Аэрограф одинарного действия что значит

ТОП 4 аэрографов — что это такое, принцип работы, инструкция приминения

С появлением новых синтетических красителей быстро развивается аэрография – одна из техник нанесения рисунка. Вместо кисти или карандаша художник рисует специальной машинкой.

Инструмент, который распыляет краску тонким слоем, вот что такое аэрограф. С его помощью создаются живописные картины, расписываются фасады домов, заборы, наносятся стилистические узоры на автомобили и мотоциклы. Благодаря специфике нанесения красителей можно создавать объемные панорамы с имитацией грубой фактуры на абсолютно гладкой поверхности.

Что это такое

Покраска аэрографом не требует специальных знаний. Художникам инструмент нужен для создания плавного перехода цвета при росписи текстиля, для быстрого достижения фотографических иллюзий при нанесении рисунка на посуду, автомобильный кузов и пр.

Устройство

Устройство аэрографа имеет конструктивное сходство с краскопультом, который широко применяется при всех лакокрасочных работах в автомобильных мастерских. Приспособление предназначено для тонких работ, где упор делается на минимальном размере проводимых линий с минимальной толщиной наносимой краски на рабочую поверхность.

В стандартную комплектацию входят:

К дополнительным элементам машинки, которые предназначены для упрощения работы художника, относятся:

Инструмент высокого качества имеет в комплекте не менее двух видов насадок, сопла различного диаметра и несколько сменных игл.

Как работает

Принцип работы аэрографа независимо от типа смешения краски, подачи и конструктивных особенностей основан на энергии сжатого воздуха. Нажатие на регулятор воздушного клапана – триггер – по шлангу через компрессор в прибор подает сжатый воздух под высоким давлением. Перемешанный с краской, на выходе из сопла он образует струю необходимой ширины и консистенции.

Виды аэрографов

Конструктивно аэрограф различается по типу смешения краски:

В зависимости от подачи раствора бывают гравитационные и сифонные, а по порядку регулировок прохода воздуха и красителя – одинарного или двойного действия. Виды аэрографов классифицируют по типу пускового управления:

Проточные и запираемые

Проточная конструкция работает без возможности регулировать распыление. После включения компрессора художник может только останавливать или запускать струю краски, не настраивая давление. На проточном принципе управления работают современные краскопульты. Запираемая конструкция аэрографа позволяет корректировать проход непосредственно триггером на корпусе.

В запираемой конструкции есть дополнительная система расхода красителя, это позволяет наносить слои необходимой плотности и толщины.

Внутреннего и наружного смешения

Краскопульт для аэрографии с внутренним типом смешения имеет дополнительные патрубки, которые вмонтированы в корпус. Краска образует смесь с воздухом внутри прибора, что позволяет строго дозировать расход смеси. Регулировка обеспечивается точным ходом иглы. Выбрав необходимый цвет автомобильной краски, создают точные мелкие рисунки на крыльях, капоте машины.

Точность нанесения рисунка зависит от положения иглы и надежности ее фиксации.

Наружное смешение используется в простых конструкциях. Этот инструмент доступен для начинающих художников. Краска распыляется без дополнительных внутренних регуляторов, состав смешивается с потоком воздуха и выходит из сопла равномерным потоком. Покраска авто или создание рисунков аэрографом такого типа позволяет получить равномерное покрытие одинаковой толщины и насыщенности цвета.

Одинарного и двойного действия

По типу регулировки прохода аппарат для аэрографии может быть одинарного или двойного действия. При одинарном у художника есть возможность регулировать только подачу воздуха. Подкраска сколов и ремонт царапин на СТО проводится одинарным инструментом. Управление происходит за счет регулятора давления, расположенного на рукоятке прибора.

Использование аэрографа одинарного действия обеспечивает минимальный расход красителя и равномерную плотность покраски на больших площадях.

При двойном действии предполагается одновременная регулировка как воздушного потока, так и расхода красителя. На рынке представлены образцы из Китая с независимой двойной регулировкой, когда художник самостоятельно выбирает расход материала и силу давления воздуха.

