как узнать модель электросамоката

Как выбрать надежный и хороший электросамокат: инструкция для новичков

Кажется, чем мощнее двигатель и больше батарея, тем лучше. Но мощный самокат — тяжелый, его сложнее таскать по лестницам и перевозить в общественном транспорте.

По весу можно сориентироваться так: взрослому мужчине по силам поднять 13–15 кг. Девушкам лучше выбирать самокаты до 13 кг, детям — максимально легкие. Обычно приходится искать компромисс, потому что вес во многом зависит от емкости батареи. У более легких самокатов она небольшая — и автономность скромная. Хотите ездить на большие расстояния без подзарядки — готовьтесь к тому, что модель не будет пушинкой.

Составили исчерпывающий гайд, который поможет понять, какая мощность двигателя нужна для вашего стиля езды и какую емкость батареи выбрать, чтобы хватало на поездку в офис и обратно.

«Буду кататься в парках по выходным»
Если обычно вы садитесь в машину или метро, доезжаете до парка и катаетесь там с ребенком или друзьями, а потом идете есть мороженое, большая батарея и скорость вам не понадобятся. А облегченный вес и компактность — да.

Выбирайте небольшие прогулочные самокаты весом около 10 кг — их легко грузить в багажник и везти по лестнице в переходе. Обратите внимание на диаметр колес. С 8-дюймовыми комфортнее кататься по грунтовым дорожкам. Например, Mizar Ivory или Hiper Stark DX800.

«Буду ездить в офис каждый день»
Тут всё ровно наоборот. Нужна модель с хорошей автономностью (запас хода — от 25 км) и мощным мотором (от 250 Вт), чтобы быстро преодолевать большие дистанции. Ради этих преимуществ придется пожертвовать компактностью, такой самокат будет весить до 20 кг. Но если собираетесь использовать его как основной транспорт и не планируете спускаться в метро, вам и не нужно будет часто поднимать и переносить самокат.

Покрытие дорог не всегда хорошего качества, а иногда приходится спешить на утреннюю встречу, поэтому лучше выбирать модели с 10-дюймовыми колесами. С ними проще и безопаснее проезжать на скорости ямки и небольшие бордюры.

«Буду ездить на нем в парк, на работу и в магазин за хлебом»
Универсальный самокат и для прогулок в парке и поездок по району должен быть не тяжелый (до 15 кг) и достаточно мощный (от 250 Вт). Для таких случаев лучше обратить внимание на популярные проверенные модели. Хорошо, если у самоката будет складная конструкция.

Мощность двигателя: какой достаточно?
Кажется, что именно от мощности двигателя зависит максимальная скорость электросамоката. Но это не так: обычно для безопасности она ограничена искусственно, программным путем. Что действительно зависит от мощности, так это интенсивность разгона и способность самоката везти вас в гору. Если вы весите 100 кг, а двигатель маломощный, на подъемах будете терять скорость вплоть до остановки — придется отталкиваться ногами.

до 250 Вт — хватит для катания ребенка или подростка, прогулочного катания взрослого человека весом до 80 кг,
250–350 Вт — подойдет для взрослых, которые катаются как по ровной местности, так и по холмистой, отличный вариант для первого электросамоката,
350 Вт и более — самокаты с такой мощностью подойдут тем, кто уверенно ими управляет и людям весом больше 80 кг.
У мощных самокатов несколько режимов скоростей. Это удобно: дали покататься на своем самокате ребенку — включили первый режим, поехали сами — переключились на более скоростной. Но конечно, чем мощнее мотор, тем дороже обойдется самокат.

Диаметр колес: поменьше или побольше?
При езде на самокате вы будете постоянно встречать стыки покрытий, ямки и другие неровности. Чем больше колеса у самоката, тем проще их преодолевать.

