В чем возят дизельное топливо
Правила перевозки дизельного топлива в автоцистернах
Дизельное топливо — востребованный современный энергоноситель, используемый как для автомобилей, так и для отопления частных строений, на нем работает техника, а в быту солярка требуется практически повсеместно. Из-за такого обширного применения востребована перевозка дизельного топлива, особенно доставка в отдаленные населенные пункты. А так как этот груз относится к категории опасных, то стоит рассмотреть транспортировку подробнее.
Выбор транспорта для перевозки
Основную роль в перевозке дизельного топлива играет количество, которое необходимо перевезти.
Ориентируясь на заданный объем, легко выбрать подходящий тип перевозки:
Из перечисленных вариантов, лидер по удобству и доступности — перевозка дизельного топлива автомобильным транспортом. Этот способ популярен среди малого бизнеса, а также среди обычных людей. О том, что требуется для осуществления безопасной перевозки, расскажем далее.
Емкости для перевозки
Для автомобильной транспортировки дизтоплива используются специальные емкости — автоцистерны.
Максимальная вместимость одной цистерны составляет 1500 литров. Емкости необходимо тщательно подготавливать к каждому провозу, а для этого существуют определенные требования:
Подробную информацию о правилах перевозки нефтепродуктов содержит ГОСТ 1510-84.
Требования к автотранспорту
Не только емкости проходят всестороннюю подготовку к транспортировке дизельного топлива.
Для автомобилей-тягачей тоже прописаны правила:
Подготовить транспортное средство с цистерной к перевозке дизельного топлива поможет ГОСТ 1510-84.
Требования к водителю ТС
Чтобы перевозить опасные грузы, в том числе и дизтопливо, водитель тягача должен соответствовать заданным условиям:
Документация
Помимо ГОСТа контроль за грузооборотом дизельного топлива осуществляется на основании международного соглашения о перевозке опасных грузов — ДОПОГ. Регламент, прописанный в ДОПОГ, действителен в 48 государствах, в том числе и в России.
Действие этого договора в России закреплено на законодательном уровне — закон No 259 ФЗ от 08. 11. 2007 года тому подтверждение.
Для транспортировки дизельного топлива объемом свыше 1000 литров стоит предоставить:
При грузообороте солярки объемом до 1000 литров эти документы не обязательны к предъявлению, но и без разрешения на перевозку опасных грузов работать нельзя.
За нарушение установленного регламента наказаны будут и водитель ТС, и должностное лицо, и транспортная компания.
Подведение итогов
Перевозка дизельного топлива автотранспортом — трудоемкое занятие. В то же время автоперевозки приемлемы по стоимости и доступны. При соблюдении предписанных норм ДОПОГ риск создания неприятных ситуаций минимален.
Сколько топлива можно перевозить на личном авто?
Вопрос по перевозке топлива в канистрах на личном авто, очень актуален для тех людей, кто путешествует на внедорожниках вне дорог общего пользования. Для нас, путешествовавших в Монголии и не видящих заправки неделями, самостоятельная перевозка необходимого запаса топлива для своих машин была очень актуальной. Вот что удалось выяснить из нашего законодательства про перевозку топлива на личном автомобиле.
Перевозка топлива на экспедиционном багажнике в дальних поездках
В переносных емкостях разрешается перевозить не более 60 литров топлива на одну транспортную единицу.»
Запас топлива в канистрах на прицепе УАЗ
Перевозка топлива в канистрах в багажнике
Положения ДОПОГ не применяются к перевозке топлива на личном авто:
а) топлива, содержащегося в топливных баках транспортного средства, осуществляющегося транспортную операцию, и предназначенных для обеспечения тяги или для функционирования любого оборудования транспортного средства.
Топливо может перевозиться во встроенных топливных баках, которые непосредственно соединены с двигателем транспортного средства и/или вспомогательным оборудованием и отвечают требованиям соответствующих нормативно-правовых актов, или может перевозиться в переносных топливных емкостях (например, в канистрах).
Общая вместимость встроенных топливных баков не должна превышать 1500 литров на одну транспортную единицу, а вместимость бака, установленного на прицепе, не должна превышать 500 литров. В переносных топливных емкостях можно перевозить не более 60 литров на одну транспортную единицу. Эти ограничения не применяются к транспортным средствам, эксплуатируемым аварийными службами;
б) топлива, содержащегося в топливных баках транспортных средств или других перевозочных средств (таких, как катера), которые перевозятся в качестве груза, если это топливо предназначено для обеспечения тяги или для функционирования любого оборудования таких средств. Во время перевозки все краны между двигателем или оборудованием и топливным баком должны быть закрыты, кроме случаев, когда кран должен быть открыт для обеспечения функционирования оборудования. Когда это необходимо, транспортные средства или другие перевозочные средства должны грузиться стоймя и закрепляться во избежание опрокидывания.
