как понять что цкад платный
Проезд по ЦКАД: как оплатить, проверить задолженность и избежать штрафа 12:00, 11 ноября 2021 Версия для печати
Всё, что нужно знать о новой кольцевой магистрали в Подмосковье.
ЦКАД — она же А-113 — представляет собой скоростную кольцевую магистраль. Трасса связывает города Московской области. Эта скоростная платная дорога активно используется для ускорения грузоперевозок между Москвой и другими регионами страны. Кроме того, Центральная кольцевая стала частью важных международных транспортных коридоров и позволила снизить время простоя в пробках на территории Подмосковья грузовых машин и пассажирских автобусов.
Проезд по трассе платный. Для расчетов не требуется останавливаться у шлагбаумов: деньги списываются с помощью безбарьерной системы free-flow: камеры-датчики фиксируют факт проезда в автоматическом режиме. Размер оплаты един для транспортных средств одной категории. На ЦКАД система free-flow действует с 2020 года. Многие грузоперевозчики, автолюбители и путешественники уже успели оценить ее преимущества:
Впрочем, еще не все автовладельцы и водители знают, как оплачивать проезд по ЦКАД Московской области. Рассказываем подробно как платить с транспондером и без, как платить на Госуслугах, и как избежать штрафа.
Оплачиваем проезд по ЦКАД с помощью транспондера
Оплатить проезд по ЦКАД легковых и грузовых автомашин можно со скидкой, если у вас есть транспондер. Это устройство является радиоответчиком, который обеспечивает бесконтактное списание денег на Пунктах взимания платы. Приобрести устройство можно в Центрах поддержки и обслуживания, принадлежащих компании «Автодор – Платные Дороги». Порядок оплаты проезда по ЦКАД с помощью транспондера не зависит от типа устройства (Главная дорога, ЗСД, T-Pass или другое).
Когда в транспортном средстве находится более одного транспондера, следует заранее поместить в фольгированную упаковку устройства, с которых вы не планируете проводить оплату. В противном случае списание произойдет с каждого устройства, и для возврата средств придется обращаться в компанию «Автодор».
Оплата проезда на ЦКАД без транспондера
Отсутствие личного транспондера не помешает своевременно рассчитаться за проезд по трассе А-113. Что для этого нужно:
Чтобы оплатить проезд по ЦКАД, потребуется ввести номер машины, телефон и другие контактные данные. Процедура займет пару минут, чек об оплате придет на указанный плательщиком электронный адрес.
Цена на проезд по ЦКАД в 2021 году
Чтобы узнать, в какую сумму обойдется проезд по ЦКАД, необходимо зайти на сайт «Автодора» и уточнить тариф для определенного участка. Сумма варьируется от 20 до 1065 рублей. Чтобы увидеть тарифную сетку, зайдите в меню «Платные участки — ЦКАД».
Цена зависит от вида транспортного средства. Дешевле всего проезд обойдется легковым машинам и автомобилям с прицепом высотой до 2 м, а также мотоциклам. Дороже всего платить придется владельцам грузовых автомашин, туристических и междугородних автобусов, а также транспортных средств 2 класса.
Через мобильное приложение «Автодор» и на сайте можно приобрести билет на одноразовую поездку по ЦКАД. Билет действует в течение 24 часов с момента покупки, приобрести его нужно до выезда на кольцевую. Завершить поездку необходимо в период действия билета.
Оплата проезда по ЦКАД без транспондера производится по полной стоимости, без скидки. Если вы используете T-Pass или устройство другого эмитента для погашения задолженности, то получаете приятный бонус, величина которого варьируется от 10 до 40%. От чего зависит скидка при оплате проезда по ЦКАД после поездки транспондером:
Для транспондеров T-Pass скидка начинается от 15%. Для устройств, выпущенных сторонними организациями, бонус всегда равен 10%, независимо от протяженности маршрута по А-113.