7 дюймов — модели для катания детей и по идеальным покрытиям. На скорости более 10 км/ч можно упасть, если колесо попадет даже в небольшую яму.
8 дюймов — вариант для компактных взрослых моделей или катания по ровным дорожкам парков.
8–10 дюймов — универсальный вариант, с которыми будет комфортно на тротуарах, асфальте, небольших неровностях.

Колеса: литые или пневматические?
Колеса могут быть литыми или пневматическими.

Литые. Их преимущество — неубиваемость, они выполнены целиком из полиуретана, поэтому не боятся камней, прыжков с бордюров, гвоздей или осколков. Недостаток — они жесткие и плохо держат баланс на мокрой дороге.

Пневматические. Напоминают велосипедные: они состоят из камеры и шины. Шина сделана из резиновой смеси и имеет гораздо более высокий коэффициент сцепления, чем полиуретан. За счет воздуха внутри пневматические колеса отлично амортизируют неровности, сглаживают удары при проезде по кочкам, но боятся проколов. Если повредите такое колесо, придется везти самокат в специализированную мастерскую. В обычных автомобильных шиномонтажах вряд ли помогут.

Тем, кто планирует ездить много и по разным дорогам, советуем модели именно с пневматикой, например Xiaomi Mi Electric Scooter 1S.

Иногда производители комбинируют разные типы колес. Например, на переднее, которое первым принимает удары и участвует в управлении, устанавливают пневматику, а на заднее — литое колесо.

Максимальная скорость: почему она почти у всех одинакова?
У большинства самокатов максимальная скорость 25 км/ч. Это значение появилось неспроста. Считается, что при потере управления или другом ЧП на скорости до 25 км/ч человек успеет соскочить с самоката и не упасть — пробежит путь до остановки своими ногами. При более высоких скоростях выше риск пораниться. Модель, способную разгоняться до 30 и более км/ч, стоит покупать, если у вас хороший опыт вождения и вы собираетесь кататься по хорошим дорогам, где нет людей и машин.

Автономность: сколько электросамокат сможет проехать?
Считается, что чем выше емкость аккумулятора, тем дольше самокат проезжает без подзарядки. Всё так, но еще более точная характеристика — запас хода (показывает, на сколько хватает одного заряда). Одна модель с аккумулятором 15 000 мАч может проезжать без подзарядки 65 км, а другая — только 50 км.

Реальный пробег на одной зарядке зависит и от манеры езды. Если вы часто ездите по холмистой местности или передвигаетесь на максимальной скорости, добавьте 20–30%. Например, до офиса 10 км, и вы планируете мчать поутру на работу и возвращаться домой, не заряжая самокат. В этом случает вам понадобится модель с запасом хода не 20, а минимум 30 км.

Не забывайте, что на батарею приходится до половины веса самоката. Чтобы самокат был не тяжелым и с достаточной автономностью, нужно искать компромисс. Универсальными считаются модели с запасом хода 25–30 км — они и весят немного, и проезжают достаточно.

Зачем нужна подвеска?
Электросамокат — гораздо менее комфортный вид транспорта на неровных дорогах, чем велосипед: колеса меньше, удары жестче. Чтобы хоть как-то исправить ситуацию, производители устанавливают подвески на колеса (чаще только на переднее). Ездить на моделях с подвеской гораздо приятнее, но до комфорта велосипеда всё равно далеко.
Тормозная система: что важно?
Быстро остановиться гораздо важнее, чем быстро разогнаться. Чем с большей скоростью планируете ездить, тем более продвинутую тормозную систему стоит выбрать.

Ножной тормоз. Самый распространенный на обычных самокатах. Давите на крыло заднего колеса, оно прижимается к протектору и тормозит его. Просто, но неудобно и неэффективно. И протектор при торможениях сильно изнашивается.