Типы подачи

В зависимости от расположения емкости с краской прибор имеет:

При гравитационном типе подачи бачок устанавливается в нижней части устройства. Под действием движения воздуха через работающий аэрограф создается разность давления в корпусе и установленном бачке, которая поднимает краску.

При сифонной установке емкость с краской расположена наверху прибора. Рабочая среда поступает в корпус под действием силы тяжести, после перемешивания с воздухом из сопла выходит равномерная струя.

При сифонной подаче начинающим мастерам лучше использовать вместо компрессора воздушную грушу: это позволит за короткое время освоить принцип управления.

Художники, предпочитающие создавать картины на большой площади в стиле арт, выбирают сифонные конструкции. Мастера кузовной аэрографии отдают предпочтение гравитационной подаче краски на сопло диаметром не более 0,2 мм.

Красить аэрографом с подачей гибридного типа можно красителями максимальной плотности. Разница в методах основана на использовании избыточного (лишнего) давления. При такой конструкции бачок с краской может устанавливаться вертикально (сверху или снизу прибора), под углом либо горизонтально.

Как выбрать

Чтобы правильно выбрать аэрограф, учитывают следующие параметры:

При выборе модели учитываются:

Iwata

Японские аэрографы Iwata изготавливаются из нержавеющей углеродистой стали, хромированной латуни, неподвластной коррозии, с тефлоновым уплотнителем. Ручная сборка, разновидности, проверка настроек распылителя позволяют использовать инструмент для создания точных рисунков в самых разнообразных сферах: боди-арт, аэрография кузова, роспись текстиля, фарфора.

Fengda

Аэрографы Fengda (производитель КНР) выбирают мастера в своем деле, также их предпочитают те, кто лишь недавно начал осваивать искусство аэрографии. Для аппаратов характерна простота использования в СТО для кузовного ремонта, при покраске фасадов, больших площадей, минимальная функция регулировки.

В модельном ряду присутствуют все конструктивные типы. Не рекомендуется использовать для создания мелких рисунков. Уплотнитель иглы нуждается в частом ремонте.

Jonnesway

Аэрограф Jonnesway (Тайвань) изготавливается из хромированной стали, для игл предусмотрено титановое исполнение. Компания имеет собственные сталелитейные цеха, специализируется на изготовлении ремонтных наборов, ключей для автомобилей практически всех моделей. Изготовление аэрографов относится к смежным производством, поэтому выбор моделей Jonnesway, имеющих высокий спрос, ограничен.

Плюсы моделей профессиональных аэрографов Sata завлючаются в точности распыления, качестве материала, минимальном весе.

Как пользоваться

Настройка прибора, подготовка и выбор поверхности — необходимые шаги для овладения аэрографом. Достаточно 3-5 часов, чтобы научиться правильно пользоваться инструментом. Подготовка включает в себя:

При замене цвета следует всегда продувать сопло растворителем, чтобы избежать неровного цвета рисунка. Тренироваться лучше всего на листе картона или использовать для работы трафарет.

Почему плюется краской

Настройка аэрографа требует внимательности, осторожности при фиксации насадки. В комплекте предусмотрен ключ для установки сопла с резьбой. Конусообразную насадку устанавливают через отжатие колпачка.

Если резьбовая насадка с соплом установлена со смещением, происходит перекос в системе подачи воздуха. Давление снижается, прибор может выдавать не равномерную струю, а плеваться краской. Среди возможных причин в нарушении подачи выделяют:

Чем меньше сопло, тем менее густой должна быть выбранная краска. Чем гуще выбирается краситель, тем больше давление должен подавать компрессор.

Настройка

Правильно настроенный инструмент превратит процедуру покраски или росписи в приятное хобби. Перед началом работы обязательна настройка:

Как красить

Можно овладеть аэрографом на полупрофессиональном уровне после нескольких часов тренировок. Как новичку пользоваться аэрографом:

Аэрографом пользуются для рисования, однотонной покраски, с его помощью можно создавать оптические иллюзии на абсолютно ровной поверхности. Это удобный инструмент для ремонта ЛКП и создания аэрографии при оформлении кузова.

