как узнать местоположение дпс
Приложение «АвтоХак»- Где ДПС/ГАИ
Лет 5 назад я думал, как бы было замечательно если бы я заведомо знал где стоят экипажи ДПС. И только год назад я вернулся к этой мысли. Я решил действовать и создал беседу в «Вибере» по своему городу, на мое удивление беседа очень быстро достигла предела в 200 участников. В итоге у меня было 4 таких беседы и все они были полными по 200 человек и люди ежедневно делились дорожной обстановкой в городе. Я принял решение переместиться в Telegram, там я достиг показателя в 1000 участников. Мне пришла мысль переместить все это дело на карту и сделать мобильное приложение для начала на базе Андроид.
Как поставить метку.
Что бы добавить метку ДПС на карту достаточно нажать на кнопку на главном экране,
в виде автомобиля с мигалкой. Что бы добавить на карту любую другую метку достаточно нажать кнопку расположенную справа от кнопки с меткой ДПС и выбрать интересующую метку. Метка появиться на карте там где вы в находились в тот момент когда нажимали на кнопку.
Второй способ поставить метку.
Если вы хотите поставить метку в определенном месте на карте то, выбираете нужное место на карте и долгим нажатием на этом самом месте вызываете окно со всеми возможными метками и выбираете нужную.
Как работают метки и когда они исчезают.
Оставив метку на карте запускается таймер. По истечению 1 часа метка теряет цвет.
По истечению еще одного часа она исчезает с карты.
Проезжая мимо метки приложение выдает запрос об актуальности метки
Нажимая галочку вы подтверждаете что метка до сих пор актуальна,
таймер запускается заново и метка становиться вновь цветной.
Вы можете построить маршрут до указанной точки на карте или до указанного адреса.
Что бы это сделать нужно выбрать место на карте (Пункт прибытия),
долгим нажатием вызвать окно,нажать «построить маршрут».
Либо через главное меню ввести адрес пункта прибытия.
Кнопка вверху в виде прицела отвечает за отвязку и привязку камеры к вашему местоположению.
Отключив ее можно «гулять по карте» если же она включена то вас будет постоянно возвращать к вашему местоположению.
Кнопка слева от прицела отвечает за включение и отключение уведомлений приходящих в статус-бар о ближайших метках ДПС.
Крайняя правая кнопка на главном экране позволит вам выбрать какие метки вы будите видеть на карте.
Еще всегда можно попросить помощи у других водителей.
На данный момент добавлены стационарные камеры.
В скором времени будет работать чат с привязкой к местоположению.
Еще я снимаю ролики на Ютуб, тестирую свое приложение и рассказываю о новинках.
Имею паблик Вконтакте.
Дубликаты не найдены
Автомобильное сообщество
13.3K постов 35.7K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Подобное приложение уже было года 3 назад. Но его перестали поддерживать. Всем хотелось открыть приложение и видеть всю картину, а ставить эти метки в западло было, вот и закончилась их история. Тут будет так же. То что ты делаешь, реализовано в ЯН в виде разговорчиков. Переманить людей с ЯН без колоссальных вливаний нереально. Много ты знаешь успешных навигаторов? Зачем людям переключаться на твое приложение если открыт навигатор яшинский? Это гемор. Такое приложение будет актуально, если будет показывать положение патрульных машин в реальном времени, как автобусы сейчас. Что, как мы все понимаем, нереально. А так, просто в пустую потратишь ресурсы.
Не рекламка ребят, моя история реальная. Написал на пикабу вообще впервые. Не думал даже что опубликуют ) Спасибо )
Всё бы ничего, но ведь есть тролли, которые будут в этом приложении ставить метки где в голову взбредёт, «это же так прикольно». Но надеюсь там будет система банов, чтобы кол-во шутников сокращалось. По аккаунту или по ID телефона. Удачи в начинаниях, кажется мой автобус подъехал.
Обязательно будет. Работаем над антиспамом в данный момент )
И зачем это, когда есть Yandex карты?
правильнее спросить, зачем хром, яндексбраузер и т.п., ведь давно были опера и мозилла
Антиспам будет скоро работать. Да и я думаю делать им вот не чего сидеть в приложение метки ставить )))
Что помешает криминальному элементу использовать эти данные для грабежей и других противоправных действий, видя, что наряды далеко и времени у них много?