Ручной тормоз. Тоже популярная конструкция, часто устанавливается на велосипедах. Нажимаете на рычаг на руле, усилие передается по тросу на колодки, они сжимают колесо, и скорость падает. Надежный и эффективный вариант.
Электронный тормоз. Используется только на транспорте с электромотором. Создан, чтобы аккумулировать энергию при торможении: мотор начинает работать как генератор, то есть подзаряжает батарею от вращения колес. При этом создается дополнительная нагрузка и происходит замедление. С точки зрения эффективности торможения — худшее, что только можно придумать.
Чтобы не тратить энергию зря и эффективно тормозить, производители стали выпускать модели с комбинированным тормозом — электронный плюс ручной.

Дополнительные функции: всё для комфорта

Бортовой компьютер. У простых моделей есть только светодиодная индикация заряда батарей. Компьютер же показывает текущую скорость, пройденный километраж, остаточный запас хода. Полезная штука.
Фара и задний фонарь. Будут очень кстати, если планируете кататься не только днем, но и в сумерки или ночью. На бюджетных моделях фара не слишком ярко освещает путь, зато вас будет видно издалека.
Регулировка руля. Модели без регулировки руля по высоте рассчитаны на средний рост — 165–175 см. Если ваш рост сильно отличается от среднего, ищите модели с возможностью регулировки, иначе ездить будет не очень комфортно.
Сиденье. Хотя самокат предназначен для движения стоя, встречаются модели с небольшим седлом, как у велосипеда. Управлять самокатом сидя сложнее, но зато вы будете меньше уставать.
Удачи 🙂

За обзор были начислены клубкоины.

Хочешь также? Пиши обзоры и получай вознаграждение.

Источник

Проверка гироскутера и электросамоката Xiaomi на подлинность

Компания Xiaomi, помимо телефонов и «умной» техники, выпускает отличные транспортные средства. Это идеальный способ передвижения для спортивных пользователей, да и соотношение цены/качества радует. Вот только как не натолкнуться на копию? Сегодня мы попробуем проверить гироскутер Ninebot и электросамокат Mijia на оригинальность и расскажем об основных признаках подделки.

Почему так много подделок продукции Xiaomi?

Абсолютно все товары от Сяоми мошенники активно подделывают. Причин здесь несколько: продукция данной компании пользуется огромной популярностью, качество на высоте, а стоимость на уровень ниже чем у конкурентов.

Покупатели постоянно находятся в поиске очередного устройства от Xiaomi, и рано или поздно им попадается некачественная фальшивка. Чтобы избежать разочарований и зря не потратить деньги, придерживайтесь нижеперечисленных правил:

Проверка электросамоката Xiaomi Mijia

Для начала рассмотрим электронный самокат от Xiaomi, например, популярную модель Mijia M365. Мошенники клонируют общий вид устройства, но на детали не обращают внимания. Так что именно по мелким элементам будем узнавать подделку. Но, для начала стоит подключить электросамокат к фирменному приложению Mi Home.

Через приложение Mi Home

Установив фирменную программу для «умного» дома Xiaomi, можно удаленно управлять техникой, а также проверить оригинальность устройства. Подделка просто не подключится к приложению, так что это быстрый и легкий способ удостовериться в подлинности аппарата.

Внешний вид

Внешне оригинал смотрится стильно за счет однотонности: присутствует только черный и красный цвет. Тогда как в копии можно заметить непонятные голубые наклейки, а в середине корпус отличается по цвету от наружной части.

Логотип

Настоящий электросамокат имеет фирменные логотипы, расположенные на руле, раме и деке. У подделки, разумеется, никаких опознавательных знаков нет.

Также на оригинале можно рассмотреть нарисованный штрих-код или наклейку «Product authefication» с серийным номером. Данную информацию вы можете ввести на сайте Mi Verify и убедиться в подлинности аппарата.

Одна цветовая гамма

Абсолютно все детали самоката с двух сторон должны быть выполнены из одного цвета. У оригинала это чисто черные матовые элементы, у копии – серебристые и металлические. Чтобы проверить цвет болтов, просто сложите ручку (как показано на фото).