Источник

Выбираем аэрограф: виды и назначение прибора

Аэрограф – небольшое пневматическое устройство, осуществляющее распыление краски. По размеру и форме оно сравнимо с шариковой ручкой. С помощью прибора выполняется нанесение тончайших линий краски, обработка мелких деталей. Существуют несколько типов таких устройств, различающиеся конструкцией и принципом действия.

Принцип работы

Прибор через шланг подключается к компрессору. Нажатием на триггер (кнопку пуска) подаётся воздух, который захватывает красящий состав из бачка аэрографа по мере движения.

Получившаяся смесь под давлением выпрыскивается из сопла, образуя подобие факела. Частицы красителя на выходе получаются очень мелкими и поэтому более равномерно накладываются на поверхность, не создавая шероховатостей.

Специальная игла служит затвором для сопла, спусковой рычаг при нажатии отодвигает её, пропуская через зазор воздушно-красковую смесь. Усиление воздействия на триггер увеличивает размер выходящего факела.

Области применения

В приборах используются краски мелкодисперсного типа, распадающиеся на микрочастицы во время распыления. Составы могут производиться на различных основах, что позволяет применять аэрографы для многих задач.

Наносить покрытие с помощью таких устройств можно на разнообразные типы материалов:

Есть также приборы, используемые для нанесения узорчатого маникюра, грима и макияжа. Разновидности из пищевой стали помогают кондитерам украшать кулинарные изделия.

Классификация устройств

Основная группировка устройств осуществляется по типу управления выходом факела:

Автоматизированные изделия

Агрегаты зависимого двойного действия, предусматривающие перемещение курка только в одну сторону – вверх. Оттягивание триггера открывает воздушный поток, а последующее продолжение движения выпускает пигментированную смесь. Покрытие получается ровным, но отсутствует возможность задействовать другие художественные приёмы.

Аэрографы независимого двойного действия

Наиболее распространённый класс профессиональных приборов. Для их применения требуется некоторый опыт в аэрографии.

Основной особенностью является одновременный контроль над выдачей красящего состава и воздушного потока. Такой способ управления позволяет более точно настраивать габариты факела и наносить тонкие линии покрытия.

Триггер у этого вида устройств располагается в верхней части и может передвигаться в две стороны. Перемещение вниз включает выход воздуха, а поднятие осуществляет подачу пигментированной смеси, количество которой задаётся силой нажатия.

Взаимодействие с устройством требует высокой сосредоточенности. Способ нанесения покрытия зависит от последовательности выполнения действий. Для многих типов рисунка изначально подаётся воздух нажатием на триггер, а затем рычаг отводится на себя для выхода красителя. Это обеспечивает равномерное распределение частиц без подтёков и клякс. Те же действия в обратном порядке выполняются после завершения линии.

Иногда для создания оригинальной композиции сначала включается подача красителя, а затем выпуск воздушных масс. В очередности необходимых действий можно запутаться, поэтому новички нечасто пользуются распылителями этого вида. Долгая работа с прибором также перегружает указательный палец от постоянной регулировки курка, что также осложняет процесс покраски.

Курковые приборы

Агрегаты больше всего похожие на стандартный краскопульт, подсоединяемый к компрессору. Они оснащены курком в нижней части корпуса. Таким устройством можно работать долгое время без усталости, но специфический принцип регулирования подачи материала усложняет реализацию изображений с мелкими и тонкими элементами. Поэтому подобные распылители предпочтительны для оформления фонов и создания лакированных покрытий.

Первым выпускается воздушный поток, более сильное смещение курка приводит к началу распыления красителя. Отпускание рычага отключает выход компонентов в обратном порядке. Такая технология способствует получению ровных и чистых линий без подтёков.

Аппараты одинарного действия

Распылители с упрощённой конструкцией и более низкой стоимостью. При смещении рычага они одновременно выпускают красящий состав и воздушный поток. Двигать триггер можно только вниз, контролируя интенсивность распыления силой воздействия на него. В тыльной части также находится винт для фиксации иглы.