Этот функционал давно есть в Yandex.
Только Amigo, только хардкор.
а что если ножи которые продаются в магазинах будут покупать и использовать для убийств. Каждый сам решает для чего ему нужна та или иная вещь.
И для чего вам знать, где экипажи находятся?
Это не все функции приложения, а одна из.
Человек лишний раз пристегнет ремень и сбавит скорость зная что впереди пост.
А потом смело превышать скорость до следующего экипажа?
А сейчас так и происходит. И без приложения.
Запрещенные предметы
Ответ на пост «Ответ на пост «Скульптура сотрудника ГАИ в Бресте»»
Бред, конечно этот ответ на ответ на пост, но что уж тут поделаешь.
У нас тут в Белгороде тоже есть такой же памятник ГАИшнику. И он тёзка белорусскому Павлу.
С ориентиром этим городским вышел казус: когда кольцо, которое на фото, упращднили и сделали перекрёсток, Палкириллыча с мотциклом переставили на другое кольцо в другом конце города и теперь у нас надо уточнять, что на кольце, где Пал Криллыч «раньше стоял», или «теперь стоит».
В общем вот так вот. Тут мне всё время чудится, что он мне по кумполу замахнулся=)
Кстати, говорят, что несколько раз уже у его мотоцикла колесо с люльки срезали. Видимо на память. Вандалы. Хороший же памятник. Добрый.
UPD. Вот, оказывается был на пикабу уже пост про него: Самый честный ГАИшник
Но тут я про тёзку удивился и вообще, надо поездить по стране и пофотать всех ГАИшников. Думаю пол сотни наберется.
Ответ на пост «Скульптура сотрудника ГАИ в Бресте»
У нас в городе скульптура гаишника зачётная.
Памятник увековечил образ автоинспектора Павла Воронько, который в 1960-е годы был признан одним из лучших регулировщиков в Советском Союзе.
Скульптура сотрудника ГАИ в Бресте
На юге России полицейские украли у 57 патрульных машин нейтрализаторы (ради драгметалла)
В Карачаево-Черкесии сотрудники местного управления МВД украли каталитические нейтрализаторы у 57 новеньких служебных автомобилей. Вся партия патрульных машин насчитывала 67 единиц, их получили на базе в Ростове-на-Дону буквально пару месяцев назад, из документов следует, что на момент приемки авто были полностью комплектными и исправными. Однако через месяц эксплуатации при проверке в МВД КЧР выявили, что почти у всех машин вырезаны каталитические нейтрализаторы, пишет издание Baza.
Нейтрализаторы используются для очистки выхлопных газов. В этих деталях содержатся драгметаллы — палладий и родий, за последние пару лет они серьезно подорожали. Отсюда и взялась «мода» красть нейтрализаторы — преступники сдают вырезанные детали в металлоприемку.
Из-за украденных деталей в Карачаево-Черкесии проверяют 20 сотрудников «Центра хозяйственного и сервисного обеспечения МВД по КЧР», которые ездили в командировку принимать автомобили. Среди них водители, инженеры и механики. Кто конкретно вырезал элементы выхлопа — пока неизвестно, но материал проверки уже отправили в местный СК для возбуждения уголовного дела.
Нет это не Панорама, хотя заголовок звучит как от них.
И по традиции про тупых:
Вот такие ветераны
«Блаженный» помощник ГАИ
В одной из окрестных деревень жил интересный кадр. Тихо скорбный на голову он считал себя ГАИшником. Каждое утро, в любую погоду, он надевал китель (не знаю кто ему его дал), фуражку, брал гаишный жезл и отправлялся на окраину села на свой «пост». Местные знали его и картинно притормаживали, он проверял документы, прикладывал руку к козырьку и желал счастливого пути. Приезжие принимали его за настоящего ГАИшника, останавливались и так же показывали документы не всегда понимая, что это местный «блаженный». Так продолжалось больше десяти лет, кадр стал местной достопримечательностью. Местные силовики его знали, но так как вреда от него не было, а скорость машины сбрасывали, уменьшая в селе количество ДТП, то смотрели на него сквозь пальцы.