Если на счету транспондера на момент проезда по трассе не было средств, можно погасить задолженность без штрафных санкций, но не позднее 5 дней со дня поездки. Для тех, у кого оформлен транспондер T-Pass, скидка при постоплате сохраняется. Если у вас транспондер другого типа, бонус при расчете после поездки теряется.
Какие штрафы за неоплату проезда по ЦКАД
Законодательством предусмотрен штраф для тех, кто не приобрел билет, не внес денег на транспондер и не оплатил иным способом стоимость проезда по ЦКАД, когда с момента поездки уже прошло 5 дней. Размер штрафных санкций установлен в статье 12.21.4 КоАП РФ:
Чтобы дело об административном правонарушении было закрыто в автоматическом режиме, требуется погасить долг не позднее 20 дней со дня постановлении о наложении штрафа. Оплата штрафа не включает в себя стоимость проезда по ЦКАД — его придется оплатить отдельно через сайт или приложение «Автодор», или иным способом (смотрите варианты выше).
Оплата проезда по ЦКАД через Госуслуги
Благодаря отлаженной интеграции сервисов, оплатить задолженность за проезд по ЦКАД на легковом или грузовом автомобиле без штрафа можно прямо на Госуслугах. Это особенно оценят пользователи, которым удобно все счета проводить через государственный портал. Чтобы оплатить поездку по А-113, нужно:
Если вы пропустите срок в 5 суток с момента проезда по кольцевой, придется погасить начисленный штраф. На Госуслугах реализована возможность оспорить штраф, если пользователь с ним не согласен.
Задолженность за проезд по ЦКАД: проверяем и оплачиваем
Штрафы платить никому не хочется, а транспондеры есть не у всех. Если во время поездки вы оказались на ЦКАД, не забудьте затем проверить задолженность за проезд. Для этого нужно:
Задолженность проезда по ЦКАД можно узнать по номеру автомобиля за пару минут. Тем, кто часто ездит по городам Подмосковья, или регулярно пользуется платными дорогами при выполнении грузоперевозок, следует периодически проверять отсутствие задолженностей, чтобы погасить их до начисления штрафа за просрочку.
Если вы привыкли оплачивать счета в Сбербанке, можно узнать сведения о долге и сразу оплатить его в личном кабинете. Для этого нужно зайти в Платежи, ввести «Автодор» или «ЦКАД», выбрать в выпадающем списке страну регистрации машины, указать госномер. В форме оплаты вместе с реквизитами появится сумма задолженности, останется только подтвердить ее погашение.
Стоит ли обзаводиться транспондером
Устройство обойдется автовладельцу от 1000 до 1500 рублей. Сейчас в России 2000 км платных автодорог, в том числе на маршрутах из Москвы в другие города России, и эта цифра в ближайшем будущем будет расти. Для грузоперевозок и пассажирских перевозок, где прибыль зависит от расходов, приобретение транспондера позволит упростить оплату проезда по скоростным трассам. Для автолюбителей, которые ездят преимущественно по бесплатным дорогам, этот прибор может оказаться малополезным, а разовую поездку можно оплатить через онлайн-банкинг или путем покупки билета.
Проезд по ЦКАД — как оплатить, проверить задолженность и не получить штраф
С 2020 года на ЦКАД действует безбарьерная система оплаты — free flow. Шлагбаумов на трассе нет, но проезд платный. Способов оплаты два:
В статье подробно описали все способы и рассказали, как автоматически отслеживать задолженность и не получать штрафы.
Как оплатить ЦКАД транспондером
Транспондер — это специальный радиоответчик для проезда через пункты взимания платы.
Так выглядит транспондер
Оплатить проезд по ЦКАД можно с любого транспондера, который входит в соглашение о межоператорском взаимодействии — T-Pass, ЗДС, Главная дорога и т.д.
До поездки водитель должен пополнить лицевой счет транспондера. Деньги автоматически спишутся при проезде через платный участок, останавливаться не нужно. При оплате транспондер издаст звуковой сигнал. Если сигнал был, значит, платеж прошел.