Источник

Как выбрать лучший аэрограф?

Эта ста­тья будет инте­рес­на для нович­ков, про­бу­ю­щих себя в аэро­гра­фии. Ведь что­бы начать рисо­вать мето­дом аэро­гра­фии нуж­но собрать необ­хо­ди­мое обо­ру­до­ва­ние. Аэро­граф – это важ­ная часть необ­хо­ди­мо­го набо­ра, кото­рый Вам пред­сто­ит собрать.

Нуж­но пони­мать, что про­фес­си­о­наль­ный худож­ник смо­жет нари­со­вать шедевр, исполь­зуя самый дешё­вый аэро­граф, тогда как начи­на­ю­щий худож­ник-люби­тель не нари­су­ет что-то, вызы­ва­ю­щее вос­хи­ще­ние, даже исполь­зуя самый доро­гой инстру­мент. Тем не менее, если Вы увлек­лись аэро­гра­фи­ей и пла­ни­ру­е­те зани­мать­ся ей в даль­ней­шем, то нуж­но наце­ли­вать­ся на при­об­ре­те­ние каче­ствен­но­го про­фес­си­о­наль­но­го инстру­мен­та. Суще­ству­ет огром­ная раз­ни­ца меж­ду дешё­вым и доро­гим аэро­гра­фом. Раз­ни­ца заклю­ча­ет­ся в том, для каких целей Вы буде­те его применять.

Суще­ству­ет мно­го пара­мет­ров, по кото­рым мож­но раз­де­лить типы аэро­гра­фов. Их мож­но оце­нить по дей­ствию, пода­чи крас­ки и сме­ши­ва­нию. Вы може­те най­ти в Интер­не­те мас­су опи­са­ний харак­те­ри­стик аэро­гра­фов, но не так мно­го ком­мен­та­ри­ев и сове­тов по выбо­ру. Давай­те рас­смот­рим каж­дый пара­метр подробно.

Дей­ствие

По дей­ствию раз­ли­ча­ют два типа аэро­гра­фов: оди­ноч­но­го дей­ствия и двой­но­го действия.

Оди­ноч­но­го дей­ствия (англ. Single-Action/ SA )

В таких аэро­гра­фах курок регу­ли­ру­ет толь­ко поток воз­ду­ха. Пода­ча крас­ки неиз­мен­на, но её мож­но отре­гу­ли­ро­вать глу­би­ной рас­по­ло­же­ния иглы внут­ри дюзы. Чаще все­го это мож­но сде­лать, вра­щая регу­ля­тор, рас­по­ло­жен­ным в зад­ней части аэрографа.

Двой­но­го дей­ствия (англ. Double-Action/ DA )

Аэро­граф двой­но­го действия

Здесь один рыча­жок регу­ли­ру­ет и поток воз­ду­ха, и поток крас­ки. Нажи­мая рыча­жок, Вы пус­ка­е­те поток воз­ду­ха. Далее, если Вы потя­не­те рыча­жок назад, то крас­ка нач­нёт посту­пать в сме­си­тель. Поток крас­ки зави­сит от того, насколь­ко дале­ко Вы тяне­те назад рыча­жок. Это зна­чит, что Вы може­те менять коли­че­ство выду­ва­е­мой крас­ки нале­ту (не оста­нав­ли­ва­ясь и не регу­ли­руя её пода­чу). Аэро­граф двой­но­го дей­ствия тре­бу­ет опре­де­лён­ных навы­ков и вре­ме­ни, что­бы научить­ся им поль­зо­вать­ся, так как нуж­но делать два дей­ствия одно­вре­мен­но (регу­ли­ро­вать поток воз­ду­ха и пода­чу краски).

Такие аэро­гра­фы хоро­ши для дета­ли­зи­ро­ван­ной рабо­ты и очень попу­ляр­ны в сре­де моде­ли­стов (но не каж­дый их исполь­зу­ет, неко­то­рые доволь­ны при­ме­не­ни­ем аэро­гра­фов оди­нар­но­го действия).

Пода­ча

Этот пара­метр опи­сы­ва­ет то, как крас­ка посту­па­ет в аэрограф.

Гра­ви­та­ци­он­ная пода­ча (англ. Gravity Feed/ GF )

Такие аэро­гра­фы име­ют бачок для крас­ки на верх­ней части аэро­гра­фа. Прин­цип рабо­ты прост, так как осно­ван на гра­ви­та­ции, кото­рая давит крас­ку вниз, крас­ка спус­ка­ет­ся в сме­си­тель, где сме­ши­ва­ет­ся с воз­ду­хом и потом рас­пы­ля­ет­ся нару­жу. Гра­ви­та­ци­он­ная пода­ча не тре­бу­ет тако­го силь­но­го дав­ле­ния, как сифон­ная пода­ча, что даёт тако­му аэро­гра­фу пре­иму­ще­ство при рисо­ва­нии тон­ких линий.

Аэро­граф с сифон­ной подачей

Сифон­ная пода­ча (Siphon Feed S/F)

Аэро­гра­фы тако­го типа име­ют флакон(бачок) сни­зу. Ино­гда они назы­ва­ют­ся аэро­гра­фы с ниж­ней пода­чей (англ. Bottom Feed). И как мож­но понять из назва­ния, прин­цип рабо­ты как у сифо­на. В бачок, рас­по­ло­жен­ный вни­зу идёт тру­боч­ка от аэро­гра­фа. Выду­ва­е­мый в бачок воз­дух вытал­ки­ва­ет крас­ку наверх, в сме­си­тель. Глав­ный плюс дан­но­го типа аэро­гра­фов в раз­ме­рах боч­ка. Ёмко­сти исполь­зу­ют­ся боль­ше­го раз­ме­ра, чем на аэро­гра­фах с гра­ви­та­ци­он­ной пода­чей. Это даёт боль­шое пре­иму­ще­ство в рисо­ва­нии боль­ших объ­ек­тов, так как не при­хо­дит­ся оста­нав­ли­вать­ся и доли­вать краску.

При выбо­ре меж­ду двух толь­ко что рас­смот­рен­ных типов аэро­гра­фов мож­но дать неко­то­рые сове­ты. Аэро­гра­фы с гра­ви­та­ци­он­ной пода­чей могут раз­ли­чать­ся по раз­ме­рам боч­ка и неко­то­рые име­ют воз­мож­ность заме­ны боч­ка, а неко­то­рые «намерт­во» зафик­си­ро­ва­ны (в боль­шин­стве слу­ча­ев). Неко­то­рые идут с кры­шеч­ка­ми на боч­ках, а неко­то­рые без. Таким обра­зом, нуж­но учи­ты­вая эти пара­мет­ры, выбрать аэро­граф, кото­рый Вам нужен. К при­ме­ру, если Вам надо будет часто рисо­вать мел­кие дета­ли, то луч­ше выбрать аэро­граф с малень­ким бач­ком, если буде­те исполь­зо­вать акри­ло­вую крас­ку, то луч­ше пред­по­честь бачок с крыш­кой. Так­же крыш­ку мож­но при­спо­со­бить позже.

Для неко­то­рых аэро­гра­фов с сифон­ной пода­чей крас­ки Вы може­те купить бачок, кото­рый мож­но при­кре­пить сбо­ку. Это помо­жет сни­зить дав­ле­ние, необ­хо­ди­мое для его исполь­зо­ва­ния. Прав­да, не каж­дый аэро­граф име­ет такую функцию.

Так­же есть такая инте­рес­ная вещь, как SPECTRUM 2000.

Она поз­во­ля­ет Вам исполь­зо­вать до 9 фла­ко­нов одно­вре­мен­но. Эта систе­ма исполь­зу­ет­ся с аэро­гра­фа­ми сифон­но­го типа пода­чи крас­ки. Этот вари­ант не рас­про­стра­нён, но упо­мя­нуть о нём, я думаю, нужно.

