как узнать какой тосол залит в машине
Как проверить тосол и антифриз. Простые способы проверки качества охлаждающей жидкости
Выбрав и купив незамерзающую жидкость для системы охлаждения, каждому автолюбителю хочется, чтобы она действительно обладала заявленными на этикетке свойствами.
Согласно последним исследованиям, доля фальсификата на рынке незамерзающих жидкостей составляет от 40 до 50%. Несмотря на симпатичную пластмассовую тару и аккуратно выполненные наклейки на ней, внутри может находится жидкость, лишь отдаленно напоминающая отечественный тосол или заграничный антифриз. Где гарантия, что внутри канистры не подкрашенная вода, приправленная аккумуляторным электролитом или бодяга с добавлением сахара или соли?
Чем опасна подделка
Совсем иная картина, если вместо незамерзающей жидкости в системе охлаждения находится фальсификат, изготовленный из обыкновенной воды. Достигнув нулевой температуры, вода замерзает, заметно увеличиваясь в объеме, а поскольку система охлаждения является условно герметичной, образовавшийся лед попросту раздавливает и разрывает каналы радиатора, водяной насос и блок цилиндров двигателя.
Даже в случае, если в составе поддельного тосола все же присутствует какая-то часть этиленгликоля и он с понижением температуры не замерзает, а кристаллизуется, вряд ли фальсификаторы утруждали себя добавлением в его состав специальных антикоррозионных присадок, обволакивающих незамерзающую жидкость защитной пленкой.
Следовательно, агрессивная жидкость, которой является смесь воды и спирта, начнет незамедлительно разъедать детали системы охлаждения двигателя. Вряд ли двигатель выдержит хотя бы один сезон эксплуатации в таких условиях.
Проверить наличие защитных присадок в домашних условиях практически невозможно, а вот узнать, справится ли незамерзающая жидкость с холодами, под силу каждому.
Лакмусовая бумага
Смочив лакмусовую бумажку охлаждающей жидкостью, качество которой необходимо определить, а затем сравнив приобретенный ею цвет со специальной цветовой шкалой, не составит труда с достаточной точностью определить ее pH.
Если же такой шкалы нет – не беда, приблизительный кислотно-щелочной баланс тосола можно определить и «на глаз». Окрашивание лакмуса в розовый цвет укажет на то, что в тестируемой жидкости избыток кислоты (рН находится в пределах от 1 до 5), а это – прямое свидетельство фальсификата.
Синий цвет лакмусовой бумаги засвидетельствует ярко выраженную щелочную среду с рН > 10, следовательно такой тосол или антифриз тоже является подделкой, притом отвратительного качества.
Если же лакмус окрасился в зеленый цвет, знайте – перед вами тосол приличного качества с кислотно-щелочным балансом рН в пределах от 7 до 9.
Ареометр
Кроме измерения плотности электролита, современными аэрометрами можно определить температуру замерзания тосола. У таких ареометров рядом со шкалой плотности расположена шкала, проградуированная в градусах.
Пробное замораживание
Набрав в небольшую пластиковую бутылку 100-150 мл тестируемой жидкости, необходимо перед закручиванием пробки немного сжать бутылку, выпустив из нее воздух – вдруг тосол окажется ненастоящим и после замерзания раздавит пластиковую тару.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Тосол или антифриз: как понять, что залито?
Для обеспечения качественного охлаждения силового агрегата автомобиля и предотвращения его возможного перегрева используют хладоагенты. Для этих целей принято применять специальную жидкость, которая будет соответствовать спецификации двигателя. Если в систему будет залито несоответствующее вещество, это может стать причиной возникновения серьезных проблем. Но случается так, что автомобилист может попросту не знать, что залито в систему: тосол или антифриз. Обычно это случается, когда автомобиль был приобретен с рук и новый владелец просто забыть спросить об этом у старого владельца авто. Иногда данную информацию необходимо узнать по причине того, что с системой охлаждения начали возникать определенные сбои. Обычно если так происходит, то это свидетельствует о некачественном хладогенте. В любом случае каждый автомобилист должен владеть этой информацией, хотя бы для того, чтобы понимать какую жидкость покупать при необходимости добавления.
Разница между тосолом и антифризом
Немногие автомобилисты улавливают разницу между тосолом и антифризом. Для многих из них главное отличие этих двух хладагентом лишь в их названии. Но это далеко не так. Тосол — это продукт российского производства в составе которого есть два вещества этиленгликоль и дистиллят. Пропорции остальных составляющих тосола каждый производитель устанавливает самостоятельно. Часто состав жидкости дополняется добавками, которые были выполнены на основе неорганических кислот. В антифризе же помимо этиленгликоля и дистиллированной воды в основе есть также пропиленгликоль и спирт. Главную роль в работе этого вещества играют присадки органического типа. Благодаря наличию именно этих веществ антифриз и способен предотвращать образование коррозии на внутренних стенках компонентов охладительной системы.