Если на счету транспондера денег не было, в течение 5 дней после поездки счет нужно пополнить на сумму задолженности — иначе придет штраф. Деньги за проезд спишутся автоматически.
Если в машине несколько транспондеров, нужно выбрать для оплаты только один, а остальные убрать в фольгированный ЗИП-пакет, чтобы оплата случайно не списалась с них.
Как оплачивать ЦКАД без транспондера
В течение 5 дней, независимо от наличия транспондера, оплатить задолженность без штрафа можно на сайте «Автодора».
Стоимость проезда ЦКАД в 2021 году
Стоимость зависит от того, по какому участку платной дороги проезжает водитель. Цена колеблется от 20 до 1065 рублей за участок, подробные тарифы расписаны на сайте «Автодора».
При оплате проезда транспондером T-Pass предусмотрена скидка от 15%, 25% или 40%, ее размер зависит от протяженности маршрута и количества пройденных за одну поездку участков.
Чтобы получить максимальную скидку, водитель должен проходить последовательно стоящие пункты взимания платы в течение 2-х часов.
Если водитель пользуется транспондером не от T-Pass, а от стороннего эмитента, на тариф действует фиксированная скидка — 10%.
Если в момент проезда платного участка на транспондере T-Pass не было денег, водитель может оплатить задолженность в течение 5 дней без потери скидки. На другие транспондеры деньги обязательно надо класть заранее. Если проехать без оплаты, скидка потеряется.
При проезде ЦКАД по билету скидок не предусмотрено.
Штрафы за проезд по ЦКАД без оплаты
Если водитель не оплатит поездку сразу или в течение 5 дней, его оштрафуют по ст. 12.21.4 КоАП РФ:
При этом оплата штрафа не отменяет необходимости оплатить проезд.
К ответственности водителя привлекают только 1 раз в сутки. Если водитель оплатит долг за проезд в течение 20 дней, административное производство автоматически прекратят.
Как проверить и оплатить задолженность за ЦКАД
Проверить и погасить задолженность можно двумя способами:
На официальном сайте Автодора или в мобильном приложении
Для проверки нужно указать госномер авто и подтвердить контактный телефон. Сайт покажет, есть ли по машине долг.
Оплатить долг можно с банковской карты, квитанция придет на электронную почту
Такой способ подходит физлицам с одним автомобилем, но неудобен для организаций. При проверке нескольких машин номера каждой придется забивать вручную
Через сервис OnlineГИБДД
Этот способ подходит для организаций, которым нужно регулярно проверять задолженность по нескольким машинам. Достаточно один раз добавить в личный кабинет все автомобили парка. Сервис будет проверять:
Каждый день в 9 утра отчет о задолженности за проезд и штрафах будет приходить на почту.
Организация узнает количество нарушений и общую сумму задолженности и сможет оплатить проезд из личного кабинета.
При своевременной оплате проезда организация:
Проверить штрафы за проезд по ЦКАД без оплаты
Хотите контролировать штрафы, получать ежедневный отчет о новых найденых штрафах и оплачивать их?
Не пропустите новые полезные публикации
Мы расскажем о тонкостях законодательства, поможем в этом разобраться и подскажем, что делать в спорных ситуациях.
Отлично!
Отправили на почту подборку интересных статей о важных изменениях в законодательстве
Как устроена оплата проезда на ЦКАД
Действительно, мы проезжали сегодня по дороге и заметили, что остались территории, выделенные под пункты взимания платы. Сейчас они пустуют, но в перспективе там будут организованы дополнительные зоны отдыха и сервиса, то есть они не пропали зря. В то время, когда ЦКАД еще изначально планировался, системы Free Flow как системы взимания платы еще не существовало, поэтому было заложено такое техническое решение, — Георгий Чичерин, заместитель председателя правления по развитию собственных видов деятельности Государственной компании «Российские автомобильные дороги»
Система Free Flow это комплекс из видеокамер, которые распознают автомобили, их габариты и номерные знаки вне зависимости от их скорости, и радиоантенн, которые считывают установленные в автомобилях транспондеры. Если транспондер есть, то плата за проезд списывается со счета как на обычных пунктах оплаты со шлагбаумом. Если же его нет, то проверить накопившийся долг и оплатить его можно на сайте Автодора. Если не оплатить проезд в течение пяти дней, то можно получить штраф от 1,5 тысячи рублей в зависимости от габаритов авто. Необходимые поправки в КоАП уже внесены.
