авто на все случаи жизни 4х4
Выбор б/у авто 4х4
Выбор автомобиля на все случаи жизни (возраст от 4х до 6ти лет)
Пролог
После долгой подборки круг сузился до четырех претендентов 2010-12 годов выпуска, в одной цене (до 800 000 руб.). Требуемые характеристики:
— большая вместительность
— приличная функциональность
— тяговитый ДВС
— хорошая проходимость
— невысокий расход
Получается речь идет об автомобиле с к-рым можно и в лес с друзьями трамбовать грязь, и в путешествие семьей по необъятной стране, и в городские пробки с тещей. Утопия? Даёшь универсальное авто?!
Разгон до сотни:
1. Seat Freetrack (7.6 сек)
2. Chevrolet Captiva (9.6/10.1 сек)
3. Nissan X-Trail (9.8/10.3 сек)
4. Suzuki Grand Vitara (11.7/12.0 сек)
Размер багажника (без сложенного второго ряда):
1. Nissan X-Trail (479-605 л)
2. Seat Freetrack (490-532 л)
3. Chevrolet Captiva (477 л)
4. Suzuki Grand Vitara (398 л)
Клиренс:
1. Nissan X-Trail (205 мм)
2. Suzuki Grand Vitara (200 мм)
3. Chevrolet Captiva (190 мм)
4. Seat Freetrack (185 мм)
Расход трасса (механика/автомат):
1. Chevrolet Captiva (6.6/7.7 л)
2. Seat Freetrack (8.4 л)
3. Suzuki Grand Vitara (9.0/9.7 л)
4. Nissan X-Trail (9.6/9.3 л)
Икс-трэйл (второе поколение-рестайлинг, пр-во Япония, сборка Россия), довольно известный и надежный кроссовер, наследственная теснота второго ряда, более явных недостатков по списку запросов нет, напрягает лишь относительная прожорливость двигателя и сборка. Минимальная стоимость авто 2009-10 гг. начинается от 700 тыс.р., от 800 тыс.р. идёт уже следующий кузов.
7-8/10 — вместительность (салон 7/10, багажник 8/10);
7/10 — функциональность (трансформация салона 7/10, наличие ниш/допмест 7/10);
7/10 (2.5) — возможности ДВС (динамика 7/10, разгон 7/10);
6/10 (2.0) — возможности ДВС (динамика 6/10, разгон 6/10);
7-8/10 — проходимость (возможности 4WD 8/10, клиренс 7/10);
6/10 (2.5) — расход в смешанном режиме город/трасса;
7/10 (2.0) — расход в смешанном режиме город/трасса.
Каптива (второе поколение-рестайлинг, пр-во США, сборка Россия/Корея), тяжелый «паркетник», часто появляются сверчки в салоне, надежность некоторых агрегатов хромает, функционален, имеется 7-ми местная версия, расход приемлемый, по общим показателям находится на высоком уровне (если выбирать дизель). Цена за 2011-13 г. немаленькая от 800 тыс.р., дешевле можно найти, но уже дорестайлинговые экземпляры.
7-8/10 — вместительность (салон 8/10 и багажник 7/10);
8/10 — функциональность (трансформация салона 8/10, наличие ниш/допмест 8/10);
8/10 (2.2d) — возможности ДВС (динамика 8/10, разгон 8/10);
7/10 (2.4) — возможности ДВС (динамика 7/10, разгон 7/10);
6-7/10 — проходимость (возможности 4WD 7/10, клиренс 6/10);
9/10 (2.2d) — расход в смешанном режиме город/трасса;
7/10 (2.4) — расход в смешанном режиме город/трасса.
Витара (третье поколение, пр-во Япония, сборка Россия/Япония), жесткий кузов, хорошая геометрическая проходимость, но относительная медлительность и небольшая вместимость багажа портят общее впечатление, есть укороченная версия 3d, топливо едят оба варианта достаточно много, брутальный интерьер, набор опций не велик. Ценник на двс 2.0 2010 г. вполне приемлемый от 650 тыс.р., 2.4 уже дороже от 750 тыс.р.