Если вы впервые приобретаете модель M365, загрузите с официальных источников несколько фотографий электросамоката и при покупке сверьте изображение с реальным аппаратом. Особое внимание уделите дизайну (как выглядит рама, ручка, светодиодная панель), посмотрите на наличие звонка и прочих второстепенных конструкций.

Точность названия

Максимально точно, по одному символу, перепроверьте настоящее название самоката и то, которое указывается в магазине. Недобросовестные продавцы часто меняют буквы и цифры, надеясь, что покупатели этого не заметят и спокойно купят подделку.

Есть несколько самых распространенных вариаций: SNS MiniRobot m365 либо же Xiaomi MiJia Electric Scooter. Здесь смотрите именно по модели, которую планируете приобрести.

Качество сборки

Теперь приступим к более глубокому изучению аппарата. Внешний вид клона может не отличаться от оригинала, но по качеству сборки отличия все же будут.

Наличие дополнительных мест сварки

Лишние сварочные швы – это первое, что должно броситься в глаза. Рама настоящего электросамоката Xiaomi всегда цельная, поэтому если замечаете шов возле руля и деки – перед вами точно подделка.

Также полностью осмотрите транспортное средство на наличие стыков и отдельных запаянных деталей.

Прочность изделия

Подделки изготавливаются быстро, и производитель совсем не думает о качестве товара. Это легко выявить при осмотре. Во многих местах есть куски засохшего клея, а на материале присутствуют царапины и вмятины.

Покрутите руль и колеса: они не должны скрипеть при движениях. Кнопки управления на оригинальном самокате нажимаются быстро и просто; они механические, а не сенсорные.

У копии отсутствует звонок, вместо этого висит какой-то бесполезный крючок. Фары тоже могут не работать, либо светить всего на метр в непонятном направлении. Настоящий Mijia M365 освещает дорогу на 5-6 метров строго по центру.

Тормозная система

Это ключевой элемент в электросамокате, от которого зависит ваша безопасность. Ни в коем случае не стоит игнорировать работоспособность тормозной системы. Обязательно проверьте ее по следующим параметрам:

Батарея и системная плата

Разумеется, проверить внутренности аппарата на почте или в магазине практически нереально. Но уже после покупки, в домашних условиях, опытные пользователи могут разобрать электросамокат и осмотреть «начинку».

Особое внимание уделите аккумулятору. Он должен быть помещен в вакуумную упаковку для защиты от влаги, а также иметь маркировку. На каждой оригинальной детали всегда указан производитель и точные характеристики.

Вот мы и рассказали, как проверить электросамокат Xiaomi на оригинальность и какие основные отличия подлинного устройства от подделки. А в следующем пункте поговорим о гироскутере Ninebot – не менее популярном средстве для передвижения.

Проверка оригинальности гироскутера Xiaomi Ninebot

Гироскутер/сигвей от Сяоми нравится миллионам пользователей, из-за чего количество копий значительно увеличилось. Конечно, данное устройство подделывают не с такой периодичностью, как электросамокат, поэтому и проверка на оригинальность более быстрая и простая.

Через приложение Segway-Ninebot

Провести быструю проверку можно через приложение Ninebot APP. Это очень полезное дополнение, которое поможет разобраться с новым гироскутером, проведет полноценное обучение, а также убедит вас в оригинальности товара. Есть два способа проверки: просто подключить по Блютузу сигвей (копия не будет распознана программой), а также сверить серийный код.

Внешний вид

Первым делом убеждаемся в наличии фирменных надписей. Логотип Mi должен располагаться на ковриках, зарядном устройстве, стикерах для фиксации аккумулятора, упаковочном материале и покрышках. Конечно, на коробке от оригинального гироскутера тоже есть все необходимые надписи.

Далее ищем защиту для декоративных колпаков, чтобы они не поцарапались при эксплуатации. Чаще всего это обычная пленка, имеющая глянцевое покрытие. При желании ее можно снять, но во время покупки наличие такого элемента обязательно (иначе приобретете подделку)!