Рамки оплаты расположены на ЦКАД таким образом, чтобы минимизировать их количество. В основном они стоят перед съездами на федеральные трассы, поэтому проехать мимо них не получится. Помимо рамок оплаты свободного потока вся трасса покрыта видеонаблюдением, что позволяет в случае чего отследить весь путь автомобиля и если вы настолько хитры, что залепили свои номера грязью, то вполне можно на съезде наткнуться ожидающий вас патруль ДПС со всеми вытекающими последствиями. Все как в любимых многими странах Европы.
Был проанализирован опыт практически всех стран, которые используют эту систему. Она работает в некоторых странах Европы. Везде есть свои нюансы, свои технические особенности и особенности использования: где-то это только для грузовых автомобилей, где-то только для иностранных. При этом та система, которая работает сейчас у нас, была разработана с нуля, это отечественная разработка, учитывающая наш локальный опыт, применение, особенности как образования трафика, так и перемещение людей и грузов, — Георгий Чичерин
Этой зимой Москву накрыли суровые снегопады, по итогам которых практически весь транзитный трафик грузовиков был перенаправлен в Подмосковье. Это вызвало возмущение водителей большегрузов и логистических компаний, но у ЦКАД остался дублер — бетонка, да, по одной полосе в каждую сторону, зато бесплатная. Она часто идет параллельно ЦКАДу и это лучшая реклама платных дорог — ты стоишь в пробке, а там машины летят со скоростью выше 100 километров в час. Поэтому трафик на ЦКАД постоянно растет.
Я бы не стал делать такой акцент на то, что трафик был перенаправлен на ЦКАД, потому что в первую очередь это было перенаправления с МКАД, поскольку ЦКАД это платная дорога, а у платных дорог всегда есть альтернатива. Есть московское малое кольцо, на которое в целом приходится большое количество трафика. Что касается роста трафика, действительно поскольку ЦКАД ввелся в эксплуатацию буквально недавно, в конце прошлого года, трафик постоянно растет. Мы сейчас на различных участках дошли до показателей от 13 до 16 тысяч автомобилей в сутки. Он продолжает расти, но это связано не только с тем, что грузовики приходят на ЦКАД, но также и с тем, что люди привыкают к тому, что это удобно, быстро, здесь нет пробок. Поэтому каждая дорога у нас всегда «раскатывается», это происходило и с М11, и с М4, люди постепенно к этой дороге привыкают, — Георгий Чичерин
Возвращаясь к многострадальной трассе М4 на юг и пробкам у пунктов взимания платы очевидно, что их надо срочно убирать и заменять на рамки с Free Flow. С одной стороны если убрать этот затор, то средняя скорость должна увеличиться. С другой стороны, если мы посмотрим на М4 в целом, то трасса до сих пор реконструируется и строится. Избавившись от пробки в одном месте, она неизбежно появится в другом. Ярким примером стало появление платного объезда печально знаменитого Лосева между Воронежем и Ростовом. Пробка, достигавшая десятков километров, просто переехала поближе к Ростову. Поэтому на первый план выходит не столько стремление заменить старые технологии на новые, сколько экономическая целесообразность.
