как узнать имена проводников поезда
Секретные места и собственный душ: признания проводников о своей работе
Недавно мы рассказывали о работе бортпроводников. А теперь расскажем о тайнах профессии проводника в российском поезде, которыми представители этой профессии поделились на форумах и в соцсетях. Каково это — жить под стук колес?
Секретный душ
Некоторые проводники работают на длинных рейсах (5-6 дней). Это породило миф, что у них в купе есть собственный душ. Оказывается, что никаких таких привилегий у проводников нет.
«Никаких душевых нет. Моются все, как могут».
«Нету никакого душа. Даже больше: нет никаких условий, только твоя койка в лучшем случае, а может, и одна на двоих с напарником. Что до душа: берешь 2-х литровую бутылку с теплой водой и закрываешься в сортире — зимой, а летом — в этом же сортире есть шланг-душ за зеркалом».
«Знакомый ехал до Красноярска, с Москвы, хотел помыться, а проводница дала ему шланг и отправила в туалет, говорит, подключите к крану и будете мыться, а вода сама стечет, там дырка ведь есть в туалете! Так они и моются».
Чистота туалета
Второй вопрос, волнующий пассажиров — как часто моется туалет. Оказалось, что методы поддержания чистоты весьма. странные.
«Про «драить туалеты» рассказать хочу. Я их не мою. Просто набираю в ведро кипяток, добавляю белизны и заливаю его: лью и на стены, и на унитаз, и на пол. Когда вода сольется, а стены высохнут, туалет чист».
Безопасность
На станциях, где поезд стоит более пяти минут, проводники обязаны ощупать некоторые места под составом. Эта самая главная их обязанность, ведь от нее зависит отсутствии аварий на маршруте.
«Пока народ точит лясы на перроне, проводник проверят буксы на ощупь. Все нормально — курим, горячая — докладываем начальнику поезда. Если непорядок — дальше работают вагонники».
В купе проводника можно увидеть на стене вот такой щит.
Здесь, помимо множества разных лампочек-индикаторов, есть одна, которую сами проводники называют зеницей ока. Именно она может «дать указание» резко дернуть стоп-кран, перепугать и одновременно спасти всех пассажиров.
«На щите много тумблеров, лампочек, счетчиков. Напряжения батареи, свет, титан, вентиляция… Но есть одна главная лампочка — СКНБ (Сигнал Контроля Нагрева Букс). Зеница ока для проводника. Загорелась? Рви стоп-кран. Никто не заругает».
Внимательно следят проводники и за стуком колес. Опытные сотрудники могут безошибочно определить надвигающиеся неприятности, а именно – так называемый ползун на поверхности колеса (повреждение из-за которого создается несимметричность поверхности катания колеса).
«Если в шуме колес проводник услышал еще один звук, то это очень плохо. При не правильном торможении вагона, на колесе может образоваться ровная и гладкая поверхность, чем она больше, тем большая эта проблема. Это называется ползун, благодаря ему вагон может сойти с рельс. Я ехал с ползуном глубиной в два миллиметра, это очень много поверьте. Я молился всем богам, чтоб поездка была удачной».
Продажа чая и сладостей
Чай, конфеты и печенье — это не просто дополнительный заработок. Проводники обязаны продавать все это. Существует особый «продажный плаа», взваливаемого на плечи проводников начальством.
«Работал проводником в 2011—2012-м. Приходилось всем впаривать эти дурацкие сувениры, которые и я сам бы не стал покупать, выполнять план по выручке за чайную и сувенирную продукцию, из расчета 25руб на одного пассажира по-моему, уже подзабыл, итого набегает сумма где-то минимум 2500 руб, что не продашь — вычитают с твоей зарплаты».«Выдают тыщ на 3-5 всякой редко кому нужной херни. Которая стоит втридорога. Так еще и нераспроданные остатки ты по этим втридорога ценам покупаешь своим детям. Т.к. есть план по реализации чайной продукции. А вот уже пару лет и по реализации благотворительной лотереи РЖД, сим-карт и сувенирной продукции».
Ключи проводников
Служебные ключи называются «гранки». Потерял ключ — готовься заплатить штраф.
«Открыть ими можно все двери в вагоне. У проводников есть своя примета: нельзя ложить ключи на стол, иначе произойдет какая-нибудь подстава. Коли уж положил — то необходимо ключи положить на пол и наступить на них. Правда, и потерять их — как два пальца оросить. Или погнуть в двери, как у меня было. Благо на некоторых станциях у торгашей за символическую цену можно купить».
