как узнать модель видеорегистратора playme

Обзор автомобильного видеорегистратора и радар-детектора Playme Prime

Оглавление

Почему в нашей рубрике так часто публикуются обзоры автомобильных регистраторов бренда Playme? Очень просто: они понятны, в них нет неприятных сюрпризов. Но главное — их много, и они разные. Каждый со своей изюминкой.

Характеристики и комплект поставки

Основные технические характеристики регистратора представлены в следующей таблице.

Традиционно для Playme, регистратор упакован в светлую коробку с обилием информации на ней. Из которой становится понятным не только назначение гаджета, но и почти все его характеристики и свойства.

В комплекте есть все необходимое для того, чтобы тут же начать работу: регистратор с площадкой, адаптер прикуривателя с кабелем длиной 3,5 метра и двумя запасными предохранителями, короткий кабель USB, двусторонняя клейкая лента для крепления площадки к лобовому стеклу, руководство пользователя и съемный поляризационный фильтр.

Конструкция

Аппарат состоит из двух частей-модулей. Главный модуль, содержащий дисплей и камеру, является полностью независимым устройством, умеющим работать самостоятельно в качестве переносной камеры. Правда, недолго, ведь встроенный аккумулятор здесь — это суперконденсатор, предназначенный лишь для того, чтобы устройство сумело корректно завершить работу при отключении стационарного питания.

Второй модуль можно назвать креплением, хотя внутри него спрятаны входы питания и даже GPS-приемник. Магниты, вмонтированные в корпус каждого модуля, прочно удерживают соединение.

Ошибиться и примагнитить один модуль к другому неправильной стороной не даст направленная полярность магнитов, а также миниатюрные пластмассовые направляющие.

Модуль-площадка снабжен контактами, через которые на регистратор подается питание и производится обмен информацией. Этот крепежный элемент имеет петлю-шарнир, что позволяет изменить наклон регистратора. Усилие, с которым производится наклон, довольно велико — кажется, что магниты вот-вот не выдержат и регистратор оторвется от площадки. Надеемся, такой тугой ход петли обеспечит долговечную работу соединения.

На правом торце крепежной площадки расположен вход питания и аудио-видео разъем, позволяющий подключить дополнительную камеру. Таковая в комплекте не предусмотрена, но купить ее и присоединить — не проблема..

В самом видеорегистраторе имеется лишь два интерфейса: слот для карты памяти и порт Mini-USB для подключения к ПК.

На прямоугольный корпус основного модуля нанесены белые пиктограммы, показывающие встроенные в регистратор технологии: режим Full HD, адаптер Wi-Fi, датчик движения, поляризационный фильтр, GPS-модуль и сенсор жестов.

Съемный круговой поляризационный фильтр (CPL) предназначен для подавления нежелательного отраженного света — давно известная и полезная технология. На фильтре нет никаких обозначений, указывающих на правильное его расположение. А ведь эффект и степень гашения отраженного света целиком зависят от угла наклона поляризованного стекла.

Под крупным дисплеем расположен ряд кнопок, с помощью которых осуществляется управление прибором. Справа от дисплея — еще одна кнопка. Ее назначение — блокировка текущего видеоролика от стирания, а также переключение сигнала, отображаемого на дисплее, с сигнала основной камеры на сигнал дополнительной (задней).

Прилагаемый адаптер прикуривателя снабжен наружным сквозным гнездом прикуривателя. Он, в свою очередь, прикрыт резиновой крышкой-заглушкой, предупреждающей попадание пыли и других загрязнений.

Крепление и подключение

Крепить регистратор на лобовое стекло следует повыше, в районе зеркала заднего вида. В нашем случае оптимальным местом для установки оказался верхний край лобового стекла справа от зеркала заднего вида, поскольку место на стекле непосредственно за зеркалом уже занято, там находится стационарный, установленный еще в автосервисе, двухкамерный регистратор с вычурным дизайном. Мы его специально не удаляем, он сильно помогает в наглядных сравнениях.

Приклеенный к стеклу рассматриваемый регистратор ничего не выдает, определить его наличие снаружи практически невозможно, разве что на просвет. В отличие от «штатного» упоминавшегося регистратора, который «палится» своей металлической окантовкой объектива.

Управление, программное обеспечение

Управление регистратором осуществляется пятью кнопками. Благодаря модулю GPS пользователь может не утруждаться ручной установкой даты и времени — при «горячем» включении регистратор сразу начинает получать сигнал от спутников, в котором содержится нужная информация.