Опыт ЦКАД мы планируем экстраполировать, в первую очередь это будет сделано на нашей перспективной дороге «Москва — Казань — Екатеринбург», она изначально уже проектируется исходя из того, что там будет применяться такая система оплаты. Что касается существующих дорог, в частности М11 и М4, там действительно сейчас существует барьерная система, предполагающая шлагбаумы. В перспективе постепенно она будет заменяться, но здесь есть вопрос экономической целесообразности. Инвестиции уже произведены и в момент менять одну систему на другую не целесообразно. Но мы движемся к тому, что все дороги будут постепенно переходить на эту систему, — Георгий Чичерин
Если мы говорим конкретно о беспилотниках, то на ЦКАДе те системы, которые необходимы для того чтобы беспилотники могли ездить по дороге, а это и системы связи, и необходимая инфраструктура, уже внедрены. Если мы оторвемся от законодательства и поговорим о технической возможности, то она сейчас обеспечена. Другой вопрос, что необходимо развить законодательство для того, чтобы допустить эти автомобили на дороги общего пользования, чтобы они ездили вместе с другими автомобилями. На части существующих наших платных дорог это уже технически возможно, и на всех последующих мы эту технологию тоже закладываем, — Георгий Чичерин
Но о беспилотниках и их удивительных приключениях в Бутово мы расскажем в следующий раз. Если, конечно, нас пустят посмотреть, как беспилотные грузовики обеспечивают перевозки грузов с одного склада на другой.
Тарифы и способы оплаты: что водителям нужно знать о ЦКАД
Расположение ЦКАД
Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) началось еще в 2014 году. Трассу строили поэтапно – в ноябре 2020 года открыли участок протяженностью 105,9 километра, а в декабре этого же года запустили движение на участках общей протяженностью 204,9 километра.
В июле 2021 года торжественно открыли заключительный участок ЦКАД – теперь движение возможно по всему кольцу.
ЦКАД проходит в 50 километрах от Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) параллельно Московским малому (А-107) и большому (А-108) кольцам. Магистраль пересекает 13 федеральных дорог, но при этом она проложена в обход крупных населенных пунктов.
Скоростной режим
Скоростная магистраль длиной в 336 километров поделена на пять участков: ЦКАД-1, ЦКАД-3, ЦКАД-4, ЦКАД-5 и ЦКАД-3-5. На каждом из них действует свой скоростной режим.
Так, максимальная разрешенная скорость на участках ЦКАД-1, ЦКАД-3 и ЦКАД-3-5 составляет 110 километров в час, на ЦКАД-4 и ЦКАД-5 – 80 километров в час.
Как оплатить проезд по ЦКАД
На ЦКАД нет шлагбаумов – тут действует безбарьерная система оплаты проезда «Свободный поток». На трассе установлены специальные рамки, которые считывают информацию с проезжающих автомобилей.
Есть несколько способов оплаты проезда. Первый – проезд по билету, который следует приобрести до поездки. При покупке нужно указать дату и время поездки по ЦКАД, а также госномер транспортного средства. Такой билет действует 24 часа, однако его можно вернуть до истечения указанной даты и времени.
Второй способ – оплата с помощью транспондера T-pass. Этот вариант подойдет тем, кто ездит по ЦКАД постоянно. Транспондер – это небольшое устройство, которое крепится за зеркалом заднего вида. Его необходимо зарегистрировать на сайте или в приложении «Автодора» и затем пополнить счет. С помощью транспондера при проезде через рамки система будет автоматически списывать плату за проезд. Такой способ оплаты позволит водителям сэкономить до 40% от стоимости проезда.
Если на момент въезда на ЦКАД на транспондере не будет средств, то им все равно можно воспользоваться – главное оплатить задолженность в течение пяти дней после поездки. Сделать это следует на сайте или в приложении «Автодора», в центре обслуживания и поддержки или через терминал самообслуживания «Элекснет». Для оплаты нужно будет указать номер транспортного средства, номер мобильного телефона и электронную почту.
Стоимость проезда
Проезд по большей части ЦКАД платный. Цена варьируется от 18 до 741 рублей по транспондеру для первой категории транспортных средств. Для легковых автомобилей стоимость проезда за один километр пути составляет примерно от 2,4 до 4,8 рубля, а для грузовиков проезд может стоить от 7,2 до 15,7 рубля, кроме участка ЦКАД между трассами М-10 «Россия» и М-11 «Нева».