Но всё закончилось в один из дней. по этой трассе проехал начальник милиции республики, которого он, как и всех, решил остановить. Присмотревшись к неуставной форме и узнав, что ГАИшник самозванец, начальник пришел в ярость и приказал: «Прекратить безобразие!». У кадра отобрали фуражку, китель и жезл, лишив радости в жизни. «Блаженный» тихо угас, без своего любимого дела.
Ответ на пост «Как лишится прав на ровном месте»
Была очень похожая ситуация несколько лет назад. Еду в 5 утра домой, спускаюсь с путепровода, тормозят доблестные сотрудники с проверкой документов, и тут вдруг выясняется, что моего водительского удостоверения нет в базе. Причем штрафы есть за эти девять лет, что у меня было водительское, они в базе отображаются, а сами права как выданные не числятся. В общем поехали в отдел и меня посадили в какую то комнату (то ли для задержанных, то ли для допросов, я не специалист по таким заведениям, не часто посещаю). Права мои отправили на экспертизу. И вот сижу я значит там час, второй и ничего не происходит, ну я подхожу к дежурке к окошку и резонно значит обращаюсь к сотруднику, мол гражданин начальник, когда уже это закончится и выпустите хотя бы покурить сходить и в магазин за провиантом, на, что мне в довольно грубой форме сотрудник говорит, что если я буду тут возникать, меня переведут в менее комфортное место за решетку в обезьянник, сиди и жди. В общем сидел я там часов значит с 5-6 утра и до 4 вечера приблизительно. В итоге приехали мои права с экспертизы, где было установлено, что права настоящие и меня отпустили. Не знаю насколько было законно всё это мероприятие, жалобы никакие я не подавал. Отоспавшись, на следующий день я отрыл свои документы и экзаменационную карточку из автошколы(хорошо, что сохранились) и поехал в ГИБДД. Там выяснилось, что действительно, права не были занесены в базу, и запись об их выдаче была только в бумажном архиве. Собственно на этом справедливость восторжествовала и моё удостоверение поместили в компьютер. Каким образом за девять лет это ни разу не всплыло я не знаю и это с учётом, того что бывали и штрафы выписанные на ВУ и естественно много тормозили с проверками, т.к. езжу много, катался часто по России и на тот момент работал постоянно в такси в СПБ, за рулем соответственно каждый день почти был, оформлялись страховки, боюсь ошибиться, но помоему один из кредитов в далеком прошлом когда брал, вторым документом права указывал, а они тоже должны как то пробивать.
Вот так бывает.
Больницы будут автоматически сообщать МВД о болезнях водителей
МВД РФ совместно с Минздравом разработало проект поправок к закону «О безопасности дорожного движения», согласно которому россиянам больше не потребуется предъявлять в ГИБДД медсправки при получении и продлении водительских прав: с марта 2022 года они будут автоматически передаваться в МВД в электронном виде. Для их хранения создается новая федеральная информационная система, пишет «Коммерсантъ».
Для автомобилистов нововведение хорошо тем, что больше не придется носить бумажные справки. Однако в действительности реформа направлена на ужесточение контроля за здоровьем водителей.
В пояснительной записке говорится, что сегодня ГИБДД в большинстве случаев узнает о наличии заболевания, которое является противопоказанием для вождения, фактически случайно. Например, если при расследовании ДТП следователь запросит у Минздрава данные о водителе и выяснит, что тот стоит на учете у нарколога.
За последние три с половиной года подразделения ГИБДД на основании решения судов аннулировали 16,2 тысячи прав у автомобилистов, имевших противопоказания. Однако в МВД считают, что реальных оснований для этого существенно больше.
Теперь же МВД и Минздрав совместными усилиями решили изменить привычный порядок. Если врач на очередном медосмотре (например, водителя автобуса или такси в парке либо работника при прохождении профосмотра), при визите в поликлинику либо при оказании медпомощи обнаруживает у автомобилиста заболевание, которое является противопоказанием для вождения, его направят на «внеочередное медицинское освидетельствование» к специалисту.
Список болезней, при которых запрещено иметь водительские права, утвержден постановлением правительства № 1604. Он включает проблемы со зрением, работоспособностью конечностей, алкоголизм, наркоманию и так далее. В случае выявления заболевания медорганизация формирует электронное сообщение и передает его по каналам Единой государственной информационной системы в сфере здравоохранения (ЕГИСЗ) в ГИБДД. С этого момента ведомство автоматически приостанавливает действие водительских прав.
Если такой «лишенец» попадется за рулем, то его накажут по статье 12.7 КоАП («Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством», штраф от 5 до 15 тысяч рублей).
Если заболевание не подтверждается, то ГИБДД действие прав восстановит, получив от клиники электронное заключение. При выявлении ограничений к вождению (например, машиной можно управлять только в очках) гражданину предложат получить новые права с соответствующей отметкой. Если водить машину запрещено, то удостоверение аннулируется окончательно.
В случае принятия законопроекта новые правила вступят в силу 1 марта 2022 года.
Где ГАИ
Где ГАИ – это полезный помощник для водителей. Приложение представляет собой многофункциональный дорожный радар, который позволяет реже получать штрафы.
Возможности
В Где ГАИ есть встроенные карты — просматривая их водители будут узнавать о потенциальных неприятностях, которых можно избежать (постах ДПС, радарах или авариях). К сожалению, о дорожных работах, лежачих полицейских и камерах контроля скорости данное приложение не предупреждает.
Здешнюю базу пополняют сами водители. Потому данные в ней не всегда соответствуют действительности. Сообщить об опасности может любой, кто пользуется Где ГАИ для Android. Также есть функция подтверждения внесенной информации. Посетив настройки, можно активировать оповещение о приближении к опасной зоне и установить радиус загрузки карт – слишком большой выбирать не стоит, чтобы не тратить трафик зря.
Использование
Устанавливать Где ГАИ рационально лишь в том случае, если на Вашем смартфоне или планшете не установлен полнофункциональный навигатор. По факту, практически любой из современных навигаторов способен заменить собой подобный дорожный радар.
Если же персональный «гид» по городу Вам не требуется, ровно, как и возможность загружать карты в память устройства, но вы хотите своевременно узнавать об «опасностях», то Где ГАИ вам отлично подойдет.
Как узнать местоположение дпс
Краткое описание:
Обмен информацией о постах ДПС
Описание:
Приложение Easy Ride разработано специально для помощи водителям на дорогах в режиме онлайн. Оно собирает и систематизирует информацию о том, где на дороге расположены посты ДПС. Водители автотранспорта — это сплоченное сообщество, которое всегда готово прийти на помощь коллеге и сберечь его права. Часто экипажи ГИБДД и гаишники стоят в самых неожиданных местах, поэтому важно знать о засаде или рейде ДПС заранее, чтобы стрелка навигатора не завела тебя в их сети. Если твой антирадар обнаружил пост ГАИ, то внеси его на карту онлайн в программе и помоги другим автомобилистам избежать санкций. Запусти Easy Ride в фоновом режиме и получи предупреждение, чтобы увидеть, где сегодня стоит пост ДПС или где они проводят полицейский рейд.
· Карта показала пост ГАИ,и ты убедился, что его ещё не свернули? Подтверди в приложении актуальность местоположения в один клик.
· Едешь новой дорогой и не знаешь, нет ли там постов? Открой программу и посмотри на онлайн карте, где есть дорожные засады, отмеченные другими пользователями Easy Ride.
· Посты ГАИ перенесли в новое место? Сообщи новость коллегам через программу одним касанием.
Требуется Android: 5.0 и выше
Русский интерфейс: Да
Скачать:
Версия: 2.0.30 Версия из Google Play (Кот_Батон)
версия: 1.0.3 
er-1.0.3-release.apk ( 15,12 МБ )
Где ГАИ — это бесплатная онлайн карта постов ГАИ и ГИБДД. Если Вы хотите всегда знать, где стоят инспекторы дорожно-патрульной службы, то именно это приложение придет Вам на помощь. Где ГАИ показывает на карте, где в текущий момент стоят патрульные машины ГАИ, что позволит Вам определить путь объезда при необходимости и избежать нежелательной встречи.
Для работы приложения необходим выход в интернет. Также желательно включить опцию GPS, чтобы Ваше местоположение определялось более точно. Программа функционирует благодаря информации от обычных автолюбителей и простых пользователей, которые оповещают о наличии в том или ином месте поста ГАИ, ДПС и т.д. Поэтому, если Вы вдруг проезжаете или проходите мимо такого поста, то отметьте это место на карте кнопкой «Здесь стоят гаишники». Таким образом, Вы оповестите остальных водителей, и они вам будут очень благодарны.
При запуске сервиса Вы увидите все точки, где возможно находятся в текущий момент гаишники. Чем больше людей подтвердит эту информацию, тем правдивее она будет. Так что пользуйтесь «Где ГАИ» и, как говорится, ни гвоздя, ни жезла Вам.
«Мы все видим». Инспекторы ГИБДД — о том, кого и почему останавливают
Пустынные улицы, загруженные развязки и совершенно неожиданные места: инспекторы ГИБДД могут организовывать временные посты практически в любом месте. Дальнейшие действия зависят от поставленных задач: например, профилактика ДТП, проверка документов для розыска угнанных автомобилей или тестирование водителей на алкоголь. Как сотрудники ГИБДД выбирают, где им дежурить и какие машины вызывают у них подозрения — Autonews.ru рассказали сами полицейские.
При выявлении подозрительных водителей, например, нетрезвых или же тех, кто управляет машинами с тонировкой, инспекторы ГИБДД организуют временные посты наблюдения на прямых, хорошо просматриваемых улицах. Водители, которые знают, что едут с нарушениями, нередко начинают заранее паниковать, поняв, что есть риск попасть под проверку. Инспекторы ГИБДД это очень хорошо чувствуют.
«При наблюдении мы можем увидеть, как некоторые водители резко притормаживают, увидев впереди патрульные машины, начинают быстро перестраиваться в крайние от нас ряды или вовсе пытаются незаметно развернуться, — поделился один из инспекторов. — Водители, которым нечего бояться, будут вести себя спокойно и не будут менять направления движения так резко. Подозрительные маневры очень хорошо видны именно на длинных улицах. И если мы увидим, что какая-то машина, к примеру, резко развернулась и попыталась уйти во дворы, скорее всего, мы поедем за ней и проверим, что случилось».
Популярные выезды и въезды в город — это самые очевидные места, где возможность встретить инспектора ГИБДД особенно велика. В каждом городе есть адреса, где сотрудники дежурят постоянно в одно и тоже время. Здесь все очевидно: чем выше поток транспорта, тем проще отработать заданные ориентировки. Кроме того, некоторые такие участки могут считаться высокоаварийными, а это — один из поводов для дополнительного контроля. Кстати, если в городе есть проблемные круги, где автомобили регулярно попадают в ДТП, там также периодически будут стоять инспекторы.
Хитрые нетрезвые водители или угонщики уже привыкли, что на популярных съездах или выездах из городов регулярно дежурят экипажи ГИБДД. Чтобы избежать таких встреч, нарушители выбирают не самые удобные, но зато безопасные пути выездов — например, проектируемые проезды или запутанные дороги в частном секторе.
О таких приемах инспекторам ГИБДД хорошо известно. Поэтому при проведении спецопераций полицейские организуют неприметные посты дежурства на таких улицах. Причем в тех местах, где у водителя не будет возможности развернуться или быстро ускользнуть во дворы.
«Там мы чаще всего по ночам задерживаем пьяных, которые понимают, что их могут поймать. Есть злоумышленники, которые перевозят такими окольными путями запрещенные вещества. Дежурить стараемся там, где нет путей отхода», — поделился инспектор.
Каждому инспектору ГИБДД известны основные точки, где по вечерам продается алкоголь, уверяют некоторые сотрудники. Выпившие граждане иногда отправляются в такие магазины за добавкой за рулем, «чтобы не прерывать веселье, ведь так быстрее». Конечно, организовывать засады у каждого алкомаркета у сотрудников ГИБДД не получится, но есть свои приемы. К примеру, они раздают номера своих телефонов сотрудникам магазинов, которые сообщают о таких ночных посетителях. Тогда дежурящий в своем районе инспектор сможет быстро отреагировать на сигнал.
В Москве за организацию безопасности проезда первых лиц отвечают служащие спецбатальонов. Дежурят они на спецтрассах — там, где чаще всего пролегают маршруты следования охраняемых лиц. Инспекторы таких спецбатальонов могут оперативно вмешиваться в организацию дорожного движения, чтобы обеспечить быстрый проезд первым лицам. Соответственно, стоят такие сотрудники на тех точках, где понадобится их участие в регулировании дорожного движения, рассказали Autonews.ru некоторые служащие из таких батальонов.
Окружные батальоны выставляют на точки исходя из обычной дорожной обстановки, рассказывают инспекторы ГИБДД.
По словам инспекторов, если речь идет об обычном дежурстве, а не спецоперации, места для дежурства выбирают в первую очередь исходя из соображений обеспечения безопасности на дорогах. Например, сотрудников отправляют на точки, где нужно отрегулировать дорожную обстановку: если где-то сломался светофор или произошла авария, либо машины перекрыли движение и нужно организовать разъезд транспорта. «Также нас регулярно отправляют на дежурства туда, где часто происходят столкновения или же сбивают пешеходов», — приводит пример один из инспекторов в столице.
Как рассказывают инспекторы, иногда ответственные за организацию дорожного движения организации, в том числе подразделения ГБУ «Автомобильные дороги», допускают ошибки в своей работе. И возникают так называемые ловушки.
«Есть организации, которые наносят дорожную разметку, устанавливает знаки и светофоры, одним словом, определяют, как будет определено дорожное движение, — объяснил инспектор. — Они не всегда советуются с ГИБДД и иногда организовывают все по-своему. Это в итоге и приводит к возникновению ловушек: знаки могут противоречить разметке. Тогда водители теряются, едут, и не понимают, как себя вести. Так появляются сложные развязки, где автомобилист может потеряться. Или где-то чуть выехать на встречку, или даже повернуть под кирпич потому что запрещающий знак висел сильно заранее, незаметно или же его вообще не было».
Как уверяют опрошенные сотрудники ГИБДД, им запрещено стоять в таких местах-ловушках и повально выписывать штрафы водителям, которые просто запутались из-за неправильно организованной дорожной обстановки.
«В таких местах сотрудники должны наоборот помогать людям, подсказывать, советовать, как лучше выехать и объяснять, как сделать это правильно, — говорит один из столичных инспекторов. — А если в такой ситуации инспекторы наоборот встают так, чтобы лучше видеть водителей, которые попадают в ловушку, могу только предположить, что такие сотрудники не совсем чисты на руку».
А во время проведения рейдов по нетрезвым водителям, автомобилям в розыске и во время других операций, инспекторы обычно размещаются на широких улицах, где удобнее всего вылавливать машины из потока и есть места под стоянку спецтранспорта — патрульных машины и «скорых».
«Когда мы проводим рейды, то останавливаем практически всех, делаем просев. Тогда, конечно, нужен отдельный карман для медицинского автомобиля, где водители будут продуваться», — приводит пример инспектор.
Заметить тех, кто перестраивается, пытается спрятаться, в целом можно на любой дороге, не обязательно длинной и прямой, считает еще один опытный инспектор ГИБДД.
«У каждого полка, батальона территория разграничена. Может оказаться так, что на подконтрольном участке просто нет таких длинных прямых дорог, или же она одна. Всех инспекторов округа на такой дороге не поставишь, чтобы проверять, кто же там едет, — говорит полицейский. — Поэтому такие нарушения чаще выявляется в рамках патрулирования на машине».
Работает патрулирование так: сотрудники ДПС следуют по своему маршруту на служебном автомобиле. Если в поле зрение попадет водитель, который странно ведет себя на дороге, для профилактики его могут остановить и проверить. Инспекторы убедятся, не пахнет ли от автомобилиста спиртным, и при необходимости имеют право организовать медосвидетельствование.
«Кроме странного поведения на дороге есть много ориентиров, — рассказывает инспектор. — Зимой или холодной осенью у выпивших за рулем запотевают окна, а по вечерам такие граждане любят ездить с выключенным светом фар, потому что тогда не горят и приборы в салоне, яркий свет которых режет глаза. Иногда мы можем встать в заторе и увидеть, что в соседней машине сзади скачет непристегнутый маленький ребенок или же вообще едет на переднем пассажирском месте. Тогда мы можем просто передать эту информацию на пост».
Инспектор признает, на прямой дороге нарушителя заранее, конечно, видно лучше. Но если ставить основной целью отыскать в потоке правонарушителя, а не контролировать дорожное движение, система начинает работать как палочная.
«А от такой палочной системы мы стараемся уйти, и это получается. Конечно, если инспектор видит административный проступок, водителя нужно остановить и наказать, но специально дежурить в районе ловушек нельзя», — добавил инспектор.