Дисплей, помимо видеопотока, отображает множество дополнительной информации: текущий режим работы, формат записи, текущее время и скорость, а также наличие помех по пути следования. Под помехами здесь понимаются камеры, радары и прочие ловушки, призванные воспитать водителя.

Настройки аппарата разбиты на пять категорий: настройки радар-детектора, видеонастройки, фотонастройки (кстати, а зачем регистратору уметь фотографировать?), работа с файлами на карте памяти, и, наконец, системные параметры.

Источник

Тема: Вопросы по сервисному обслуживанию PlayMe

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Вопросы по сервисному обслуживанию PlayMe

На оф. сайте нет информации о сервисных центрах.
Значит ли это, что в случае неисправности нет шансов на гарантийный ремонт, или, что у playme не бывает неисправностей?

PEWEXO9, Добрый день!

Спасибо за хороший вопрос.

Отсутствие информации ни в коем случае не означает, что в случае неисправности шансов на гарантийный ремонт нет!

Наш сервисный центр работает только с юр. лицами.
Для жителей Москвы и Московской области, в случае гарантийного ремонта прибор можно оставить в ТЦ Горбушка, пав. С1-081.
В кратчайшие сроки он будет починен.

Для жителей других регионов, в случае гарантийного ремонта прибор нужно сдавать в тот магазин, где приобретали.
Продавцы должны действовать согласно статье 18, Закона «О защите прав потребителей».

Относительно Вашего высказывания «или, что у playme не бывает неисправностей?», могу сказать, что Playme может похвастаться качественной сборкой и очень маленьким процентом брака!

1 пользователь сказал cпасибо PlayMe за это полезное сообщение: :

Статья 18

Я так понимаю, что все все аппараты вашего бренда отправляют на ремонт именно к Вам, а в ремонте они могут находиться определенный промежуток времени, после итечении которого покупатель в праве получить деньги обратно. Есть много форс мажорных ситуаций (дорога, потерялся, не успели. ) все сроки проходят покупателю приходиться возвращать или новый аппарат или деньги за старый, а на полку приходит ремонтированный. Как быть тогда и как решаются подобные вопросы?

Партнерские программы для форумчан

Источник

Обзор гибридного видеорегистратора PlayMe ARTON: съемка Super HD недорого

PlayMe ARTON – знакомьтесь, гибрид корейского происхождения (собран, если что, в Китае). «Зацепила» меня модель по одной простой причине – стоит она 10 000 рублей и является самым доступным 2-в-1 регистраторов с патч-антенной и съемкой Super HD. Во всяком случае из того, что доступно в DNS. Признаться, я совсем не фанат гибридов с рупорными антенная – какие-то они получаются слишком громоздкими. И напротив, с патч-антенной устройство не отличишь внешне от обычного регистратора. Разве что в руках чувствуется, что модель тяжелее обычного авторега.

Комплектация

Комплект поставки обошелся без особых изысков. Крепление, адаптер питания, кабель miniUSB, гарантийный талон и инструкция. Отмечу разве что адаптер – прямо в него встроен еще один круглый разъем для. Подключения еще одного адаптера. Полагаю, это будет удобно, если у вас уже есть таковой для зарядки смартфона или планшета. По итогу вместо двух разъемов прикуривателей на пару устройств (регистратор и телефон) будет по-прежнему занят только один.

Внешний вид и установка

Крепление у модели поворотное, можно одной рукой быстро развернуть камеру хоть вбок, хоть в салон. Кронштейн мне понравился, ход по вертикали без люфтов, явно со временем не расшатается. Во вертикали выбранное положение жестко фиксируем зажимом. Снимается регистратор быстро, одной рукой, разве что нужно каждый раз отсоединять/присоединять кабель питания. Впрочем, это свойственно почти всем гибридам.

Вакуумная присоска крепко удерживает не самый легкий корпус. Мне уже довелось проехаться по проселочным дорогам с PlayMe ARTON, никаких падений я не зафиксировал. Что ж, продолжаем наблюдение и ждем зимы.

Само устройство однозначно симпатичное, главным образом обращает на себя внимание глянцевая черная вставка с фронта. GPS-приемник встроенный, под него организовали козырек-выступ наверху. Основная часть аппарата выполнена из немаркого матового пластика.

Все разъемы и слоты находятся справа от экрана, это круглое отверстие зарядки, слот для карточек («некислые» до 128 Гб), miniUSB для подключения к компьютеру (обновление баз камер и прошивки) и углубленная кнопка сброса.