При этом поездка по билету обойдется дороже. Так, водители, у которых есть транспондер T-pass, получат скидку до 40%. Например, стоимость проезда по всему участку ЦКАД-3 без транспондера для легковых автомобилей составит 510 рублей, а для грузовых – 1 660 рублей. В свою очередь, с транспондером поездка обойдется в 255 рублей для легковых и в 830 рублей для грузовых.
Подробнее ознакомиться с тарифами на проезд по ЦКАД можно на сайте «Автодора».
Штрафы
Если в течение пяти суток водитель не оплатит задолженность, то ему будет грозить штраф. Он составит 1,5 тысячи рублей для легковых автомобилей и 5 тысяч рублей для грузовых.
Однако, как сообщается на сайте «Автодора», у водителей есть возможность отменить штраф, если в течение 20 суток после его вынесения все же оплатить проезд. В противном случае к сумме самого штрафа добавится еще и стоимость неоплаченного проезда.
Увидели ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите «Ctrl+Enter»
Последний участок ЦКАД замкнул кольцо. Рассказываем о правилах проезда по дороге
Куда ведет ЦКАД?
Центральная кольцевая автодорога соединила все выездные магистрали Москвы, а также дороги федерального значения. Трасса расположена в 50 километрах от МКАД и идет параллельно дорогам А-107 (Московское малое кольцо) и А-108 (Московское большое кольцо).
ЦКАД состоит из пяти пусковых комплексов. По первому проехать можно от М-4 «Дон» до пересечения с А-107 в районе Симферопольского шоссе и от Калужского шоссе до А-107. На этом участке дороги есть четыре развязки, которые позволят выехать на Варшавское, Калужское и Киевское шоссе. Этот участок открыли 8 июля, и кольцо полностью замкнулось.
«Спасибо всем участникам этого проекта. Большого, очень важного и нужного не только для центральной части страны, для Москвы, для Московской области, а для всех. Потому что трафик здесь очень большой. По сути, вся страна ездит», — сказал российский лидер.
Участок ЦКАД-3 — самая протяженная часть трассы. Его длина составляет 105 километров. Он идет от М-11 «Нева» до Горьковского шоссе. Здесь располагаются 44 путепровода и 17 мостов, включая самый длинный — через канал имени Москвы. Развязки позволяют водителям выезжать на Дмитровское, Ярославское и Горьковское шоссе.
ЦКАД-4 протянулся от Горьковского шоссе до М-4 «Дон». Через развязки водители могут выехать на Носовихинское, Егорьевское и Новорязанское шоссе. Для проезда построены 46 путепроводов и 14 мостов.
Участок ЦКАД-5 для проезда транспорта останется бесплатным. Трасса длиной 76,4 километра начинается от А-107 и идет до Ленинградского шоссе. Водители могут съехать на Киевское, Минское, Можайское, Ратехинское, Новорижское, Волоколамское и Пятницкое шоссе.
Экономия времени
Отсутствие перекрестков, светофоров и пешеходных переходов на большей части Центральной кольцевой автодороги позволяет машинам разгоняться до 110 километров в час. Эта норма действует для автомобилей массой до 3,5 тонны. Для большегрузов скоростной лимит установили в 90 километров в час. Повышенный скоростной режима позволит водителям сэкономить время, в отличие от альтернативных маршрутов.
Выстроенная на ЦКАД система «умной дороги» предотвращает аварии и не дает формироваться пробкам. Водители получают всю информацию об обстановке на трассе через электронные табло.
Вдоль дороги установлены системы фото- и видеофиксации, датчики погоды и другие устройства, позволяющие проводить мониторинг обстановки в режиме реального времени. Вся информация поступает в Центр управления ЦКАД, где специалисты анализируют полученные данные и публикуют сообщения для водителей.