Если количество бензина и дизельного топлива при перевозке превышает 60 л, это еще не значит, что нужно получать согласование маршрута дорожной перевозки опасных грузов. Однако ряд требований в этом случае должны быть выполнены:
при перевозке (если только груз не является личным имуществом владельца транспортного средства) должен быть транспортный документ, в котором, кроме прочих обязательных сведений, для бензина и дизельного топлива должна быть указана соответствующая запись:
UN 1203, Бензин моторный, II, 3
UN 1202, Топливо дизельное, III, 3.
При определении максимальных количеств не учитываются опасные грузы, освобожденные от действия правил другими освобождениями, например бензин и дизельное топливо в переносных емкостях в количестве не более 60 л.
Экспедиционный прицеп с канистрами для топлива
Перевозка топлива в модульных экспедиционных канистрах Rotopax
Учитывая вышеизложенное, при перевозке на личном автотранспорте бензина моторного (в количеств не более 333 л) и дизельного топлива (в количеств не более 1000 л), не требуется:
Таким образом, без получения согласования маршрута дорожной перевозки опасных грузов можно перевозить:
бензина моторного 333 л плюс 60 л в переносных емкостях.
дизельного топлива 1000 л плюс 60 л в переносных емкостях.
Как быть при совместной перевозке бензина и дизельного топлива в одном транспортном средстве?
В этом случае, чтобы определить, не превышены ли при перевозке максимальные значения, указанные для бензина и дизельного топлива в приложении 1 к Правилам, необходимо провести следующий простой расчет: количество бензина в литрах умножить на 3 и прибавить количество дизельного топлива в литрах. Если при этом полученное число не превышает 1000, то согласование маршрута дорожной перевозки опасных грузов не требуется. При проведении расчетов не учитываются 60 литров бензина или дизельного топлива, находящиеся в переносных топливных емкостях (если такие перевозятся на транспортном средстве).
На транспортной единице перевозиться:
одна 200-т литровая бочка с бензином моторным (200 л);
две 200-т литровых бочек с дизельным топливом (400 л);
три 20-ти литровые канистры с бензином моторным (60 л).
Необходимо определить, нужно ли получать на такую перевозку, согласование маршрута дорожной перевозки опасных грузов.
60 литров бензина, перевозимого в канистрах, при проведении расчетов не учитываем.
Вывод. Так как полученное значение не превышает 1000, при перевозке бензина и дизельного топлива в указанных количествах нет необходимости получать согласование маршрута дорожной перевозки опасного груза. Однако следует отметить, что если добавить хотя бы одну канистру бензина или дизельного топлива, такое согласование уже будет необходимым.
Прицеп-цистерна для топлива
Источник: Нормативно правовые акты, регламентирующие перевозку опасных грузов автомобильным транспортом, по состоянию на 13.08.2010.
Перевозка топливных грузов
Практически все процессы жизнедеятельности и производства так или иначе связаны с определенным видом топлива. В настоящее время невозможно назвать такую отрасль промышленности, которая не использует топливо. Без топлива нельзя обойтись и в сфере транспортных перевозок, поскольку ни одно транспортное средство не сможет передвигаться без топлива, в том числе воздушный или морской. Поэтому перевозка топлива сегодня достаточно востребованный вид услуги.
Транспортировку любого вида топлива осуществляют транспортные компании. Для данного типа перевозок может быть использован практический любой тип транспорта: автомобильный, железнодорожный, морской и воздушный.
Что относится к топливным грузам?
К категории топливных грузов относится достаточно большое количество продуктов нефтепереработки: керосин, дизель, бензин. Все они относятся к числу опасных грузов. Поэтому для их транспортировки используют специальные емкости, чаще всего, цистерны.
К категории наливных топливных грузов принято относить целый ряд продуктов, а именно:
Емкости для перевозки топлива
Тара для топливных грузов обязательно должна быть проверена на безопасность. Требования к цистернам, в которых перевозится топливо, устанавливаются международными стандартами.
Емкости, в которых перевозится топливный груз, обязательно должны быть чистыми, чтобы не подвергаться воздействию продуктов нефтепереработки. Внутрь цистерны устанавливают специальный волнорез, который призван гасить колебания жидкости в процессе транспортировки. Колебания возникают в процессе движения транспорта, когда транспорт тормозит или набирает скорость.