Некоторые проводники даже после ухода из профессии с ними не расстаются — берут с собой в железнодорожное путешествие на всякий случай. Например, если захочется в туалет, когда он будет закрыт.
Места для экстренных пассажиров
Бывает, что ни на сайте, ни в кассе, нет билетов, а уехать нужно очень срочно. Что делать в такой ситуации?Оказывается, на случай экстренной ситуации в составе все же есть несколько свободных мест. Распоряжается ими начальник поезда.
«У каждого начальника поезда есть в резерве четыре места. Для подтверждения срочности выезда пассажира нужен документ. Но в наш век телеграммы уже не шлют, поэтому верим на слово. Мне иногда приходилось выписывать и больше четырех билетов, когда люди очень просились».
Полезная информация и статьи для пассажиров железнодорожного транспорта
Отзывы
Ищу молодого человека ехал в поезде Ейск- Москва 27 августа 2021 с маленькой девочкой.
Ехали поездом 002Э 24.01.2021 Москва — Владивосток. На станции Хабаровск сел МЧ. Если правильно посчитали, то место у него было 49-50 или/или. Был одет в форму типа военного. Перекинулись взглядами пару раз… кто знает как можно найти. Если ты это прочитал) напиши на почту) duha.smail.hiv96@gmail.com
ищу девушку, которая ехала ласточкой смоленск-москва в пятом вагоне 19.10.2020. Была в розовом пуховом пальто Адидас. Напиши на почту suetnikov1986@gmail.com
ехал в поезде 37 из москвы в тамбов 4 октября воскресенье прибыл в понедельник 5 в 4 утра 44 мин рядом была девушка которой я в портфель положил телефон отзовись
Здравствуйте. Хочу найти одного молодого человека, проводника поезда Владивосток-Москва 001Э вагона 14. Помогите пожалуйста🙏🏻🙏🏻🙏🏻🥺
Хочу найти молодого человека, который ехал со мной в поезде 531 Киров-Адлер, вагон 17, место где-то в последнем или предпоследнем купе(плацкарта). Вышел с нами в Адлере. Может быть, он увидит это сообщение.
Вот моя почта для связи: aleksa2000plotnikova@mail.ru
Что касается вагона, то проводники — молодцы, всё чисто. Спокойно и с комфортом доехали.
Здравствуйте! Ехала в поезде 531 Киров-Адлер, вагон 17, с 14.07.2020 по 17.07.2020. Проводники-молодцы, им огромное спасибо за чистоту в вагоне. Доехали спокойно и с комфортом.
Может быть, мне повезет и это сообщение прочитает молодой человек, который ехал со мной в этом же поезде где-то в последнем или предпоследнем купе плацкарта и вышел с нами в Адлере. Хотела с ним познакомиться, но не хватило смелости, теперь корю себя за это.
Почта для связи со мной: aleksa2000plotnikova@mail.ru
Ищу молодого человека, который ехал со мной в поезде 351 Киров-Адлер, вагон 17, его место было где-то в конце (с 14.072020-17.07.2020). Пожалуйста, помогите хотя бы узнать его имя или фамилию.
Ехали в одном купе на верхних полках с спб в Москву 2 — 4 место
Ищу проводника, поезд 294 Адлер-Мурманск, ехала с 25 на 26 июня, вагон 9,отзовись
Тоже напишу, вдруг повезет. Ехал с 9 мая на 10, поезд #15 Волгоград-Москва, девушка в одной секции со мной ехала, вагон 3, место 46, блондинка, очень хотел познакомиться, но затупил. Теперь мучаюсь, не знаю как найти.
Ехал с девушкой в одном вагоне, так и не хватило смелости познакомиться.
Поезд Саратов-Москва
Прибыл сегодня в 7:20
Я ехала в поезде 373 махачкала-тюмень. Хочу найти молодого человека, который слез в Саратове. Его зовут Магомед Саидов. Его место в поезде было 46 место.
Здравствуйте. помогите найти проводника,вчера ехала в поезди номером 14 Адлер-Саратов,вагон 3,время отправления 18:40,имя и фамилию незнаю.помогите найти
Здравствуйте.. познакомился с девушкой,помог сумку донести до плацкарта..но забыл спросить номер телефона 8 февраля 2015 годом поезд 143 Москва мин воды.3 вагон 14 место..Помогите мне..Понравилась мне она.Очень Милая
07.07.16 поезд 247анапа- питер. Вагон 4 место 33. Ехала девушка. До Москвы. Затормозил и не прзнакомился. Помогите найти.
