех
(Пожалуйста, укажите, по крайней мере, номер ИМО одного из судов состава флота. Это поможет в выявлении сведений о компании)
ЗАПРОС О ПРЕДОСТАВЛЕНИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА КОМПАНИИ И ЗАРЕГИСТРИРОВАННОГО СУДОВЛАДЕЛЬЦА
TELEPHONE + 44 1737 379061
INTERNATIONAL FAX +44 1737 379001
Чтобы осуществить назначение идентификационного номера для компании, и зарегистрированного судовладельца, представьте, пожалуйста, нижеследующие сведения:
названия предыдущее название выше)
компаний предыдущие названия всех
(Пожалуйста, укажите, по крайней мере, номер ИМО одного из судов состава флота. Это поможет в выявлении сведений о компании)
ДАННЫЕ, ПОДЛЕЖАЩИЕ ОБМЕНУ МЕЖДУ LR-F И АДМИНИСТРАЦИЯМИ ПО СУДАМ ПОД ИХ ФЛАГОМ
Как узнать год постройки судна по номеру imo
Принята 19 ноября 1987 года Повестка дня, пункт 12
СИСТЕМА ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫХ НОМЕРОВ СУДОВ ИМО
СЧИТАЯ, что повышению безопасности на море, предотвращению загрязнения и морского мошенничества может способствовать присвоение судну опознавательного номера, который должен оставаться неизменным при передаче флага судна и быть внесен в судовые свидетельства,
РАССМОТРЕВ рекомендацию, сделанную Комитетом по безопасности на море на его пятьдесят четвертой сессии,
1. ПРИНИМАЕТ для применения на добровольной основе систему опознавательных номеров судов ИМО, изложенную в приложении к настоящей резолюции ;
СИСТЕМА ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫХ НОМЕРОВ ИМО
1 Целью системы является повышение безопасности на море и предотвращение загрязнения, а также оказание помощи в предотвращении морского мошенничества. Применение системы не предполагает нарушения вопросов ответственности, гражданского права или других коммерческих вопросов, связанных с эксплуатацией судна. Система может применяться Администрациями на добровольной основе для новых и существующих судов, плавающих под их флагом, занятых в международных рейсах. Администрации могут также по желанию присваивать номера ИМО судам, занятым исключительно в каботажных рейсах, и вносить номер в национальные свидетельства.
3 Номер ИМО является номером Регистра судоходства Ллойда, присвоенным во время постройки или когда судно впервые включено в Регистр с титулом ИМО (например, ИМО 8712345). Администрациям, которые решили применять систему, предлагается присваивать номера ИМО и вносить их в судовые свидетельства всем соответствующим судам, плавающим под их флагом, или добиваться их присвоения.
5 Администрациям, применяющим систему, предлагается информировать, соответственно. Организацию для распространения информации другим правительствам.
СВИДЕТЕЛЬСТВА, В КОТОРЫЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ВНЕСЕН ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ НОМЕР ИМО
7 Номер ИМО должен быть внесен в судовое свидетельство, которое включает характеристики судна, и во все свидетельства, выданные в соответствии с конвенциями ИМО, в случае необходимости. Рекомендуется, чтобы номер ИМО также был внесен в другие свидетельства, например, классификационные свидетельства, мерительные свидетельства для прохождения Суэцкого и Панамского каналов, в случае необходимости. Номер ИМО предпочтительно должен быть включен в графу, озаглавленную «Регистровый номер или позывной сигнал», в дополнение к позывному сигналу.
КАК ПОЛУЧИТЬ НОМЕР ИМО
8 Приведенная ниже информация указывает, как могут быть получены номера ИМО для новых и существующих судов.
Новые суда (в стадии заказа и постройки)
* Телекс 888379 Номер телефона для факсимильной связи 01-4884796 (GpIIl).
.3 Заявка через морскую службу информации Регистра судоходства Ллойда, которая обеспечивает регулярный выпуск перечней книги заказов с выбором данных, производимым по спецификации клиента. Существующие суда
Специализированное грузовое Буксир
Балкер Для перевозки песка
Танкер-газовоз Для перевозки генеральных грузов
Специализированный танкер Ролкер
Ячеистый контейнеровоз Плавучий (рыбо)завод
12 Любая информация, касающаяся обслуживания, упомянутого в пунктах 9 и 10, может быть получена от Регистра судоходства Ллойда.
Запрос в Секретариат ИМО
13 Номер ИМО может быть получен бесплатно от Секретариата ИМО*, который имеет доступ к системе «SEADATA». При направлении запроса в Секретариат ИМО должна быть представлена в письменном виде информация о характеристиках судна (как указано в пункте 9.1).