Топливом можно наполнить не более 95% емкости. Таким образом определяют правила безопасности. Только после того, как емкость будет наполнена соответствующим образом, ее герметично закрывают, используя для этого специальную заглушку.
Выбор транспортного средства
В связи с тем, что автоперевозки являются самым недорогим и доступным видом грузоперевозок, для перевозки топливного груза, чаще всего, используют именно автомобильный транспорт. Для того, чтобы перевозить топливо используют специальный вид автотранспортного средства — бензовозы.
Такой тип транспортного средства снабжают системой заземления. Также у них предусмотрена специальная система насосов, благодаря которой осуществляется слив содержимого цистерны. На любом транспортном средстве, которое осуществляет перевозку топлива, обязательно должен быть знак «Опасный груз».
Следуя заданному маршруту, водитель обязательно должен поддерживать связь с диспетчером, сообщая ему, где он находится в тот или иной промежуток времени. Бензовозы, как правило, используют для доставки топлива на небольшие расстояния, например, на заправочные станции.
Наиболее выгодным видом перевозки топливного груза является использование железнодорожного транспорта. Основополагающую роль играет невысокая стоимость такого рода услуги. Также преимуществом является то, что на ж/д транспорт можно погрузить большое количество цистерн с топливом.
Таким образом, можно перевезти достаточно большой объем топлива. Но у такого вида грузоперевозок есть минус: доставить груз непосредственно для грузополучателя вряд ли получится. Да и железнодорожные пути проходят не везде. Поэтому для доставки топлива непосредственно получателю все равно придется использовать бензовоз.
Большой объем топлива перемещают с помощью морского типа транспорта, а точнее с помощью специального его вида — танкеров. В танкер вмещается существенный объем топлива. Да и расценки на такого рода услугу не так уж высоки.
Однако и у такого вида перевозок есть свои недостатки, в частности:
Авиатранспорт также может быть использован для транспортировок топлива. Но поскольку такой вид перевозок считается самым дорогим, то его используют крайне редко, только в тех случаях, когда необходимо доставить груз в труднодоступные места.
СПОСОБЫ ПЕРЕВОЗКИ ГСМ
Для перевозки горючих веществ используют различные виды транспорта. Горюче-смазочные материалы перевозят следующими способами, которые имеют свои преимущества и недостатки:
ПРИГОТОВЛЕНИЕ ТАРЫ К ЭКСПЛУАТАЦИИ
УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗОК ТОПЛИВА
Если горючие материалы перевозятся в объеме более 1500 литров, то необходимо соблюдение ряда условий:
При перевозке ГСМ до 1000 литров вышеописанные документы иметь необязательно.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БЕНЗОВОЗА
Аренда бензовоза позволит быстро и качественно перевезти, а в некоторых случаях временно хранить горючие вещества.
Горюче-смазочные материалы на разогреве могут расшириться в объеме. Поэтому при заполнении цистерны необходимо специально оставлять немного места. Это спасет от пагубных обстоятельств.
Маркировка для транспортной тары содержит в себе следующее элементы: наименование и марка горючих веществ, объем, дата производства, номер партии, надпись – ОГНЕОПАСНО.
Видео: Строгие требования к автотранспорту. Перевозка светлых нефтепродктов в ППЦ.
Перевозим бензин и дизельное топливо
Как частным лицам, так и организациям часто требуется перевозить бензин и дизельное топливо. Общеизвестно, что бензин и дизельное топливо являются опасным грузом при их перевозке в автоцистернах, поэтому перевозка в цистерне бензина и/или дизельного топлива должна осуществляться с соблюдением требований Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR).
Однако значит ли это, что на любую перевозку бензина или дизельного топлива будут распространяться в полной мере требования ДОПОГ/ADR? Конечно, это не так.
Перевозка бензина и дизельного топлива в топливных баках транспортных средств
ДОПОГ/ADR не ограничивает максимальное количество топлива, которое находится в топливных баках транспортных средств. Вместо этого оно ограничивает максимальную вместимость топливных баков, которые могут быть установлены на транспортную единицу. Их максимальная вместимость не должна превышать 1 500 литров. При этом вместимость бака прицепа не должна превышать 500 литров. Это ограничение касается абсолютно всех транспортных средств, будь то мотоциклы, легковые автомобили, автобусы или грузовики. Таким образом, если максимальная вместимость топливных баков на транспортной единице не превышает указанных значений, то требования ДОПОГ/ADR к такой перевозке не будут применяться (см. подпункт 1.1.3.3 «a»). Если же указанная максимальная вместимость топливных баков на транспортной единице превышена, то требования ДОПОГ/ADR будут нарушены.