Сдала билеты 06.06.2014.купленные по карте.Пенза-Падунские пороги.Прошло 42 дня деньги на карту не вернули? Что делать?
Хочу узнать имя проводника Ж/Д поезда Великие луки-Москва
Номер поезда: 662 АА
Вагон: 9
Число: 16.07.2014год
Здравствуйте, расскажите пожалуйста про
поезд номер 484С Астана — Адлер. Еду с ребенком до
Лазаревского в купе, очень нужны отзывы.
Анита, самый лучший поезд №2 Киев-Москва, он с биотуалетами, прохождение пограничного и таможенного контроля при посадке в вагон. Он не имеет остановок в пути.Российский пограничный и таможенный контроль в вагоне перед прибытием в Москву.В поезде плацкартных вагонов нет только купе и СВ.Это лучшее, что есть в Украине!Ниже уровнем поезд №6,мам плацкарт, купе и СВ. Ну а все остальное остатк роскоши от СССР.Удачи!
Подскажите, есть ли какое-нибудь приложение на мобильный телефон, позволяющее заказать билет на поезд, при возможности отклонить его или изменить заказать на другое время, посмотреть полностью все цены и маршруты. Также, чтобы можно было посмотреть сам маршрут поезда, отделку вагонов и какие будут остановки. Провожу исследование по разработке приложений данного типа под Android. Заранее благодарен.
Здравствуйте мне очень надо узнать фамилию парня,с которым ехала 21*04*2014 поезд 808 Москва санкт петербург.как я могу это сделать?
хочу узнать как зовут девушку которая ехала на поезде с Уфы 9 апреля 2014 года, поезд Нижневаторск- Самара, номер вагона 19, место 8 верхний)))
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, возможно ли узнать фамилию и имя проводника, при наличии номера поезда, даты отправления и номера вагона? Если да, то как.
Хочу узнать имя молодого человека.4 августа.Он ехал на поезде рейсом Москва-Иркутск.Вроде бы на 44№..Вагон третий.Лет от19 до23.В попыхах забыли отблагодорить забытую нами сумку.Стало как то не удобно..Если не трудно скажите пожалуисто 🙁 🙁
подскажите как мне лучше доехать с перми до ростовской обл. г. шахты
всем привет.кто знает как сейчас обстоят дела в поезде москва-ташкент?говорят что пару лет назад там ехать было просто не выносимо…
Поверьте мне — НИЧЕГО не изменилось))
подскажите пожалуиста как мне легче всего будет доехать из перми до кинешмы,очень надо за ранее спасибо.
В троем едем плацкартом до Иркутска, еще 4 — на самолете. Рюкзаки с вещами хотим довести на поезде, если купить дополнительное место это спасет? Или что-то необходимо предпринять?
Как выгоднее доехать до Липецка или Грязей?
как доехать от джанкоя до нальчика
Как лучше доехать от перми до кинешмы. с наименьшими затратами по времени.
Здравствуйте,с 18 по 20 число ехала с Краснодара в Москву на поезде № 378 (Новороссийск-Москва)в 16 вагоне…хотела бы узнать фамилию нашего проводника…знаю что зовут Артур.если вы мне поможете очень буду благодарна
Посоветуйте, пожалуйста,как доехать с минимальнми затратами времени и средств из Челябинска до Белокурихи (в августе отдыхаю в санатории)? Удобнее всего попасть в Бийск или Барнаул. Спасибо.
Как доехать от станции Екатеринбург до станции Махачкала?
Не могу почти месяц взять билет в купе из Курска до ст. Пятигорск на 19 или 18 мая на поезд №27 «Москва — Кисловодск». В чем причина?
Берите плацкартный вагон, скорый поезд №116 или №239. Номер состава уточните
Сколько будет стоить СВ из волгограда до Челябинска
г. Нерюнгри — г. Москва — Лучший ПОЕЗД)
как включать воду в поезде?
Здравствуйте. Я живу в Саратовской области и мне нужно поехать в Хабаровск. Не подскажете, какие поезда и откуда, с какого города я могу уехать? Спасибо.
Добрый день всем!
Наверное не в тему, но нааакопилось, блин.