Помощь на дороге
Для непредвиденных обстоятельств на ЦКАД и прилегающих к ней трассах работают мобильные бригады аварийных комиссаров. Вызвать специалистов можно круглосуточно по короткому номеру 390. При отрицательном балансе на телефоне можно набрать запрос *390#. На место аварийные комиссары прибывают за 10–12 минут.
Направить бригаду на помощь могут операторы единого контактного центра, если позвонить по номеру 2323 с мобильного телефона или 8-800-707-23-23 со стационарного. Вызвать аварийных комиссаров можно через терминалы, расположенные непосредственно на трассе. На место бригады приезжают в течение 10 минут.
Они помогут с ремонтом автомобиля, доставят топливо, потушат загоревшуюся машину, окажут первую медицинскую помощь до приезда врачей, проследят за правильностью парковки. Бригады помогают заблудившимся пешеходам, которые случайно выходят на проезжую часть.
Специалисты первыми приезжают в случае аварий. Место ДТП они ограждают специальными дорожными конусами и пускают бегущую строку на своей машине с предупреждением для остальных водителей. Все аварийные комиссары прошли специальную подготовку. Помощь они оказывают бесплатно.
Плата за проезд
Высокая скорость проезда, помощь в чрезвычайных ситуациях и отсутствие пробок на ЦКАД — главные плюсы дороги. За удобство проезда с водителей берут плату. Это небольшие суммы, которые максимально легко погасить.
Чтобы не тормозить движение, на трассе работает система «Свободный поток», через которую плата взимается дистанционным способом. Водителям не требуется останавливаться. На каждом участке пусковых комплексов установлены специальные рамки, которые считывают информацию с проезжающих автомобилей. Есть три способа оплатить проезд по ЦКАД. По одному из них можно получить скидку.
Проезд по билету
Проехать по ЦКАД можно по электронному билету. Он доступен для покупки в мобильном приложении и на сайте «Автодора», в центрах поддержки обслуживания и терминалах «Элекснет».
Для оформления билета водителю достаточно указать маршрут поездки по ЦКАД, дату и время выезда на трассу, номер и категорию своей машины. После покупки проездного можно отправляться в путь. Номер билета и данные об автомобиле попали в базу, а значит, рамки «Свободного потока» считают всю необходимую информацию и погасят билет.
Транспондер обеспечит скидкой
Для тех, кто ездит по ЦКАД регулярно, самый удобный способ оплаты — транспондер. Это небольшое устройство, которое крепится на ветровом стекле за зеркалом заднего вида. Этот гаджет можно купить или взять в аренду.
Его нужно зарегистрировать на сайте или в приложении «Автодора» и пополнить счет. Также деньги можно положить через банковские приложения. При проезде через рамки на ЦКАД система автоматически спишет плату за проезд.
Главный плюс использования транспондера — скидка до 40%. Она зависит от выбора маршрута и вида транспортного средства. Кроме того, участники программы лояльности «Автодора» получают дополнительную скидку от трех до 15%.
Пользоваться транспондером на ЦКАД можно, даже если средств на счете недостаточно. Главное — пополнить нехватку в течение пяти дней. Если этого не сделать, то оплачивать придется полную стоимость.
Оплата после проезда
Если проехать по ЦКАД нужно срочно, а времени на покупку билета или транспондера нет, то водитель может оплатить проезд после поездки. Сделать это можно в течение пяти дней через приложение или сайт «Автодор», в центре обслуживания и поддержки или терминале самообслуживания «Элекснет».
В специальном разделе нужно указать номер и категорию своей машины, а также номер мобильного телефона и адрес электронной почты. Система автоматически рассчитает стоимость проезда по трассе.
Сделать это нужно в течение пяти дней после поездки. Нарушителям грозят штрафы — от 2,5 тысячи рублей для легковых автомобилей до 5,4 тысячи рублей для большегрузов. Если водитель затянет с оплатой, то ему придется погасить и штраф, и плату за проезд.