Перевозка бензина и дизельного топлива в топливных баках транспортных средств, перевозимых в качестве груза
Транспортные средства, работающие на дизельном топливе или бензине, относятся к номеру ООН 3166. Ранее, до 2017 года, требования ДОПОГ/ADR на этот номер ООН не распространялись. Однако из-за постоянного увеличения видов топлива и источников энергии для приведения транспортных средств в движение этот вопрос был более детально урегулирован. В ДОПОГ/ADR 2019 перевозка транспортных средств в качестве груза регулируется специальными положениями 388 и 666 главы 3.3. Под транспортными средствами в Соглашении подразумеваются самоходные устройства, предназначенные для перевозки одного и более лиц или грузов. При этом в случае перевозки транспортных средств, работающих на бензине или дизельном топливе, требования ДОПОГ/ADR не будут распространяться на перевозку, если все краны между двигателем или оборудованием и топливным баком закрыты. Подразумевается скорее всего, что такими кранами являются карбюраторы, топливные насосы высокого давления и другие подобные устройства. Без указанного крана тоже можно перевозить транспортные средства без соблюдения требований ДОПОГ/ADR, однако следует полностью слить жидкое топливо из их баков. Мотоциклы и другие подобные транспортные средства, когда это необходимо, должны грузиться стоймя и закрепляться во избежание опрокидывания.
Примечательным является, что если транспортное средство перевозится в качестве груза, то максимальная вместимость топливных баков уже не ограничивается значением 1500 литров. Однако для применения этих освобождений в отношении прицепов, перевозимых в качестве груза, общая вместимость их топливных баков не должна превышать 500 литров (см. специальное положение 669 главы 3.3 ДОПОГ/ADR).
Перевозка бензина и дизельного топлива в переносных емкостях водителем, осуществляющим транспортную операцию
Водителю, осуществляющему транспортную операцию, согласно подпункту 1.1.3.3 «a» ДОПОГ/ADR разрешено перевозить топливо в переносных топливных емкостях, например, канистрах (максимум 60 литров) для дозаправки транспортного средства в рейсе. Однако сюда не включается топливо, перевозимое в качестве груза. Груз топлива должен перевозиться с соблюдением требований ДОПОГ/ADR, т.е. он должен быть надлежащим образом маркирован и описан в транспортном документе.
Перевозка бензина и дизельного топлива в переносных емкостях частным лицом или для частного лица
Полное освобождение от необходимости соблюдения требований ДОПОГ/ADR предусмотрено в случае, когда перевозка бензина и дизельного топлива осуществляется частным лицом в ограниченном объеме для личного / бытового потребления или личного использования, для занятий спортом / досуга и т.п. Общее количество не должно превышать 60 литров на один сосуд и 240 литров на одну транспортную единицу.
В дополнение к количеству легковоспламеняющихся жидкостей в 240 литров в сосудах многоразового использования подпунктом 1.1.3.3 «a» ДОПОГ/ADR допускается перевозка топлива в переносных емкостях в количестве не более 60 литров, предназначенного для заправки транспортного средства при перевозке. Утечка содержимого в нормальных условиях перевозки должна быть исключена путем использования соответствующих затворов на таре и крепления груза.
Следует использовать емкости, предназначенные производителем для этих целей, которые обеспечивают надежное хранение топлива во время перевозки. Не допускается использовать для таких перевозок «еврокубы», крупногабаритную тару и/или цистерны.
Перевозка бензина и дизельного топлива для выполнения работ на объекте
От соблюдения положений ДОПОГ/ADR подпунктом 1.1.3.1 «c» полностью освобождены определенные перевозки опасных грузов, осуществляемые предприятием в дополнение к их основной деятельности. Это может касаться, например:
При таких перевозках также ограничивается максимальное количество перевозимого топлива. Его количество должно быть не более 450 литров на единицу тары и не более 1000 пунктов на транспортную единицу. 1000 пунктов составляет для бензина 333 литра, для дизельного топлива 1000 литров. При совместной перевозке указанных видов топлива количество пунктов рассчитывается следующим образом: количество бензина * 3 + количество дизельного топлива.
В то же время перевозки, осуществляемые для внутреннего или внешнего распределения / снабжения предприятия не подпадают под изъятия, предусмотренные подпунктом 1.1.3.1 «c» ДОПОГ/ADR. Например, работник ЖЭКа, везущий с собой топливо в канистре для заправки мотороллера по пути до места выполнения работ, осуществляет такую перевозку в дополнение к своей основной деятельности, а строительное предприятие, перевозящее топливо в «еврокубе» для заправки строительных машин на объекте, осуществляет перевозку в рамках своей основной деятельности. Внутренним снабжением также будут считаться поставки топлива лесоперерабатывающего предприятия для техники, занятой в вырубке лесов, и перевозка топлива с одного производственного объекта предприятия на другой, промежуточные поставки на нефтебазы или автозаправочные станции. Во всех этих случаях на перевозки не будут распространяться освобождения, предусмотренные подпунктом 1.1.3.1 «c» ДОПОГ/ADR.
Перевозка бензина и дизельного топлива с целью спасения людей
Подпунктом 1.1.3.1 «e» ДОПОГ/ADR от соблюдения его требований освобождены срочные перевозки бензина и дизельного топлива, осуществляемые с целью спасения людей или защиты окружающей среды, при условии, что приняты все меры для обеспечения полной безопасности таких перевозок.
Перевозка бензина и дизельного топлива аварийными службами
Вышеуказанные ограничения на перевозку бензина и дизельного топлива в топливных баках транспортных средств и переносных топливных емкостях не применяются к транспортным средствам, эксплуатируемым аварийными службами. Эти требования описаны в подпунктах 1.1.3.1 «d» и 1.1.3.3 «a» ДОПОГ/ADR.
Помните, установка проблескового маячка оранжевого цвета на транспортном средстве, не делает Вас аварийными службами!
Требования, предъявляемые к перевозке дизтоплива
Транспортирование дизельного топлива всегда связано с риском возгорания или взрыва. В связи с этим установлены правила, регламентирующие его перевозку, которые зафиксированы ГОСТом 1510-84 и касаются транспортировки всех видов легковоспламеняющихся продуктов нефтепереработки.
Основные пункты требования закона
Автоцистерна с топливом должна быть заметна на дороге издалека, поэтому по требованию закона она окрашивается в яркий желтый или красный цвет. Это помогает другим водителям проявлять особую осторожность, понимая какой опасный груз транспортируется по трассе. Также на цистерне должна быть хорошо заметная надпись «ОГНЕОПАСНО», указана марка горючего, дата изготовления, номер партии и масса груза нетто.
Если перевозится дизтопливо в больших объемах (от 1000 л), водитель должен иметь при себе следующие документы:
Каждая емкость маркируется в соответствии со стандартными требованиями – для дизтоплива это знак опасности №3 и маркировка UN N2 OOH. Исключение составляют случаи, когда водитель перевозит топливо в количестве менее 1м3, и оно является его собственностью.
Важно. В любом случае автоцистерна должна быть оснащена средствами для тушения пожара.
Что еще нужно знать
Кроме технических моментов, существуют другие правила транспортировки нефтепродуктов. Сотрудники компаний-перевозчиков проходят обязательный инструктаж, напоминающий водителям о нюансах перевозки горючего:
Возгорание топлива во время перевозки приводит к серьезным последствиям с человеческими жертвами и потерей материального имущества, поэтому соблюдение законных требований, это не простая формальность. Технически исправная и оснащенная по всем правилам автоцистерна намного снижает риск аварийной ситуации на дороге. Выбирайте дизельное топливо с доставкой в Москве у надежного поставщика – компании «РусПетрол». Так вы не только обезопасите свою покупку, но и получите сервис самого высшего качества.
Другие статьи:
Информируем вас об изменениях в тарифной политике.
Изменения в сети обслуживания карт литровой и рублевой программы
Московская, Пензенская область.
Начало реализации межсезонного дизельного топлива
Моторное масло Rosneft Revolux показало стабильные характеристики при увеличенном пробеге
В течение года в Краснодарском крае проходили испытания премиального моторного масла Rosneft Revolux D4 10W-40.
В Ростове-на-Дону появилась вторая «цифровая» АЗС «Роснефть»
В рамках расширения розничной сети автоматизированных заправок «Роснефть» открыла «цифровую» АЗС в Ростове-на-Дону.
«Роснефть» представила проект «Восток Ойл» зарубежным поставщикам и подрядчикам
«Восток Ойл» поможет в формировании новой нефтегазовой провинции на севере Красноярского края.
Продолжая использовать ruspetrol.ru вы соглашаетесь на использование файлов cookie.
Более подробную информацию можно найти в Политике cookie файлов.
© ООО «РусПетрол», 2007-2021
Воспроизведение материалов сайта
допускается с согласия владельца