Как только начал работать сайт по заказу билетов, сразу начала им пользоваться. Но то, что поначалу РЖД взимало мзду типа за бронь при мгновенной оплате по карте, это уже в прошлом, на лекарства вам так сказать. А вот сам сайт, это же надо такое придумать, при вводе логина и пароля пока зайдешь в свои заказы, полсайта нужно обойти (я давнишний пользователь Интернета,с 1996 года), да и это Б-г с ними, а вот выбор мест нужно самим просчитывать где какие места (когда заказываю в театр места, дается схема зала с пустыми местами, вот и выбираешь их галочкой), тут какие то арифметические расчеты, «укажите интервал мест», два нижних не дают, хотя в кассах кассир даст, через сайт заказываю по одному билету в четыре руки с двух компов, чтобы два нижних и чтобы рядом. В Питере на Витебском вокзале стоит один-одинешенек аппарат по распечатыванию билетов,купленных через интернет. Так вот, еще не было раза, что вот пришел и распечатал. Сегодня был просто апогей идиотизма, аппарат не работал, он замерз, как сказала мне работница касс (мля, наши то микросхемы, они то все еще самые крупные в мире), распечатать в кассе мне отказали, у меня не было с собой паспортов, а бланки заказов- это фигня. Короче, зайдя на пять минуок для распечатки билетов, провела на вокзале минут 45, аппарат согрелся и поработал 5 минут, человек за мной уже не смог распечатать.
От такой вот сайт! От такие вот монополисты! Модераторам сайта писала, но ни ответа ни привета!
Сайт у РЖД действительно отстойный, согласен с Анной, а отмазки Дежурного по вокзалу насчёт кассы, считаю неубедительно-хамскими. Это полный дебилизм-нажать «Купить билет» и попасть не на форму покупки, а на инструкцию для пассажиров (вот она мне нужна в данный момент, можно подумать) А потом ещё полчаса бегать и думать, как же попасть на заветную страничку. Почему не выдаёте схему вагона с незанятыми местами. Дизайн-полное дерьмо, информативность и КПД- самый низкий процент. Автору создателю надо бы руки поотрывать. А насчёт «Не пробовали билеты в кассе покупать?»-отвечу. Милай, не в 15 веке чай живём, если запустили подобны сервис, нужно всё продумать головой, а не жопой. Зайдите на сайт аэрофлота, Сибири и прочих авиакомпаний: всё наглядно, удобно и доступно, не в пример монополистам некоторым.
Если возможно,то каким образом узнать фамилию проводника этого вагона и куда обратиться за помощью? Ехать мужу ещё сутки, а опасность здоровью и жизни остаётся.
Может кто знает : в купе 102 поезда есть телевизор. Едем с семьёй в Москву 1 января 2010 г.
хочу узнать стоимость проживания в комнатах отдыха на вокзале в карасуке
По каким дням ходит поезд г. Нерюнгри — г.Уссурийск Приморского края, стоимость. Есть ли свободные билеты на начало июля с 6 по 12
Рассписание поездов со станции Дно на Беларуссию
Проводники РЖД показали хамство класса «люкс»
Журналист «МК» в Питере» лично убедился, что не стоит ездить за границу на поезде
Отправиться в Европу на поезде сейчас — затея изначально безумная. Стоимость авиабилетов уже давно ниже железнодорожных. Но путешествие на самолете накладывает массу ограничений — это и вес багажа, и его содержимое, и, как правило, отдаленность аэропорта от центра любого города. Тогда как на поезде — сел в центре Петербурга и приехал в самое сердце, например, Чехии. Туда и собралась ехать Светлана Богданова, правда, еще не знавшая, чем это все для нее обернется.
Вместо уюта — слезы и страх
Мы, родные и близкие, отговаривали Свету ехать в Прагу на поезде. Мол, долго, неудобно и дорого. Но она была непреклонна. Ей нужно было не просто добраться до Чехии, но и взять с собой много багажа. Все-таки уезжала она насовсем, продолжать успешную карьеру. А значит, пришлось везти все необходимое, по крайней мере на первое время.
16 февраля, согласно купленным билетам, мы приехали на Витебский вокзал. Фирменный прицепной вагон Петербург — Прага ждал на перроне. Все «приданое» Светы поместилось в 10 коробок и пару сумок, поэтому пришлось нанимать носильщика.
У вагона стояли двое проводников. Со встречи с ними и началось разочарование в поездке, которая планировалась как путешествие в старинном стиле: поезд, Европа, книги. Однако вместо уюта и чая из титана Светлана получила порцию унижения, страха и слез.