6/10 — вместительность (салон 7/10 и багажник 5/10);
6-7/10 — функциональность (трансформация салона 6/10, наличие ниш/допмест 7/10);
6-7/10 (2.4) — возможности ДВС (динамика 7/10, разгон 6/10);
5-6/10 (2.0) — возможности ДВС (динамика 6/10, разгон 5/10);
8/10 — проходимость (возможности 4WD 9/10, клиренс 7/10);
6/10 (2.4) — расход в смешанном режиме город/трасса;
7/10 (2.0) — расход в смешанном режиме город/трасса.
Фритрек (первое поколение-рестайлинг, пр-во и сборка Испания) по сути компактвен повышенной проходимости, самый быстрый из списка, умеренный расход, из жирных минусов: замысловатый дизайн, недостаточный клиренс и однообъемный кузов. Цена за авто адекватная 2011-12 гг. 750-800 тыс.р.
7-8/10 — вместительность (салон 7/10 и багажник 8/10);
8/10 — функциональность (трансформация салона 8/10, наличие ниш/допмест 8/10);
9/10 (2.0T) — возможности ДВС (динамика 9/10, разгон 9/10);
6-7/10 — проходимость (возможности 4WD 7/10, клиренс 6/10);
8/10 (2.0T) — расход в смешанном режиме город/трасса.
Есть еще один претендент (третье поколение, пр-во и сборка Россия), вне конкурса, в этой же ценовой категории, при этом еще и новый! Но с ним не всё так просто, расход при мощности всего в 128 л.с. просто убийственный, вдобавок по трассе эта громадина просто ползёт, эх, жаль… в остальном то Патриот ого-го!))
12 внедорожников 4х4, которые можно купить дешевле 500 000 рублей
Вот какие реальные внедорожники можно купить дешевле 7000 долларов.
Вы заметили, что реально полноприводных автомобилей 4х4 становится все меньше и меньше? На смену им пришли бездушные кроссоверы с псевдоприводом AWD. Да, конечно, в большинстве случаев (особенно в городе) нам не нужно что-то большее. Но когда речь заходит о поездках по реальному бездорожью или глубокому снегу, то внедорожники с классическим приводом 4х4 становятся незаменимы. Увы, настоящих полноприводных автомобилей сегодня раз-два и обчелся. Плюс ценник у них заоблачный.
Понятно, что в нашей небогатой стране не многие могут себе позволить купить внедорожник за несколько миллионов. К счастью, на рынке подержанных авто по-прежнему можно себе подобрать внедорожник 4х4. Причем за достаточно небольшие деньги. Да, многие из автомобилей старые и относятся к нашему скучному отечественному автопрому.
Но тем не менее когда вам нужна машина для бездорожья, то думаем, что можно смириться с устаревшими или не очень качественными машинами. Тут уж выбирать не приходится. Мы подобрали для вас ТОП-12 внедорожников с реальным 4WD-приводом, которые можно приобрести менее чем за 500 тыс. рублей.
1) УАЗ Патриот 3163
Автомобиль оснащен 4х4 приводом. Рамный внедорожник выпускается с 2005 года и стал бестселлером на российском рынке. Особенно популярен он среди любителей внедорожных путешествий и пробегов. Этот автомобиль не раз становился победителем во внедорожных соревнованиях, опережая большинство зарубежных внедорожников. Да, конечно, по качеству и надежности Патриот далек от совершенства.
Но зато этот автомобиль прост в ремонте и обслуживании. Кстати, именно за это его полюбили и на Западе. В отличие от зарубежных аналогов, наша машина, даже если ломается, способна передвигаться. Сегодня на рынке б/у авто вы можете приобрести этот внедорожник дешевле 500 тыс. рублей. Например, 2008 года УАЗ Патриот в среднем продают за 320 тыс. рублей.