По меркам регистраторов экран большой, целых три дюйма. Хотя для гибрида это адекватный минимум – сами понимаете, при предупреждении о радарах нужно выводить на экран различную информацию. Желательно – крупно, чтобы не было проблем с разборчивостью.

Отдельный «респект» – за то, что все кнопки расположили в ряд. Не нужно прыгать по двум-трем сторонам корпуса в поисках клавиш. Серьезно, это очень удобно. Так как устройство гибридное, очень рекомендую ознакомиться с назначением клавиш, все же по сути на полдюжины клавиш возложено управление двумя самостоятельными устройствами.

Радар-детектор

Это далеко не первый мой опыт испытаний радар-детекторов. Насколько я знаю, к моделям с патч-антеннами некоторые товарищи относятся настороженно. Хотя из более-менее объективных причин опасений называют разве что чуть меньшую дистанцию поимки камер в спину в сравнении с «рупорами».

Тестирование я производил на базе «стоковой» прошивки, которая оказалась актуальной по состоянию на конец июня. Все-таки устройство свежее, пока не было даже обновления баз. Насколько я могу судить по другим гибридам, дополнения для спидкама прибывают с периодичностью примерно раз в месяц.

По спидкаму – в городе был пропуск только одного, недавно установленного комплекса Стрелка. Но так как молчал и радар-детектор, и спидкам – можно сделать вывод о том, что свежая установка еще не была введена в эксплуатацию.

По настройкам описывать особо нечего, тут классическое разделение на Трассу и три варианта Города. При желании можно добавлять POI в базу вручную.

Видеосъемка

Я не особе силен в комплектующих, поэтому могу лишь констатировать наличие процессора MSTAR-8328P и 2 Мп матрицы AR0238. Запись ведется в разрешении 2304×1296 точек при 30 к/с. В настройках допускается корректировка экспозиции и изменение длительности роликов – 1, 3 или 5 минут. G-сенсор я отключил сразу, уж слишком непредсказуемо качество покрытия наших дорог, а забивать карту бесполезными роликами из-за ложных срабатываний акселерометра мне совсем не хочется.

Дневная съемка по итогу оказалась весьма приличной, с правильными цветами, номера были видны примерно с пяти метров. Ночью и в вечернее время, как и у любого регистратора, хватает засветов номеров, зато в целом изображение ясное. То есть, в случае ДТП всю ситуацию можно будет четко рассмотреть «от и до».

В гибриде есть аккумулятор на 400 мАч – приличная емкость, хватает примерно на 10 минут работы без подзарядки. Тут же упомянут наличие системы FCWS для предотвращения столкновения с машиной впереди. Но я предпочитаю полагаться на свою внимательность, а не всякие FCWS и LDWS.

Вывод

PlayMe ARTON – добротный гибрид за 10 000 рублей. Если пожелаете найти более доступный авторег 2-в-1 с патч-антенной и Super HD записью – не найдете, во всяком случае в DNS. Из минусов – все же хотелось бы видеть питание через крепление. В комплектации банально не хватает такой простой и полезной штуки как полудесятка крючков на 3М скотче для прокладывания кабеля питания в салоне. В остальном устройство хорошо справляется со своими главными задачами – качественная съемка и уверенное детектирование о радарах. Так что настоятельно рекомендую иметь ввиду модель, если вы находитесь в поисках гибридного регистратора.

Источник

Вопросы и ответы

Необходимо устанавливать последнюю по дате прошивку.

Скачивать и устанавливать более старые версии не нужно

Все исправления и улучшения, которые были применены к более поздним версиям прошивок, также имеются в новых версиях.

Для того, чтобы обновить радар-детектор Вам необходимо зайти на наш официальный сайт в раздел «Обновления» и выбрать нужное Вам устройство, в появившейся таблице найти инструкцию по обновлению и внимательно изучить её. После необходимо установить драйвер DFU (находится в той же таблице, где и инструкция с прошивкой, обратите внимание, это ZIP архив, внутри две версии 32 bit и 64 bit, установите пожалуйста соответствующую системе Вашего компьютера). Можете приступать к обновлению.

P.S: необходимо скачать последнее по дате обновление (скачивать более старые версии прошивок не нужно!).

Атермальное покрытие, металлизированная перфорация, обогрев лобового стекла.

Список сервисных центров Вы сможете найти на нашем официальном сайте в разделе «Сервис». Если Вы не нашли свой город в списке авторизованных сервисных центров, по вопросам гарантийного обслуживания просьба обращаться в торгующую организацию по месту приобретению.