Едва завидев такое количество багажа, проводники оживились.
— Это все твое? — фамильярно спросил усач пассажирку и стал недовольно кивать. — Столько нельзя!
Света было возразила, что багаж у нее в пределах положенной нормы — 100 килограмм на два места. Но проводники натурально встали поперек двери, не давая пронести багаж.
— Куда прешь? — строил из себя таможенника другой проводник. — Думаешь, такая умная?! Если каждый будет возить сколько хочет, то что же это будет?! В моем вагоне такого не будет.
На все попытки сообщить, что количество коробок не говорит о том, что их вес превышен, проводники реагировали грубыми восклицаниями, обращаясь к Свете на «ты», расталкивая провожавших ее родных.
— Мне сказали, что я могу взять 100 килограмм багажа. Я специально для этого купила два билета за 30 тысяч рублей, — возмущалась Светлана.
Но и тут ее ждала неудача: проводник заявил, что она купила просто два билета, а не целое купе. А значит, и правило 100 килограмм уже не действует. Объяснить, чем отличаются купленные два места в двухместном купе от выкупленного полностью купе проводники не смогли. Впрочем, на сайте компании «РЖД» четко указано, что на каждый билет полагается по 50 килограмм багажа.
Хозяева вагона
Накануне поездки сотрудники РЖД заверили Светлану, что никто ничего не взвешивает, но, само собой, превышать лимиты багажа нельзя. У проводников была другая точка зрения. Под непрекращающийся бубнеж, что они не позволят какой-то непонятной и наглой, а главное, очень молодой пассажирке превращать «их вагон» в склад, один из стюардов вынес советский безмен и принялся взвешивать коробки как на рынке. Первая же коробка соскользнула и рухнула с высоты в половину человеческого роста на перрон. На коробке была надпись «Посуда». Невозмутимый проводник поднял ее и снова взвесил. «10 килограмм», — рапортовал он своему коллеге. Следующую коробку с надписью «Стекло» постигла та же участь — громкое падение и демонстративное равнодушие проводников. До отправления оставалось 15 минут. Но «хозяева вагона» не особо торопились заканчивать взвешивание. Считали килограммы они исключительно в уме.
Женщины, работавшие в «Справочном» на вокзале, оказались более учтивыми. Они посоветовали нам узнать имена проводников и обратиться, пока еще есть время, к начальнику поезда. Кроме того, рассказали, что по правилам проводники должны были отправить багаж на контрольное взвешивание, а не заниматься самодеятельностью с безменами. Вообще, сложилось впечатление, что такая история происходит на Витебском вокзале впервые. Зато проводники тем временем посчитали килограммы и путем сложных арифметических вычислений все-таки якобы нашли лишние 20 килограмм и отложили две коробки в сторону, намекая, правда, что эту проблему можно решить всем известным способом.
«Случиться может всякое»
Совет из «Справочного» «узнать имена проводников» оказался бесполезным. Оба хозяина вагона представляться отказались.
— Представьтесь! Где ваш бейджик? — обратились мы к усатому проводнику.
Тот испуганно осекся, но свое ФИО так и не назвал. Напротив, почувствовав впервые сопротивление уже не со стороны беззащитной девушки, начал увещевать корреспондента «МК» в Питере»:
— Молодой человек, ну зачем вам устраивать скандал!? Я старый, пожилой человек. Оставьте меня в покое, — повторял он. На вид проводнику было лет 50–55.
Его коллега говорил примерно то же самое. Но в более хамоватой форме. Складывалось впечатление, что беседа шла не на вокзале, а на рынке и что проводники начали торговаться. Тут же подошла и начальник поезда — единственный персонаж этой истории, который представился. Все потому, что у Анны Цыбульской предательски висел бейджик на груди. Но и она оказалась из того же теста:
— Зачем вы им проблемы создаете? Пусть они извинятся, да и все, — заявила Цыбульская и добавила: — Я бы на вашем месте подумала хорошенько. Вашей сестре еще двое суток с этими мужчинами ехать, а случиться может всякое.
Это уже звучало как настоящая угроза. Впрочем, анонимы из вагона № 359 извиняться тоже не торопились. Но отложенные ранее коробки чудесным образом переместились в вагон, а проводники стали давить на жалость: мол, мы пенсионеры, все будет хорошо, доедет ваша девочка в комфорте и уюте. Светлана тем временем уже рыдала, вспоминая испорченный багаж, 40 минут унижения и препирательств, а также 30 тысяч рублей, заплаченные за два билета в вагоне повышенного комфорта класса люкс.