2) Лада Нива Урбан 4х4
Еще один отечественный внедорожник (правда, не рамный), который не раз доказал свои способности во внедорожных условиях. Также Нива неприхотливая в обслуживании, а стоимость запчастей вас приятно удивит. Но больше всего вас удивят цены на автомобиль, поскольку даже новая Лада Нива 4х4 обойдется вам довольно-таки дешево. Сегодня дешевле 500 тыс. рублей вы сможете купить достаточно свежий автомобиль – 2015 года. За эти деньги вы получите единственный в России не рамный автомобиль с характеристиками настоящего внедорожника.
3) Jeep Cherokee
Если вам нравятся внедорожники Jeep, то не стоит гнаться за роскошью, приобретая, например, люксовый Grand Cherokee. Лучше купите более надежный и простой Jeep Cherokee. Благодаря классическим квадратным формам внедорожник по-прежнему не вышел из моды. Обратите внимание, что автомобили, выпущенные с 1987 по 1991 год, поставлялись с лебедкой. Хотите немного свежее автомобиль? Тогда рассмотрите 1995 года выпуска. В среднем внедорожник этих годов стоит около 350 тыс. рублей.
4) GMC Yukon
Для любителей американских внедорожников может подойти классический GMC Yukon с АКПП (модель 1999 года). Помимо внедорожных качеств машина предоставит вам множество различных функций комфорта и удобства. Под капотом Юкона вы найдете 5,7-литровый V8 двигатель мощностью 258 л. с.
Сегодня внедорожник 1999-2000 годов можно купить всего за 450 тыс. рублей. Кстати, если вы думаете, что машина будет кушать топливо, как танк, вы ошибаетесь. Для такого мотора расход на удивление приемлемый.
5) Nissan Pathfinder
Сначала на рынке появился Toyota 4Runner, за которым быстро последовал Nissan Pathfinder. Компания Nissan хотела доказать, что 4Runner был не единственным японским внедорожником в своем классе с приводом 4х4. Обе машины, кстати, конкурировали с Ford Bronco II и Jeep Grand Cherokee.
Многие считают, что в те годы Toyota 4Runner выглядел гораздо выигрышней, чем Nissan Pathfinder. Последующие поколения Pathfinder поклонникам внедорожников пришлись больше по душе. Но главное, что следующая за первым поколением модель Pathfinder было основано на пикапе Hardbody. Это был идеальный внедорожник. Так что если рассматриваете эту машину, ищите автомобили до середины 90-х. Средний ценник – 200-300 тыс. рублей.
6) Chevrolet Tahoe
Кто не знает Шевроле Тахо? Это легенда американского бренда. Один из популярных в мире американских внедорожников. Кстати, этот автомобиль часто путают с GMC Yukon. Но не удивляйтесь. Обе машины основаны на одной платформе.
Сегодня, если хорошо будете искать, вы можете купить вполне живой Тахо 2005 года менее чем за 500 тыс. рублей. Причем вы не только удивитесь уровню комфорта, но и будете в шоке от возможностей этой машины там, где нет асфальта.
7) Toyota Land Cruiser 80-серия
Для любителей автомобилей Тойота менее чем за 500 тыс. рублей можно предложить легендарный Toyota Land Cruiser 80.
Есть на рынке, конечно, и более дорогие автомобили. Особенно в нормальном для своих лет состоянии. И эти предложения советуем рассмотреть. Ведь, если углубиться в историю Land Cruiser, за этот внедорожник не жалко отдать деньги.
Поверьте, он того стоит. Недаром эта машина очень медленно падает в цене. Спрос уже давно превышает предложения. А все благодаря не только внедорожным качествам. На самом деле эту машину полюбили во всем мире за надежность (неубиваемость). Так что если вы не против владеть автомобилем, выпущенным в середине 90-х, добро пожаловать в клуб владельцев внедорожников Тойота.