У подлинного сигвея есть маркировка для болтов. Это нужная деталь, которая поможет, если крепление сдвинулось и винты находятся в неправильном положении.

Когда осмотр деталей выполнен, оцениваем общий внешний вид изделия и сравниваем его с официальными фотографиями Ninebot. Любая серьезная царапина, следы клея и небрежное оформление элементов должно насторожить.

Качество сборки

Как уже отмечалось выше, нужно внимательно рассмотреть гироскутер, проверяя руль и колеса. Не должно быть никаких скрипов, тресков и заеданий.

Особое внимание уделите коврикам, идущим в комплекте с аппаратом. Оригинальные изделия выполнены из мягкой, приятной на ощупь и очень качественной резины, которой не страшны перепады температуры, плохие погодные условия и частная эксплуатация. Поддельные коврики трескаются уже после первого использования, на ощупь напоминают грубую резину, а также имеют специфический запах.

Рулевой элемент и зарядное устройство

Руль должен быть оснащен несколькими мягкими подушками по бокам и иметь 5 фирменных наклеек. Обязательно установите руль в исходное положение и убедитесь, что он надежно зафиксирован. Небольшой наклон может быть, но это легко исправляется с помощью дополнительных болтов.

На зарядном устройстве должен присутствовать логотип от Xiaomi, а сам кабель оснащен 4-пиновым разъемом. Поверхность провода ребристая.

Не забудьте проверить точное название устройства. Ориентируйтесь на потенциальную для покупки модель. Есть обычные мини-сигвеи, мини-сигвеи класса PRO и полноценные гироскутеры с увеличенным диаметром колес.

Видео-инструкция

Сегодня мы рассказали, как перед покупкой проверить на оригинальность самокат MiJia и гироскутер Ninebot от компании Xiaomi. На нашем сайте также есть полноценная статья с проверкой всех популярных устройств Xiaomi на подлинность (телефонов, планшетов, фитнес-браслетов, смарт-часов, Павер Банков и наушников).

Источник

Какой электросамокат выбрать для взрослого

Лучшие модели для разных потребностей: полегче, подешевле или помощнее

Я купил электросамокат прошлым летом, но его уже пора менять.

Сначала я катался на прокатных самокатах Ninebot ES2, Ninebot Max и Iconbit E-bike. Я вешу 90 кг, поэтому были опасения, что самокаты будут везти меня с трудом. Но они справились, и я захотел купить собственный.

В этом году я решил купить новый самокат, но подойти к выбору более ответственно. Я изучил десятки моделей, прочитал сотни отзывов и отобрал самые примечательные модели в разных категориях: по дальности хода, по мощности, весу и цене. Получился шорт-лист из семи электросамокатов. В конце материала вас ждет удобная таблица со сравнением их характеристик, но сначала я расскажу, на какие характеристики нужно обращать внимание и почему.

Как победить выгорание

Масса и размеры

Если вы планируете часто носить самокат в руках, заходить с ним в метро или поднимать на свой этаж по лестнице, лучше выбрать облегченные модели массой до 12 кг. А если будете возить самокат в багажнике автомобиля, то важнее не вес, а компактность. Например, бывают модели, в которых складывается не только рулевая стойка, но и ручки руля. Благодаря этому в багажнике можно уложить даже несколько самокатов. С другой стороны, модели, которые не складываются, обычно прочнее, ведь в конструкции нет подвижных механизмов.

Большинство самокатов для взрослых сконструированы для райдеров ростом 160—190 см. Но если ваш рост выходит за эти рамки или одним самокатом будут пользоваться люди разного роста, лучше поискать модели с телескопической рулевой стойкой.

Самый легкий электросамокат в нашем шорт-листе — E-twow Booster Plus-V. Он весит всего 10,8 кг и способен проехать до 40 км на одном заряде. Его мощность 500 Вт, поэтому райдер весом до 120 кг сможет разогнаться до 25 км/ч. У самоката литые восьмидюймовые колеса. Обычно это означает, что езда будет жесткой, но модель также оснащена двумя амортизаторами, так что самокат достаточно комфортен.