Просто вымогали деньги?
На следующий день мы описали эту историю в социальных сетях. Буквально через час представители РЖД связались с нами: «Приносим извинения за доставленные неудобства. Разберемся в этой ситуации». Оперативность реакции не могла не удивить. Однако никто и не догадывался, чем это обернется для самой Светы. Сотрудники РЖД связались с начальником поезда. И вскоре в купе и без того расстроенной пассажирки появились проводники. Закрылись с ней. Положили на стол бумагу и в категоричной манере заявили: «Пишите! Что никаких претензий к нам больше не имеете!» Как тут было не вспомнить слова той самой начальницы поезда: «Всякое может случиться!» Испуганная Света подписала бумагу и до самого конца своего пути, около 12 часов, еще тряслась от страха и обиды.
А довольные сотрудники РЖД тут же поспешили написать нам: «Мы связались с пассажиркой — она отрицает изложенные вами факты. Понимаем, что, возможно, имело место недопонимание из-за количества мест багажа (все-таки, наверное, количество мест тоже имеет значение)».
Но тут же встает несколько вопросов. Во-первых, где указано, какое количество мест должен занимать багаж, и почему сотрудники РЖД сами не знают правил перевозок: иначе зачем писать «все-таки» и «наверное». А во-вторых, если конфликта не было, то зачем заставлять пассажирку писать отказ от претензий?! А главное, методы убеждения вызывают сомнения — неужели угрожать испуганной девушке, едущей без сопровождения в другую страну, — это нормально?!
На требования оставить Светлану в покое и провести тщательное расследование в РЖД уже оперативно реагировать не спешили. Ответом было молчание. Ведь если есть отказ, то зачем уже кого-то наказывать. Пускай эти два анонимных проводника продолжают унижать и оскорблять пассажиров, возможно, таким образом вымогая из них деньги.
— Хамство должно быть наказано, — считает теперь обиженная Света. — Я сказала им, что претензий не имею, так как хотела доехать нормально. Взвешивание безменом было, разговор на повышенных тонах тоже. Надеюсь, теперь проводники будут более осмотрительными.
Международной линией РЖД могут пользоваться и иностранцы. Сложно представить, что будет делать зарубежный гражданин, когда его коробки начнут кидать на перрон. Может, он и соберется куда-то бежать и жаловаться. Но сделать это нереально. На вокзале ваши жалобы никому не важны, а в службу поддержки клиентов РЖД нужно направлять официальное обращение по электронной почте.
Светлана надолго запомнит эту поездку за 30 тысяч рублей. Хотела доехать в комфорте, как в сказке, напоследок, уезжая надолго с Родины. Но Родина отпускать ее не хотела, цепляясь руками должностных лиц, знакомыми каждому жителю России, например, по поликлиникам и больницам, по почте, по ГИБДД. Когда каждый рядовой сотрудник мнит себя пупом земли, а уважение к клиенту, пациенту или прохожему не входит ни в одни должностные инструкции.
«Бейджики могли отвалиться»
Мы обратились за официальным комментарием по поводу произошедшего к начальнику службы корпоративных коммуникаций ОЖД «РЖД» Туринскому Д. А. На что последовал ответ — проводников по результатам проверки лишили премии за февраль 2017 года. Светлане компания «РЖД» принесла искренние извинения и сожалеет о доставленных неудобствах. Туринский добавил, что форма проводника предусматривает наличие бейджика, а сам проводник обязан представляться. Возможно, добавляет представитель РЖД, бейджики могли отвалиться, когда проводники грузили коробки Светланы, что не освобождает их от ответственности.
МК-справка
Что делать, если вам хамят проводники
Первым делом узнайте имя проводника. Согласно инструкциям, он обязан носить бейджик. Если он отказывается представляться — запишите номер вагона, поезда, а также попытайтесь разобраться с помощью начальника поезда. Вы можете также обратиться в Единый информационно-сервисный центр по номеру 8 (800) 775-00-00. Вам предложат написать официальную жалобу, рассмотрение которой затянется на недели. В «Справочном» вокзала вам могут посоветовать обратиться напрямую в резерв проводников. Но в Петербурге связаться ни с одним из резервов так и не удалось — все телефоны молчат. Самым же эффективным способом оказалось прямое общение с РЖД в социальных сетях.