Гибрид­ная пода­ча (англ. Hybrid Feed/ HF )

Как понят­но из назва­ния, это гибрид­ная пода­ча двух выше­опи­сан­ных типов. Такие аэро­гра­фы име­ют спе­ци­аль­ный пере­клю­ча­тель, кото­рый поз­во­ля­ет выби­рать каким бач­ком поль­зо­вать­ся. Неко­то­рые аэро­гра­фы с дву­мя боч­ка­ми име­ют функ­цию исполь­зо­вать одно­вре­мен­но оба резер­ву­а­ра, если нуж­но уве­ли­чить поток краски.

Сме­ши­ва­ние

Сле­ду­ю­щие два типа, по кото­рым раз­ли­ча­ют­ся аэро­гра­фы, зави­сят от сме­ши­ва­ния крас­ки с воз­ду­хом, это с внут­рен­ним сме­ши­ва­ни­ем и с внеш­ним смешиванием.

Аэро­гра­фы пер­во­го типа сме­ши­ва­ют крас­ку с воз­ду­хом внут­ри «тела» аэро­гра­фа, с вто­ро­го типа – снаружи.

Хоро­ший при­мер аэро­гра­фа с внеш­ним сме­ши­ва­ни­ем – это Paasche H. У него сопло рас­по­ло­же­но под «телом» аэро­гра­фа, где и про­ис­хо­дит сме­ши­ва­ние с воз­ду­хом. Таким обра­зом, «тело» аэро­гра­фа оста­ёт­ся чистым. Но аэро­гра­фы с внут­рен­ним сме­ши­ва­ни­ем выда­ют более тон­кое рас­пы­ле­ние. Поэто­му, если Вы соби­ра­е­тесь мно­го рисо­вать мел­ких дета­лей, то луч­ше пред­по­честь аэро­граф с внут­рен­ним типом сме­ши­ва­ния. Тогда, конеч­но, его надо будет чаще чистить, чем аэро­граф с внеш­ним смешиванием.

Вот мы и рас­смот­ре­ли все типы, кото­рые суще­ству­ют на сего­дняш­ний день.

Сле­ду­ю­щий момент, про кото­рый нуж­но пом­нить – это сопло и игла. В боль­шин­стве аэро­гра­фов их мож­но менять, в зави­си­мо­сти от тре­бо­ва­ний в вашей рабо­те. Это не все­гда нуж­но. Даже если пер­вая мысль, кото­рая при­хо­дит в голо­ву, что заме­на соп­ла и иглы на мень­ший раз­мер, даст Вам более тон­кое рас­пы­ле­ние. Боль­шин­ство про­фес­си­о­на­лов при­зна­ло, что это неправ­да. Шири­на линий боль­ше зави­сит от поло­же­ния иглы к соп­лу, а так­же, конеч­но, чем бли­же Вы дер­жи­те сопло к поверх­но­сти, тем тонь­ше рас­пы­ле­ние. Так­же важ­ны дав­ле­ние и спо­соб­но­сти художника.

Сове­ты

Итак, какой же аэро­граф лучший?

Очень труд­но ска­зать. Сна­ча­ла, Вы долж­ны опре­де­лить­ся, какой тип аэро­гра­фа выбрать.

— Оди­ноч­но­го или двой­но­го действия

— Какой тип пода­чи крас­ки Вам боль­ше подходит

— Какой тип сме­ши­ва­ния крас­ки с воз­ду­хом Вам предпочтителен

Теперь самое вре­мя пред­ста­вить неко­то­рые сове­ты от профессионалов.

Вот неко­то­рый рей­тинг аэро­гра­фов, кото­рый был состав­лен, учи­ты­вая голо­са про­фес­си­о­наль­ных худож­ни­ков аэрографистов:

Аэро­гра­фы брэн­да IWATA при­над­ле­жат к луч­шим про­из­во­ди­те­лям аэро­гра­фов. Даже если Вы счи­та­е­те, что дан­ные аэро­гра­фы слиш­ком доро­ги, то любой про­фес­си­о­нал ска­жет Вам, что цена разум­на для про­дук­та тако­го уровня.