Какими бывают колеса электросамокатов

Колеса меньше 8 дюймов обычно сделаны полностью из резины, их называют литыми. Такие колеса невозможно проколоть, но на них жестче ехать, чем на надувных шинах. Надувные, или пневматические, шины обычно делают диаметром от 8 дюймов. На них комфортнее всего ехать, но есть один минус: их легко повредить. Бывают еще перфорированные шины — они мягче литых и жестче надувных, и их тоже невозможно проколоть.

Для комфортной езды на самокате лучше всего сочетать амортизаторы с надувными колесами. Но стоит помнить, что амортизаторы добавляют самокату вес.

Дальность хода

Не стоит рассчитывать, что электросамокат проедет столько километров, сколько заявлено в техпаспорте. На дальность хода влияет много факторов: вес райдера, скорость езды, покрытие и уклон дороги, частота ускорений и торможений. Поэтому емкость аккумулятора, от которой зависит дальность пробега, лучше выбирать с небольшим запасом.

Самокат с максимальной дальностью хода в нашем шорт-листе — Ninebot KickScooter Max G30P. Он может проехать до 65 км на одном заряде благодаря емкости аккумулятора 15,3 А·ч. Мощности самоката — 350 Вт — хватит, чтобы поднять райдера весом до 100 кг в гору с уклоном до 20 градусов. У него большие десятидюймовые колеса, которые легко преодолевают неровную дорогу.

Ninebot KickScooter Max G30P стоит 48 700 Р и разгоняется до 30 км/ч, но большой аккумулятор повлиял на вес: самокат весит 19,2 кг. Владельцы чаще всего недовольны именно большим весом, а также слабой амортизацией.

Более бюджетный самокат с большой дальностью хода — Xiaomi Mijia M365 Pro, который сможет провезти райдера на расстояние до 45 км. Его характеристики скромнее, чем у Ninebot KickScooter Max G30P: аккумулятор всего 12,8 А·ч, размер надувного колеса — 8,5 дюйма, мощность — 300 Вт, которой хватит, чтобы разогнаться до 25 км/ч.

Как продлить жизнь аккумулятору

Батареи электросамокатов плохо переносят отрицательные температуры и деградируют со временем. Это сказывается на дальности поездок. В среднем аккумуляторы самокатов «живут» 3 года или 500 циклов заряда, после чего их емкость снижается до 70%.

Чтобы увеличить срок службы аккумулятора, нужно использовать оригинальное зарядное устройство и не разряжать электросамокат полностью. Хранить его желательно в сухом помещении при температуре от 0 ℃ до +25 ℃ с зарядом на уровне 50%.

Мощность и проходимость

Мощность электродвигателя измеряется в ваттах. Она характеризует потребление энергии и влияет на скорость самоката, а не на дальность хода. Мощности 250—300 Вт хватит, чтобы разогнать самокат до 25 км/ч. Чем больше вес райдера, тем мощнее нужен электросамокат. При массе около 100 кг лучше рассматривать самокаты мощностью 350 Вт и выше.

Если вы живете в холмистой местности и придется постоянно подниматься в гору, лучше выбрать самокат мощностью около 500 Вт и выше. На таких моделях можно въехать в гору с большим углом подъема, существенно не теряя в скорости.

Чем больше диаметр колеса, чем мощнее нужен мотор, чтобы его вращать. Самый распространенный размер колеса у самокатов — 8 дюймов, или около 20 см. Чем колесо больше, тем оно лучше сглаживает неровности дороги и тем легче управлять самокатом. А с широкими шинами самокат становится проходимее и устойчивее.

Самый мощный самокат в нашем шорт-листе — Halten RS-03 v.2. Это настоящий внедорожник, который подойдет для передвижения по неровной дороге и выдержит райдера весом до 150 кг. У самоката большие 11-дюймовые надувные колеса, амортизаторы и мощность 2600 Вт. На одном заряде аккумулятора емкостью 24 А·ч можно проехать до 60 км.

Более бюджетная модель для райдеров весом до 150 кг — Kugoo G2 Pro. Самокат мощностью 1000 Вт может разгоняться до 60 км/ч. Аккумулятора на 15 А·ч хватает, чтобы проехать до 55 км на одном заряде.

Kugoo G2 Pro достаточно комфортный: у него два амортизатора и большие надувные колеса диаметром 10 дюймов. Самокат легче, чем Halten RS-03 v.2, но все еще тяжелый — 25 кг. Владельцы самоката считают его слишком резким в управлении, особенно при старте. Больше всего жалоб на качество сборки — приходится подкручивать детали.

Часто при выборе самоката ключевыми становятся не отдельные показатели вроде дальности хода, а сочетание умеренной цены и оптимальных характеристик. Например, если он нужен для редких прогулок и не хочется тратить на самокат слишком много.

стоит электросамокат Kugoo S3

Владельцы чаще всего недовольны жесткостью подвески и тем, что самокат приходится раскладывать с усилием.

7 лучших электросамокатов в одной таблице

Kettu, С 11 мая по вчерашний день в России погибли в ДТП более 750 человек. От самокатов пока не погиб никто, но власти тут же решили их запретить. От машин ежедневно гибнут десятки людей, но что-то я не вижу подобных истерик.
⠀
В ГИБДД считают это нормой, в Госдуме считают это нормой. «Пускай людишки умирают сотнями, мы не позволим нарушать права автомобилистов!»
⠀
Превышение скорости – основная причина ДТП, весь мир об этом знает.

Больше всего в этой ситуации меня бесит игнорирование аварийности с машинами. В том же Петербурге почти каждый месяц случаются жуткие аварии с пострадавшими на Невском из-за лихачей, но почему-то никаких проверок автосалонов и запрета движения для машин мы не видим.

Наши города оказались не готовы к электросамокатам, но это проблема не компаний шеринга — этого следовало ожидать, ведь у нас клали болт на велоинфраструктуру. Улицы проектировали как дороги в первую очередь для машин, пешеходам оставляли минимум места — логично, что при появлении новых средств передвижения получился конфликт. Были бы велодорожки, пешеходов бы никто не шугал.

Про автомобили в целом согласен, но справедливости ради стоит упомянуть, что в последние годы периодически поднимают штрафы, а недавно снова подняли вопрос ограничения скорости для автомобилей в городе до 30 км/ч.

Jey, 1) у самокатчиков нет преимуществ на тротуарах, он не обязан уступать вам дорогу,
2) человек может быть в наушниках-затычках с шумодавом.

Комментарий удален пользователем

Alexey, Если я иду, то я не гость, а такой же участник движения. Это раз.

Четвёртое, я-то прохожу, но проблема в том, что и пройти часто невозможно, потому что люди идут так, будто в мире больше никого нет и никак не реагируют ни на «трыньк», ни на просьбы голосом «Можно пройти». Если вы считаете это нормой, то разговор закончен ((: так как это значит, что мы с вами живём в разных мирах с разными представлениями о культуре.

rediska, Да какая разница сколько погибает, от высокой травы тоже никто не погибает, но её косят в городах.
Дело в комфорте всех граждан, а если руководствоваться, тем, что никто еще не умер, так можно вообще ничего не делать.

Nikolay, я просто на трехколесном глоббере до 100кг, передвигаюсь на небольшие расстояния с четырёхлеткой. В этом случае мне удобнее

Svetlana, я так понимаю. что речь тут немного про другое использование, люди берут подобные самокаты не для прогулок по парку или городу, а конкретно добраться из А в Б, например у меня работа по прямой 4 станции метро, на таком самокате я могу добраться до работы (в сезон), быстрее чем на транспорте за бесплатно и не устану, мне кажется для таких больше перемещений.