8) Toyota 4Runner
Вот еще один достойный внедорожник Тойоты. Речь идет о супернадежном 4Runner, который также имеет маленькую амортизацию, как и Land Cruiser. Менее чем за 500 тыс. рублей вы сможете приобрести Toyota 4Runner 1998-1999 годов. Если постараетесь, вполне можете найти вариант даже 2000 года. Автомобиль оснащается 3,4-литровым двигателем V6 мощностью 185 л. с. На бездорожье вам этого хватит за глаза.
9) Ford Expedition
Советуем искать модель конца 90-х – начала 2000-х годов. Этот Форд оснащается 5,4-литровым двигателем V8 мощностью 232 л. с. Как видите, машина не попадает под большой транспортный налог, взимаемый с машин мощностью свыше 250 л. с.
10) Dodge Durango
Внедорожник Dodge Durango запомнился своей вместимостью и управляемостью маленького седана. Да-да, вы не поверите, но рулевое управление этой машины было таким же информативным, как и на небольшом легком современном седане.
Владельцы этого внедорожника всегда хвалили его за долговечность. Особенно хвалят мотор V8. Единственная проблема этой машины – это расход топлива. Будете искать автомобиль, ищите модели 2001 года, которая в базе оснащалась 47-литровым двигателем V8 мощностью 238 л. с. Мы нашли в объявлении автомобиль 2000 года. Цена – 285 тыс. рублей.
11) Mitsubishi Pajero
Водителям, которые не могут позволить себе Land Rover, не стоит расстраиваться. Вы можете, например, купить прекрасную альтернативу для ваших внедорожных трофиприключений. Речь идет о потрясающем внедорожнике Mitsubishi Pajero. Автомобиль оснащался 3,5-литровым V6 двигателем мощностью 194 л. с. Да, эта машина не самая красивая в своем классе. Но когда ваш внедорожник весь в грязи вылезет из непроходимого бездорожья, для вас это уже не будет иметь никакого значения.
12) Ford Bronco
Компания Ford производила серийно внедорожник Bronco в течение 30 лет, пока в 1996 году не приняла решение остановить выпуск. В тот год миллионы поклонников этой машины были в шоке. Сотни тысячи фанатов модели падали на пол, топали ногами и кричали, не веря, что Ford так неожиданно вывел легендарный внедорожник с рынка. Кстати, поклонники внедорожника так и не простили американской компании этого предательства. В итоге дошло до того, что Ford даже принял решение в 2020 году возобновить производство Bronco в своем новом поколении.
Но, увы, что бы там ни выпустили американцы, в любом случае мы больше не получим ту внедорожную классику, которую могли купить в 80-х и в 90-х годах. Сегодня на российском рынке подержанных машин есть интересные Ford Bronco. Например, на фото выше автомобиль стоит 500 тыс. рублей с возможностью торга. Машина 1996 года выпуска. Как видите, этот эксклюзивный внедорожник – один из последних сошедших с конвейера в 1996 году. Автомобиль оснащен 4,9-литровым двигателем мощностью 185 л. с.
Лучшие полноприводные автомобили на 2020 год: ТОП-10
Описание и характеристики наиболее качественных полноприводных автомобилей на 2020 год: топ-10 моделей, особенности, фото. Видео о надежных иномарках. Описание и характеристики наиболее качественных полноприводных автомобилей на 2020 год: топ-10 моделей, особенности, фото. Видео о надежных иномарках.
С понятием «полный привод» происходит с легкой руки продавцов настоящая путаница. Часто автопроизводители полагают, что для среднестатистического покупателя важны комфорт во время поездок, оригинальный дизайн и безопасность. Многие покупают внедорожник, чтобы легко парковаться на бордюре и просто «высоко сидеть», не нуждаясь в его офф-роуд возможностях.
Типы полноприводных автомобилей
Давайте разберемся, что же такое полноприводной автомобиль и какие «настоящие» машины 4х4. Все полноприводные автомобили делятся на 4 группы, различающие по возможности отключения мостов:
Ожидаемые новинки
1. Hyundai Santa Cruz Pickup
Компания Hyundai всерьез взялась за раскрутку своего хита Santa Fe, преобразовав его в новейший пикап, «заточенный» под американский рынок поклонников «больших машин».