Как понять, что залито в систему?
К огромному сожалению, определить какой именно состав залить по цвету не представляется возможным. Считается, что у тосола всегда синий цвет. Однако современные производители антифриза также нередко его выпускают в синем цвете. Поэтому придется искать другие методы определения. Можно понюхать или попробовать состав на ощупь. Антифриз, как правило, не имеет запаха и при соприкасании такая жидкость более маслянистая. Можно также определить тип хладагента по его совместимости с водой. Для этого следует взять немного жидкости из расширительного бачка и смешать ее с обычной водопроводной водой в равном соотношении. После емкость со смесь нужно поставить в морозилку на один час и если после этого произошло расслоение жидкостей или смешанное вещество стало мутным, а также образовался осадок, то в системе используется тосол. Таких проблем не будет, если в систему был залит антифриз. Можно также распознать состав по его устойчивости к низким температурам. В отдельную бутылку нужно налить немного хладагента и поставить ее в морозилку. Если используется тосол жидкость достаточно быстро замерзнет, если антифриз — этого точно не произойдет.
О том, как отличить тосол от антифриза подробнее будет рассказано в этом видеоматериале:
Как узнать что залито тосол или антифриз
За нормальную работу двигателя машины отвечает охлаждающая жидкость. Без этого вещества двигатель автомобиля будет быстро перегреваться и впоследствии вовсе перестанет работать. Охлаждающую жидкость делят на два типа. В этой статье вы узнаете, как отличить тосол от антифриза. При покупке любого из этих средств необходимо обязательно разобраться и изучить состав на этикетке, отдав предпочтение известной марке.
Зачем автовладельцам необходимо отличать охлаждающие смеси
Если автомобиль был куплен в салоне и им пользуется один человек, то в таком случае владелец машины ознакомлен с тем, какое необходимо заливать охлаждающее вещество. Бывают случаи, что машину купили на рынке, и чтобы узнать что залито тосол или антифриз, необходимо связаться с предыдущим хозяином. Но, если такой возможности нет, тогда необходимо уметь различать типы охлаждающих смесей.
Какие отличия имеют различные охлаждающие вещества
Тосол – охлаждающая жидкость для двигателя, которую создали еще в прошлом веке в Советском Союзе. Спустя какое-то время, любую жидкость для двигателей начали называть тосолом, но, это суждение было не верно. Тосол является лишь разновидностью охлаждающей смеси. Существует еще один миф, касающийся тосола, что именно он может быть синего цвета и все. Это неправильное утверждение. Такие смеси производят различных цветов. Окраска не влияет на качество антифриза, на данный момент не только тосол окрашивают в синий цвет.
Определить жидкость, которая залита в бачок автомобиля, можно лишь по ее составу. Например, в тосоле содержится много солевых присадок. А вот в состав другой рассматриваемой жидкости входят такие вещества как: пропиленгликоль, спирты и этиленгликоль. Ко всему прочему, антифриз содержит вещество, которое не допускает появление коррозии и пены.
Какие существуют минусы тосола:
Благодаря тосолу на деталях двигателей остается защитный слой, который влияет на теплопередачу, благодаря чему бензин расходуется быстрее.
Ресурс двигателя уменьшается, если находится в постоянном контакте с тосолом.
Тосол необходимо заменять после 30-40 тысяч километров пробега, в то время как другое охлаждающе вещество может прослужить в два раза дольше.
Тосол оставляет после себя налет, который загрязняет радиатор.
В свою очередь антифриз не оставляет никакого налета на участках охлаждающей системы. Теплопередача у него остается такой же, благодаря чему можно не переживать за двигатель автомобиля.
Как отличить вещества в бачке двигателя
Вы уже поняли, что отличить эти две жидкости по цвету нельзя. Бытует такое мнение, что различие можно узнать, если попробовать вещество на вкус. Например, если вы попробуете антифриз, то на вкус он будет сладковатый. На самом деле, это тоже миф. Дегустировать охлаждающее вещество – очень рискованное занятие. Тем более что эти жидкости являются очень опасным и сильным ядом. Проникая в организм человека, они могут привести к непредсказуемым последствиям.
Можно ли отличить охлаждающие смеси, спросите вы? Да, отличить тосол от антифриза в бачке можно следующим образом:
Узнать, что это за жидкость, вы можете, понюхав или ощутив ее на теле. Если понюхать антифриз, то вы не услышите никакого аромата, так как он не имеет запаха. А если попробовать его на ощупь, то по ощущениям он будет похож на масло, в отличие от тосола.
Вы можете поместить эти два вещества в морозилку и через какое-то время увидеть, что тосол замерз, а вторая смесь и осталась жидкой.
Добавить в каждую смесь немного воды. Тосол станет мутным, а антифриз – нет.
Также можно определить плотность смеси. Для этого вам необходим такой прибор как ареометр. Проверку очень важно проводить в доме, при средней температуре. Если результат будет 1,070 г/cм3 до 1,082 г/cм3, то это сто процентов антифриз.
Как узнать вид охлаждающей жидкости?
Для того чтобы точно узнать, что залито в вашем баке, необходима помощь специалистов. А именно лабораторное исследование, которое будет иметь в своем арсенале химическое оборудование.
Если вы покупаете новую машину, то сразу же промойте бачок и залейте нужный вам антифриз, для того чтобы в дальнейшем у вас не было проблем, и вы не думали, а что это за жидкость. Замена охлаждающего вещества стоит недорого, но, при этом она защитит вашу машину от перегрева или обморожения двигателя. Поменять двигатель будет куда дороже, чем охлаждающую жидкость.
Как узнать, что залито в автомобиль: тосол или антифриз
Предназначение хладагента заключается в качественном охлаждении силового агрегата машины и предотвращении его перегрева. Если в системе используется жидкость, несоответствующая спецификации двигателя, это приведет к серьезным проблемам. Как узнать, что залито Тосол или антифриз, и зачем это нужно водителю, мы расскажем ниже.
Зачем это нужно знать?
Чем отличается Тосол от антифриза
Как определить, что залито?
Как понять, какой антифриз в автомобиле с завода?
Можно ли что-то залить, если не знаешь?
Видео «Основные различия между Тосолом и антифризом»
Комментарии и Отзывы
Зачем это нужно знать?
Узнать, что залито, Тосол или антифриз, полезно по нескольким причинам:
Чем отличается Тосол от антифриза
Отличить обычный антифриз от Тосола в машине не так просто. Ведь оба типа расходных материалов имеют определенный состав и технические характеристики, которые рассмотрим ниже.
Какую жидкость целесообразно использовать в машинном двигателе, узнайте из ролика, снятого пользователем Александром Скрипченко.
Состав
Состав рабочих жидкостей и их технические особенности — основное отличие между хладагентами.
Тосол — продукт российского производства. Его основу составляют этиленгликоль и дистиллят, пропорции смешивания жидкостей определяются производителем. Состав жидкости дополняется добавками, выполненными на основе неорганических кислот.
Что касается антифриза, то, кроме этиленгликоля и дистиллированной воды, базу вещества составляют пропиленгликоль и спирт. Основную роль в работе вещества играют присадки, относящиеся к органическому типу. Их наличие в составе особенно важно для жидкости, так как благодаря им предотвращается образование коррозии на внутренних стенках компонентов охладительной системы и пены.
Характеристики
Тосол, залитый в систему охлаждения автомобиля, на поверхности металлических элементов радиатора и мотора образует защитный слой. Его толщина, как правило, составляет не более 0,5 мм. Образование слоя может отразиться на качестве теплоотдачи. В некоторых моторах это способствует увеличению расхода топлива и снижению срока службы силового агрегата. Ресурс эксплуатации охлаждающей жидкости в среднем составляет около 30-40 тысяч км пробега.
В результате присутствия силикатов и других неорганических кислот в основе жидкости, хладагент со временем может перейти в гелевое состояние. В системе появится осадок, который останется на стенках. Из-за появления отложений может произойти засорение радиаторного устройства, что приведет к его поломке. Эта же проблема станет причиной перегрева ДВС.
Основная информация по поводу характеристик и составов разных расходных материалов приведена на ролике, снятом каналом Накачанные колеса.
Благодаря технологичным присадкам в составе антифриза, жидкость образует пленку для защиты от коррозии только там, где уже зафиксированы очаги ржавчины. В результате этого теплоотдача в системе не нарушается. Использование антифриза благоприятно влияет на функциональность мотора в целом.
Как определить, что залито?
Проверить и распознать с помощью цвета, что залито в авто, не получится. Тосол всегда окрашен в синий оттенок. Но современные антифризы выпускаются и в синем цвете.
Если не знаешь, что залито в машине, то определить тип расходного материала можно по нескольким факторам:
Для диагностики можно прибегнуть к старому «дедовскому» способу:
Как понять, какой антифриз в автомобиле с завода?
Чтобы понять, хладагент какой марки доливать в охладительную систему, нужно знать, что изначально заливается с завода. Самостоятельно определить это не получится. Точное заключение могут дать только результаты лабораторных исследований. Как вариант, можно обратиться к дилеру или прочитать сервисную книжку по эксплуатации. В ней указывается, хладагент какого стандарта надо использовать.
О смешивании хладагентов и результатах можете узнать из видео, снятого каналом Avto-Blogger.ru.
Можно ли что-то залить, если не знаешь?
Если ситуация экстренная, к примеру, во время движения вам пришлось остановиться из-за перегрева двигателя, то в систему охлаждения можно залить и воду. Если это происходит в холодное время года, то рекомендуем долго не ездить на воде, а доехать до ближайшего СТО или гаража, чтобы решить проблему. Даже при заливе жидкости в теплое время года после эксплуатации авто выполняется промывка охладительной системы. В мороз вода быстро замерзнет, а она имеет свойство расширения, поэтому замерзание приведет к повреждению расширительного бачка и патрубков.
Возможно смешивание только тех хладагентов, которые соответствуют друг другу составом и стандартом. Смешивание Тосола и антифриза не допускается. Это приведет к химической реакции, в результате чего жидкость потеряет свои свойства и не сможет выполнять возложенные на нее обязанности. В системе охлаждения образуются осадки, которые препятствуют нормальной циркуляции расходного материала по магистралям. Из-за потери свойств на внутренних частях радиаторного устройства появится коррозия, которая со временем приведет к серьезным повреждениям агрегата.
Если пришлось смешать Тосол с антифризом, то не оттягивайте процесс замены. Сливать расходный материал обязательно. При смене выполняется промывка мотора, причем процедура повторяется несколько раз. Она делается до того момента, пока из охладительной системы не начнет выходить чистая вода без отложений и следов накипи. Тогда можно считать, что прочистка выполнена успешно. Для промывки допускается применение специальных средств. При заливе учитывайте спецификацию двигателя и рекомендации производителя по использованию антифризов.
Видео «Основные различия между Тосолом и антифризом»
Канал AutoOt опубликовал видео, в котором специалисты подробно рассказывают об основных отличиях между этими расходными материалами.
Как отличить тосол от антифриза
Автовладельцы в качестве хладагента используют тосол или антифриз. Вот только недавно купившему машину водителю не понять, какая жидкость залита в бачок, если бывший хозяин автомобиля не скажет сам. А ведь охлаждающая жидкость не дает силовому агрегату перегреться. Поэтому важно знать, чем отличаются друг от друга различные виды ОЖ и какую из них заливать в двигатель. 
Зачем автомобилисту это знать
Охлаждающие жидкости отличаются друг от друга по характеристикам, происхождению и составу. Если не знать, что залито в систему, то доливая тосол или антифриз можно перемешать их. Это негативно повлияет на работу мотора и системы охлаждения в целом.
Три случая, при которых автовладелец должен знать, какая охлаждающая жидкость залита в систему:
ОЖ бывают нескольких видов. По ним определяют рабочий температурный диапазон, защитные характеристики.
Какие виды хладагента производят компании:
Тосол – это отечественная марка охладителей. Расшифровывается аббревиатура как «Технология органического синтеза». Состоит из компонентов:
Тосол появился еще в советское время. А антифриз пришел на рынки России уже после развала СССР.
Антифриз – это разработка западных специалистов. Эта жидкость охлаждает двигатель в летнее время и не замерзает в зимний период. Антифриз классифицируют по следующим типам:
Составы красного цвета обеспечивают работу двигателя до минус 65 градусах по Цельсию. Составы синего и зеленого цвета – до минус 45 градусов.
Как определить, что залито
Определяют, что залито в машине простыми способами и экспериментами, которые сможет провести обычный автовладелец:
Есть еще один метод объясняющий, как понять, что за ОЖ залита в систему охлаждения. Взять металлическую пластинку и кусок резины. Положить оба предмета в емкость с ОЖ из расширительного бачка автомашины. Через полчаса достать их и тщательно осмотреть. Если на обоих появилась защитная пленка, значит залит тосол. Если же пленка возникла только на металле, то перед нами – антифриз.
К сожалению, определить какого цвета тосол или антифриз не удастся, если только он не был залит совсем недавно.
Можно ли смешивать антифриз с тосолом
Смешивание синтетических и минеральных хладагентов приводит к образованию твердых частиц. Они забивают патрубки, фильтрующие элементы. В результате нарушается циркуляция охлаждающей жидкости по системе. Это приводит к перегреву мотора. А высокие температуры в свою очередь негативно влияют на:
Поэтому смешивать антифриз и тосол нельзя ни в коем случае.
Важно уметь отличать эти два хладагента.
Однако есть два класса современных ОЖ, которые являются универсальными. Это G12 и G13. Они при смешивании с другими типами хладагента не наносят вреда системе.
Выводы
В охлаждающие системы иностранных машин лучше всего заливать хладагент класса G13. Производитель обещает высокий теплообмен и длительный срок эксплуатации. В течение пяти лет автовладелец может не заглядывать в расширительный бачок с этим антифризом, если, конечно, в нем нет течи.
Для отечественных автомобилей подходит обычный тосол класса G11. Эта ОЖ обеспечит стабильную работу вашей машины.