Источник

Принцип работы и устройство аэрографа

Простейшие механизмы.

Все аэрографы работают по принципу Бернулли, в соответствии с которым воздух, проходящий по трубке, находится под более высоким давлением по сравнению с внешней средой; это заставляет краску подниматься по вертикальной трубке и смешиваться с воздухом, образуя мощную и ровную струю. Количество воздуха регулируется при помощи механизма управления – триггера. При нажатии на триггер воздух засасывает краску из ёмкости, распыляет её и в форме конического факела выбрасывает. Аэрографы различаются разными конструкциями узла смешения красочного и воздушного потоков и механизмом управления подачи воздуха и краски.

Аэрографы одинарного действия .

В этих моделях триггер регулирует только воздушный поток. Нажатием на триггер открывают путь для воздуха, который, в зависимости от конструкции аэрографа, смешивается с краской внутри или снаружи корпуса. По этому принципу различают аэрографы внутреннего и наружного смешения.

Аэрографы с наружным смешением самые простые и их чаще всего используют для равномерного окрашивания или лакирования больших поверхностей. У некоторых моделей аэрографов одинарного действия предусмотрен игольчатый клапан. Им настраивается количество подаваемой на распыление краски, но для такой настройки необходимо прерывать работу.

У аэрографов одинарного действия с внутрен­ним смешением процесс смешения воздуха и краски проходит внутри корпуса. Нажимая на триг­гер, открываем воздушный клапан, и воздух с большей или меньшей силой распыляет краску на­ружу. Количество краски регулируется винтом, на­ходящимся в задней части ручки аэрографа.

Аэрографы двойного действия.

Конструкция

Большинство моделей имеют одинаковую конструкцию независимо от того, где расположен бачок для краски. Вообще говоря, наиболее распространенные модели аэрографов, имеющиеся на рынке, представляют собой приборы независимого двойного действия, в которых обеспечивается раздельное управление потоками воздуха и краски.

Отдельные детали могут различаться, однако это не влияет на принцип действия. Все модели имеют металлический корпус, внутри которого размещены основные детали и где происходит смешивание воздуха и краски.

Существуют модели аэрографов с гравитационной подачей краски, в которых бачок для краски расположен в верхней части прибора, а также модели с сифонной подачей краски, в которых бачок для краски расположен внизу.

Одной из основных деталей аэрографа является игла. Изменяя ее положение, можно регулировать количество краски, распыляемой через сопло. Игла должна быть расположена точно по центру сопла, иначе она будет препятствовать распространению струи краски; расположенная внутри втулка удерживает иглу в правильном положении. Ручка, которая прикручивается к корпусу аэрографа, защищает иглу от повреждений.

Клапан подачи воздуха расположен в месте крепления воздушного шланга, он обеспечивает подачу воздуха в аэрограф. Пусковой рычаг соединен с двумя пружинами, регулирующими потоки краски и воздуха. При надавливании на него происходит открытие клапана подачи воздуха и регулирование его потока: при отклонении рычага назад игла втягивается и краска распыляется.

Два типа бачков для краски: с сифонной (А) и с гравитационной (В) подачей краски. Бачки обоих типов могут иметь разную конструкцию и соответственно разную емкость и высоту. Бачки с гравитационной подачей краски находятся сверху корпуса, через отверстие внизу краска проходит внутрь и смешивается с воздухом. Бачки с сифонной подачей краски крепятся снизу и являются съемными, что позволяет использовать разные краски. Трубка на крышке бачка соединяется с корпусом, и краска по ней попадает внутрь аэрографа. Есть модели аэрографов с возможностью применять оба типа подачи краски.

Краска ровной струей поступает из выходного отверстия. Если сопловое отверстие деформируется, струя не будет ровной, в результате получаются брызги.

Положение иглы регулируется винтом. Он позволяет перемещать иглу только назад при отклонении пускового рычага. Перед тем как использовать аэрограф, убедитесь в том, что стопорная гайка установлена правильно, иначе игла не будет втягиваться.

Источник