Автомобиль будет комплектоваться 2,5-литровым силовым агрегатом с 6-ступенчатой коробкой-«автомат». Возможно, что рынок США пополнится гибридной версией, т.к. любовь к крупным авто у американцев все-таки все больше сочетается с нежеланием тратить много денег на топливо.
Полноприводные версии тоже будут, но за дополнительные деньги. Помимо этого, решено уйти от традиционно рамной конструкции, преобразовав кузов в несущую конструкцию.
2. Jeep Grand Wagoneer
Компания Jeep не собирается уступать позиции на рынке, держа марку имени, ставшего нарицательными для целого класса. Возрождение старого Grand Wagoneer после 20 передышки и его перерождение с спокойную, современную семейную машину с тремя рядами сидений можно только поприветствовать.
Модель современна, с некоторыми агрессивными нотками во внешности и всем необходимым для комфорта опциями. Основа – не менее популярный Grand Cherokee в более роскошном исполнении. Силовые агрегаты будут бензиновые, дизельные и гибридные.
3. Jeep Gladiator Pickup
Эти автомобили – своего рода консерваторы в автомире. За 26 лет вышли всего две генерации. Но вот настало время и для третьего поколения! Базово автомобиль основан на Wrangler модельного ряда 2018 года, позаимствовав от него функционал: полноприводную систему, 6-цилиндровый Pentastar, механическую коробку передач или 8-ступенчатый «автомат» по желанию покупателей. Двигатель имеет объем 3,6 литра.
«Фишкой» станет возможность тащить огромный вес благодаря уникальной системе буксировки. Предполагается выход тентованных кугов и софттопов с возможностью установки стационарной либо откидной задней двери.
Полноприводная система в люксовой версии Rubicon имеет блокируемые электроникой дифференциалы и 33-дюймовые офф-роуд покрышки Falken. Поэтому на асфальте машина не может проявить себя во всей красе, демонстрируя весь свой потенциал на бездорожье.
4. RAM 2500 / 3500
Харизматичный и брутальный пикап Dodge RAM, вне зависимости от модели, поражает своим функционалом, эргономичностью, оснащенностью и продуманностью дизайна. Он выходит за рамки утилитарной рабочей лошадки, являясь удобным «большим автомобилем» на каждый день.
В основе пикапа – зависимая задняя рамная подвеска с пневматикой, с задним или полным приводом. Для полноприводной версии используется трансмиссия BorgWanner, отличающаяся высокой производительностью на раздаче.
Мотор на 5,4 литра считается базовым, агрегатируемым восьмиступенчатой автоматической коробкой. Также есть версии с 6,7-литровыми турбодизелями разной мощности (370/400 л. с.) с шестискоростными коробками-«автомат».
5. Range Rover Evoque
Рестайлинговая версия кроссовера основана на платформе PTA. Автомобиль имеет угловатый британский стиль и потрясающий функционал с полностью переделанной архитектурой. Разработка модели обошлась для концерна Land Rover в миллиард фунтов, став отличным стимулом для возрождения и подъема бренда.
Для России подготовлены версии с четырьмя силовыми агрегатами: два бензиновых (200/249 л.с.) и два дизельных (150/180 л.с.). В топовых комплектациях салон выполнен в истинно британских традициях роскоши и аристократизма.
По исследованиям, проведенным компанией, ориентированные на приобретение нового Evoque европейские покупатели проживают в городах (73%), бездетны (70%), предпочитают электронные наручные устройства (50%). Им нужен комфортный полноприводной автомобиль для города как средство подчеркнуть статус. Поэтому паркетник имеет подключаемый полный привод, но на самом деле не является полноценным внедорожником.
6. Ford Explorer
Explorer уже давно нуждался в обновлении. Шестая генерация – долгожданная и оправданная, представляет большой автомобиль с уменьшенным весом за счет использования алюминиевого сплава в корпусе и возможностью установки третьего ряда в салоне.