По GPS (на основе встроенной базы расположения камер) видеорегистратор, радар-детектор определяет, когда машина приближается к комплексу камер контроля скорости, и заранее предупреждает водителя. Только надо помнить, что встроенную в регистратор базу необходимо регулярно обновлять.

Для того, чтобы обновить комбо-устройство или видеорегистратор Playme Вам необходимо зайти на официальный сайт в раздел «Обновления» и выбрать нужное Вам устройство, в появившейся таблице найти инструкцию по обновлению и внимательно изучить её. После можете приступать к обновлению.

Автомобильный видеорегистратор — это устройство, предназначенное для непрерывной видеофиксации дорожной ситуации с одного или более ракурсов во время движения или стоянки автомобиля.

Переустановите драйвер DFU (скачивается с нашего сайта в разделе «Обновления», обратите внимание, это zip архив, внутри две версии 32 bit и 64 bit, установите пожалуйста соответствующую системе Вашего компьютера). Подключить устройство кабелем к другому USB-порту компьютера. По возможности попробовать подключить устройство к ПК через другой кабель. По возможности попробовать произвести обновление на другом компьютере.Обратиться в любой из наших авторизованных сервисных центров (адреса и контакты вы найдете в разделе сервис на нашем сайте).

Любое наше устройство, а также аксессуары к нему Вы можете приобрести у наших партнеров, ссылку вы найдете в карточке товара.

Неправильное отображение времени уже исправлено нашими специалистами. Пожалуйста, скачайте последнее обновление для вашего устройства из раздела «Обновления» и время будет отображаться корректно.

Автомобильное комбо-устройство – это устройство 3-в-1, сочетающее в себе видеорегистратор, радар-детектор и GPS-приемник с предустановленной базой координат полицейских радаров и камер.

Вам необходимо подробней ознакомиться с пунктами в меню 2-6. Это настройки ограничения скорости на каждый из режимов чувствительности (трасса, город 1, город 2, город 3, умный). Данное ограничение настраивается на каждый режим отдельно. Т.е. если скорость Вашего автомобиля меньше установленного порога (в выбранном режиме чувствительности), то оповещение будет только на дисплее без звукового сопровождения. Как только скорость Вашего автомобиля будет выше установленного порога, то к оповещению подключается звук. Данный функционал предназначен для того, чтобы уменьшить количество ложных срабатываний в тот момент, когда Вы не нарушаете скоростной режим. Для проверки Вы можете установить везде значение «0», тогда Ваше устройство будет оповещать Вас и голосом и звуком при любой скорости, а уже после установите нужные Вам значения.

Разряжен внутренний аккумулятор. Подключите устройство через автомобильное зарядное устройство идущее в комплекте на 20-30 минут.

При «холодном старте»* на поиск спутников может уходить от 2 до 10 минут. При «горячем старте»** на поиск спутников уходит от 10 сек. до 3 мин.

Возможно два варианта неисправности:

Попробуйте обновить прошивку повторно. Обновление следует производить в два этапа. Внимательно изучите инструкцию. Прошивка и инструкция доступна на нашем официальном сайте в разделе «Обновления»/

Источник

Обзор Playme Arton: SuperHD-видеорегистратор и радар-детектор

Оглавление

Продукцию компании Playme мы уже не раз тестировали, в том числе и комбо «3-в-1». Например, Playme P350 Tetra — довольно неплохой SuperHD-видеорегистратор с достаточно простеньким радар-детектором. Playme Arton по формальным характеристикам сильно на эту «Тетру» похож, но при этом смотрится миниатюрнее и по дизайну как-то «свежее». Посмотрим, как он себя покажет.

Характеристики и комплект поставки

1 за отсутствием других вариантов мы предположили, что загадочный «режим парковки», который упоминается в инструкции всего 2 раза и без каких-либо разъяснений — это и есть детектор движения.

2 тем не менее, в инструкции установка этого параметра упомянута.

Коробка привычного, узнаваемого фирменного дизайна украшена фотографиями прибора во всевозможных ракурсах и содержит практически полное перечисление всех его ТТХ, снабженное для наглядности привлекающими внимание иконками.

Открыв коробку, мы извлекли оттуда:

Первое знакомство

Конструкция и управление

Устройство оснащено довольно крупным 3″ цветным ЖК-экраном. Разрешение его неизвестно, но на крупных фотографиях дальше будет видно, что оно не очень велико.

Управление осуществляется с помощью 7 кнопок, все они находятся под экраном. 8-я кнопка — Reset, находится на правом боку, там же расположены разъемы питания, microSD и Mini-USB.

Второй бок весь отдан под решетку охлаждения. И неспроста: видимо, внутри миниатюрного корпуса довольно тесно, мы даже обратили внимание на это, извлекая microSD-карточку сразу по окончании тестовой записи — она была очень горячей.

Не обделена вентиляционными отверстиями и лицевая панель.

На ней мы можем видеть странную надпись: «FullHD 1080P». Позже мы к ней еще вернемся.

Управление простое и логичное. В основном режиме работы можно включить и выключить запись, включить и выключить микрофон (не прерывая записи), переключиться между различными режимами работы радар-детектора.

Всего режимов работы 3: основной, режим фотоаппарата и режим просмотра записей.

Крепление

Присоска активизируется поворотом вращающейся части «от себя».

Для соединения кронштейна с прибором, в последнем сверху имеется простой по конструкции паз.

Меню у устройства совсем простенькое, настроек — самый минимум. На этом фоне несколько удивляют настройки режима фотографирования, где вместе с экспокоррекцией присутствуют еще и контрастность, насыщенность и резкость. Но основной сути это не меняет: перед нами явно случай «один раз настроить и забыть».

Совместная работа с другими устройствами

Устройство может быть подключено к компьютеру, но только с одной целью: обновления базы данных о радарах. Даже картоводом для своей карточки не работает.

Прилагаемое ПО

Предлагаемый для использования с прибором видеоплеер GVPlayer нужно скачивать почему-то не с сайта Playme, а с адреса http://www.gpsdata.cn/gvp1/Russia.Playme. Разумеется, мы все понимаем, где и как делается большинство продукции «отечественных брендов», но все равно «неаккуратненько».

Но это еще полбеды. Сразу же после запуска плеер «радует» вот такой вот красивой картинкой.

Здесь показан момент, когда мы уже нашли «методом научного тыка» кнопку «настройки» и пункт меню, позволяющий выбрать русский язык. А начинаете вы с полностью китайского интерфейса. Совсем неаккуратненько, мы бы сказали.

Правда, после настройки программа достаточно адекватно справляется со своей задачей: показывать одновременно видеоряд и передвижение машины на карте. Используются карты Google, так что подключение к интернету обязательно.

Полевые испытания

Процесс установки прибора на стекло не занял много времени и никаких трудностей не вызвал.

Углы обзора у экрана довольно приличные (это видно на фото). Управлять прибором во время вождения (что, кстати, категорически не рекомендуется делать в любом случае) в принципе, получится, но комфортным этот процесс не назовешь: кнопки довольно тугие, постоянно опасаешься сбить настройку объектива. Хотя по факту ни разу не сбили — кронштейн прогибался, но потом «отыгрывал» назад.

Экран можно настроить на отключение через некоторое время, но для выдачи предупреждающих сообщений он «проснется». Датчик движения (если мы правильно поняли, что «режим парковки» — это он) нам заставить работать так и не удалось: по идее, суть датчика движения состоит в том, чтобы когда в поле зрения прибора никаких движущихся предметов некоторое время нет, запись останавливалась. Нам так и не удалось добиться этого эффекта.

Несмотря на то, что это одно из самых миниатюрных устройств «3-в-1», с которыми нам доводилось работать, миниатюрным по-настоящему его назвать трудно: на стекле Playme Arton виден хорошо.

Работа заявленной функции FCWS (предупреждение столкновений) заключалась в том, что время от времени какой-то предмет в кадре обводился красным прямоугольником, рядом было написано предполагаемое расстояние до него, и раздавался звук, честно говоря, больше всего похожий на квохтанье курицы: это нас предупреждали о том, что нам грозит столкновение с данным предметом. Честно говоря, «пальцем в небо» — это самый позитивный диагноз, который мы можем поставить. Ни с потенциальной опасностью предмета, ни с расстоянием до него, прибор не угадывал практически никогда.

Напоследок хотелось бы коснуться еще одного интересного момента: несмотря на анонсированное наличие аккумулятора, прибор сконструирован так, что работать от него по прямому назначению неспособен. Эта особенность отражена даже в инструкции: аккумулятор служит только для того, чтобы корректно завершить работу при пропадании питания. И действительно: как только питание пропадает, устройство быстренько «сворачивает работу» и выключается. Даже если его после этого принудительно включить — обнаружив отсутствие питания оно примерно через 5 секунд снова выключится.

Анализ работы видеорегистратора

Дневное видео

Поскольку Playme Arton поддерживает разрешение SuperHD (2304×1296) — мы, естественно, его и выбрали.

Картинка, в целом, неплоха, но для SuperHD как-то не хватает резкости. И тут мы вспомнили загадочную надпись на лицевой части и не поленились скачать документацию на матрицу. Так и есть: максимальное разрешение, которое поддерживается матрицей, указанной в документации тестируемого прибора — FullHD.

То ли мы имеем дело с «авральной» переделкой бывшего FullHD-видеорегистратора в SuperHD — и даже надписи на корпусе и модель матрицы в документации поменять забыли, то ли. то ли SuperHD у нашего подопытного — программное. То есть банальная интерполяция.

Также вызывает недоумение малоинформативность накладываемого на видео информационного ряда: только дата и время. А где географические координаты? Где скорость? GPS ведь в наличии.

Ночное видео

Здесь мы снова рассмотрим SuperHD-ролик.

Можем только повториться: картинка, в целом, вполне нормальная, но все-таки покупатели SuperHD-видеорегистраторов хотят видеть отличие от FullHD в четкости и детализированности. А здесь его, честно говоря, нет.

Аудиоряд четкий, без «бубнения», уровень шумов невысок, все звуки хорошо различимы, даже негромкие. Мы бы сказали, что для видеорегистратора это верхний разумный уровень качества — делать звук еще лучше практически бессмысленно.

Фотографии типичны для видеорегистратора. Геометрические искажения выражены четко. Кстати, фото «почему-то» 1920×1080.

В общем — ничего выдающегося, но ничего выдающегося на почве фотографирования мы от видеорегистраторов и не ждем.

Анализ работы радар-детектора

Радар-детектор имеет 4 режима работы: «Город 1», «Город 2», «Город 3» и «Трасса». Прием ведется в 5 стандартных диапазонах: «Х», «К», «Ка», «Лазер», «Стрелка». В каждом из диапазонов детектируется 8 уровней силы сигнала, что в целом позволяет построить довольно интересную схему работы.

Статус «Выкл» или «Вкл» в таблице относится только к звуковым оповещениям — предупреждения на экране появляются всегда.

В остальном все довольно стандартно: можно настроить режим оповещения (радар-детектор, GPS-информатор или оба варианта), включить и выключить работу в каждом из 5 диапазонов, отключить звук оповещений радар-детектора и GPS-информатора, если скорость автомобиля ниже указанной (диапазон от 10 км/ч до 140 км/ч с шагом 10 км/ч), задать допустимое превышение скорости (от 5 до 30 км/ч с шагом 5 км/ч), указать дальность предупреждения для GPS-информатора (автоматически в зависимости от скорости — самый правильный выбор).

В процессе тестирования устройство продемонстрировало способность фиксировать излучение в диапазоне «К».

И предупреждать о приближении к стационарным камерам в режиме GPS-информатора, одновременно фиксируя излучение этих камер.

Излучение в X-диапазоне ни разу не было зафиксировано, равно как и «Лазер» и «Стрелка».

Самым удобным режимом для езды по городу признан режим «Город 2».

Следует отметить, что режимы на Playme Arton переключаются исключительно вручную — и это, конечно, для современного радар-детектора уже смело можно называть недостатком.

Выводы

Как SuperHD-видеорегистратор Playme Arton не плетется в хвосте (даже с учетом очень подозрительной истории с разрешением матрицы и надписями на корпусе, по факту качество видео является приемлемым), но и звезд с неба, прямо скажем, не хватает — видали мы SuperHD и порезче.

Радар-детектор в режиме «Город 2» достаточно адекватно реагирует на радары и при этом не вызывает через 5 минут желания выбросить его в окно из-за чересчур надоедливых предупреждений — уже хорошо. Вы, возможно, будете смеяться — но это и вправду комплимент.

В целом, этот прибор по балансу характеристик очень напоминает нам еще одну модель Playme, которую мы упоминали в начале — Tetra P350, только он чуть меньше, легче и симпатичней. Стоили ли эти плюсы того, чтобы выпускать новую модель — это пусть покупатели решают.

А вот прошивка откровенно «сырая» — над ней инженерам Playme предстоит еще здорово поработать.

В заключение предлагаем посмотреть наш видеообзор видеорегистратора Playme Arton:

Источник

• ← как узнать модель видеорегистратора mio
• как узнать модель вилки велосипеда →