А вообще я согласен, что лучше своими двоими тягать =)

P.S. У нас в в Питере, кстати, сейчас временно закрыли сервисы аренды самокатов из-за большого количества случаев аварий с оными.

Lexa, мне кажется, это временная мера пока идёт футбол

Lexa, я бы и каршеринг позакрывал, ибо, видя его на дороге, каждый раз ждешь подвоха. Шахидмобили.
Здесь вопрос отношения к арендному/своему, и опыта управления ТС

Egor, скорее всего во время хранения батарея разрядилась в 0 и сильно потерала емкость из-за этого. При правильном хранении (на уровне 70% без потребления энергии) она может хранится несколько лет

Andrey, я в курсе всех этих тонкостей. Когда весной достал самокат батарея хранила еще 60% заряда.

Egor, «сначала мне мама запрещала, теперь жена
Когда же я повзрослею «
О чём говорят мужчины

Константин, забавная шутка, но тут желаемое за действительное. Мне, к счастью, никто ничего не запрещает (а сможет ли вообще?). Просто не хочу, чтобы близкие переживали из за ерунды. Надеюсь, что хоть кто-то (может вы, Константин?) делает что хочет без оглядки на чужое мнение и задорно прожигает эту жизнь

Самокат хорошо. Тоже купил, езжу, очень классные впечатления! Езжу аккуратно! Но то как ездят некоторые, в шоке! Пролетают между людьми! Народ, так нельзя! Люди могут мгновенно сместить траекторию или поднять руку и тд. Считаю надо наказывать штрафами за опасное вождение( быстрое рядом с людьми, но как это сделать непонятно. ) Но на дороги точно им нельзя, это убийство. На велодорожки только-так их мало и смысла в самокатах не будет. Надо ограничить скорость 25 максимум. 30 на свободных номеров участках.

7X, это не ты на видосах где за 100км/ч чувак разгоняется 😀

А если серьезно, то страшно на таких маленьких колесах на таких скоростях гонять. Дороги у нас не идеально ровные, мягко скажем, и кочку какую-нибудь на скорости в 100км очень сложно будет заметить

Как вовремя статья вышла – на волне ограничений и запретов самокатов.

Неплохо было бы написать ещё о пожарной безопасности. Всё-таки, в них аккумуляторы большой ёмкости, которые при заводском браке или повреждении очень внезапно и очень быстро (практически со взрывом) воспламеняются, выделяя большое количество едкого дыма. Так что хранить нужно как минимум так, чтобы он не стоял на пути эвакуации из квартиры.

Дмитрий, я по этому поводу писал в магазин специализирующийся на продаже импортных огнетушителей. Типа ребята чем тушить. В итоге им так понравился мой вопрос, что они накатали мини пост в вк: https://vk.com/wall-165204375_1432

У меня обычный самокат Oxelo из Декатлона. Купил в 2017. Меняю только подшипники, да смазываю его периодически. А то с этими электросамокатами будем выглядеть как люди из ВАЛЛ-И.

Я купил себе электросамокат, когда это ещё не было модно. Но вскоре отказался от эксплуатации. Город Москва совершенно не пригоден для езды на самокате кроме полупаркового центра города. Основная причина: огромное количество бордюров, выбоин и лестниц. Ездить по плитке тоже неудобно, постоянно трясёт (мой самокат на литых колёсах). Малейший дефект асфальта или выбоина на плитке способны привести к катастрофическому падению.

Кроме того, личный самокат неудобен при дальних поездках. Я пару раз попытался проехать с самокатом в метро со специальным чехлом. Больше не хочу носит в руках 13 кг без ручки. С самокатом очень неудобно заходить в магазин: на улице не оставишь, для покупок надо заранее брать рюкзак. А один раз я попал под дождь и за счёт скорости я промок до нитки, пешком так бы не промок.

P.S. Модель, упомянутый в статье E-Twow Booster Plus V

Источник