Внедорожник будет производиться на гибкой платформе D6, позволяющей делать из машины своего рода кубик-рубик для различных конфигураций: полноприводных, переднеприводных и заднеприводных.
В России внедорожник предлагается в трех модификациях с одинаковым для всех бензиновым 3,5-литровым мотором на 249 л.с. и 6-скоростной автоматической трансмиссией, позволяющей электронно переключать ходовые режимы.
В обычной «жизни» автомобиль заднеприводной, с передачей крутящего момента на передний мост по необходимости Автоматическая полноприводная система адаптирована к езде в сложных дорожных условиях.
7. Mercedes-Benz G
Гелик 2020 года выпуска – настоящий полноприводный внедорожник, имеющий ассиметричный центральный дифференциал, распределяющий крутящий момент с преимуществом задней оси в пропорции 60/40.
Официально в России доступны две модификации – G500 (бензиновая, битурбированная, 4,0 литра, 422 л.с.) и G350d (дизельная, 2,0 литровая, 286 л.с.). Обе модели имеют одинаковую девятиступенчатую автоматическую трансмиссию 9G-Tronic.
Экстерьер автомобилей G-класса не терпит революционных перемен – инженеры считают, что он должен оставаться узнаваемым, квадратным. Зато в салоне можно реализовать люые новшества и внедрять новинки, превращая дорогую версию Гелендвагена в «кинотеатр» вокруг рулевого колеса.
Полноприводный Гелендваген – это харизматичный внедорожник, мгновенно распродающийся на стадии поступления в салоны. Так, российская квота на ближайшие месяцы уже выкуплена целиком!
8. Lada 4?4 Vision
В продажу в 2020 году должен поступить футуристичный внедорожник, преобразивший отечественную полноприводную легенду Lada 4?4. Автомобиль приобрел черты привлекательного X-дизайна с оглядкой на узнаваемые черты родоначальницы-«Нивы», колеса на 21 дюйм, внушительный обвес, фронтальную двухсоставную светодиодную оптику и современный функционал. Для нового внедорожника разработана собственная 4,2 метровая платформа с высоким дорожным просветом.
К сожалению, вероятно, что у модели внедорожные особенности будет принесены в жертву удобству городских поездок, хотя многие фанаты приобретают этот автомобиль для офф-роуд приключений. Будет это паркетник или полноприводной внедорожник с понижающей передачей и блокировкой дифференциала, пока не известно.
9. Chevrolet Blazer
Компания Chevrolet презентовала новую серийную модель внедорожника Blazer. Новая модель имеет агрессивный внешний вид, зауженную фронтальную светотехнику, ветровое стекло с большим углом наклона, диски на 21 дюйм в комплекте с интересными турбированными силовыми агрегатами (3,6/2,5 литра). Максимальная отдача – 309 л.с.
Blazer можно приобрести в полноприводном или переднеприводном исполнении. Шесть модификаций модели различаются лишь мелочами.
Укомплектован внедорожник виртуальной панелью приборов, тачскрином на 8 дюймов, мультимедиа с поддержкой формата 4G, многочисленными системами безопасности.
Несмотря на разрекламированность модели, ее поступление на российский рынок пока не ожидается.
10. Nissan Juke
Миновало шесть лет с момента последнего рестайлинга, прежде чем японцы представили обновленную модель «Жука», измененную почти до неузнаваемости. При сохранении аутентичного «круглого» дизайна машина приобрела новые платформу и кузов.
Клиренс и подвеска остались прежними. Салон стал более серьезным, а багажник существенно подрос. Единственный базовый силовой агрегат имеет литровый объем при 117 л.с., агрегатированный с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатой роботизированной трансмиссией. Привод идет только на передние колеса.
Спортивная версия «Жука» будет предлагаться к продаже с четырехцилиндровым двигателем и полным приводом.
Заключение
Как видим, полноценных полноприводных автомобилей не так уж и много. Чаще всего под их маской скрываются паркетники, хотя для большинства современных людей, редко покидающих городские джунгли, этого оказывается достаточно.
Видео о надежных иномарках: